Az épület állami tulajdonú telken áll, az építkezés pedig 16 éven keresztül zajlott. A színházat négy éven át Alföldi Róbert irányította, akinek a személyisége rendkívül megosztó volt. A jelenlegi tagok között ott van Bodrogi Gyula, Rátóti Zoltán, Barta Ágnes, Földes László, de még Udvaros Dorottya is egyaránt. Budapest - Színház.org. További színházak Budapesten Itt található továbbá a Radnóti Miklós Színház, a Rockszínház, a Thália Színház, az Újszínház, a Vígszínház, a Várszínház, de még a Bethlen Téri Színház is. Összegezve Budapest tehát bővelkedik a kultikus intézményekben. Számos színház található a fővárosban, amelyek között ott van a Madách Színház, a Nemzeti Színház, de még a Centrál Színház is. A többség régről maradt fent, de természetesen akadnak új épületek is.
Pár éve azonban Puskás Tamás magánintézménye lett, amelyet a mai napig is ő működtet. Erkel Színház A János Pál pápa téren elhelyezkedő Erkel Színház épülete 1911-ben épült meg és egészen 1951-ig önálló épületnek számított. Nem sokkal később azonban hozzá csatolták a Magyar Állami Operaházhoz. Egy ideig azonban zárva is tartott, majd negyvenötév szünet után, 2013-tól ismét működik az Operaház kamaraszínháza. Ez lett az ország lenagyobb állandóan működő kőszínháza, ahol 2400 ember is helyet tud foglalni. Madách Színház A most ismert Madách Színház a második világháborút követően jött létre. Itt játszották korábban a Négy asszonyt keresek, a Néró, a Képzelt beteg, A Hamlet, de még az Áruló előadást is. 1991-ben színpadra vitték a Lear királyt, illetve a Mária evangéliumát egyaránt. Centrál színház budapest. Olyan neves színészek alakítottak itt korábban, mint Almás Éva, Vass Éva, Huszti Péter, Bessenyei Ferenc, vagy éppen Timár Béla. Nemzeti Színház A most ismert fővárosi Nemzeti Színház 2002-ben jött létre, ekkor nyitotta meg kapuit.
Vígszínház Közel negyven év után ismét Sirály a Vígszínházban Csehov egyik legismertebb művét december 17-én mutatták be a Vígszínházban David Doiasvili, az Állami Vaso Abashidze Zenés és Drámai Színház (Tbiliszi) igazgatójának rendezésében. Az előadásban Márkus Luca, Nagy-Kálózy Eszter, ifj. Vidnyánszky Attila, Hegedűs D. Budapest színházai - Budapest Web. Géza, Stohl András, Kőszegi Ákos, Méhes László, Majsai-Nyilas Tünde, Antóci Dorottya és Ertl Zsombor lép színpadra. MáSzínház Shakespeare drámát mutat be a MáSzínház Értelmi fogyatékos és autista játszókkal dolgozta fel a Rómeó és Júliát a MáSzínház. Nem először mutat be klasszikus drámát a mindig a megszokottól eltérőre törekvő alkotóközösség, és ezúttal sem "csupán" a színpadra lépő emberek adottságai képviselik azt a bizonyos másságot.
2022. feb 18. 17:31 Jelenleg minimum tíznapos matricát kell vennie annak, aki a magyar sztárdákat használni akarja/ Fotó: Fuszek Gábor Az egész Európai Unióban, így Magyarországon is kötelező lesz bevezetni az egynapos autópálya-matricát. Döntött az Európai Parlament, bevezetik az EU területén az egynapos autópálya-matricát - írja a A döntéshozók ezt azzal indokolják, egyszerűen értelmetlen egy hosszabb távra szóló matricát megvásároltatni például az átutazóknak, vagy azoknak, akik egy hosszabb nyaraláskor oda és vissza utaznak egy-egy napot. Autópálya matrica kötelező covid. ( A legfrissebb hírek itt) Az egynapos matricát minden uniós országnak kötelezően be kell vezetnie - írják. De nem csak ennyi lesz a változás: az unió a "szennyező fizet" elvet is alkalmazni szeretné, ez pedig azt jelenti, hogy az autópályahasználati díjnak függenie kell majd attól is, milyen környezetvédelmi osztályba tartozó motorral szerelték fel a járművet (például modern benzines, dízel, esetleg hibridhajtás van a kocsinkban). Az elvet először a teherautókkal kapcsolatban érvényesítik, a menetrend egyelőre nem ismert, mint ahogy azt sem, hogy az egynapos matricát mikortól lehet majd vásárolni.
A változást először a teherfuvarozók érzik majd, a személyautókra érvényes egynapos matricákat egyelőre nem tudni, mikor kezdik árusítani. Az sem tisztázott, mi lesz azokkal az országokkal, ahol nem árulnak időtartamra szóló matricákat. Olaszországban például fizetőkapuk vannak a pályákon, a felhajtáskor kapott jegyet lehajtáskor kell érvényesíteni, az autós pedig a megtett kilométereknek megfelelően fizet – Olaszországban kifejezetten sokat. Autópálya matrica kötelező kép. Egyes sajtóértesülések szerint egész Európában hasonló elven működnének az "egynapos" jegyek, csakhogy ennek logisztikájáról és anyagi vonzatáról egyelőre nem esett szó. Forrás: Tovább a cikkre »
Az egynapos sztrádamatricát minden országnak kötelezően be kell vezetnie. Az európai törvényben akad néhány újdonság, emeli ki a, például "a szennyező fizet" elvét alkalmazza, ami azt jelenti, hogy a sztrádamatrica ára attól is függ majd, hogy az autó mennyire környezetbarát. Kötelező lesz az EU-ban az egynapos autópálya-matrica - Haszon. A törvényt első körben a teherautókra vonatkozóan vezetik be, a legtöbbet azok fizetik majd, amelyek a legszennyezőbbek. Hogy mindez mikortól történhet meg, az nem derül ki a cikkből. Érdekesség: a Jobbik 2017-ben határozati javaslatot nyújtott be a parlamenthez az egynapos matricáról, nem meglepő módon hiába. A Magyar Autóklub akkor közölte: nem ért egyet a személygépkocsik és a motorkerékpárok esetében a napi autópálya-matrica bevezetésével, mert azt a jelenleginél lényegesen drágább kilométer-arányos díj előszobájának tartja. ()
Az Európai Parlament megszavazta, hogy az útdíjat szedő uniós tagállamok kötelezően vezessék be az egynapos matricát. Méltányosabb rendszer Az uniós szabályok felülvizsgálatának az volt a célja, hogy a fizetendő díj összegét a jövőben az úthasználat időtartama helyett a távolság határozza meg, illetve a jövőben jobban érvényre juttassák a "szennyező fizet" és a "felhasználó fizet" elveket. Az új szabályokat először a nehézgépjárműveknél (teherautók, kamionok, buszok) vezetik be. A tagállamoknak nyolc éven belül át kell állniuk a távolságalapú díjakra, 2026-tól pedig a teherautókra és buszokra azok széndioxid-kibocsátása alapján különböző útdíjat kell megállapítaniuk. Autópálya matrica kötelező oltás. A zéró- vagy alacsony kibocsátású járművekre jelentősen alacsonyabb útdíjat kell előírni. Útdíj kisteherautóra és személyautóra Az új szabályok szerint az alkalmi úthasználóknál, a méltányosság jegyében a személyautók matricáit rövidebb időtartamra (egy napra, egy hétre vagy 10 napra) is meg lehet majd váltani, árukat pedig maximálják.