). " Értéktárunk nem mennyiségi kérdés ". Erdélyi Riport, 1, 11. o. (Hozzáférés ideje: 2020. ) ↑ Az értéktárról. ) ↑ Az szövegtárról. ) ↑ Jakab Albert Zsolt kutatói adatlapja a Magyar Tudományos Művek Tárában. MTMT. ) ↑ Gozner Gertrud: Tanulmánykötet a nemzeti kisebbségek helyzetéről. Krónika, 2010. június 10. ) ↑ A kolozsvári emlékkiállítás történetéről jelentek meg könyvek. Transindex, 2012. augusztus 18. ) ↑ Sipos Zoltán: Mi rejlik a magyar-román szobor- és táblacsaták mögött? (interjú). Transindex, 2013. március 25. ) ↑ (2018) "Patrimonizációs, emlékezési gyakorlatok Erdélyben. (Kérdezett Keszeg Vilmos – Bakos Áron – Dimény Hajnalka – Erdei Virág. )". Nyelv- és Irodalomtudományi Közlemények LXII (2), 153–178. ↑ Debüt-díj. ) ↑ Jankó János-díj. Magyar Néprajzi Társaság. ) ↑ Jelismervény-birtokosok. Magyar Szemiotikai Társaság. ) ↑ Ők az idei EMKE-díjasok. Szabadság, 2019. április 9. ) ↑ Kiss Judit: Elismerés a gazdagítóknak, továbbadóknak: átadták az "erdélyi Oscar-díjakat" Kolozsváron.
(Társszerkesztők: Keszeg Anna, Keszeg Vilmos) Csoportok és kultúrák. Tanulmányok szubkultúrákról. (Kriza Könyvek, 29. 358 p. (Társszerkesztő: Keszeg Vilmos) Lenyomatok 6. (Kriza Könyvek, 28. ) Kriza János Néprajzi Társaság, Kolozsvár, 2007. 220 p. (Társszerkesztő: Ilyés Sándor) Kallós Zoltán 80 éves. (KJNT Értesítője XIV/1–2. ) Kriza János Néprajzi Társaság, Kolozsvár, 2006. 156 p. (Társszerkesztő: Ilyés Sándor) Adorjáni Rudolf Károly: Lukács Sándor ravai búcsúztatói 1930–1938 között. A kulturális emlékezet reprezentációi Kolozsváron. Kriza János Néprajzi Társaság – Nemzeti Kisebbségkutató Intézet, Kolozsvár, 2012. 320 p. Ez a kő tétetett... Az emlékezet helyei Kolozsváron (1440–2012). 512 p. Háromszék honismereti bibliográfiája (1844–2012). (Székelyföld települései, I. ) Háromszék Vármegye Kiadó, Sepsiszentgyörgy, 2012. 192 p. (Kinda Istvánnal) Háromszék néprajzi és honismereti bibliográfiája (1844–2002). (KJNT Értesítője XIII/1–2. ) Anyagát gyűjtötte és rendszerezte Jakab Albert Zsolt.
(Kriza Könyvtár. 274 p. (Társszerkesztő: Keszeg Vilmos) Lenyomatok 5. (Kriza Könyvek, 27. 294 p. (Társszerkesztő: Szabó Á. Töhötöm) Lenyomatok 4. (Kriza Könyvek, 26. ) Kriza János Néprajzi Társaság, Kolozsvár, 2005. 196 p. Töhötöm) Kitüntetései [ szerkesztés] 2012 – Debüt-díj (Erdélyi Múzeum-Egyesület, Kolozsvár) [15] 2014 – Jankó János -díj (Magyar Néprajzi Társaság, Budapest) [16] 2014 – Jelismervény (Magyar Szemiotikai Társaság, Budapest) [17] 2019 – Bányai János -díj (Erdélyi Magyar Közművelődési Egyesület, Kolozsvár) [18] [19] Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ a b c d Jakab Albert Zsolt adatlapja a Nemzeti Kisebbségkutató Intézet honlapján. (Hozzáférés: 2020. január 16. ) (magyarul) ↑ A KJNT munkatársai. ) ↑ Új néprajzi fotóarchívum az!. Transindex, 2008. január 12. ) ↑ Átfogó néprajzi bibliográfiával bővült az Adatbank. A Kriza János Néprajzi Társaság adatbázisa több mint 15 ezer tételt tartalmaz. Transindex. ) ↑ A balladatárról. KJNT. ) ↑ A múzeumtárról. ) ↑ Demeter Zsuzsa (2015. november 5.
): Lenyomatok 5. (Kriza Könyvek, 27. Kolozsvár, 2006 JAKAB Albert Zsolt – PETI Lehel: Átszerveződő identitások a kettős állampolgárság kudarca folytán. Korunk. 3. f. XVI. (2005) 1. 118–121. JAKAB Albert Zsolt – PETI Lehel: A kettős állampolgárság kudarcának rituális válaszreakciói a nyilvánosságban. Székelyföld. IX. (2005) 12. 107–124. JAKAB Albert Zsolt: (Emlék)táblák és valóság(ok). (2003) 3. 72–73. JAKAB Albert Zsolt: Emléktábla-állítás Kolozsváron. In: Szabó Á. ): Lenyomatok 2. (Kriza Könyvek, 19. Kolozsvár, 2003 135–158. JAKAB Albert Zsolt: "Ez a kő tétetett…" A város emlékezetének térbeliesítése. XV. (2004) 10. 6–14. JAKAB Albert Zsolt: "Ez a kő tétetett…" Az emlékezet térbeliesítése Kolozsváron. In: Geambaşu Réka (szerk. ): RODOSZ-tanulmányok 2004. Társadalom- és humántudományok. Kriterion Könyvkiadó. Kolozsvár, 2005 225–238. JAKAB Albert Zsolt: 1848–1849 emlékezetének kialakítása Kolozsváron. In: Jakab Albert Zsolt – Szabó Á. Kolozsvár, 2005 29–46. JAKAB Albert Zsolt: A kollektív emlékezet szervezése Kolozsváron 1989 és 2004 között.
A szerző könyvei Találatok száma egy oldalon: Rendezés Cím szerint Újdonság Ár szerint növekvő Ár szerint csökkenő 40% Hűségpont: Lenyomatok 4. Kiadás éve: 2005 Antikvár könyv 1 300 Ft 780 Ft Kosárba Emberek, életpályák, élettörténetek Kiadás éve: 2007 2 400 Ft 1 440 Ft Lenyomatok 5. Kiadás éve: 2006 Kriza János Néprajzi Társaság Évkönyve 17. Kiadás éve: 2009 2 200 Ft 1 320 Ft Lenyomatok 6. Kultúrakutatások és értelmezések Kiadás éve: 2008 2 500 Ft 1 500 Ft Találatok száma: 6 db
Erre a szócikkre érvényes a Wikipédia:Élő személyek életrajza irányelv. Ebben a legfontosabb, hogy a kortársakra vonatkozó megállapításokat a szerkesztők várakozási idő nélkül távolítják el a cikkből, a vitalapról és a felhasználói lapokról is, amennyiben azokhoz nincsenek megadva a cikk témakörében elfogadható, megbízható források. (Ezt a sablont valamennyi életrajzi cikk vitalapján elhelyezzük, ha a cikk élő személyről szól. A szerkesztők tájékoztatására szolgál, és önmagában nem jelez hiányt. ) Lásd még a Wikipédia:Ellenőrizhetőség és a Wikipédia:Tüntesd fel forrásaidat! irányelveket. Az egyes források alkalmazhatóságának szerkesztőségi fóruma: Wikipédia:Kocsmafal (források).
Mi a különbség a hibrid és a plug-in hibrid autók működése között? Milyen elektromos hatótávolsága van egy plug-in hibrid autónak? Mennyi idő alatt merül le a plug-in hibrid járművek akkumulátora? Az E-Tech technológia segítségével a feltöltés mellett az elektromos energia fékezés és lassítás során történő alkalmazását is optimalizálhatja. A lassulás során az elektromos motor generátorként visszanyeri a termelt energiát, amelyet visszaküld az akkumulátor felé. Fékezés esetén az elektromos motor képes az energiafelesleget visszanyerve visszajuttatni azt az akkumulátor felé: a rendszer mindenre figyel annak érdekében, hogy az akkumulátor ne merüljön le! Minden, amit a különböző hibridekről tudni érdemes | Alapjárat. Hogyan lehet feltölteni egy plug-in hibrid járművet? A plug-in hibrid modelleket az elektromos hálózathoz csatlakoztatva tudod tölteni, amelynek a folyamata teljes mértékben megegyezik a teljesen elektromos járművekéhez: Csatlakoztasd az autót az egyes parkolókban, az utcán, az autópálya menti pihenőkben, rendelkezésre álló töltőállomások egyikéhez.
Plug-in hibridek (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) A hálózatról tölthető hibrid autók jelentik a legegyértelműbb átmenetet a hagyományos és az alternatív technológia között. Felépítésüket tekintve hasonlóak a teljesen hibrid járművekhez, de a fő különbség, hogy külsőleg tölthető villamos energiával és fosszilis üzemanyaggal is képesek a megszokott teljesítmény mellett haladni. A nagyobb méretű villanymotor mellett a külső forrásból táplált energiát egy megnövelt teljesítményű, 4-13 kWh-ás akkumulátor tárolja el, így hosszabb, modelltől függően 25-70 km távolságot is meg tudnak tenni kizárólag elektromos hajtással. Hibrid vagy plug in hybrid air. Városi közlekedés során ezért egyáltalán nem szükséges beindítani a benzinmotort, hiszen ez a hatótáv lefedi egy átlagos autóvezető napi városi közlekedését. A konnektoros hibridek további előnye, hogy a belső égésű motornak köszönhetően egy hosszabb utazásnál a hagyományos autókhoz hasonlóan használhatók. Ezért olyan esetekben érdemes a PHEV-ek mellett dönteni, amikor a mindennapok során viszonylag kis távolságokat teszünk meg, de évente többször is hosszabb utakra indulunk.
Az akkumulátor a közönséges elektromos hálózat konnektorához csatlakoztatva feltölthető, és akkor nem kell a jármű saját belsőégésű motorját a töltésre használni. Jellemzően nagyjából 50 kilométer tehető meg vele elektromosan, ami az átlag sofőr számára lehetővé teszi, hogy ha minden nap feltölti az autóját, akkor a hétköznapi közlekedés során kizárólag az elektromotort használja. A plug-in hibrideket jellemzően élvezet vezetni és esetükben hosszú távon is biztosítottnak tűnik az olyan, állam által biztosított előnyök megléte, mint az ingyenes parkolás. Villanymotorról üzemelve a hibridautó nem bocsát ki káros anyagokat. Hybrid vagy plug in hybrid. Igaz, az erőművek legtöbbször szennyezik a környezetet, de már annak is megvan az az előnye, hogy nem a sűrűn lakott városok levegőjét szennyezzük. Plug-in hibrid autók például: BMW 530e, Audi Q5, Audi A6, Audi A8 L 60 TFSI e, Mercedes-Benz S 560 e A full hibrid és a plug-in hibrid (PHEV) közötti különbség az, hogy a full hibrid jármű akkumulátorát kizárólag regeneratív fékezéssel vagy a belső égésű motorral töltik, míg plug-in hibrid nagyobb meghajtó akkumulátora külső áramforrásról szintén feltölthető.
10-20 kWh körüli. Modelltől függően 50-100 km tisztán elektromos hatótávolságot biztosít a konnektoros hibrid. Kedvelt típus, mivel a városi közlekedés lehet tisztán elektromos, de nagy távolság is megtehető velük. Magyarországon jelenleg ez a kategória még jogosult a zöld rendszámra, de már évek óta lebegtetik ennek a szabálynak a kivezetését. Visszásság, hogy nem lehet ellenőrizni, valóban veszi-e a fáradságot a tulajdonos, hogy minden nap töltse az autót, vagy csak az ingyenes parkolás lehetőségével akar (vissza)élni. Mert bizony ezt az autót kell a leggyakrabban, általában minden nap tölteni, míg egy tisztán elektromos autónál heti 1-2 töltés is elég lehet. Hatótávnövelő elektromos autó Itt van belső égésű motor az autóban, de az csak az akkumulátor töltéséért felel, nem képes hajtani a gépkocsit. Hibrid vagy plug in hybrid 2021. Az autót mindig a hatékony villanymotor hajtja, szükség esetén pedig, ha beindul a belső égésű motor, akkor az is a számára ideális fordulatszámmal jár, a fogyasztása is optimális. Igazából egyetlen ilyen autó létezik, a BMW i3 REX kivitele, ahol 60 Ah (kb.
A kategória egyik legbiztonságosabb képviselője. Az i20 élvonalbeli biztonsági csomagja: biztonságos utazás mindenkinek. Sportos és fenntartható. Hyundai i20 | Hyundai Magyarország. A 48V-os mild hibrid technológiával felszerelt erőforrások egyszerre erősek és takarékosak. A jövőre felkészített motortechnológia. Az összes, Európában újonnan forgalomba helyezett, benzinmotoros Hyundai i20 modell már most teljesíti az EURO 6d károsanyag-kibocsátási normát.