Platán Gyógyszertár 0 értékelés Elérhetőségek Cím: 4400 Nyíregyháza, Hősök tere 10 Telefon: +36-42-406076 Kategória: Gyógyszertár Részletes nyitvatartás Hétfő 07:00-20:00 Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat 08:00-16:00 Vasárnap További információk Vélemények, értékelések (0)
Figyelem! Az oldalon található információk tájékoztató jellegűek, nem helyettesítik a szakszerű orvosi véleményt. A kockázatokról és a mellékhatásokról olvassa el a betegtájékoztatót, vagy kérdezze meg kezelőorvosát, gyógyszerészét!
Vélemény: Nagyra értékelem a nagy tudásu, magas szinvonalu munkáját, a betegekhez való pozitiv kedves hozzáállását, háziorvosi munkájába gyógyitó munkájába ügyesen beépitett pszichológiai tehetségét!! Tovább Vélemény: A doktornő empatikus, ha éppen nincs szabadságon, jellemzően 24 órán belül válaszol az e-mailekre. E-receptet készséggel felír. Nem respektálja, ha a beteg magát akarja diagnosztizálni - azt hiszem ebből adódhat konfliktus is beteg és kezelőorvos között. Platán Gyógyszertár Nyíregyháza - Patikakereső. Nem az a típusú háziorvos aki kacsintásra kiírja az embert táppénzre. Azt tapasztaltam, ha ezeket a játékszabályokat betartom, kifejezetten jó az együttműködés. Tovább Vélemény: Fűkaszát vásároltam tőlük, a kiszállítás viszonylag gyorsan meg is történt. Összeszereléskor derült ki, hogy hiányzik a damilvágó penge a csomagból, így ha damilt kell adagolni, azt minden alkalommal kézzel kell lecsípni, mert különben szétveri a védő műanyagot, hiszen nincs ami méretre vágja. Írtam a gruppinak aki egyből a partnerhez irányított, letolva ezzel magukról a felelősséget.
A BIODERMA egy ökobiológiára épülő márka, amely a NAOS filozófiájának középpontjában áll. Célja a bőr ökoszisztémájának tiszteletben tartása és a bőr egészségének megőrzése. Hosszútávon. Care first.
A Wankel-motor szerkezeti felépítése A Wankel-motor a belső égésű motorok egyik fajtája, amelyben a dugattyú a hagyományos belső égésű motoroktól eltérően nem alternáló mozgást végez, hanem vízszintes tengely körül forog egy speciális alakú hengerben. Története [ szerkesztés] A bolygódugattyús motorok története korántsem olyan fiatal, mint azt gondolhatnánk. A meghajtás elvét Felix Wankel német mérnök dolgozta ki a 20. Mazda 7 személyes 2022. század első negyedében. A tömítés és a megbízhatóság problémáit ugyan sikerült megoldania, de nem terjedt el széles körben. Bár nem az egyetlen bolygódugattyús motortípus, a Wankel-motort sorozatban gyártották autókhoz, és így vált a legismertebbé. Az új technikát hosszas fejlesztés és hányattatás után az 1950-es években az NSU -nál vették elő ismét. Elsőként az NSU RO80-asban került a piacra (995 köbcentis, 113 lóerős), átütő sikere nem volt, de később az NSU Prinz Sport alapjaira épített NSU Spiderbe került bele, ahol ki tudták használni a motor kis méretét és súlyát, így el tudták érni a 498 köbcentis (50 lóerős) motorral a 700 kg-os súlyt.
XIII. kerület csomagküldéssel is Bontatlan csomagolású 1/43 méretarányú Mazda Motor Corp. által "Certificated" jóváhagyott szekrény díszem új otthonát keresem! Személyes átvételt preferálom, de előreutalás esetében csomagküldés is megoldható.
Az RX-5 váratlan sikert hozott a Mazdának, sokan ezt az RX-5 öt ismerik Mazda Cosmónak. Ebben talált igazi helyre a Wankel-motor kis súlya, köbcentijéhez képest nagy teljesítménye miatt, és eddigre a korai problémák egy részét is át tudták hidalni. Az RX-5-öt 1985-ig gyártották, több motorgenerációval, és az 1984-től gyártott RX7 is sikeres lett, főleg az 1985-től belekerült 13B-DEI motorral (1308 köbcenti és 185 lóerő). Mazda 7 személyes chicago. Az RX7 2002-ig volt gyártásban, szériában a 280 lóerős, szintén 1308 köbcentis turbós 13BREW Wankel-motor volt az egyik legerősebb, bár ma már alig látni széria darabot, a fennmaradt RX-7-ek 99%-a tuningolt (nem ritkán látni a 20B és 26B motorok használatát, és az 1000 lóerő feletti teljesítményt). A Mazda 2003-tól kezdte el gyártani az RX-8-at, amibe a 13Brenesis került, jobb környezetvédelmi paraméterekkel; 1308 köbcentis turbó nélküli motorból 192 és 242 lóerő került a motorháztető alá, de az RX7-el ellentétben nem versenyautó, hanem egy négyszemélyes, négyajtós élményautó lett, ebben a kategóriában szokatlanul jó úttartással és stabilitással.