SYNOPSIS Több mint egy évtizede sorozatgyikos szedi áldozatait az észak-mexikói határváros, Juarez környékén. Lauren Adrian (Jennifer Lopez) újságírónő saját életét kockáztatva ered az elkövetők nyomába.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. M mt váltó school. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet Csak röviden: Az autó remek darab, nagyon megszerettük, pedig nem is Versót akartunk (Avensis kombi volt a cél). Kényelmes, tágas, remekül variálható. A motor és a kasztni méretéhez képest szerintem jó a fogyasztása, pesten 8-9 literrel eljár, országúton 100 körüli tempónál 6, 5 liter alatt is megelégszik. A felszereltsége a mi igényeinket kielégíti. Az egyetlen gond az autóval a visszatérő MMT váltó meghibásodás.
Már a harmadik elektronika van benne. Nem is a hiba a legnagyobb gond, hanem a megjelenésének a módja. Menet közben üresbe vált az elektronika aztán jónapot! Előzés, lejtmenet és más hasonló szituációk esetében igazán remek élmény lehet. Szerencsére nekem még "csak" kezelhető forgalmi helyzetekben volt vele problémám. Az angol Toyota Owners Club fórumán van olyan "mázlista" akinek már 8x jött elő a hiba. Nálunk még 1 dobása van. Aztán visszaviszem a "bótba". (A garanciafüzetben még egy rubrika van üresen... ) Egy szó, mint száz, az autó remek, mindenkinek ajánlom de ezt a váltót be kéne tiltani. Vagy még fejlesztgetni egy kicsit. (A vicc az, hogy a Yarisokba, Corollákba rakott MMT váltókkal nincs gond, csak a Verso nem bír vele... M Mt Váltó / Termékeink | Váltó Szervíz. ) És ha már fejlesztgetnek: - A fogyasztásmérő rendszresen 0, 5 litert csal a valósághoz képest. - Az üzemanyag szintmérője 15 liternél (ami a negyed tanknak felel meg, mivel 60 literes a tank) már fekszik, világít. Hibalista - MMT váltó csere 18. 000 km-nél (garanciás) - MMT váltó javítás 43.
Persze ez nem azt jelenti, hogy allandoan uresbe kell tenni, de ha hosszabb idore megalsz akkor igen. Hibalista - az index kapcsolo akadozott, Ide hordtam szervizbe Toyota Super Értékelése: 7 Képek az autómról Fenntartási költség (4) Évjárat 2006 Kényelem (9) Használati időtartam 1 év Teljesítmény (8) Km vásárláskor 33000 Megbízhatóság (1) Vezetett km 0 Szerviztapasztalat (6) Átlagfogyasztás 8 l Előző autója? Verso Következő autója? Lexus Ennyire szerette Megérte a pénzét? nem Verdikt (5. 6/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet. Toyota Corolla Verso 2004 (2007) További ítéletek (86 db) A gyakorlatban nagyon erősnek bizonyul, ugyanakkor halk és kultúrált. Elképesztő, de autópályán könnyedén hasít 170-nel, sőt zavartalan körülmények között megfutja a 180-at. Toyota M-MT váltó valóban automata váltó?. Mindehhez a világ egyik legtakarékosabbja. Ha figyelembe vesszük a közmondásos Toyota-megbízhatóságot is, maradéktalanul elégedettek lehetünk vele. Váltókezelő Ugyanígy a robotizált váltókezelővel!
Összesen négy és háromnegyed millió forint nem kis pénz egy kompaktautóért - igaz viszont, hogy a maga nemében egészen kiváló, dinamikus és komfortos, óriási hatótávolságú, méreteinek és ügyes mozgásának köszönhetően ideális városi járműnek bizonyuló autót kapunk érte, amely jól tartja majd az értékét. Karlovitz Kristóf, fotó: Hilbert Péter
9 mm, hátranyúlás: 12 mm Vázgeometria Váz méret XS S S/M M/L L XL Kerék méret Váz méret [cm] 47 50 52 54 56 59 ST nyeregvázcső [mm] 470 500 520 540 560 590 TT felső vázcső [mm] 555 561 571 583 597 610 CS láncvilla hossz [mm] 438 HTA fejcső szög [°] 70 70. 5 71 71. 5 72 STA nyeregvázcső szög [°] 73. 5 BD csapágyesés [mm] 65 HT fejcső [mm] 150 - 170 190 215 240 FL villa hossz [mm] 395 R csapágy-fejcső (v) [mm] 388. 5 391. 5 398 404 410 416 S csapágy-fejcső (f) [mm] 561. 5 573 584. 5 605. 5 631 655 WB tengelytáv [mm] 1050. 5 1052. 5 1057. 5 1065. 5 1074. 5 1088 Erről a termékről még nem érkezett vélemény. M mt váltó live. Legritkábban az Es sportüzemet használtuk, amelyben az elektronikus vezérlés érezhetően tovább húzatja a motort a normál üzemnél és jóval hamarabb visszakapcsol, amit sportosként is felfoghatunk. Ha siettünk, inkább a kézi váltást vettük igénybe. Versenyautók szekvenciális váltójához hasonlóan hátrahúzva kapcsol felfelé a szerkezet, előretolva pedig visszagangolhatunk. Kézi üzemmódban a váltások sebessége nem feltűnően lassú, de nem is nyit új lapot az autózás történelemkönyvében.