Fotó: Csudai Sándor - We Love Budapest Az Andrássy út 3. és 52. szám alatti palotákat biztos sokan ismerik, ha nem is onnan, hogy a Saxlehner és Haggenmacher családok építették (róluk majd még mesélünk, ha már felemelegettük a nevüket), de onnan, hogy míg az előbbiben a Postamúzeum működött évtizedekig, az utóbbi a Szabó Ervin fiókkönyvtárának adott otthont, és pár évig az éjszakai élet is pezsgett benne, a Hello Baby Barnak köszönhetően. Belépve a leendő Andrássy 52. Az Andrássy út és történelmi környezete , Budapest. kapuján a most még építési területre, nehéz elképzelni hogy itt, ahol mi most tócsák és földkupacok között egyensúlyozunk az esőben, egy-két éven belül süppedős szőnyeg és lágy fények várják az elegáns vendégeket a fedett udvaros lobbyban. Vagyis számunkra nehézkes csak elképzelni ezt a jövőt, mert a felújítást tervező Archikon építésziroda és az este'r partners belsőépítész stúdió a múltban már sokszor – akár közösen vagy külön-külön – de számos ehhez hasonló projekten dolgozott már. Az Archikon építésziroda nevéhez a közelmúlt olyan, számos díjjal jutalmazott, szakmailag is elismert, és laikusok körében is népszerű projekt és felújítás kapcsolódik, mint az Andrássy úti Hotel Moments, a belvárosi Párisi udvar és a Budai Vigadó teljes megújítása, a Palatinus Strand, és a Pesterzsébeti Jódos-Sós Gyógyfürdő renoválása és bővítése, vagy a Vizafogó tagóvoda átalakítása.
Az A3, az egykori Saxlehner-palota Az Andrássy út elején álló, Czigler Győző tervezte (1884–1886) egykori Saxlehner-palota még az elsőként megnézett épületen is túltesz eleganciájában és díszítettségében. Az építtető Saxlehner András volt, aki a sasadi Hunyadi-féle keserűvíz forgalmazójaként tett szert busás vagyonra – a gyógyvíz már a század elején világhírű lett, külföldre is tetemes mennyiséget exportáltak belőle. Bérpalotáján a korszak legkiemelkedőbb mesteremberei dolgoztak, Thék Endre asztalosüzeme mellett az üvegablakok Róth Miksa, a lakatosmunkák Jungfer Gyula műhelyéből kerültek ki, a díszítő freskók pedig eredetileg Lotz Károly és tanítványai munkája voltak. Az épület legexkluzívabb részlete az első emeleti 10 szobás lakás volt, amely Saxlehner feleségének, Pelikán Emília operaénekesnőnek a lakosztálya volt. A mennyezetet a művésznő kedvenc zeneszerzői – Mozart, Beethoven, Bach, Haydn – ábrázoló stukkók díszítik. Így lesz az elhagyatott Andrássy úti palotákból elegáns hotel – bepillantottunk a színfalak mögé. Sokáig a Postamúzeum működött az elegáns termekben, kiürítése után az első tervek alapján még lakásokat terveztek ide, de végül a szálloda mellett döntöttek.
Mivel az épület maga nagyon díszes a belső tereivel, a szobák kontrasztként visszafogottak lesznek, és minőségükkel igazodnak az épület luxus színvonalához. Bár egy felújításon már átesett az épület, de ennek a minősége inkább kétes volt és helyenként több kárt okoztak, mint jót, amit most kell helyre tenni. Többek között a tetőtér beépítést is el kellett bontani, annyira gyatra minőségű volt, és a látható freskók sem eredetiek, hanem visszafestések. A felújítást segítik ilyen esetben a megmaradt eredeti felvételek és az analógiák és persze a sokéves tapasztalat. Reméljük ez a két hotel is majd olyan magas minőséget képvisel, nemcsak a szállóvendégek felé, de a műemléki felújítások terén is, mint a közeli, szintén Andrássy úti Hotel Moments, amelyet számos hazai és nemzetközi díjjal is kitüntettek. Generáltervező: Archikon építész iroda Belsőépítészet: este'r partners Bonyolító: CD Hungary Kft. Budapest andrássy út 2. Üzemeltető: Continental Group Kft. Kivitelező: Market Zrt.
Regisztráció Ha árverésre szeretne anyagot beadni, akkor keressen fel bennünket és szakértőink nyitvatartási időben szívesen megvizsgálják és átveszik a tételeit. Ha vásárolni szeretne nálunk, akkor regisztráljon online, vagy keressen fel bennünket bármelyik elérhetőségünkön. Árverési előkészületek A beadott anyagot munkatársaink szakszerűen előkészítik árverésre, illetve fényképezik. Az árverés Amikor a beadó és a licitáló is izgatottan várja az árverés eredményeit. Online rendszerünknek köszönhetően a beadott tételek sorsa és a licitálás is követhető otthoni számítógépről, vagy bármilyen hordozható készülékről. Erős nők az Andrássy úton – Az Alice Terrace x Veuve Clicquot Gardenben jártunk. Az árverés után Miután a nyertes licitálók átvették (személyesen vagy postai úton) tételeiket, a beadókkal való elszámolás következik: a kifizetéseket személyesen, vagy átutalással is tudjuk teljesíteni.
Üdvözlettel: csapata
A hírhedt jávorszarvas-tesztet a modern autóknak továbbra is nehéz teljesíteniük. A legújabb "áldozat" a Ford Mustang Mach E. Míg az ugyanazon a napon tesztelt Tesla Model Y 75 km/h-s sebességgel, egy Hyundai Ionic 5 pedig 72 km/h-s sebességgel tisztán átjutott mindkét bolya pályán, a Mach E 68 km/órás sebességnél a második résznél már elbukott, eltalálta az egyik szélső bolyát. Ez azt jelenti, hogy valós körülmények között a járdaszegélyt súrolta volna. Ford Mustang Mach-E teszt: hiányzik belőle a fűszer - JÁRMŰIPAR.HU. Annak ellenére, hogy ez egy összkerékhajtású modell, a Mach E a gyors irányváltások során kezelhetetlenné válik. Az autó 72 km/h-s sebességnél annyira kiesett a ritmusból, hogy még a harmadik kapun sem tudott átjutni. Eltűnt a képből, gyakorlatilag elhagyta az "utat". A tesztet végző szakemberek a Much E súlya helyett az ESP-t hibáztatták azért, amiért nem tudta kordában tartani a hátsó traktust. A szlalomteszt során a Mach E ismét megmutatta a túlkormányzottságra való hajlamát, mely komoly problémát jelenthet majd az utakon is egy-egy manőver során.
Nyúzópróbán az első tisztán elektromos hajtásláncú Mustang, mely egyértelműen gyors és tágas, de vajon mennyi maradt meg belőle az amerikai izomautós életérzésből? Amikor a Ford a 60-as években elkészítette az első Mustangot, két dologra egészen biztosan nem gondoltak a cég vezetői. Az egyik, hogy az izomautóból akkora legenda lesz, hogy modernizált formában még évtizedekkel később is gyártani fogják, a másik pedig, hogy 2021-ben V8-as benzinmotor nélkül, hangtalan elektromos hajtással is árulnak majd Mustangot. Totalcar autós népítélet - Ford - Mustang 2014. Pedig így történt, és jelenleg az a helyzet, hogy Mustangot nemcsak 460 lóerős benzines hajtással, hanem akár villanyautóként is hazavezethetünk a gyártó kereskedéseiből. Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban a hazánkban a zöld rendszám minden előnyét kiélvező Mustang Mach-E. Jelen tesztalanyunk egy olyan szabadidőautó, melynek SUV viszonylatban mindenképpen egyedinek mondható formatervébe némi hunyorgással bele lehet látni akár az első, akár az aktuális legutóbbi igazi Mustangot is.
A csomagtérben is sok minden elfér, ettől függetlenül az alaphelyzetben 402 liter, kibővített formában pedig 1420 liter nem nevezhető túl soknak. Még szerencse, hogy a töltőkábelek nem innen rabolják a helyet, hanem akár az első kiegészítő csomagtérbe is elrejthetők. Utóbbi kiviteltől függően 81-100 literes, és ténylegesen hasznos, nemcsak egy egyszerű marketingfogás. A MÉRET SZÁMÍT - Ford Mustang GT Fastback 5.0 teszt - Sportverda. A Teslákénál jobb minőségű utastérben csendben és a legnagyobb kánikula ellenére is kellemes hőmérséklet mellett utazhatunk, pedig a fix üvegtető hatalmas méretű. Kár, hogy a légkondi funkcióit a hatalmas méretű, 15, 5 colos középre állított érintőkijelző legalján lehet elérni, ami elvonhatja a figyelmünket a vezetésről. Ugyanitt keresendő a hangerőállítás tekerőgombja, mely analóg egység éles kontrasztot alkot az igényes grafikájú képernyővel. A menürendszer némi megszokást követően egész jól átlátható, magyarul azonban nem tud, a kormány mögötti digitális műszeregység 10, 2 colos képátlójú. Miután rányomtunk a Start gombra és D-be tekertük a középkonzol menetmódválasztó gombját, egy kis gázadással máris indulhatunk.
Mobiltelefonjának segítségével például könnyedén megtalálhatja a járművét, amennyiben elfelejtette, hol parkolt le vele, vagy akár távolról is nyithatja, zárhatja az ajtókat. Ellenőrizheti továbbá az üzemanyagszintet, a futásteljesítményt, a gumiabroncsnyomást, és közvetlenül a telefonjára kaphat a járműve állapotával kapcsolatos értesítéseket. A telefonról közvetlenül az autóba küldött úticél megjelöléssel még a műholdas navigációs rendszert is kényelmesen beállíthatja otthonról. A SYNC 3 HASZNÁLATÁHOZ AZ UJJÁT SEM KELL MOZDÍTANIA A Ford SYNC 3 egy csúcstechnológiás rendszer, melynek segítségével egyszerűen kapcsolódhat mobiltelefonjához, hívásokat intézhet, zenét hallgathat, navigálhat, sőt még a szöveges üzeneteit is felolvastathatja. A beszédhanggal és a színes érintőképernyőn egyszerű mozdulatokkal is vezérelhető SYNC 3 képes kapcsolódni az Apple Car és az Android Auto alkalmazásokhoz, az Applink funkció pedig különböző okostelefonos alkalmazások használatát is lehetővé teszi. Akár a környéken található éttermek között is böngészhet.
2022. máj 14. 13:18 Elvarázsol, függővé tesz, de az életedre is tör! A Shelby GT500 már nem a játék kategória! A Ford a legújabb Mustang szériával magasra tette a lécet a pony car-ok világában. Ezt még egy szinttel feljebb helyezte a Shelby, amikor megalkotta a GT500-as modellt, melynek gigantikus kompresszorral ellátott motorja bőven 700 lóerő felett teljesít. Ezen erőt kizárólag a hátsó tengely viszi át az aszfaltra, ami egyszerre félelmetes és izgalmas is. Mi most a versenypályán hajtjuk meg a szörnyeteget. Az élmény? Ebben van a vitamin! speedzone teszt Ford Mustang GT500
Mindeközben a Bugatti Chiron után egy Tesla Model S is kiállt egy Forma-1-es autó ellen gyorsulási versenyre, hogy le tudta-e győzni a Benettont, azt itt lehet megnézni. További Ford-hírek