Cikkünkben a MÁV FKG Kft. hetvenéves jubileumáról emlékezünk meg, mely egyben több évforduló megünneplésére is ad okot, hiszen az üzem 50 éve került a MÁV tulajdonába, valamint 25 éve alakult meg a jelenlegi szervezeti formában. A jubileumról "A MÁV FKG Kft. története" című kiadványban – mellyel a cégvezetés a munkatársait és az üzleti partnereit ajándékozta meg (1. kép) – a Kft. korábbi munkavállalói, Lakos György és Valet László emlékeztek meg. Az alábbiakban a kiadvány rövidített kivonatát adjuk közre azzal a céllal, hogy az olvasók képet kapjanak a cég történetéről, jelenlegi állapotáról, valamint a közeli és távoli terveiről. Mezőgazdasági gépállomástól a vasútüzemmé válásig: 1949–1967. december 28. A társaság története 1949-ig nyúlik vissza, amikor a Vámosgyörk–Újszász vasútvonal közvetlen közelében megalakult a jászkiséri Állami Mezőgazdasági Gépállomás, majd gyors ütemben fejlődött mind felszereltségben, mind létszámban. Jelentős társadalmi szerepet töltött be a környéken. 1964-ben a mezőgazdaságban végbement változások következtében Mezőgazdasági Gépjavító Állomásként működött tovább (2. kép).
Contact - MÁV FKG KFT Jászladányi út 10. Jászkisér 5137 Magyarország * Ez a telefonszám most 4 percen keresztül elérhető a Ön számára, de ez nem a címzett telefonszáma A szolgáltatást a Kompass üzemelteti Miért ez a szám? * This number, only available 3 minutes, is not your correspondant's number but the number of a service putting you through to that person. All the lines are busy at the moment, please try again in a moment. Legal information - MÁV FKG KFT Nature Központi iroda Year established 1993 Activity See the Kompass classification Törzstőke 1 504 760 000 HUF Registration No. 1609002819 VAT no 11267425216 Get more information --- Service + call price Service & free calls* No employees 1000 - 4999 Employees Kompass ID? HU0023108 Presentation - MÁV FKG KFT vasúti pályaépítő gépek gyártása, üzemeltetése, karbantartása, javítása, alkatrészgyártás, vasúti felépítmények építése Location - MÁV FKG KFT Általános információk MÁV FKG KFT Tanúsítvány Típus: ISO 14001 Leírás: Vasúti munkagépek és járművek, gépészeti berendezések, acélszerkezetek, alkatrészek tervezése, gyártása, korszerűsítése, javítása.
A közbeszerzésen nyertes Plasser & Theurer, Export von Bahnbaumaschinen GmbH egy nagyteljesítményű RM 85-750 ágyazatrostálógépet, egy nagyteljesítményű DGS 62 NG dinamikus vágánystabilizálógépet és egy UNIMAT 08-4X4/4S kitérő- és vágányszabályozógépet szállított a MÁV FKG részére. Az RGH 20C2 típusú sínköszörűgép gyártására a Harsco Rail Europe GmbH adott be nyertes pályázatot, ennek szállítása 2022 őszre várható - közölte. Hozzátette: a MÁV FKG többek között a vasúttársaság több mint 7000 kilométeres vágányhálózatának karbantartásáért felel, évente a teljes hálózat körülbelül egynegyedén végeznek nagygépes karbantartási, illetve felújítási munkákat. Ehhez elengedhetetlen a korszerű géppark. Az új gépek beszerzésével lehetőség nyílik önköltségen, cégcsoporton belül jelentős kapacitásnövelésre. Az új berendezésekkel a karbantartásra fordított idő (vágányzár) csökken, így gyorsabb ütemben szüntethetik meg a sebességkorlátozásokat, javíthatják a vasúti pálya minőségét. Ennek köszönhetően megbízhatóbb és komfortosabb utazási körülmények várják majd az utasokat - közölte.
2020. 07. 28 Az amerikai Harsco Corporation július 24-én jelentette be, hogy vasúti ágazata 10, 3 millió dolláros (valamivel több mint 3 milliárd forintos) szerződést írt alá a MÁV-csoportba tartozó MÁV-FKG Kft. -vel egy sínköszörűgép szállítására. Önmagában a beszerzés híre nem újdonság, a MÁV még májusban közölte, hogy leányvállalata a közbeszerzést követően négy gép beszerzésére kötött szerződést két vállalattal összesen 25, 2 millió euró (mostani árfolyamon nagyjából 6, 2 milliárd forint) értékben. A négy gép a következő: egy ágyazatrostáló, egy dinamikus vágánystabilizátor, egy kitérőszabályozó, valamint a szóban forgó sínköszörűgép. Az első hármat a Plasser & Theurer szállíthatja, az utolsót pedig a Harsco németországi leányvállalata (Harsco Rail Europe GmbH). Az amerikai anyavállalat közleményéből most már tehát az is tudható, hogyan oszlik meg az említett összeg a két szállító között. A korábbi MÁV-közlemény szerint a gépek gyártása és az üzembe helyezéshez szükséges engedélyek megszerzése – típustól függően – 24-30 hónap, ezt követően állhatnak majd munkába a karbantartandó vagy felújítandó vonalszakaszokon.
Ezenfelül az eredeti szegély a teljes keresztmetszetében átrepedt, emiatt megtámasztó szerepét már nem tudta megfelelően ellátni. A boltozat szigetelése, mivel csapadékosabb időjárás után a terméskő teljesen átnedvesedik, ami további állagromláshoz vezet. Fugajavítás, mivel a nedvesség miatti erózió következtében a fuga több helyen kipergett. A hídszegély monolit vasbeton kivitelben épült vissza. A betonacél armatúra a vágányzár megkezdése előtt a székesfehérvári telephelyünkön készült. A zsaluzatot és annak állványzatát a hídkarbantartók a helyszínen állították össze (4. ábra). A teljes cikket megtalálja a folyóirat 2018 / Különszámában. Ha szeretne rendszeresen hozzájutni a legfrisebb számokhoz, fizessen elő a folyóiratra. A hozzászólások megtekintéséhez vagy új hozzászólás írásához be kell jelentkeznie!
(10) WORKLIFE Hungary (9) Grafton Recruitment Kft (7) MADS Iskolaszövetkezet (7) Benks-Hyper Kft. (6) A-Credit 2000 Tanácsadó és Szolgáltató Kft. (4) Mind-Diák Szövetkezet (4) MÁV Vagon (4) Work Force Kft. (4) Település / Régió Fejér megye Székesfehérvár (5) Budapest (12) Jász-Nagykun-Szolnok megye (10) Heves megye (3) Somogy megye (3) Borsod-Abaúj-Zemplén megye (2) Komárom-Esztergom megye (2) Bács-Kiskun megye (1) Békés megye (1) Szabolcs-Szatmár-Bereg megye (1) Tolna megye (1) Zala megye (1) Kategóriák Mérnök / Műszaki (4) Gyártás / Termelés (1)
fokú hídvizsgálat Próbaterhelés Alépítmény diagnosztika Georadaros földmű vizsgálatok Alépítményi vizsgálatok Egyéb tevékenységek Felépítmény-vizsgálati eszközök javítása Kézi nyomtávmérők (új és régi) javítása Kézi mérőeszközök gyártása, javítása Egyéb benzin- és dieselmotoros, valamint elektromos kisgépek javítása max. 6kW teljesítményig Sínhegesztések és folyópálya sínek hajlító-, törő-, valamint fárasztóvizsgálata.
794888 67 900 Ft 36 Lorca Cipősszekrény - fehér 36 790 Ft Cipőtartó ülőkével, 2-szintes, fekete-fehér 27 195 Ft 35 AKCIÓ Ülőpad három fiókkal, fehér / mézes, TEDRA II. osztály 23 627 Ft Cipősszekrény, fehér, BOTIS TYP 1 VSY050 7 400 Ft 34 Cipősszekrény, 5 ajtós, fehér, MB CIPŐSSZEKRÉNY DA15 33 Drohmo Roma cipősszekrény, fehér 42 390 Ft Cipőpolc, 2-soros, fehér, SEBER TYP 4 33 600 Ft Cipőtároló (cipősszekrény) Rahvas (fehér). 752008 51 900 Ft 31 Lóca párnával, 2 fiók, fehér/szürke, SEAT BENCH 2 NEW 53 900 Ft 30 FLIP 5 nikkel-fehér fali ruhafogas 5 rejtett kihajtható akasztó 13 490 Ft Előszoba panel, 4 akasztóval, fehér-dohánytölgy - PABLO 38 590 Ft Cipőtároló (cipősszekrény) Kapater (fehér).
Az előszoba berendezése a fehér szecessziós faldísz stukkókkal és a falikarokkal kezdődik, ennek megfefelően az előszobafal éa a cipősszekrény is fehér. Az előszoba berendezése a fehér szecessziós faldísz stukkókkal és a falikarokkal kezdődik. Ez az előszoba adottsága, melyhez az előszoba bútornak illeszkednie kellett. Ennek megfelelően az előszobafal és az alatta lévő előszoba szekrény is fehér, visszafogott vonalvezetésű, szinte bocsánatot kér ebben az elegáns környezetben. Az akasztók az előszobafalon a falikarokhoz igazodnak, a párkány a stukkóknak igyekszik megfelelni. Itt is mint minden előszoba berendezésnél az összhang a fontos. Az előszoba szekrény alacsony és hosszúkás formájú, ugyanis az előszoba meglehetősen hosszú, viszont nem túl széles. Így tágasabb az előszobafal előtti tér. Ez az előszoba bútor cipős szekrényként és egyben természetes lerakóként is szolgál. Fehér előszoba butot venesville. A fiókos kivitel a szekrényt cipők, táskák, kesztyűk és más előszobai holmik elhelyezésére egyaránt alkalmassá teszi, ezért ez a cipős szekrény valójában többfunkciós előszoba bútor.
Hogy hol az előszoba tükör? A szemközti falra szerelték, és az alsó képen látható. A cipős szekrénnyel szemben lévő állótükör keretkialakítása a többi előszobabútorral megegyező. Az előszobatükör párkánykialakítása éppen olyan, mint az előszobafalon lévőé. A padozattól indul, a testmagasságon felül ér, így ez valóban egy előszobai állótükör.