Van még: a Mazdában több a zaj, elsősorban a gördülési, a kulturált Peugeot viselkedése viszont nem olyan élénk kanyarban; a Mazda külső formaterve lenyűgöző, a Peugeot a kisebb dízelmotorjaival hihetetlen takarékos. Végül egyforma eredményt értek el – mindkettő 4 pontot kapott. A Világ Év Autója 2014-ben - Flex Fuel. 3 Galéria: Tesla Model S Alpha Ne higgyék, hogy a harmadik helyre holtversenyben lecsúszó BMW i3 ( próbája itt), Citroën C4 Picasso ( cikk itt) és Mercedes S osztály ( az S 500 Langot vezettük) rosszabb a fentieknél. Az i3-nál a zseniális kialakítást, az újszerű anyagokat, a szuperkényelmes működést kicsit beárnyékolta a rövid hatótávolság és a csupán négyszemélyes utastér. A C4 Picasso minőségét, variálhatóságát, hangulatát, stílusosságát tekintve igen jó egyterű, a 308-ast még egész tűrhetően mozgató motorok itt már nem valami virgoncak, s zörgésre is hajlamos. 13 Galéria: Citroen C4 Picasso 2013 A Mercedes S osztály pedig részemről alapvetően meg is nyerhette volna Az Év Autója választást, annyira jó: soha személyautó így még nem rugózott, ilyen kényelmes nem volt, egy Rolls, egy Bentley a lába körméig nem ér fel tudásban.
Az Octavia ezzel a márka 118 esztendős történetének vitathatatlan "bestsellere". Ennek megfelelően harmadik nemzedéke a legfontosabb típus a ŠKODA történelmének legnagyobb szabású termékoffenzívájában. A középkategóriájú típus Csehországon kívül Oroszországban, Indiában, Ukrajnában és Kazahsztánban is készül, 2014-ben pedig a ŠKODA legnagyobb piacán, Kínában is megkezdődik gyártása. A cseh gyártó intenzív típusoffenzívával támogatja globális növekedését. Az immár 1964 óta rendszeresen kiosztott "Év Autója" nemzetközi díj világszerte az autós szakma egyik legtekintélyesebb elismerésének számít. Zsűrijét 22 európai ország összesen 58 autós újságírója alkotja. Ilyen az Év autója a valóságban - Peugeot 308 - Portfolio.hu. A szakértők 2014. februárban széles körű tesztvezetés keretében vizsgálják mindegyik típust az innovatív megoldások, a minőség, az ár/érték arány és a formavilág kritériumai alapján. Az eredményhirdetésre és a díjátadóra 2014. március 3-án, a Genfi Autószalonon kerül majd sor.
Harmincan pályáztak a Nemzetközi Év Autója 2014 díjra, amelyet majd a jövő évi márciusi Genfi Autószalon előestéjén ítélnek oda a nyertesnek. Az indulók köre mostanra hétre szűkült, közülük választják majd ki a nyertest. A 2014-es Év autója címre harminc új modellt tartottak esélyesnek. Az a típus indulhatott, amely már ma kapható vagy év végéig megjelenik öt vagy ennél több európai országban, legalább évi ötezres előirányzott értékesítési darabszámmal. December 16-án az Év Autója tekintélyes autós újságírókból álló zsűrije kiválasztotta a döntősöket, amelyek ábécé sorrendben a BMW i3, a Citroën C4 Picasso, a Mazda3, a Mercedes-Benz S-osztály, a Peugeot 308, a Skoda Octavia és a Tesla Model S. A listában tehát ugyanúgy megtalálható családi egyterű és kompakt ferdehátú, mint luxuslimuzin és elektromos autó. Az ev autoja 2014 64 bits. Március 4-én kiderül, melyikük lesz a 2014-es Év Autója. */