Egyedül az S90 jön egy ideje keletről, de úgy tűnik, nem tudnak hibázni, tökéletes autók jönnek ide mintegy három heti vonatozást követően. Az autóvásárlási szokások sokat változtak az elmúlt évtizedekben. Most éppen a SUV-inváziónál tartunk. Mindenki feljebb akar ülni, látni akarja forgalmat felülről, meg ki tudja mik azok, amik a megfelelő modell kiválasztásánál szerepet játszanak. A Volvo meg nagyot akart dobbantani, és ehhez úgy tűnik, pont jókor jött az a bizonyos vonat, amire végül ők is felültek. A 2018-as eladási adatok remekül mutatják, mennyire jól mennek házon belül a SUV-k, azaz az XC modellek. Itt van például az XC60-as, ami az első széria 2009-es bemutatása óta gyakorlatilag bestseller, nyakában a legnagyobb testvérrel, az XC90-nel. Volvo XC40 Recharge teszt: első fecske - ZoldAutok.hu. Ezt a sort egészíti ki alulról az XC40, ami a márka kisebb, CMA-platformjára épül. Ennek eredményeként eljött végre a régóta áhított siker is, tavaly az XC40 jogosan érdemelte ki az elsőséget. "Telitalálat! " - kiáltottam fel, amikor átvételkor megláttam a parkolóban a tesztautót.
A Geely és a Lynk &Co által is használt CMA platformra épülő modell helykínálatára nem lehet panaszunk, bár a vaskos kardánalagút miatt a hátul középen helyet foglalók mosolya nem feltétlenül őszinte. Mivel az elektromos hajtáslánc visszafogott hűtési igényeket támaszt, a légellenállás csökkentése érdekében leburkolták a hűtőrácsot, amely mellett ott figyelnek a szokás Thor-kalapácsos menetfényű fényszórók, lentebb pedig kompakt ködlámpákra lehetünk figyelmesek. Az oldalnézetet az egy darabig teljesen vízszintes, majd pedig meredeken felfelé ívelő övvonal határozza meg, no és persze az alapáron 19, felár ellenében 20 colos könnyűfém-felnik. Utóbbiakra speciálisan erre a modellre fejlesztett kis gördülési ellenállású négyévszakos gumikat szerelnek. Nem sokkal tud többet megtenni 330 km-nél egy tőltéssel a Volvo XC40 Recharge (videó). A tesztautó zsályazöld fényezésével éles kontrasztot mutat a fekete tető, ezenkívül pedig a C-oszlop Recharge felirata mellett sem mehetünk el szó nélkül. A hátsó fertályt a bumeráng formájú hátsólámpák uralják, a duplamotoros egyedi hajtásra pedig a jobb oldali kis logó utal.
© Nissan Aztán 2005-ben debütált a hosszú évekig gyártásban maradt Ssangyong Actyon: © Ssangyong Innen eljutottunk arra a szintre, hogy 2022-ben már rengeteg kupé SUV színesíti a piacot. Mi ezúttal a Volvo kompakt elektromos újdonságát, a C40 Recharge-ot fogjuk vallatóra. © László Ferenc Honnan jött? A kínai Geely tulajdonában lévő Volvo 2017-ben leplezte le kompakt szabadidő-autóját, az XC40-et, melyet aztán gyorsan a 2018-as Év Autójának választottak – teljesen megérdemelten. A különböző belsőégésű motoros és hibrid hajtásláncokkal készülő modellből tavaly került piacra a tisztán elektromos változat, az XC40 Recharge, és most ennek érkezett meg a kupés hangulatú testvérmodellje, a C40 Recharge, mely már csak és kizárólag villanyautóként és online módon vásárolható meg. A recept nagyon egyszerű: a tervezők fogták az alapmodellt, melyet a B-oszlopig csak minimálisan változtattak meg, majd pedig onnan hátrafelé erősen megdöntötték a tetőt. Ennek eredményeképp hamisítatlan kupé hangulatban lehet részünk, de odáig azért nem merészkedtek el a skandinávok, hogy esetleg keret nélküli ajtókkal vértezzék fel a trendi kompaktot.
Rideg és tüzes megjelenésű az XC40 kívül-belül, és ez tökéletesen áll neki. A kinti ötletparádé egyébként a belül is folytatódik, még olyan apróságokra is odafigyeltek, mint a ledes hangulatvilágítású kesztyűtartó-dekorbetét, az induktív okostelefon-töltő, vagy éppen a az összehajtható csomagtérpadló leghátul. Amíg a nagyobb modelleken elég feltűnően virít a középkonzolon az iPad méretű digitális központi kijelző, addig az XC40 szerényebb "tabletje" szinte teljesen beleolvad a műszerfalba. Ráadásul feljebb is emelték, így menet közben nagyobb biztonsággal lehet elvégezni az éppen szükséges beállításokat. Helyből sincsen hiány az utastérben, a relatíve magas építésének köszönhetően a közel 190 centis magaságommal simán be tudok ülni saját magam mögé, a második sorba. Valahol sajnálom, hogy a Volvo saját fejlesztésű négyhenegeres dízelmotorjait lassú halálra ítélte a kinti vezetőség. Pont az XC40-ben vált tökéletessé ez a kétliteres, 190 lóerős verzió. Az utastérben szinte semmit sem hallani a működéséből, a 7-8 liter körüli átlagfogyasztás pedig fájó hiány lehet majd azok számára, akik a jövőben csak benzines (vagy hibrid) motorral vehetik meg új Volvójukat.
Kapcsolat FENNTARTÓ VÁCI TANKERÜLETI KÖZPONT A Fenntartó címe 2600 Vác, dr. Csányi krt. 45. Vác március 15 terrain. A Fenntartó képviselője Verebélyi Gábor Ákos igazgató Telefon: +36 (27) 795-219 Email: AZ INTÉZMÉNY Neve: Cházár András EGYMI Székhelyintézmény OM azonosító: 032652 Cím: 2600 Vác Március 15- tér 6. Web cím: INTÉZMÉNY VEZETÉSE Ványi Lászlóné intézményvezető, gyógypedagógus, mesterpedagógus Telefon: 27/502185 Mobil: 30/7129553 Email: Sándori Lívia intézményvezető-helyettes, gyógypedagógus Telefon: 27/502185 Mobil: 30/3375446 Email: Farkas Andrea óvodai intézményegység-vezető, gyógypedagógus Telefon: 27/502185 Email: Dévényi Ildikó általános iskolai intézményegység-vezető, gyógypedagógus Telefon: 27/502185 Email: Bányai Györgyné szakiskolai intézményegység-vezető, gyógypedagógus Telefon: 27/502185 Email: Juhász Sándor mb. kollégium intézményegység-vezető, pedagógus Telefon: 27/502185 Email: Pozsonyi Réka mb. utazó gyógypedagógusi és fejlesztő nevelést – oktatást végző intézményegység-vezető, gyógypedagóg us Telefon: 27/502185 Email: MUNKATÁRSAK Boczkó Regina iskolatitkár Telefon: 27/502185 Email: Ligeti Barbara Virág iskolatitkár Telefon: 27/502185 Email: Lencsés Boglárka iskolatitkár Telefon: 27/502185 Email: Szentpéteri Tamás gondnok Telefon: 27/502185 Email:
1768-75 között épült. Kertje védett, számos különleges növény otthona. További látnivalók Párterápia án 17:00 óra Váci Dunakanyar Színház További programok
SINOSZ Helyi Szervezete – Vác Kókai Gábor 2022-05-12T16:49:00+02:00 Cím: 2600 Vác, Március 15. tér 6. (a siketiskola épületében) Levelezési cím: SINOSZ Fővárosi és Pest Megyei Szervezete 1068 Budapest, Benczúr utca 21. Fax: +36 27 311 990 Mobil: +36 70 953 6349 Munkatársunk siket, ezért hanghívást a SINOSZ KONTAKT Tolmácsszolgálat segítségével tud fogadni. Munkanapokon hétfőn és csütörtökön 9-17 óráig; kedden, szerdán és pénteken 8-16 óráig hívható. A hívásba átirányítással automatikusan bekapcsolódik a jelnyelvi tolmács. SMS-ben, valamint Viber-en és WhatsApp-on (jelnyelvi videóhívással) is elérhető. Március 15. tér, Vác szálláshelyek - nincs ellátás - 12 ajánlat - Szallas.hu. e-mail: Munkatársunk: Cséri Viktória megyei ügyintéző Ügyfélfogadás: minden hónap 2. és 4. szerdáján, 13. 00-17. 00 óráig Az ügyfélfogadás elmaradhat! Változások, aktuális információk itt: A SINOSZ tagszervezeteinek ügyfélfogadási ideje Ügyintézés a budapesti szervezeteinknél is lehetséges. Elérhetőségek: Klubnapok: pénteki napokon 13. 00, alkalmanként az ügyfélfogadási időben is Elnök: Mikesy György Elnökségi tag: Sulyán Mihály Tagszervezeti hírek: Közérdekű / Ajánló / Visszatekintő