Elérhetőség Budapest, 1154. Szentmihályi út 90. Az M3 autópálya Újpalotai kijáratánál. E-mail: Facebook: m3autopark Youtube: m3autoparkvideo Telefonszámok Autófelvásárlás: 0670-338-7448 Autó értékesítés: 0670-338-7450 Hitelügyintézés: 0670-366-1345 Nyitvatartási idő Hétfő - Péntek: 9-18 óra között Szombat - Vasárnap: 9-12 óra között Vissza a listához Eladva Használtautó adatlap Ár: Alváztípus: Ferdehátú Ajtók száma: 3 Szín: Lila Kilóméteróra: 49 272 Km Évjárat: 1997 Állapot: Normál Műszaki vizsga: 2021. 07. 04 Sebességváltó: manuális (5 fokozatú) sebességváltó Teljesítmény: 68 LE Hengerűrtartalom: 1 298 cm³ Üzemanyag: Benzin Meghajtás: Elsőkerék Leírás LEJÁRT MŰSZAKI VIZSGÁVAL. KAROSSZÉRIA KORRODÁLT! Első tulajdonostól eladó Suzuki Swift 1. 3. Motor indul, szépen jár, akku hibátlan. Újszerű téligumi garnitúrával. Elektromos - Ablakok- tükrök -centrálzár működik.
3 benzin napi használatból. Az autó jó állapotnak örvend. Most lett szervízelve (olaj, olajszűrő, levegőszűrő cserélve) Taposók, küszöbök, nyúlványok jók és a lengőkar sem akar alóla leesni. Olajat és a vizet nem eszi, egy picit magas az alapjárat. Az első szélvédőt cserélni kell. Irány ár: 150 000 jó magyar forint! Gyere el nézd… More meg, ha tetszik vidd el ha nem akkor vagy 10 év múlva jó lesz nekem csirkeólnak is. 2764 Eladó suzuki swift 1000 benzines 5ajtos minden alkatrésze 2115 Csak cserelnem suzuki swift 1. 0 gl napi hasznaltban van esztetikai hibak vannak rajta 2000 evjaratu es 2022 ig muszakis tobb kep privatban 2500 Elado 93as evjaratu suzuki swift 1. 3mas benzines aminek motorja valtoja futomuje jo mindennapi hasznalatban van hidegen melegen szepen indul kisseb esztetika van rajta koratol adodoan de a vezetest nem folyasojja be vizsga 2021 majus ig hivjon bizalommal 06703816737 Veszprém suzuki swift 1. 0b 2022 03 ig műszakizott csak telefonon érdeklödjön 06,, 20,, 809,, 59,, 57 1011 1999 suzuki swift sedan 1.
Tobb infotel06304660574 1204 Eladó 2001-es évjáratú 1. 0 suzuki swift automata váltóval. Kisebb esztétikai hibák találhatóak az autón amiket fotóztam, illetve fékbetétet cserélni kell. Szerkezetileg teljesen rendben van, motor váltó hibátlan. Vizsga érvényes: 2021. 04. 29. ig! Rendezett okmányokkal, saját néven, törzskönyvel, női tulajtól! Km: 190162! Csere köszönöm nem érdekel. Az ár irányár! Tel. : 06704158285 8500 Eladó korának jó állapotban lévő suzuki swift sedan 1. 3 glx (84 LE) jó motor, váltó futómű..... szinte minden ki lett rajta cserélve még a jobb első kerék csapágy cserére szorul azon kivül nincs más baj..... műszaki nincsen ennek tudatában érdeklődj!!!! Minden Cserét meg halgatok!!! Az ár alkuképes 1117 Elado/cserélhető fent említett suzuki swift Évj:1997 Motor:1. 3 benzin Okmányok:törzskönyv forgalmi Műszaki vizsga:2021. 16 Extrák: elektromos ablak, elektromos visszapillantó tükör Motorháztetőt színre kell fujatni Némi felületi rozsda van Tel: 06300199641 2030 Sziasztok!
06. Hivatalos km óra állás bejegyzés 104 813 km 2015. 18. Hivatalos km óra állás bejegyzés 104 813 km 2016. 24. Hivatalos km óra állás bejegyzés 118 488 km 2018. 15. Hivatalos km óra állás bejegyzés 137 045 km 2020. 08. Hivatalos km óra állás bejegyzés 162 068 km 2021. Hivatalos km óra állás bejegyzés 168 509 km 2021. 23. Hivatalos km óra állás bejegyzés 168 652 km 2022. 03.
Meglévő autóját reális ár esetén beszámítjuk, adás-vételi szerződéssel megvásároljuk. Tekintse meg és próbálja ki a gépkocsit személyesen telephelyünkön, vagy érdeklődjön telefonon nyitvatartási időben a +36703243074 es telefonszámon. FORDULJON HOZZÁNK BIZALOMMAL, KÉSZSÉGGEL ÁLLUNK RENDELKEZÉSÉRE. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal.
- Motorja gyönyörűen jár, váltója nagyon szépen vált. - Törésmentes! - Tehát jelenleg semmilyen ráköltést nem igényel, azonnal használatba vehető. - Téli kerékgarnitúra lemezfelnin, dísztárcsákkal és a gyári alufelniken pedig nyári gumiszett is jár hozzá! - Aki ilyen jól felszerelt és automata váltós kisautót keres, annak ezt mindenképp érdemes megtekintenie. AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát.
641 km 05/2020 - kW (- LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) MOTOCUP Samuel N. N. • FR-22100 DINAN 2. Totalbike - Magazin - Így kell A2-esre fojtani egy motort. 333 km 01/2020 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Bike's Day Sandrine Mauroit • BE-7800 Ath 9. 500 km 03/2020 92 kW (125 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Autohaus Wieseck am Gießener - - • DE-35394 Gießen 16. 000 km 01/2017 - kW (- LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Doornekamp Motorsport Marc • NL-3871 MV HOEVELAKEN 24. 000 km 01/2018 - kW (- LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Doornekamp Motorsport Marc • NL-3871 MV HOEVELAKEN 6. 000 km 01/2019 - kW (- LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Doornekamp Motorsport Marc • NL-3871 MV HOEVELAKEN
Érdeklődj telefonon! A teljesítmény-korlátozás teljes menete, lépésről lépésre: 1. Konzultáció és időpont egyeztetés a beszerelésre (06705257521), illetve a teljesítmény-korlátozó kit megrendelése Németországból. Minden esetben az alvázszámra van szükség a rendeléshez, mert a kit ahhoz az egyetlen motorhoz használható fel, amit le szeretnél fojtani. A fojtókit szállítással együtt 45. - Ft-ba kerül és egy hét alatt érkezik meg. 2. Az előre egyeztetett időpontban beszereljük a teljesítmény-korlátozó kitet és kiállítjuk a hatósági eljáráshoz szükséges dokumentumokat. A beszerelés óradíjban történik (átlagosan 22. Az AutoScout24 használt autó kínálata. 500. - Ft körül szokott alakulni). 3. Benyújtjuk az átalakítási kérelmet a Közlekedési Hatóság Járműműszaki Osztályán. A kérelem és a hivatali eljárás díja 49. 300. - Ft. 4. A Közlekedési hatóság általában 2 hét alatt feldolgozza de előfordult már a 4 hét várakozás is, úgyhogy türelem! Megsürgetni sajnos nincs lehetőség, úgyhogy ki kell várni! Az elkészült engedélyt a hivatal a tulajdonos címére küldi.
A rovat támogatója a Cribmoto autó- és motorszerviz 3. Milyen motort fojthatsz le 35 kW-ra? A 326/2011. (XII. 28. ) Korm. rendelet értelmében "olyan motorkerékpár, amelyek (sic! 35kW-os teljesítmény korlátozás A2 jogosítványhoz. ) teljesítménye a 35 kW-ot, teljesítmény/tömeg aránya pedig a 0, 2 kW/kg-ot nem haladja meg, és amelyet nem kétszer akkora teljesítményű járműből alakítottak át. " Ennek értelmében a 70 kW a legnagyobb megengedett érték. Persze ez nem azt jelenti, hogy nem fojthatsz le 35 kW-ra egy GSX-R1000-et, de hiába lesz 48 lovas, nem vezetheted A2-vel. Fizikailag tehát szinte bármelyik motor átalakítható 35 kW-ra, de ettől még nem vezethető A2-vel, csak ha legfeljebb 70 kW-os teljesítményről fojtották le Ugye milyen egyszerű? Szerintünk sem az… Mi a megfejtés akkor? Egyszerűen annyi, hogy aki nem akarja levezetni ezt a borzasztóan hosszú szülést, az vegyen gyárilag A2-es vagy A2-re fojtott modellt. Utóbbi mellett szól az is, hogy több forgalmazó (pl. BMW) ingyenesen biztosítja a népszerű modellekhez a 35 kW-os átalakítást, vagyis se idődbe, se pénzedbe nem kerül, hogy a jogsidhoz passzoló géped legyen.
28. 500 km 05/2020 35 kW (48 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-00038 Valmontone 14. 000 km 05/2020 35 kW (48 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-20063 Cernusco sul Naviglio 15. 700 km 03/2019 38 kW (52 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 25 l/100 km (komb. ) - (g/km) Magánszemély, IT-00175 Roma 4. 000 km 09/2021 35 kW (48 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 4, 2 l/100 km (komb. ) 97 g/km (komb. ) Magánszemély, BE-1457 Walhain 29. 000 km 02/2020 35 kW (48 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-00132 Roma 300 km 03/2020 35 kW (48 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, BE-7700 mouscron 5. 523 km 06/2020 35 kW (48 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin - (l/100 km) - (g/km) Motor Trade Srls Marcello e/o Adina • IT-00042 Anzio - Roma - Rm 1.
vagy az ezt helyettesítő európai jóváhagyási jelre, amit a gyártónak muszáj a termékhez csatolnia vagy azon feltüntetnie. "Régebben a gyártók teljesen új egységet küldtek a motorjaikhoz, vagyis költségesen, a motorvezérlő elektronika cseréjével oldották meg a dolgot, de hála a technika fejlődésének, manapság már elég a gyár által küldött programmal frissíteni az ECU-t" Ha gyári alakítókészletet vásárolunk, akkor a legtöbb esetben elég a számla, valamint a motor forgalmazójától kapott nyilatkozat, hogy az adott típus szabályosan átalakítható csökkentett teljesítményre. Ezen túlmenően kérik majd a műhely nyilatkozatát, miszerint munkalapon dokumentálták a beépítést. Ahhoz, hogy ez valóban hiteles legyen, természetesen szükséged lesz a számlára is. A fent említett összes papírral átalakítási engedélyt kérhetünk az NKH-tól (11 800 forintért), majd szintén az NKH-nál újra levizsgáztatják a járművet (4360 Ft-ért), majd a vizsgalappal elballagunk az okmányirodába, ahol kézhez vehetjük az új forgalmit.
Előnye, hogy csekély alkatrészigényű, könnyű beépíteni, viszont így a forgatónyomaték jelentős részéről is lemond az ember. Ha valakinek további kérdései lennének az A2-es átalakítással kapcsolatban, keresse bátran Bencét, aki kifejezetten jártas a témában Elektronikai átalakítás esetén az egyik leghatékonyabb módszer a gyújtástérkép testre szabása. Ezzel részterhelésen továbbra is rugalmas, nyomatékos maradhat a motor, de a csúcsteljesítménye 48 LE-re csökken. Régebben a gyártók teljesen új egységet küldtek a motorjaikhoz, vagyis költségesen, a motorvezérlő elektronika cseréjével oldották meg a dolgot, de hála a technika fejlődésének, manapság már elég a gyár által küldött programmal frissíteni az ECU-t. Persze ez sem kétperces feladat, mert rendszerint csökkenteni kell a torokátmérőt is, hogy megfeleljen az előírásoknak. 2. Milyen papírokra, okmányokra van szükségünk a motor 35 kW-os átalakításhoz? – Utángyártott alkatrészek esetén feltétlenül szükségünk van egy megfelelőséget igazoló papírra (pl TÜV, műbizonylat stb. )
Ára 45 ezer forint volt, amire jött még négyezer forint munkadíj. Emellett a szerviz kiállított egy beépítési igazolást, rendelt egy új vázmatricát, illetve adott egy munkalapot. Új vázmatrica és a TÜV papír. A vázszámot takartuk ki róla Galéria: Kawasaki A2-es fojtÁs Sándor a fentiekkel, a sárga TÜV-papírral és a számlákkal elment először a Mozaik utcai vizsgaállomásra, de mivel nem budapesti, hanem Pest megyei lakos, átküldték Zuglóba a Komócsy utcába - és nagyjából ennyi volt az összes bonyodalom: befizette a 11 800 forintot az átalakítási engedélyre, a 4360-at a műszaki vizsgára és még további 4600-at, ami az engedélyezett átalakítást követő első vizsgálat kiegészítő díja. Mivel ő ezzel együtt vette nevére a motort, az új forgalmi és törzskönyv árát (kétszer hatezer) amúgyis ki kellett volna fizetnie, így ezt nem tekintette plusz költségnek. Nem a kis fémdarab a drága, hanem a hozzá tartozó igazolás, amelyet alvázszámhoz állítanak ki Galéria: Kawasaki A2-es fojtÁs Érdekes, hogy hivatalosan kellett volna vinnie a típus COC (Certificate of Comformity) papírját, vagyis az európai megfelelőségi nyilatkozatát, és igazolást a teljesítménymérésről, de ezekkel nem rendelkezett.