Intézmény vezetője: Fikár Ildikó Beosztás: intézményvezető Email: Telefon: 1/4360118 Mobiltelefonszám: 06302433434 Fax: 1/4360119 Alapító adatok: Megérted Alapítvány Részképességfejlesztő Oktatási, Nevelési és Módszertani Továbbképző Központ Alapító székhelye: 1038 Budapest, Temes utca 11 G/3 Típus: közhasznú alapítvány Hatályos alapító okirata: Budapest, 2013. 03. 01. Jogutód(ok): Jogelőd(ök): Ellátott feladat(ok): általános iskolai nevelés-oktatás (alsó tagozat), általános iskolai nevelés-oktatás (felső tagozat) Sorszám Név Cím Státusz 002 Laborc Általános Iskola 1035 Budapest III. kerület, Vihar utca 31. Aktív 001 1037 Budapest III. kerület, Laborc utca 2/B. Megszűnt Kelte Határozat száma Engedélyező neve Engedélyező címe Működés kezdete 2011. 06. 30. IV-734/4/2011 Óbuda-Békásmegyer Önkormányzat Polgármesteri Hivatal Oktatási és Kulturális Főosztály 1033 Budapest, Laktanya utca 4 2007. Laborc általános isola java. 09. 01. 2013. 10. 17. BPB/012/04946-3/2013 Budapest Főváros Kormányhivatala Oktatási Főosztály 1056 Budapest, Váci utca 62-64 2016.
Kedves Érdeklődő Szülők! Iskolánk a 2022/23-as tanévben két első osztályt indít osztályonként 12-16 fővel. Az intézményről információkat csoportos intézménybemutatón kaphatnak, melyeket havi gyakorisággal tartunk novemberben, decemberben, januárban, februárban. (esetleg még márciusban) A részvételhez emailben jelentkezhetnek a címen folyamatosan. Jelentkezésük alapján meghívót küldünk Önöknek. Személyes ismerkedésre a családokkal az intézménybemutatót követően, egyéni időpontokban kerül sor. Várjuk jelentkezésüket! Fenntartó – Laborc Általános Iskola. Fikár Ildikó igazgató
: 1/4360118, e-mail:) Külön kapcsolattartó személye: Fikár Ildikó (tel.
Illúzióink persze ne legyenek, a legtöbb Compassnak a fekvőrendőr és a járdaszegély lesz a legnagyobb akadály életében, ezért a potenciális vásárlók számára fontosabb, milyen a mindennapokban, épített környezetben közlekedve a kocsi. Elöl-hátul kellően tágas felnőtteknek is, akik kényelmesen, a manapság elvárható szolgáltatásokat élvezve utazhatnak: nagyképernyős infotainment-rendszer, USB-csatlakozók, ráfutásra és sávelhagyásra figyelmeztető rendszer stb., stb. Amerikából jöttem - Jeep Compass 2.0 CRD teszt. A 120-170 lóerős teljesítményskálát lefedő motorkínálatból a tesztautó egy kétliteres, 140 lóerős Multijet dízelt kapott, ami éppúgy a Fiattól van, mint kormánykerék. Kellő erővel, és főleg nyomatékkal (350 Nm) mozgatja a bő 1, 6 tonnás testet, a kilencfokozatú automata az autóhoz és a motorhoz is jól illik, együtt persze 11 millió forint fölé lökik a Compass Limited árát. A Jeep legmerészebb húzása a Compass-szal kapcsolatban, hogy megtartották a rosszul útjára indított előd típusnevét. Ezúttal azonban a tartalom és a forma is rendben van, és talán megtalálja azokat a vásárlóit, akiket már tíz éve is kiszolgálhatott volna.
Számomra a Compass szerepe egyértelmű a palettában, de nehéz ezt összefoglalni írásban úgy, hogy ne legyek lekicsinylő – pedig egyáltalán nem ez a cél. Játékautónak ott a roppant színes és jópofa Renegade, tesztalanyunk annál komolyabb és méretesebb, multifunkcionálisabb – akár családi autóként is el tudnám képzelni. Érzésre pont ideális méret, közel 4, 4 méter, ami 420 literes csomagterével nem emelkedik ki a sorból, de ha nincs pótkerék, a variálható padló alatt dohányboltnyi csempészrekeszt találunk. A beltérbe pillantva nem egy tipikusan letisztult, high-tech beltér tárul elénk, de nem néz ki bután, különösen nem a Limited felszereltségnél nagy képernyővel és digitális klímával. Talán a nagy üres felületek ijesztőek első látásra. Ó, csak ne kopogjon, ne legyen igénytelen! De nem kell félni, nem az, cseppet sem. Az anyagok puhák, jó minőségűek, az ülések szövet és bőr borítása is kellemes egyaránt. Az összkép pedig egyáltalán nem is jellegtelen, rengeteg helyen felbukkannak a Jeep-nél manapság előszeretettel alkalmazott karabiner motívumok.