Közép-Európa egyik legnépszerűbb techfesztiválja két évre az online térbe kényszerült, de idén május 31. és június 3. között végre ismét személyesen találkozhattak a szoftverfejlesztéssel foglalkozó junior és szenior szakemberek, valamit az IT-területen tevékenykedő projektmenedzserek, közép- és felsővezetők. Nem csak a szervezők várták nagyon az idei Craft-élményt: 32 országból közel 1500 szakember vett részt a fesztiválon, a budapesti Vasúttörténeti Parkban követték az előadásokat és a kapcsolódó programokat – míg több százan online kapcsolódtak be. Ügyintézés - Utazás külföldre. "Nagyon büszkék vagyunk, hiszen a május végi Craft már kőbe vésve szerepel minden, technológiai területen dolgozó közép-európai fejlesztő naptárában, és azt is látjuk, hogy a világ egyre több pontjáról érkeznek a résztvevők. Ez nem csak nekünk nagy dolog, de Budapestet is felteszi a képzeletbeli techtérképre: szinte minden előadó azzal indít, mennyire szereti ezt a gyönyörű várost, a kultúrát és persze a gasztronómiát" – mondja Baccifava Médea, az eseményt szervező CraftHub egyik alapítója.
Az inspiráló előadások arra is rámutattak, hogy a kiváló kódolói tudás vagy egy sikeresen piacra dobott termék korántsem elég a hosszú távú boldoguláshoz: érdemes nagy hangsúlyt fektetni a folyamatos szakmai továbbképzésekre, valamint a soft- és vezetői kompetenciák tudatos fejlesztésére. Smruti Patel arról számolt be, hogy a feladatok közötti helyes priorizálás mennyire meg tudja dobni a csapatok teljesítményét, de a tapasztalt szervezeti szakértők azt is megosztották, hogyan képes a rendszerszintű empátia növelni az eredményességet. Gyakorlati példákból itt sem volt hiány, Maryam Umar olyan módszert mutatott, mely az együttműködést és egymás megértését segíti: egy közös helyiségbe kihelyezett táblán munkatársai megoszthatták, milyen körülmények között tudnak a legjobban dolgozni, mi motiválja őket, milyen nehézségekkel küzdenek vagy éppen mivel szeretnek foglalkozni a szünetekben és a szabadidejükben. A konferenciaprogramot kiválóan kiegészítette a tematikusan illeszkedő workshop-sorozat, mely az elhangzó előadásokhoz nyújtott behatóbb, részletesebb tudásanyagot például a magas teljesítményű csapatok építése vagy a Kubernetes technológia legfrissebb újdonságai kapcsán.
Amennyiben a honosítandó vezetői engedélyt olyan országban állították ki, amely csatlakozott az 1968. évi Bécsi Közúti Közlekedési Egyezményhez, a vezetői engedély birtokában a folyamatos tartózkodás kezdetétől számított egy évig lehet vezetni, ezt követően a külföldi vezetői engedély járművezetői vizsgakötelezettség nélkül cserélhető magyar okmányra. Abban az esetben, ha a vezetői engedély az 1968. évi Bécsi Közúti Közlekedési Egyezményhez nem csatlakozott harmadik országban került kiállításra, és ha a külföldi vezetői engedélyről készült hiteles fordítás alapján a vezetési jogosultság tartalma megfeleltethető az e rendelet mellékletében meghatározott valamely nemzetközi kategória tartalmával, tanfolyammentes közlekedési alapismeretekből történt sikeres vizsgát követően kerülhet sor a vezetői engedély honosítására. Amennyiben nem állapítható meg a vezetési jogosultság tartalma, vagy az nem feleltethető meg az e rendelet mellékletében meghatározott valamely nemzetközi kategória tartalmával, tanfolyammentes gyakorlati vezetési és közlekedési alapismeretekből történt sikeres vizsgát követően kerülhet sor a vezetői engedély honosítására.
Annak ellenére, hogy 2018 előtt soha nem lesz látható, a járművek aránya magas a legjobban várt járművek listáján. © Wikipedia 7. Ferrari Pininfarina Sergio Érték: 3 millió dollár Erő: 596 Csúcssebesség: 320 kmph 0-100kmph: 3, 4 másodperc Motor: 4, 5 liter V8 A Sergio először a Ferrari 458 Spider által inspirált érzelmi dizájnkoncepcióként vált ismertté a világon, és manapság a világon csak hat ilyen fajta található meg. © Ferrari 8. Ferrari FXX K Érték: 3 millió dollár Erő: 1036 LE Csúcssebesség: 350kmph 0-100kmph: 2, 7 másodperc Motor: 6, 3 literes V12 hibrid Lehet, hogy ez a különleges jármű nagy teljesítményű volt, de soha nem jutott el a pályára. Világ legdrágább auto à domicile. Összesen 40 darabot gyártottak, amelyeket csak tesztvezetési ügyfelek vásároltak meg egy speciális tesztprogram keretében. © Bugatti Facebook 9. Bugatti Chiron Érték: 2, 5 millió dollár Erő: 1500 LE Csúcssebesség: 420kmph 0-100kmph: 2, 4 másodperc Motor: 8 literes V12 Quad Turbo A Chironnak nincs szüksége bemutatkozásra, a világ különlegessége a rekorddarab varázsa és teljesítménye.
5. 1956 Ferrari 290 MM Ezt a Ferrari 290 MM-et New York City-ben értékesítették 2015-ben, akkoriban ez volt a legdrágább ott értékesített autó, valamint az RM Sotheby's top listájának is az élére került. Úgy építették, hogy Juan Manuel Fangio versenyezhessen vele az 1956-os Mille Miglia versenyen. Ez a négy létező példány egyike, melyhez olyan nevek fűződnek mint Alfonso de Portago és Wolfgang von Trips, akik az autó fénykorában versenyeztek vele. Világ legdrágább auto à prix. 4. 1954 Mercedes-Benz W196 Ezt a Mercedes -Benz W196 Grand Prix autót az ötszörös Formula 1-es világbajnok, Juan Manuel Fangio vezette és valakinek 6, 5 milliárd forintot ért meg a 2013-as Goodwoodi Sebességfesztiválon. Az autót érintetlen állapotában adták el, jól látható sérülésekkel, mintha akkor jött volna csak le a pályáról. 3. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti Az itt látható Ferrari 335 Sport Scaglietti valószínűleg komoly történelemmel rendelkezik. A Sebring 12 órás első versenyétől kezdve a Mille Miglián át, végül Le Mans-t is megjárta.
Az Útkereső, a Ranger volt az első amerikai űrszonda, amely elérte a Holdat. 1961-65 között kilenc ilyen űreszközt indítottak, s az utolsó három 17 ezer felvételt továbbított a Földre a Hold felszínéről - így fedezték fel a felületi mikrokrátereket. Az 1966-tól zajló Surveyor-program már az Apollo-programot készítette elő, a szondák le is szálltak a Holdon. A világ legdrágább autója. Égi kísérőnk felszínét az 1966-67 folyamán felbocsátott öt Lunar-Orbiter térképezte fel, így vált lehetségessé a jövendő leszállóhelyek kiválasztása is. A görög napistenről elnevezett Apollo program keretében 1966 és 1972 között hat ember nélküli űreszköz-felbocsátásra, két Föld körüli és két Hold körüli űrrepülésre, valamint hat sikeres és egy sikertelen (Apollo-13) holdraszállásra került sor. 1969. július 21-én magyar idő szerint 3 óra 56 perckor Neil Armstrong, az Apollo-11 űrhajó parancsnoka az első volt, aki egy idegen égitest felszínére lépett. Szállóigévé váltak akkor mondott szavai: "Kis lépés egy embernek, hatalmas ugrás az emberiségnek".
Az alábbi listát végig böngészve választ kaphatsz erre a kérdésre. A klasszikus autók piaca továbbra is szárnyal. A gazdagok egyre gazdagabbá válnak és előszeretettel fektetik pénzüket klasszikus autókba. Ez azt jelenti, hogy az utóbbi években növekedett a kereslet a hasonló járművek iránt. A legdrágább gyors autók Ferrari és Aston Martins - Road Warriors. Ezt mutatja a tíz legdrágább autót tartalmazó lista, melyet aukció keretei között értékesítettek. Azok a kocsik, amelyekért az oligarchák, a vezérigazgatók és a fedezeti alapok milliárdosai a legtöbbet áldoztak. Ezeknek az autóknak az árát egyre inkább verik fel, azon néhány rangos aukción, ahova még bejutni is nehéz. A Bonhams aukciósháznál a The Quailen, a Goodwoodi Sebességfesztiválon, a Goodings&Companynál a Pebble Beach-i aukción, valamint az RM Sotheby's aukcióin Montereyben és Maranellóban kel el a legtöbb ritkaság és ezeket minden évben megrendezik. Nem nehéz kitalálni, hogy a Ferrari uralja a listát. Volt, hogy ez a tabella kilenc Ferrari modellből állt, de jelenleg a Mercedes, az Aston Martin, a Duesenberg és a Jaguar is megtalálható rajta.