A Netflix egyetlen évad után elkaszálta az egyik idei újonc sorozatát - SorozatWiki Kihagyás A White Lines című spanyol-brit sorozat Álex Pina alkotása, akinek a nevéhez olyan produkciók fűződnek, mint A nagy pénzrablás, A móló, vagy éppen a Bebörtönözve. A 10 részes széria május 15-én érkezett meg a Netflix kínálatába, a történet Zoe Walkerről (Laura Haddock) szól, akinek a testvérét, Alexet holtan találják, miután 20 évvel ezelőtt a DJ-ként dolgozó férfi eltűnt Ibizán. A nő ezt követően utazik el az egzotikus szigetre, hogy fényt derítsen a férfi halálának körülményeire. Az alkotást az amerikai lapok szerint szépen fényképezték és látványos helyeken vették fel, a felszín alatt azonban nem volt túl sok, izgalmas tartalom. Habár a sorozat az online videotáron felkapottnak számított, a Netflix most úgy döntött, hogy nem kéri be a második évadot belőle. "A sajtóban több helyen megírták, így kénytelen vagyok megerősíteni, hogy a White Lines nem folytatódik új részekkel. Ez a hajó sajnos elúszott.
Vissza a sorozat adatlapjára Az újonc sorozat 2. évad 20 epizódjainak rövid leírásai, megjelenések dátumaival, szereplők listájával, képekkel, ha kíváncsi vagy a Az újonc sorozatra akkor itt hasznos információkat találsz a 2. évad epizódjairól. Hat hónap telt el azt követően, hogy John Nolan, a los angelesi rendőrkapitányság legidősebb "újonca" megkezdte rendőri karrierjét. John arra használja fel élettapasztalatát, eltökéltségét és humorérzékét, hogy lépést tartson a nála 20 évvel fiatalabb újoncokkal. De ahogy nekilát a kiképzés második felének, új kihívások, romantikus kapcsolatok és veszélyes bűnözők teszik próbára képességeit, neki pedig ilyen körülmények között kell kitalálnia, hogy milyen rendőrré is szeretne majd válni. Érdekelnek ezek a kérdések? Az újonc 2. évad hány részes? Az újonc 2. évad tartalma? Az újonc 2. évad szereplői? Az újonc 2. évad részeinek megjelenési dátumai?
csütörtök?? 2022. július 29. július 30. szombat? Mikor volt Az újonc az elmúlt 7 napban? 2022. július 14. július 13. július 12. július 11. július 10. július 8. július 7. csütörtök? Oszd meg ezt az oldalt: Az újonc Facebook Twitter Viber Messenger WhatsApp Telegram Skype Blogger Flipboard LinkedIn Reddit Buffer E-mail Gmail Műsorfigyelő Műsorfigyelés bekapcsolása Figyelt filmek listája Figyelt személyek listája Beállítások Hogyan használható a műsorfigyelő? Filmgyűjtemény Megnézendő Kedvenc Legjobb Filmgyűjtemények megtekintése
Mi lenne, ha egy nap találkoznál 3 olyan emberrel, akik ugyanezt érzik. A sorsotok összekapcsolódik, mikor egy rejtélybe botlotok, melynek megoldása közben rájöttök, hogy a kirakós darabkái egy sokkal nagyobb kép részei, mint azt eddig hittétek. Érdekesnek hangzik, nem? Az egyik főszereplő, Jason Segel (How I met your mother), aki egyben az írója is a sorozatnak, azt nyilatkozta, hogy a történet abból az időszakból inspirálódik, amikor véget ért az Így jártam anyátokkal és nem tudta, hogy mihez kezdjen. Lesz itt varázslat, misztikum, meg minden amit akartok!
random Igaz történet alapján. A főhősünk egy kisvárosi férfi, John Nolan, aki egy komoly, életét megváltoztató esemény után hátrahagyja kényelmes életét abban a korban, amikor mások már a karrierjük csúcsán tartanak, és megvalósítja örök álmát: Los Angeles-i rendőrként kezdi újra életét, és most fiatalokkal körülvéve kell bizonyítania egy igen veszélyes, kiszámíthatatlan, de olykor szórakoztató hivatásban. Nyilván felettesei szkeptikusan fogadják, a bűnözőkkel pedig nem egyszerű középkorúként lépést tartani, de élettapasztalata, eltökéltsége és humora révén akár még sikert is arathat. Eredeti cím: The Rookie Megjelenés: 2018 - Epizódhossz: 43 Perc Epizódok száma: 75 IMDb: Kategóriák: Krimi Dráma
3, 45 millió 48. Fekete és sebhelyes ( Bad Blood) Paula Puryear & Bill Rinier 2021. március 28. november 24. 3, 87 millió 49. Az utolsó műszak ( Amber) Brynn Malone & Natalie Callaghan 2021. április 4. december 1. 3, 80 millió 50. Járőrök ( Man of Honor) Elizabeth Davis Beall & Diana Mendez Boucher 2021. április 11. december 1. 51. Katicabogár ( New Blood) Corey Miller & Zoe Cheng 2021. április 18. december 8. 3, 81 millió 52. Szülő csapda ( Brave Heart) Vincent Angell & Paula Puryear 2021. május 2. december 8. 4, 00 millió 53. Vérfakasztás ( Triple Duty) Történet: Bill Rinier Tévéjáték: Natalie Callaghan & Zoe Cheng & Paula Puryear 2021. május 9. december 15. 54. Valami régi, valami új ( Threshold) 2021. december 15. 3, 77 millió Negyedik évad (2021-2022) [ szerkesztés] 55. Life and Death 2021. szeptember 26. 3, 03 millió 56. Five Minutes 2021. október 3. 3, 09 millió 57. In the Line of Fire 2021. október 10. 2, 69 millió 58. Red Hot Diana Mendez 2021. október 17. 2, 83 millió 59. A. C. H. Zoe Cheng & Paula Puryear 2021. október 31.
LADA Vesta SW Cross teszt Fittikémmel, élőben – Az utolsó szívómotorosok egyike - YouTube
Amíg a szedán meglehetősen hangos volt autópályán, az SW egészen halk. Kiderült, hogy a raktérben a tárolórekeszeket úgy tervezték meg, hogy csillapítsák a futómű felől beszűrődő zajokat, és úgy tűnik, bevált az ötlet. A váltót is lecserélték, a Renault szerkezete helyett az SW Crossban orosz fejlesztésű váltómű van, amit azért érezni, határozottan kell bánni a karral, hogy a helyére ugorjon. A hátsó lámpák ugyanazok, mint a szedánon, fura, hogy tökéletesen passzolnak a Crosshoz is Persze, az SW Cross továbbbra sem lett végtelenségig finomított jármű, romantikus lelkű sofőrök érezhetik benne a tajgák fagyos lehelletét, Szibéria könyörtelenségét és azt, hogy ez a kocsi cudar vidék szülötte. Igen, valahogy az ember abba a hitbe ringatja magát, hogy ez az autó elpusztíthatatlan, egy kemény ember kemény járműve. Azt majd az idő dönti el, mennyire bírja a strapát az SW Cross, utasainak azonban szerencsére nem kell gulágbéli körülményekre készülniük. A Lada elég bőkezűen bánik az extrákkal, tesztmodellünkben tolatókamera, automata fényszóró és ablaktörlő, ülésfűtés, érintőképernyő, navigáció és tempomat is volt, nem beszélve a hatalmas helyről, ami az embereket és a csomagokat várja.
Nem lesz nehéz kiválasztani a motort Csak egyféle motorral rendelhető az SW Cross, a Lada saját fejlesztésű, 1, 6-os, 16 szelepes benzinese 106 lóerős. 12, 6 másodpercig tart a százas sprint, a végsebesség 180 km/óra. Ennél többre egy átlagos sofőrnek nincs szüksége, de nyilvánvaló, hogy nem a Vesta fogja tolni a belső sávot az M7-es érdi emelkedőjén. A motor kelletlenül pörög fel, és sehol nem húz igazán erősen, a modern turbósokhoz képest gyengének érződik. Komoly dinamizmust nem nyújt, de az átlagos igényekre elég az 1, 6-os benzines szívómotor, a fogyasztása 8-9 liter Fotó: Csudai Sándor - Origo Érezhetően rosszabb a rugalmasság, mint az azonos motorral szerelt, de két mázsával könnyebb Grantában vagy Kalinában, persze gyakori váltásokkal azért könnyen tartható a forgalom tempója, üresen nem érezni lassúnak a Ladát. Azonban a kicsi és magasan ébredő csúcsnyomaték (148 Nm/4200 ford. ) miatt megérzi a Vesta, ha sokan ülnek bele, teljes terhelésnél jobb lendületből végrehajtani az előzéseket.
Ahogy Pali barátom a videóban meg is jegyzi, tetszik a Vesta SW Cross, jó autó is, de 4, 5 millióért lehet, hogy mást venne. Viszont, ha a visszajelzéseket komolyan veszik és javítják a hibákat, esetleg kijön egy-két újabb motorváltozat, igen ígéretes jövő állhat a Vesta előtt Európában, mert a nagyja rendben van. De így is jól fogy. Oroszországban pedig a 2018-ra piacvezető lett a Vesta, megelőzve az évekig előtte járó Kia Riót és Hyundai Solarist. A versenyben még ott van a VW Polo is, de az orosz piacon az ár versenyben a Vesta felé lejt a hazai pálya. A LADA Vestával kapcsolatos eddigi cikkeink: Teszteltük a LADA Vestát
A rendszer azonban továbbra is kicsit lassú, a navigáció beindítása 5-10 másodpercet igényel. De legalább van, ilyen árfekvésben ez dicséret. Nem jöttem rá, miért, de a kuplungpedál néha-néha nyikorog benyomáskor, az elektromos ablakok kapcsolóinak széle kicsit sorjásan éles, és a vezetőtől továbbra is nagyon távol helyezték el őket, így mindig előre kell hajolni értük. A műanyagok nem túl finomak, de nem vészes a helyzet. Menet közben, rosszabb úton alacsony tempónál egy kis nyöszörgés/recsegés hallható volt a jobb egy felől, egyébiránt viszonylag csöndes a beltér. Nagy előnye és vonzereje a Vestának továbbra is a futómű és a 17, 8 centis hasmagasság. Az együtt töltött négy nap alatt gyakorlatilag nem emlékszem olyan útszakaszra, ami lassításra adott volna okot állapotát illetően. Ezzel az autóval az "Úthibák! " tábla már fel sem tűnik, nyugodtan csapat az ember át a göröngyösebb szakaszokon is. És közben jó az úttartás, kanyarokban sem himbálódzik a karosszéria, a kátyúkat pedig ugyan nem simítja ki, de azok nem ütnek fel és egy üzemszerű zöttyenésen kívül semmi kellemetlenség nem jár, ha ráfutunk egy-egy "aknára".
Kétlem, hogy ennél többet várnunk kellene egy hasonló árkategóriás autótól felszereltség szempontjából, és akkor a multikormányról vezérelhető tempomatot, vagy az érintőképernyőt nem is említettem. Utóbbin mondjuk még lenne mit faragni, akik még emlékeznek a rezisztív kijelzőkre, azoknak valószínűleg az is rémlik, hogy akár egy kólásüveggel is nyomkodhatták a képernyőt, cserébe az érzékelése jelentősen gyengébb volt, mint a kapacitív testvéréé. Nos, a Ladákban még a rezisztív megoldást alkalmazzák, aminek köszönhetően egy rádió csatornaváltása is okozhat kisebb nehézségeket. Mindazonáltal a tolatókameráért (és annak minőségéért), illetve a navigációért jár a dicséret! Szóval van egy igazán mutatós külső, egy kategóriájában jól összerakott belső hatalmas terekkel, a Lux szintnek hála pedig a felszereltségre sem lehet panasz. Két kérdés marad, az egyik a műszaki oldala, a másik pedig az ár. Mint ismeretes, a Vesta család jelenleg egyetlen motorral elérhető, mégpedig az 1. 6-os, 105 lóerős, 148 Nm csúcsnyomatékú szívó benzinessel.
Már a beülés előtt, nyitáskor feltűnik, hogy a Kombit ellátták rendes határolókkal. Végre különösebb odafigyelés nélkül nyithatjuk az ajtókat anélkül, hogy azok rögtön a mellettünk parkoló autónak csapódnának. Odabent első blikkre minden a régi, de tüzetesebben megvizsgálva a környezetet feltűnhet néhány praktikus kényelmi extra. Egyik ilyen a műbőrrel bevont könyöklő, ami teljes értékű mindkét elöl ülő személy számára, nem csak a sofőr privilégiuma. Cserébe nehéz behúzni/kiengedni tőle a kézifékkart, de annyi baj legyen. A kesztyűtartó hűtött lett, az ülések pedig már nem csak egy, hanem három állásban fűthetőek – hátul is, hála a téli csomagnak. Viszont már minden Kombiba alapból jár a hátsó sornak is az USB-s elektromos csatlakozás. Az üléskárpitok mutatósak, ízléses a textúra is (ellenben az ajtók díszbetétjével – miért nem lehet simán egyszínű, minta nélkül? ), egyébiránt idebent minden más a régi. A hármas felosztású műszeregység továbbra is a kedvenc részletem. A navi és az infotaintment azonos, habár meg kell jegyeznem, hogy a tolatókamera képén immáron követik a segédvonalak a kormánymozdulatokat.