Pozsony, 2013. május 2., csütörtök (MTI) - A Magyarországon már öt éve működő elektronikus autópályamatrica-rendszer bevezetésére készül Szlovákia 2015-től - közölte a szlovák nemzeti autópálya társaság (NDS) csütörtökön. május 2., csütörtök (MTI) - A Magyarországon már öt éve működő elektronikus autópályamatrica-rendszer bevezetésére készül Szlovákia 2015-től - közölte a szlovák nemzeti autópálya társaság (NDS) csütörtökön. A társaság tervei szerint az e-matrica rendszere 2015 január elsejétől működne Szlovákiában és annak bevezetése nem befolyásolná sem az autópályák használatának díjszabását sem pedig a matricák érvényességének időtartamát, amely jelenleg 10 nap, egy hónap illetve egy év. 2015 autópálya matrica model. Az új rendszer gyakorlatilag megegyező lesz a Magyarországon működő modellel, az autópályadíjat a jelenlegi matricákat forgalmazó helyeken, tehát többnyire a benzinkutakon, lehet majd kifizetni, illetve lehetőség nyílik az internetes fizetésre is. Az autópálya társaság az e-matrica rendszer bevezetését a jelenlegi matricák nehéz ellenőrizhetőségével, valamint a hamisításukra tett kísérletekkel indokolta.
Említést tett arról is, hogy az egyeztetésen több kérdés, észrevétel is felvetődött, példaként említette, hogy egyes szakmai szervezetek szerint az M0-ás díjasításával érdemes lett volna megvárni az autópálya teljes kiépítését. Az államtitkár azt is hangsúlyozta, hogy azonos közlekedési feltételek mellett a díjnak is azonosnak kell lennie, de hogy a változásnak milyen hatása lesz, az szavai szerint később, egy év múlva derül majd ki. Az NFM államtitkár megerősítette, hogy a kormány még tárgyal az útdíjról. A díjfizetéssel kapcsolatos kérdésre az államtitkár elmondta, hogy a meglévő rendszereket fejlesztik tovább, türelmi időt adnak a rendelet. 2015 Autópálya Matrica. Az NFM közleménye szerint a Budapest környéki agglomerációban élők számára az új matricatípus különösen előnyös, egy részüket rá is szoktathatja az autópálya-használatra, hiszen az eddiginél lényegesen olcsóbban vehetik igénybe a gyorsforgalmi utakat egész Pest megyében. Az évi 5 ezer forintért vásárolható megyei autópálya matrica egy hónapra eső díja alig több mint 400 forint, munkanaponként 20 forint – jegyzi meg az NFM.
Az új rendszer működtetése a tervek szerint évi 3 millió euróba kerül majd, ami szinte megegyezik azzal az összeggel, amit az NDS jelenleg évente a hagyományos matricák forgalmazására költ. Szlovákiában a legutóbbi közölt adatok szerint mintegy 400 kilométernyi autópálya és több mint 200 kilométernyi úgynevezett gyorsforgalmi út van használatban. Az éves autópálya-matrica 50, a havi 14, a tíznapos 10 euróba kerül. 2015 autópálya matrica érvényesség. MTI-Pozsony, Felvidé
Ezt 1894-ben lebontották és Pákey Lajos tervei alapján 1894-95-ben épült fel az új eklektikus stílusú szálloda és kávéház, amelynek megnyitáskor 65 szobája volt. Ez volt az első villannyal világított épület a városban; az elektromosságot a szálloda saját áramfejlesztője biztosította. A szálloda első bérlője a budapesti Steier és Gálos cég volt, akik magukkal hozták a szintén általuk bérelt budapesti New York-palota monogramos felszereléseit és berendezését. A bérlő 1912-től Fészl József volt, aki központi légfűtést, fürdőket, telefont, fedett és fűtött téli tekepályát és francia konyhát kínált a vendégeknek. Az 1912-ben elhunyt báró Horváth-Inczédy Ödönné Rhédey Johanna a tulajdonát képező New York szállodát a Rhédey palotával együtt a Debreceni Református Kollégiumra hagyta, hogy az "Gróf Rhédey János Alapítvány" elnevezéssel kezelje őket, de kikötötte, hogy két leánya és azok leszármazói három generáción át haszonélvezeti joggal rendelkezzenek. New york kávéház nyitvatartás. 1899. január 10–12-én a szállodában rendezték meg az amatőr fényképészek első kolozsvári kiállítását.
· Kakasos · Kálvária · Kétágú · Lutheránus · Minorita · Neológ zsinagóga · Ortodox katedrális · Piarista · Szent Mihály · Szentpéteri · Unitárius Egyéb Botanikus kert · Erzsébet híd · Fellegvár · Házsongárd · Hója · Mikó-kert · Sétatér · Sportcsarnok · Sportpark
A szálloda kezdettől fogva a város irodalmi életének a színhelye volt. Kolozsvári útjai alkalmával Jókai Mór is itt szállt meg. A két világháború között híres törzsvendégei voltak Áprily Lajos, Balogh Edgár, Dsida Jenő, Gaál Gábor, Hunyady Sándor, Kuncz Aladár. Az 1950-es években átmenetileg diákszállónak használták az épületet, 1960 óta ismét szállodaként üzemelt. Az épületet 2005-ben eladták, a szálloda és az étterem bezárt. Leírása [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Fodor András: Kolozsvári képeskönyv. Kolozsvár: Gloria; (hely nélkül): Erdélyi Híradó. ISBN 973-8267-10-2, ISBN 973-8045-37-1 (a kiadványon mindkét ISBN tévesen 9073-mal kezdődik) Gaal György: Kalauz a régi és az új Kolozsvárhoz. Anantara New York Palace Budapest Hotel – Wikipédia. Kolozsvár: Korunk. 1992. Dáné Tibor Kálmán et. al: Kolozsvár 1000 éve: A 2000. október 13–14-én rendezett konferencia előadásai. Kolozsvár: Erdélyi Múzeum-Egyesület; (hely nélkül): Magyar Közművelődési Egyesület. 2001. ISBN 973 8231 14 0 Gaal György: A Rhédey-palota Kolozsvár Főterén. Erdélyi Gyopár, 2.