06. 29. 13:44:43 Szállítás és fizetés Termékleírás Szállítási feltételek 52ABOSWL2 70-SM-BAR Auto Gauge Turbónyomás mérő, 52mm-es átmérőjű, tartóházzal együtt, fekete kijelzős, teljesen elektromos, pontos mérésű, figyelmeztető lámpás műszer. Új termék eredeti gyári csomagolásban. Más futárszolgálat utánvéttel 1 950 Ft /db Más futárszolgálat előre utalással 1 650 Ft MPL Csomagautomatába előre utalással 1 000 Ft Személyes átvétel 0 Ft További információk a termék szállításával kapcsolatban: Az általam kínált termékek nagy része raktárban visszamaradt készletből származik, ez azt jelenti, hogy a termék maga kifogástalan (ha ettől eltér azt külön jelzem), de a csomagolása esetenként sérült lehet. Előnyök: 14 napos visszaküldési jog 29. Auto gauge műszerek 3. 032 Ft (- 14%) 24. 868 Ft Kiszállítás 4 napon belül Other 4 people have marked this product as favorite Navigációs oldal Mások a következőket is megnézték Részletek Általános tulajdonságok Gyártó: AutoGauge törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére.
Leírás 52ABOSWL270-SM-BAR Auto Gauge Turbónyomás mérő műszer 52mm-es átmérőjű Tartóházzal együtt! fekete kijelzős, teljesen elektromos, pontos mérésű műszer. A készlet a műszertartó házat tartalmazza!!!!! Új termék eredeti gyári csomagolásban.
Magyarország legnagyobb Subaru fóruma Ugrás a tartalomhoz Részletes keresés Fórum kezdőlap Betűméret megváltoztatása GyIK Belépés Csak regisztrált felhasználók tekinthetik meg ezt a fórumot. Felhasználónév: Jelszó: Elfelejtettem a jelszavam Automatikus bejelentkezés Bejelentkezés rejtettként A csapat • Fórum sütik törlése • Időzóna: UTC + 1 óra Powered by phpBB ® Forum Software © phpBB Group Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség Time: 0. 039s | 6 Queries | GZIP: On
A világot ellátta-elismert autó ODM/Az OEM gyártók évtizedek óta. A számlap skálája 10-től-18, amely tömör és könnyen olvasható, és a feszültségtartomány 10-18V, magasabb pontosságot és megbízhatóságot biztosítva.. ET60790 Az ügyfelek és a forgalmazók a világ minden tájáról várja, hogy tárgyaljon velünk Elektronikus műszerek. Nézzük kezet, és arra törekszenek, a jólét.
Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni. A fentiek be nem tartása a szerzői jog megsértése, amely bírósági eljárást von maga után.
000 km után elhasználódik annyira az olaj, hogy már nem ken eléggé. Ha ilyenkor cseréled, sokkal finomabban, halkabban működik a váltó. Viszont a jelenlegi problémára ez nem megoldás. Ha kinyomott kuplunggal is megy az autó 1-esben, az csak olajcserétől nem fog meggyógyulni. Olajfürdős kuplung esetén a váltóolaj hatással van a kuplungra is. Ha vizesedik és pisivé hígul, csúszik a kuplung, ha pedig a spéntől, olajsártól besűrűsödik, nem nagyon emel ki. Csak éppen autóknál borzasztó ritka az olajfürdős kuplung. Kevés motorolaj jelei az. Modern autók közül csak a VW DSG-jének első generációja ugrik be, de ott meg nem nagyon szokás kinyomni a kuplungot. Szárazkuplungnál a váltóolaj csak annyiban tudja befolyásolni a kuplung működését, hogy ha a nyelestengely szimmerringje megadja magát és az olaj bekerül a kuplungharangba, csúszni fog a kuplung. De ha olaj kerül a kuplunghoz, az általában a motor felől szokott jönni. Valószínűleg a kuplung adta meg magát, nem emel ki eléggé. Ha van rajta állítási lehetőség, meg kell próbálni, hátha be tudod lőni, ha nem, akkor cserélni kell.
Tisztelt Autódoktor! Afelől szeretnék érdeklődni, hogy Astra J (2012 8. havi gyártású) 1, 6 benzines autómba, Mennyi megtett kilométer után kell a váltóban olajat cserélni? 125 000 km-rel vásároltam az autót, de a szervizfüzet alapján még nem történt váltóolaj csere. János Kedves János! A Bosch gyári eredetű szerviz-információi szerint az erőátvitel kenőanyaga nem igényel cserét. Attól függetlenül szerintem nem érdemes azon a két liter (1, 6L) olajon spórolni, százezer kilométer megtétele után ennyi kényeztetés járhat az autónak, a nyugalom pedig a tulajdonosnak. Kevés motorolaj jelei noknel. A cseréhez a gyártó a Castrol BOT 303 70W olajat javasolja a 2012-től gyártott autókhoz. A típus vezérlésének karbantartása 150 ezer kilométer megtétele vagy hat év eltelte után aktuális, ami kicsivel több, mint egy olajcserényi távolságra van: a harmincezres ciklust nem érdemes tartani, a négy és fél liter motorolaj kőszén-feketére való színváltozását jobb nem megvárni, a húszezrenként végzett karbantartás nem felesleges babusgatás.
Kérdés: normális, h így habzik a g (tovább) 7 hozzászólás Volt egy kis afférom a kedvenc kutamnál. Leírom és remélem senki nem járt így és nem is fog. (Zé talán tud választ a problémára. Ráadásul pont Shell) Beálok, leemelem a pisztolyt, szivattyú bekapcsol és jön a meglepi folyik mint állat a kocsi oldalára a cipőmre és egy kevés a gatyámra úgy hogy nem is húzom neki. Érdekes ahogy egyre több benne a km, annál kevesebb olajat eszik Összekoptak az alkatrészek. Hát ja mikor hozzám kerūlt megevett vagy 1-1, 5 liter olajat 15ezer alatt, most kb 0, 5-0, 8 liter. Pedig szoktam tolni is azért, sokszor tartós (1-200 km) 3500 fordulat felett is ha nem rövid távon használod akkor meghálálja a motor. Miért kell az olajszintet ellenőrizni? - Autónavigátor.hu. Babetta-X Az olajcsere témához hozzászólva, nem csak a km számít, én azt mondom azért az időt is figyeljük, mert egy keveset futott autóban sem jó a pár éves olaj... Nyáron dolgoztam egy cégnél fuvarozóként egy Mercedes sprinterrel, abban évek óta és (főnököt idézve ki tudja hány km) sok sok kilométerrel a motorjában még mindig nem cserélték le a légszűrőt se az olajat.