A 15 versenyes bajnokság 13. állomása következik hétfőn, egy igen érdekes pálya, az azerbajdzsáni Baku. A bajnokságot a lezajlott 12 futam után Marek Godek vezeti, előnye 15 pont Berki Milán és 20 pont … Hétfőn Kínába utazunk – Formula 1 2018 április 30, 2018 Az utolsó négy futama következik a Formula 1 2017-2018 bajnokságunknak. A modon változtatnunk kellett, de ez a fizikát nem befolyásolta. A kínai verseny előtt Marek Godek vezet Berki Milán előtt, de a hátrány csak 20 pont, sőt Kiss Balázs is lőtávolon belül van. F1 2017 csapatok 1. A csapatbajnokságot jelentős előnnyel vezeti a Ferrari … F1 2018 – Hétfőn jön Bahrain április 14, 2018 Már tíz futamon van túl az F1 2017-2018-as bajnokságunk, melyben már bevezettük a 2018-as autókat. Az ASR modján javítást is eszközöltünk, ami a fórumban elérhető. Ennek köszönhetően reméljük, hogy már reálisabb szimulációt kapunk. A bajnokságot továbbra is Berki Milán vezeti, de csak 2 pont az előnye Marek Godek előtt! Kiss … Formula 1 2018 – Új kocsikkal Melbourne-ben április 1, 2018 Új autókkal és új egy újabb moddal folytatjuk az F1 2017-2018 bajnokságunk.
Bevételi oldalon a Formula One Management (FOM) által kiosztott pénzdíjak az érdekesek, a három éllovas (Ferrari, Mercedes, Red Bull) egyenként többet kaptak innen, mint amennyi bevételt öt csapat, tehát a mezőny fele az egész szezonban elkönyvelhetett.
A pontokat ráadásul a játék nem osztogatja bőkezűen, így jól meg kell gondolni, mire költjük el őket. Az eddigi F1-játékokban az autónk véletlenszerűen hibásodott meg, az új epizódban azonban már ezt is komolyan befolyásolhatjuk. F1: nincs vesztenivalójuk, megmutatták a 2017-es autót - NSO. A szabályoknak megfelelően minden alkatrészből ötöt-ötöt használhatunk fel az idény során, ha túllépjük a kvótát, akkor büntetésre, visszasorolásra számíthatunk. Remek ötlet volt a fejlesztők részéről a megbízhatósággal megbolondítani a versenyeket, hiszen a valós futamokon is komoly problémát szokott okozni egy-egy alkatrész meghibásodása. Ha lesújt ránk a technika ördöge, akkor autónk ideiglenesen vagy akár véglegesen lelassulhat, egyes funkciók használatát mellőznünk kell, de akár az is megeshet, hogy fel kell adnunk a küzdelmet. A versenyautók irányíthatósága már a tavalyi epizódban is remekül sikerült, így idén sem lehet panasz rá. A szabályváltozások miatt 2017-ben megújultak az F1-es járgányok, szélesebb gumik kerültek az autókra, valamint komoly aerodinamikai módosítások is történtek.
Most ért össze minden, lett olyan az rFactor 2 és a szükséges mod, hogy igazán élvezetes bajnokságot indíthassunk. A mod tesztfutamára hétfőn kerül sor, majd indul a nevezési időszak, és az első éles verseny október 30-án rajtol el. Nézzük, mik azok, … Read More »
A legnagyobb káosz a Safety Car behívásakor tud kialakulni: volt olyan alkalom, hogy a biztonsági autó mögötti körözgetés alatt próbált megelőzni az MI, majd miután hosszas lökdösődés után sikerült neki, a játék büntetéssel fenyegetőzött, ha visszavettem az egyértelműen nekem járó helyet. Hasonlóan problémásan kezeli az MI a biztonsági autós fázis alatt lévő kerékcseréket. Képesek borzasztó taktikai döntéseket hozni a gép által irányított csapatok, ami nagyon illúzióromboló. 1000 lóerős F1-es kocsik 2017-től - Blikk. Ennek ellenére azért a versenyzést nagyrészt élveztem és kevés esetben álltam fel idegesen a TV elől. Ráadásul a fent említett problémák egy-két update-tel kijavíthatóak. Kissé azért bosszantó, hogy minden évben csak a negyedik-ötödik javítás körül kupálódik ki az aktuális Forma-1-es játék. 2013-ban kitörő lelkesedéssel fogadták a széria a rajongói a klasszikus autók vendégeskedését az aktuális F1-játékban, a funkció azonban a későbbi epizódokból valamiért kimaradt. Idén úgy tűnik, újra volt ideje (vagy pénze) a fejlesztőknek ilyesmivel törődni, ugyanis a régi F1-es járgányok visszatértek.
Az idei epizód egyik legkomolyabb újítása a teljesen átalakított fejlesztési rendszer. Az előző részhez hasonlóan a gyakorlóprogramok és a teljesítményünk után pontokat kapunk, melyekből fejleszthetjük az autónkat. F1 2017 csapatok film. Ezt most már egy elég összetettre sikerült, már-már RPG-hez hasonló skill-fán tehetjük meg, ahol négy kategóriában javíthatunk járgányunk tulajdonságain: motorerő, megbízhatóság, aerodinamika, valamint felfüggesztés. A különböző kategóriákra ránagyítva láthatjuk azt is, hogy csapatunk éppen hogyan teljesít a többiekhez képest, és hogy az adott fejlesztés mennyivel teszi majd az autónkat versenyképesebbé. Egyértelmű, hogy a Red Bull esetében érdemes a motorerőn fejleszteni, míg a Mercedes-motoros csapatoknál az aerodinamikára és a felfüggesztésre jobb rágyúrni (a McLaren-Honda esetében pedig mindenre). Az új rendszer nagyon sokat dob a játékon, hiszen a saját ízlésünk szerint fejleszthetjük az autónkat. Ha szeretnénk, létrehozhatunk egy erős, de megbízhatatlan gépszörnyet, de ha úgy tetszik, akkor rágyúrhatunk teljesen az aerodinamikára, így előnyt szerezve a lassabb pályákon.
Együttműködés a nyelvtanulásért Együttműködési megállapodást írt alá a Veszprémi Szakképzési Centrum és a Veszprémi Tankerület több intézményével az Insedo Kft. és az ELTE Origó Nyelvi Centrum Kft.
In: Gherdán Tamás – Schultz Judit (szerk. ): Félúton 2. Budapest: ELTE BTK Nyelvtudományi Doktori Iskola. 70–80. Publikációs lista az MTMT-ben:
2021. 11. 21. A Petőfi Kulturális Ügynökség Kazinczy Műhelye és az ELTE Tanító- és Óvóképző Kar Magyar Nyelvi és Irodalmi Tanszéke közösen szervezte meg 2021. november 12–13-án a 22. Kárpát-medencei Kossuth-szónokversenyt és az ahhoz kapcsolódó retorikai konferenciát, melynek témája az interperszonális retorika (disputa, vita) volt. A Kossuth-szónokverseny célja a megelőző évekhez hasonlóan a közéleti, szakmai, pedagógiai szerepekre való felkészítés; a komplex nyelvhasználat színvonalának emelése; a hagyományápolás. Bár a Kossuth-szónokversenyre és a kapcsolódó konferenciákra hagyományosan az "élő szó ünnepeként" tekinthetünk, végül a szervezők nem sokkal az esemény előtt a járványhelyzet magyarországi és határon túli alakulása miatt úgy döntöttek, hogy az idei versenyt is online formában tartják meg – a tavalyihoz hasonlóan. B1, B2 írásbeli nyelvvizsgán van magnóhallgatás? - Elte Origo Nyelvi Centrumhoz mennék. November 12-én pénteken 10:00-kor a verseny főszervezője, dr. Pölcz Ádám adjunktus, mb. tanszékvezető-helyettes nyitotta meg az idei versenyt virtuális köszöntőjével.