A diploma megszerzése után, pályakezdőként egy budapesti általános iskolában helyezkedtem el, ahol kis létszámú fejlesztő osztályokban tanítottam napközis nevelőként, majd osztályfőnökként. 2003-ban elvégeztem a Fővárosi Pedagógiai Intézet 120 órás Fejlesztőpedagógia akkreditált továbbképzését, ami sokat segített a további eredményes munkában. Kislányaim […] 1987-ben a Budapesti Tanítóképző Főiskola speciális tagozatán tanítóként végeztem, majd a szakmai életutamat a Dr. Szentgyörgyi Albert Általános és Szakiskolában kezdtem meg. A Dunaharaszti Hunyadi János Német Nemzetiségi Általános Iskolában 2015 óta dolgozom, mint tanító és osztályfőnök áll módomban gyakorolni és szélesíteni a pedagógiai munkámat. Hunyadi jános általános iskola dunaharaszti 20. Az évek során az alsó tagozat összes évfolyamában sikerült tapasztalatot […] Csipakné Pál-Kutas Júlia vagyok, a 4. a osztály osztályfőnöke. 2002-ben végeztem Nagykőrösön a Károli Gáspár Református Egyetem Tanítóképző Főiskolai Karán, tanító – hittanoktató szakon, ahol az alap tárgyak mellett a drámapedagógiai ismereteimet is fejlesztettem.
Hunyadi János Általános Iskola 2 értékelés Elérhetőségek Cím: 2330 Dunaharaszti, Földvári L. utca 15. Telefon: +36-24-531020 Kategória: Általános iskola További információk Tevékenység: általános iskola Fenntartó: Dunaharaszti Város Önkormányzata Vélemények, értékelések (2) Halmi András 7 értékelés 0 követő 0 medál 8 hasznos vélemény
– szabadidős tevékenység. A versenyfelkészítés jelentős része a szakköri munka során történik. Iskolánk szakköreinek száma 30, amelyek között a matematika szakkörök kimondottan a matematikából kiemelten tehetséges tanulók számára alakultak, és végzik tevékenységüket. A 2016/17. tanévben bevezetett sakk hatékony részét képezi a tanulók logikai-matematikai képességfejlesztésének, tehetséggondozásának. Tanulóink évente csaknem 60 tanulmányi versenyen vesznek részt, amelyből 16 a nyelvi tehetségterületet érinti. A logikai-matematikai területhez köthető versenyek száma 12. Hamarosan elkezdődik a Hunyadi János Német Nemzetiségi Általános Iskola tornacsarnokának építése – Dunaharaszti.com. A tanulási zavarral küzdő tanulóink számára is biztosítunk versenylehetőséget (SNI-s Szépíró Verseny, Kistérségi Játékos Észforgató Verseny). A Nemzeti Tehetségprogram pályázatai közül két megnyert pályázatot sikeresen megvalósítottunk. Intézményünk három témahete: Pénzügyi tudatosság és gazdálkodás, Digitális, Fenntarthatóság és környezettudatosság. Iskolánk fejlesztő munkaközösségének feladatai közé tartozik a tehetségazonosítás terén történő szakmai segítségnyújtás az osztályfőnökök és a szaktanárok számára.
A KLIK, a Dunaharaszti Város Önkormányzata, valamint intézményünk alapítványa biztosítja ezek színvonalas megvalósításához az anyagi forrást. Eddigi tehetséggondozással kapcsolatos pályázati forrásaink: A Nemzeti Tehetségprogram pályázatai közül két megnyert pályázatot sikeresen megvalósítottunk: - "Ismerd meg! Próbáld ki! Sportolj velünk! " c. pályázatunk ("Sportágakat népszerűsítő rendezvények támogatása") - "Geometria más szemmel" c. pályázatunk ("A matematikai, a természettudományos, a technikai, digitális, valamint a szakmatanuláshoz szükséges kompetenciák erősítése a köznevelési intézményekben"). Hunyadi János Általános Iskola Dunaharaszti. A jövőben is a fent leírtak szerinti anyagi forrásokat tervezzük igénybe venni céljaink megvalósításához: - Az intézmény alapítványa: "A Tanulókért, az Oktatásért, a Holnapért Alapítvány" - Pályázati források: Nemzeti Tehetségprogram és egyéb tehetségpályázatok - Dunaharaszti Város Önkormánya - KLIK. - Az ÖKO-tudatos Alkotók Versenyéhez szponzorokat keresünk a vállalati és civil szférából.
Name Description Download Munkatervi programok » File Options Goto Post Egyéni tanári fogadóórák ideje - tagintézmény Egyéni tanári fogadóórák ideje - alsó és felső tagozat A tanév rendje 13/2018. (VI. 14. ) EMMI rendelet A 2018/19. tanév rendjéről A tanév helyi rendjének meghatározása Tanítás nélküli munkanapok Munkanap áthelyezés Download
Isten útjai kifürkészhetetlenek angolul Bertényi miklós füvészkert
Az öt legbringásabb vidéki város sorrendje a megtett kilométereket tekintve: Szeged - 36 368 km, Székesfehérvár - 33 103 km, Debrecen - 18 901 km, Győr - 14 184 km, Veszprém - 11 546 km. Budapest 103 647 bringás nappal és 687 269 km-rel más ligában játszik, ezért nem hasonlítjuk össze a többi hazai nagyvárossal. Érdekes ugyanakkor, hogy míg Szeged tavasszal abszolút első lett (a bringás napokban és a távolságban is), ősszel Székesfehérvár a távolságot tekintve alaposan otthagyta: Szeged májusban: 22 677 km, szeptemberben 13 691 km; Székesfehérvár májusban: 12 215, szeptemberben 20 912 km. A 2019-es Bringázz a Munkába kampányok eredményeit, a legbringásabb cégeket és támogatókat itt olvashatod. Nézzük a térképeket! Bár a Bringázz a Munkába kampány hőtérképei nem mutatják meg, merre teker a felnőtt lakosság naponta kerékpárra ülő 17%-a, mégis következtetni lehet belőlük a legbringásabb városok legfontosabb és leginkább hiányzó kerékpáros útvonalaira. Tisztán látszik például, hogy Budapesten mennyire hiányzik egy pesti belvárosi észak-déli tengely, aminek kialakítását a pesti alsó rakparton és kiegészítéseit a belvárosi utcákon javasoltuk.
Itthon is elkerülhetetlen a városi közlekedés átalakítása, ehhez a bringás fejlesztések mellett szemléletformálásra is szükség van. Ezt szolgálja a szeptember 9-én induló Bringázz a munkába! kampány, és a 2020-as Giro d'Italia prológjának magyarországi rendezése Révész Máriusz, Aktív Magyarországért felelős kormánybiztos szerint, aki a Bringázz a munkába! kampány megnyitóján beszélt erről – olvasható a Magyar Kerékpárosklub oldalán. Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke a vállalatokat szólította meg: ha csatlakoznak a kampányhoz, egy ingyenes közösség- és csapatépítő platformhoz jutnak hozzá. A kampányban részt vevők pedig olaszországi utazást, bicikliket, és más ajándékokat nyerhetnek. A mindennapi munkába biciklizést népszerűsítő játék célja, hogy megint ezrével ültesse nyeregbe a munkába, egyetemre igyekvő, vagy ügyes-bajos dolgát a városban intéző embereket. Szeretnénk, ha minél többen kipróbálnák, milyen egyszerű, olcsó, egészséges és környezetkímélő, ha kerékpárral jár munkába.
Bringázz a munkába! országos kampányában idén májusban és szeptemberben. A nyereményjátékkal összekötött népszerűsítő kampányhoz csatlakozó 8675 ember száma pontosan megegyezik a Bács-Kiskun megyei Jánoshalma lakosságával.
A mindennapi munkába biciklizést népszerűsítő kampány emberek ezreit szeretné ismét nyeregbe ültetni, ezért szeptember 9. és 22. között, tizenhetedik alkalommal indul el az Innovációs és Technológiai Minisztérium és az Aktív Magyarország támogatásával, a Magyar Kerékpárosklub szervezésében. A cél, hogy minél többen kipróbálják, mennyivel egyszerűbb, olcsóbb, egészségesebb és környezetkímélőbb kerékpárral a munkába járni - írja az. "Szedd össze a csapatot, és bringázz a munkába és egyetemre! - ez az aktuális jelmondat, ami arra utal, hogy számítunk az eddig is velünk tekerőkre, és újdonságként a felsőoktatásban tanuló diákokra, meg persze mindenki másra is, akinek van kedve részt venni a csapatjátékban, bringázni, és értékes ajándékokat nyerni: például a legszerencsésebb két csapat egy-egy olaszországi utazást nyerhet a Giro d'Italia kerékpáros körverseny befutójára! Ezen kívül tíz kerékpár, trendi táskák, kerékpáros városnézések, Mol-Bubi-bérletek, ezer darab Giro d'Italiá-s póló, és egy bringatámasz - amiről a nyertes csapat dönti el, hova kerüljön - várja a szerencséseket. "
Az is feltűnő, hogy a pesti belváros egyetlen kijelölt észak-déli tengelye egy kerülőt téve azon a Bajcsy Zsilinszky úton vezet, aminek egy szakaszán az V. kerületi önkormányzat nyáron megszüntette a kerékpárutat. Támogasd a Kerékpárosklub bringás fejlődésért végzett munkáját! Tagsági akciónkban 103 nyeremény és garantált jubileumi Critical Mass ajándékpólók várnak. Részletekért kattints ide! Jól látható, hogy mennyire hiányoznak például a dél-pesti kerületek vonzó összeköttetései, így ez a terület jóval halványabban jelenik meg. Az is látszik ugyanakkor, hogy a 11. kerületben nyáron átadott Etele úti és Fehérvári úti kerékpárutakon és sávokon kicsivel megnőtt, illetve a kétoldali kerékpárút kiépítésével részben áthelyeződött a biciklis forgalom. Érdemes más városok és kerületek térképeit is átböngészni ilyen szemmel. A 2019 tavaszi kampány hőtérképeit itt, a 2018 tavaszi kampány hőtérképeit pedig itt találod. Budapest Szeged Debrecen Székesfehérvár Győr A hőtérképek nagyobb felbontásban itt nézhetőek meg.
De aztán újrakezdték, immár más technikai feltételek mellett. A ma használatos Bike Citizens applikáció ugyanis már szinte teljesen kizár mindenféle csalást és manipulációt. Mindenki csak annyi kilométert tud gyűjteni és "elszámolni", amennyit ténylegesen letekert. Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub szóvivője lapunknak elmondta, tavaly közel hatezren regisztráltak a játékba, a tavaszi programra pedig 5300-an, igaz, a 2019-es első játék a legesősebb napokra esett, így érthető okokból az érdeklődés mérsékeltebb volt, mint remélték. A most induló játékban azonban a tízezer regisztrált résztvevő elérése a cél – mondta Halász Áron, – amit úgy kívánnak elérni, hogy "nyitnak az egyetemisták felé". A játék végén – szintén a hagyományoknak megfelelően – nemcsak a résztvevők által letekert összes kilométert teszik majd közzé, hanem azt is, hogy hány tízmillió forintnyi benzint nem égett el annak köszönhetően, hogy több ezren kerékpárral jártak munkába, s nem kocsival, vagy motorral. Közzéteszik majd azt is, hogy hány ezer kilogramm széndioxid nem kerül a levegőbe a munkába bringával járóknak köszönhetően.
A regisztrált bringás munkába járók között, mint korábban, az idén is különféle ajándékokat sorsolnak majd ki. Azonban az érintettek számára, nem a jutalom a fontos, sokkal inkább az egészség és a bringázás öröme, valamint az a tudat, hogy tehetnek és tesznek is valamit környezetükért. Ma már Magyarországon is vannak ma már olyan cégek, amelyek nem tartanak cégautót, céges bringát viszont igen. Sőt olyan is, ahol taxicsekk vagy -kártya helyett a Mol-Bubi bringáinak használatát támogatják. Így a dolgozóiknak nincs más választásuk, ha hivatali ügyben kell kimozdulniuk a munkahelyükről, mint nyeregbe pattannak, vagy békávéznak. A program kapcsán a Magyar Kerékpárosklub ismét felhívta a figyelmet a közlekedésbiztonság fontosságára, s arra, hogy mennyire fontos, hogy az autósok és a két keréken közlekedők kölcsönösen figyeljenek egymásra. Ennek kapcsán Halász Áron lapunknak azt mondta: személyes tapasztalataik szerint elsősorban a kezdő bringásoknak támadnak konfliktusai az autósokkal. Azoknak, akik még nem szokták meg a nagy és sűrű forgalmat.