0 03 / 1982-11 / 1985 Fiat 132C3. 031 102/105 5500 fordulat / perc sebesség mellett 7, 450 Spider DS VX 2. 0 07 / 1983-11 / 1985 Fiat 132V3. 031 135 és 5500 fordulat / perc között 21, 0 mkg 3000 fordulat / perc sebességgel Weber 36 DCA 5/250 500 Manapság sok gyűjtő keresi ezeket a modelleket, amelyek megjelölték az idejüket. Fiat 124 Abarth Rally A Fiat 124 Sport Abarth Rally vagy Fiat 124 Abarth egy versenyautó sportautó, nyert a Fiat 124 Sport Spider által gyártott, az olasz gyártó Fiat és készített Abarth, honnan 1971-es és 1975-ben, hogy részt vegyenek a Group 4 autó versenyek a Nemzetközi márkabajnokság. Fiat 124 Spider 2016 Fiat 124 Spider 2016 - Pecsenyesütő Összeszerelő üzem (ek) Hirosima Motor és sebességváltó Energia Benzin Motor helyzet Előtt 1368 cm 3 Maximális teljesítmény 140 LE Euro 6 Maximális nyomaték 240 Nm Meghajtás Sebességváltó BVM6 1015 kg Maximális sebesség 215 km / h Gyorsulás 0–100 km / h 7, 5 másodperc alatt Vegyes fogyasztás 6, 4 L / 100 km Kibocsátása CO 2 148 g / km Keret Mazda MX-5 4100 mm 1750 mm 1200 mm Csomagtérfogat 140 dm 3 A Fiat 124 Spider "2016" a Fiat által gyártott pók, a japán Mazda gyártóval közös projektből.
Fájl Fájltörténet Fájlhasználat Globális fájlhasználat Metaadatok Eredeti fájl (1 184 × 889 képpont, fájlméret: 416 KB, MIME-típus: image/jpeg) Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd. Dátum/idő Bélyegkép Felbontás Feltöltő Megjegyzés aktuális 2009. június 12., 22:52 1 184 × 889 (416 KB) Typ932 crop and fade 2008. március 31., 09:32 1 408 × 1 056 (474 KB) Luc106 '''Subject:'''Fiat 124 berlina
'''Author:''' Luc106
'''Date:'''March 15th, 2007
'''Event:'''Old Timer Show 2008
'''Place/Country:''' Forlì, Italy
I release all rights in the public domain.
Technikai sajátosságok Modell Időszak Motor Elmozdulás Maximális teljesítmény (hp) Max. Nyomaték Karburálás teljes sebesség Például termékek Spider AS / BS 1. 4 08 / 1966-07 / 1970 Fiat 124AC 1 438 cm 3 90-6000 fordulat / perc 14, 1 mkg 3800 fordulat / perc sebesség mellett Kettős test Weber 34DHS 180 km / h 32, 327 Spider BS1 1. 6 07 / 1970-09 / 1972 Fiat 125BC 1608 cm 3 110 - 6200 fordulat / perc 2 Kettős karosszéria Weber 40IDF11 185 km / h 27, 906 Spider CS 1. 6 09 / 1972-07 / 1973 Fiat 132AC 1592 cm 3 108-6100 fordulat / perc 10 730 Pók CSA Abarth 09 / 1972-09 / 1974 Fiat 132AC4 1, 756 cm 3 128 - 6200 fordulat / perc 16, 3 mkg 5200 fordulat / perc sebességgel 2 Kettős karosszéria Weber 44IDF21 195 km / h 1, 013 Spider CS1 1. 8 / CS2 2. 0 08 / 1973-07 / 1978 Fiat 132AC1 1756/1995 cm 3 118 - 6000 fordulat / perc 15, 5 mkg 4000 fordulat / perc sebességgel Kettős test Weber 34 DMS 190 km / h 86, 134 Spider CSO 2. 0 I 05 / 1979-08 / 1982 Fiat 132C3. 032 1. 995 cm 3 105-6000 fordulat / perc 14, 6 mkg 4000 fordulat / perc sebességgel Injekció 175 km / h 31, 360 Spider CSO Turbo 04 / 1981-11 / 1985 122 - 5600 fordulat / perc 17, 5 mkg 3600 fordulat / perc sebesség mellett Turbo Injection 700 Spider DS 2.
Az ülés 124 Sport Coupe kerül bemutatásra szalon Barcelona a 1970 és a motor 1608 cm 3 fejlődő 110 LE. Ez a Coupé a spanyol márka első nagy kupéja a Seat 850 Sport Coupé sikere után. A 1973, A szék 124 kupé látta karosszériájának felülvizsgált, mint az olasz eredeti, és megkapta az ülés 132 motorja 1, 756 cm 3, a fejlődő 118 LE. Összességében ebből a modellből 23 611 példányt gyárt a Fiat-Seat a spanyol piac számára. A 124 Sport Coupé modell össztermelése 299 686 darab az alábbiak szerint: mintegy 113. 000 példányban a 1 st sorozat AC Coupé típusok; 98. 000 példányban a 2 nd sorozat BC; 75. 075 példányban a 3 rd és utolsó CC sorozat; 23 611 darabot gyártott a Seat Spanyolországban a BC és CC sorozatban. Ma sok gyűjtő keresi ezeket a modelleket, amelyek megjelölték az idejüket. Külső linkek 124 Le Coupé egy rajongói oldalon (it) (en) Fiat 124 Coupé Sport Italia
Fájl Fájltörténet Fájlhasználat Globális fájlhasználat Metaadatok Eredeti fájl (1 280 × 853 képpont, fájlméret: 514 KB, MIME-típus: image/jpeg) Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd. Dátum/idő Bélyegkép Felbontás Feltöltő Megjegyzés aktuális 2013. november 10., 00:18 1 280 × 853 (514 KB) File Upload Bot (Magnus Manske) Transferred from Flickr by User:AlbertHerring Az alábbi lapok használják ezt a fájlt: A következő wikik használják ezt a fájlt: Használata itt: פיאט 124 פיאט 124 ספורט ספיידר Ez a kép járulékos adatokat tartalmaz, amelyek feltehetően a kép létrehozásához használt digitális fényképezőgép vagy lapolvasó beállításairól adnak tájékoztatást. Ha a képet az eredetihez képest módosították, ezen adatok eltérhetnek a kép tényleges jellemzőitől. Fényképezőgép gyártója Canon Fényképezőgép típusa Canon EOS DIGITAL REBEL XT Expozíciós idő 1/100 mp. (0, 01) Rekesznyílás f/9 ISO érzékenység értéke 100 EXIF információ létrehozásának dátuma 2007. november 4., 14:39 Fókusztávolság 28 mm Tájolás Normál Vízszintes felbontás 2 000 dpi Függőleges felbontás 2 000 dpi Utolsó változtatás ideje 2007. november 4., 22:22 Y és C pozicionálása Szomszédos EXIF verzió 2.
A cikk emailben történő elküldéséhez kattintson ide, vagy másolja le és küldje el ezt a linket: 2017. február 10. péntek 22:30 2017. 02. 10. 22:44 Fa Nándor a Vendée Globe szóló földkerülő vitorlásverseny teljesítése után két nappal, pénteken bejelentette visszavonulását. "Azt hiszem, ennyi volt nekem, lezártam a pályámat, jöjjenek a fiatalok! Hobbiból nem megyek ki vitorlázni. Ha a családom megkér, akkor elviszem őket A-ból B-be, de én szórakozásból nem vitorlázom. Inkább hegyet mászom, biciklizem és kajakozom. Fa Nándor: Magad, uram :: magyarleptek. Hogy még egyszer kimenjek az óceánra? Azt már nem! " – mondta Fa Nándor az adott pénteki exkluzív interjúban. Fa Nándor 63 évesen 93 nap 22 óra 52 perc és 9 másodperc alatt teljesítette a versenyt, amelyen a nyolcadik helyen ért célba. Mint mondta, hazai építésű és fejlesztésű hajóját, a Spirit of Hungaryt el fogják adni. "A cégnek, amelynek a tulajdona, az az érdeke, hogy értékesítsük, méghozzá akkor, amikor teljesített. Valószínűleg átkerül valakihez, aki akar versenyezni. Én már nem akarok" – közölte.
Hajók lógnak a levegőben, töméntelen gyertya ég állandóan, és mindig vannak, akik csöndben imádkoznak, többségükben olyanok lehetnek, akiknek elvette valakijét az óceán. (…) Az első olyan templom, ahol, ha bemegyek, megszáll valami jó érzés, úgy érzem, hogy ez az a hely, ahol igazi kapcsolatom van a Teremtővel. ) Érkezés után, amikor már lesz egy kis nyugalmam, szeretnék ellátogatni ide, meggyújtani egy gyertyát, letérdelni és elmondani hálaimámat... "
Arról, hogy nem érdekli a pénz: Volt egy időszak, amikor kenulapátokat faragtam nagy számban, ami jól fizetett, sok pénzt kerestem vele, de fogalmam sem volt, hogy pontosan mennyit. Még azt sem vettem észre, hogy az egyik sporttársam lopkodott belőle. Utólag derült ki, hogy én gyűjtöm, ő meg lopja. Franciaországbeli népszerűségéről: A francia kultúra talán az egyetlen kultúra a világon, amelyik az egyéni teljesítményt hihetetlenül magasra értékeli, más kultúrák inkább a csapatteljesítményt preferálják. Már húsz évvel ezelőtt is én voltam a Márványember. Én vagyok számukra a kelet és a nyugat ötvöződése. Az önfegyelemről: Én alapvetően fegyelmezett vagyok, mindig maximálisan koncentrálok arra, amit éppen csinálok. Az egyedüllétről: Az emberek nagy része nem hagyható magára önmagával, mert azonnal bajt csinál. Sokkal több időt töltök magammal, mint bárki más, ilyen módon egy zárt világban élek. Jól elvagyok a saját agyammal. Az álmokról: Az emberek nagy része leragad az álmodozásnál. …Viszont vannak olyanok, mint Francis Chichester vagy én, akik komolyan veszik az álmaikat, és meg is valósítják őket.