Dízel is akad, viszont egy 10 év feletti Mazdánál mindig figyelni kell a rozsdára, a korabeli 323-asok sem bírták valami jól. Listánk befutójához közeledve érdemes megemlíteni a SEAT Ibizát, ha valakit letört volna, hogy Polót nem kap ennyiért, szinte ugyanazt a technikát kínálja, szerintem még csinosabb külsővel is. A top 3-at az Opel Corsával indítanánk, helykínálata egész jó, gyártmánya lévén pedig a legtöbb helyen találunk hozzá alkatrészt, és 1. 3-as, vagy 1. 1 millióért auto école. 7-es dízellel is szerelték, mindkettő elég hangos, cserébe viszont nem hajlandó fogyasztani, csak a kormolásra figyeljünk. Meleg motornál indítási problémák adódhatnak, de legtöbbször egy alapos szétszerelés, tisztogatás megoldja a hibát, csak találjunk szerelőt, aki vállalja. Népszerű a C Corsa, és igaz rá az elcsépelt Opel mondóka, csak a dízelekre figyeljünk, a kormolás teljesítménycsökkenést, és melegen indítási problémákat okoz Clióból leginkább a 2-es facelift utáni verzióját találjuk ennyiért, de belefért kettő a következőből is, 1.
A Chevy Aveo, vagy Daewoo Kalos, ha úgy jobban ismerik. Elég kapós volt újkorában, a szedán csomagtartója hatalmas, de sajnos nem a legjobb anyagból készült, hamar ki is kopott az utcaképből Már az első generációs C3-ból sem jön szembe túl sok, pedig amellett, hogy csinos kisautó, tágas és praktikus is, az ő csomagtartója a legnagyobb a kiszemeltek közül, de sajnos rá is igazak a francia autókkal kapcsolatos, ám egyre kevésbé jogos mendemondák. Nem szignifikánsan rosszabb, mint az átlag Nem kell nagyon megijedni a koruktól, állapotot keressünk, és nagyon jól járhatunk. A futásteljesítmény sem érdekes, bár riasztó egy hatjegyű szám, ne ez legyen az első, amit megnézünk a kiszemelten. Chelsea: megegyeztek a Leedsszel, 60 millióért érkezhet brazil szél. Próbáltuk a maximumot kihozni, így legkevesebb 10 gyártó modelljei közül válogattunk, amibe például a Volkswagen Polo már nem fért bele, csak a megszabott ár fölött kaphatunk klímás ötajtósat. Talán a legkevésbé sláger és a leghamarabb kikopott darab a napi forgalomból a Chevrolet Aveo első szériája, pont ezért áruk sem nagyon van, pedig szervokormányt és légkondit is ad, meg két légzsákot.
Fabrizio Romano olasz transzferguru információi szerint a Chelsea megegyezett a Leeds Uniteddel Raphinha átigazolásáról. A londoni együttes 60-65 millió fontot fizethet a brazil válogatott szélsőért, akivel még meg kell egyeznie a személyes feltételekről. 593 millióért vásárolhatják meg Schumacher Porschéját - Blikk. Raphinha szinte biztosan távozik a Leeds Unitedtől – most úgy tűnik, hogy a Chelsea-be (Fotó: AFP) Kedd este újabb fordulatot vett a Raphinha-ügy. Volt már olyan, hogy az FC Barcelona állt a legközelebb a 25 éves támadó szerződtetéséhez, a hírek szerint olyan is, hogy az Arsenal vezette az érte folyó versenyfutást, de most úgy tűnik, a Chelsea lehet a befutó. Az átigazolási ügyekben mindig megbízható Fabrizio Romano úgy tudja, a Leeds United elfogadta a londoni klub ajánlatát, amely – a bónuszokkal együtt – 60-65 millió fontot garantál az egyesület számára. Kulcsfontosságú tényezőnek bizonyult a tárgyalások során, hogy a Chelsea az átigazolási díj nagyobbik részét azonnal kifizetné. Ahhoz, hogy véglegessé váljon a transzfer, Raphinhának – és ügynökének, a korábbi Chelsea-játékos Decónak – még meg kell egyeznie a Bajnokok Ligája tavalyi győztesével a személyes feltételekről.
Bár az anyagok minősége nem a legjobb, sőt, de egészen megbízható kocsi. Tény, hogy a választék legrégebbi darabjai, akárcsak a Citroën C3-asok, viszont a kis francia puttonya a legnagyobb a kiszemeltek közül. Még vérbeli japán (frissítéséig) az első Yaris, mindegyik motor jó választás, már az 1. 3-as benzinessel is meglepően dinamikus, ugyanakkor takarékos is Vagány kisautó a Fiesta is, van belőle szép számmal a kívánt árért, az örökzöld Grande Punto valószínűleg mindenkinek eszébe jutna autóvásárlásnál, nagyon takarékos az 1. 1 millióért auto.com. 3-as dízellel, de csak óvatosan vele A többinél kicsit talán szűkebb a Toyota Yaris, viszont 1. 4-es dízellel is megkaphatjuk, ráadásul elég jó vezetni, csinos is, a család minden tagja élvezné, de a csomagtartója nem éppen ideális például nyaraláshoz. A Fordnál is akad kisautó, Fiestát is szintén kínálnak dízellel, és még a csomagtartója is értékelhető, de az olaszok Grande Puntóját is érdemes megemlíteni. Bár egy picit talán nagyobb a többieknél, az árba már jó pár darab belefér, ráadásul az 1.
Az A3-asnál az 1, 6-os alapváltozat alulról lóg ki az árkategóriából, nem egészen 60 ezer forinttal, míg a 3, 2 literes, négykerék meghajtású brutál V6-os a felső limitünket is 4-5 millió forinttal haladja meg. A megcélzott árakba belefér a legkisebb, 1, 6-os benzinmotorral szerelt A4-es is, a dízelek - 1, 9 PD TDi - valamivel 7, 1 millió alól indulnak. 1 millióért auto insurance. Mindhárom típus négy csillagot kapott a törésteszten. A bajorok eddig csak a négycsillagos 316ti Compactot és a 316i-t kínálták ebben az árkategóriában, de az 1-es sorozat debütálásával négy új modell is felkerült a listára, 5, 38-6, 85 millió forint közötti árcédulával. A BMW-csoporthoz tartozó Minik 4, 3-5 millió között vannak, a választott árkategóriába - 6, 1 millió forintért - a Mini Cooper S fér bele. A Citroen két csúcsfelszereltségű Xsara Picasso mellett főként C5-ösöket kínál 5-7 millió között. Ezek sora az 1, 8-as 16 szelepessel indul, de hétmillió alatti áron közös nyomócsöves dízelt is vásárolhatunk, akár kombi verzióban is.
Kedden éjszaka Magyarországon is látható volt a gyönyörű sarki fény (aurora borealis). Ilyen jelenséget utoljára 2005-ben lehetett látni Magyarországon, most egy erős geomágneses vihar miatt tűnt fel. Két, vasárnap észlelt napkitörés okozta az erős geomágneses vihart, amely kedden érte el a Föld atmoszféráját. A sarki fényt egyébként a napszél légkörbe csapódó töltött részecskéi okozzák, melyet a Föld mágneses mezeje miatt elsősorban csak a sarkok közelében láthatunk, erős napszél esetén azonban alacsonyabb szélességeken is megfigyelhetővé válik. Így volt látható Magyarországon is a sarki fény, de csak olyan területekről, ahol a fényszennyezés nem rontotta a láthatóságát. Sarki fény (aurora borealis) a dobogókői kilátóból fotózva. MTI fotó: Mohai Balázs Sarki fény (aurora borealis) Salgótarján közeléből fotózva. MTI fotó: Mohai Balázs MTI fotó: Mohai Balázs Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is! Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is!
Sarki fényt fotózott le az meteorológiai portál csapata és egy olvasójuk is kedden éjszaka. Ilyen jelenséget utoljára 2005-ben lehetett látni Magyarországon, most egy erős geomágneses vihar miatt tűnt fel. Lefotózta a Magyarországon is látható sarki fényt kedden este és éjszaka az meteorológiai portál csapata és egyik olvasójuk is. Az olvasó a portálnak azt írta, a neten olvasott a jelenségről és elhatározta, megpróbálja lencsevégre kapni. Az alábbi kép este 9 órakor a soltvadkerti sárkányrepülő-reptéren készült, ahol a fotós egy iránytű segítségével északi irányba állította be a gépet. "Szabad szemmel csak igen halványan volt látható a jelenség. De nagy élmény volt számomra! :)" - írta a beszámoló szerint. © Bíró Róbert / Az csapata később, éjfél után Dobogókőről örökítette meg a látványos fényt. © A portál szerint egy intenzív, G4-es erősségű geomágneses vihar érte el a Földet egy vasárnap történt napkitörés következtében, így az északi pólushoz közel számos helyen figyeltek meg kedden este sarki fényt.
Elképzelhető, hogy Magyarországon is látható lesz a sarki fény a csütörtökön érkező napvihar miatt. Kiss László, a Csillagászati és Földtudományi Kutatóközpont főigazgatója érdeklődésünkre elmondta, április 11-én az AR 2987 jelzésű aktív területen a NASA Nap-észlelő űrszondája egy kitörésre lett figyelmes. "Az űrből készített Nap-képeken az látszik, hogy gázkitörés indul a Nap belsejéből. Ezek a nagy sebességű gázkilövellések 800-1200 kilométeres másodpercenkénti sebességgel hagyják el a Nap felszínét. Forró, főleg hidrogénből álló gázfelhő ez, ami a Föld felé tart, ezzel a sebességgel három nap alatt ér ide, tehát csütörtökön érkezik a Föld térségébe" - magyarázta. A gázfelhő a Föld mágneses terével azonnal kölcsönhatásba lép, az "kap egy rúgást", de a Föld mágneses tere elvezeti ezeket a töltött részecskéket a pólusokhoz, ezért sarki fényjelenség mindenképpen várható, egy G2-es osztályú Föld-mágneses vihar is fellép, tehát akár Magyarországon is megfigyelhető lehet majd az esemény, de Skandinávia "magasságában" már biztosan.
Az élő szervezetekkel kapcsolatban a tudós mindenkit megnyugtat, hogy csak a hipochondereknek van mitől tartaniuk, a jelenség nem olyan nagy energiájú ezúttal, így az áramszolgáltatásban sem lesznek zavarok. "Mi itt, a Föld felszínén védettek vagyunk, de egy erőteljesebb mágneses vihar esetén a GPS-jelek pontossága átmenetileg lecsökken, de azért én nem lihegném túl a dolgot" - húzta alá. A jelenség egyébként egyre gyakrabban és gyakrabban várható, a következő ilyen 2025-ben lesz. Nyitókép: NASA