A 700-as járatcsoport menetrendje kibővül, egyes járatok útvonala Budafokig hosszabbodik meg ideiglenesen. Menetrendváltozásra és pótlóbuszos átszállásokra kell számítaniuk az utasoknak a Budapest-Pécs vonalon és a csatlakozó vonalakon hétfőtől egészen július 15-ig. Június 16-án lép életbe a nyári vasúti menetrend. Pályafelújítás miatt módosul a vonatok menetrendje a Budapest-Pusztaszabolcs-Pécs vonalon hétfőtől július 15-ig – közölte a Mávinform. A közlemény szerint jelentős menetrendváltozásra, és pótlóbuszos átszállásokra kell számítaniuk az utasoknak a vonalon és a csatlakozó vonalakon hétfőtől egészen a nyári menetrendig. Gázolt a vonat Bükkösd és Szentlőrinc között | Hí Mc menü plusz arabe Budapestről Pécsre Induló Vonatok Fedezd fel Európát vonattal: Négy helyszín, ahová érdemes ellátogatnod - Glamour
Megjelent a MÁV-csoport honlapján a 2017-2018. évi országos vasúti menetrendhez kiadott második módosítás, ami az iskolaév utolsó napjának másnapján, június 16-án, szombaton lép életbe. Pécsi STOP - Mégsem jár decembertől közvetlen vonat Budapest és Eszék között. Az ötvenoldalas dokumentum lényegi tartalma a balatoni vonalak nyári menetrendje, ide értve a Budapest–Gyékényes, a Fonyód–Kaposvár és a Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk vonalakat is. Ezekről cikkünk végén részletesebben írunk, először lássuk az egyéb változásokat! A PDF fájlban elérhető módosítás érdekessége, hogy mivel nyomtatott menetrend már nem kapható, az nem is tartalmazza a változott menetrendű vonatok időadatait, hanem a keresőben dátum szerint a vonatra rákeresve vagy a második módosítással egybedolgozott országos menetrendet tartalmazó fájlt letöltve tekinthetjük meg az új időadatokat. Igyekszünk segíteni a változások követésében az alábbi felsorolással: A Győr–Sopron vonal vonatai közül szeptember végéig három is megáll hétvégéken és ünnepnapokon Fertőbozon, valamint két szeptemberi pénteken is.
Az érkezett reakciókból egyértelmű kép rajzolódik ki: az utasok nem értenek egyet az Innovációs és Technológiai Minisztérium bármiféle menetrendi bővítést a spórolás jegyében ellenző politikájával, helyette több éve, évtizede fennálló problémákra szeretnének megoldásokat látni. Van, akit teljesen elriaszt a vasúti közlekedéstől, hogy Budapestről a vidéki nagyvárosok jelentős részébe már 20 óra előtt elindul az utolsó vonat. Többek között Szegedre, Sopronba, Szombathelyre, Pécsre, Záhonyba szeretnének sokan később is eljutni. A Szerencs–Sátoraljaújhely vonal használói azt várták a vasútvillamosítástól, hogy gyorsabban juthatnak el Budapestre, ehhez képest a kiszivárgott tervezet szerint minden közvetlen sebesvonat megszűnne. Budapestről pécsre induló vonatok film. Az utasokkal egyetértve a jelenleg csak Miskolcig közlekedő intercityk meghosszabbítását javasoljuk Sátoraljaújhelyig. Dízelmozdony vontatta vonat halad 2019. június 4-én, az akkor villamosítás alatt álló Szerencs-Sátoraljaújhely vasútvonalon, a háttérben az áradó Bodrog látható/ Fotó: MTI/Máthé Zoltán A felújításra elköltött százmilliárdok ellenére érdemben nem csökken a menetidő, és nem is nő a járatsűrűség a hatvani és a pusztaszabolcsi vasútvonalakon.