30 éves szakmai tapasztalatra építve 2015-ben hívtuk életre, azóta is dinamikusan fejlődő gépjárműjavító szervizünket, a Perfect Auto Kft. -t. Besárgult műanyag felújítás támogatás. Mégpedig azzal a céllal, hogy a legmagasabb szakmai és minőségi színvonalon tudjuk kiszolgálni azokat a kedves ügyfeleket, akik nem tudják, vagy nem akarják megfizetni a márkaszervizek rendkívül magas óradíjait, vagy nem igazán bíznak a nagyon kedvező áron dolgozó, azonban sokszor megkérdőjelezhető minőséget nyújtó kisvállalkozókban. Gépjárműjavító szakszervizünk fő tevékenysége a gépjármű karosszériajavítás, -fényezés, -kárügyintézés, -karbantartás. Szolgáltatásunk kiterjed, kis- és nagyszervizre, gumi-szerelésre, -javításra, gépjármű diagnosztikára, műszaki vizsgára való felkészítésre, hatósági vizsgára. Műhelyünk felszereltsége lehetővé teszi a márkaszerviz színvonalon elvégzett javításokat, szolgáltatásokat. Ügyfeleink elvárásainak megfelelően, rugalmas ügyintézéssel, adott esetben hozom-viszem szolgáltatással, műszaki mentéssel vagy bér-, csereautó szolgáltatással állunk szíves rendelkezésükre.
Nah eljutottam odáig, hogy kiprobáltam már pár vegyszert, hypot, domestost, de csak tisztább lett fehérebb nem:) Mondjuk már nem aktális a téma, ugyanis régi gépemet egy notiba számították volna be, de most találtam egy új akciót. A kérdéshez kapcsolódó konkrét eset. Van egy hordozható játékkonzolom, aminek a műanyag borítása igen szennyezett, azt hiszem festékpettyek vannak rajta, meg ragasztó (pillanat? Hogyan lehet a besárgult műanyagot újra fehérré varázsolni?. sulifix? ) maradványok, néhol pedig karcos is. Szeretném megtisztítani úgy, hogy megint esztétikus legyen, illetve ne okozzak benne kárt,. Valószínűleg minden embernek volt már egy olyan beszélgetése, ahol azon morfondírozott mindenki, hova vándorolhattak el az ételes dobozok. Bár nem kizárt, hogy ezekre a titkokra sosem derül fény, érdemes a még meglevő dobozaidat méret és forma szerint rendszerezni, a fedeleket pedig egy helyre pakolni úgy, hogy minden könnyen átlátható legyen. Van, aki a könyvelválasztó rudakra esküszik, míg más csak szimplán egybe rakja az azonos formájú dobozokat.
A műanyag azonban pár év alatt bemattul, elszíneződik, -ez az oxidáció következménye. Az oxidáció során az elemek és vegyületek oxigént vesznek fel, azzal reakcióba lépnek. Ha egy almát meghámozunk a szép fehér húsa rövidesen barna lesz – ugyanez történik a fényszórónk lencséjével is. Ezen kívül az úton haladva por és kavics szemcsék záporoznak rá – összekarcolják a felületét. Az UV sugarak is "megteszik a magukét", alaposan felgyorsítva az oxidációt. A gyáraknak reagálni kellett erre a problémára, ezért egy újabb átlátszó réteget vittek fel a fényszóró "üvegére", mely véd az UV sugaraktól, és sokkal keményebb is. Azonban idővel ez a réteg is oxidálódik, és bármilyen kemény is, karcolódik. A szervizek hamar kidolgozták a maguk javítási technológiáját: a fényszóró "plexi", a fényszóró polírozás -t. Ez egy látványos művelet, hamar ujjá lehet vele varázsolni a lámpánkat, de itt is van egy bökkenő: a csiszolással majdnem mindig eltávolítják az UV védő réteget. Fényszóró polírozás - HüLLő kft. Budapest XX.. Ennek következtében a fényszóró "üveg" öregedése a többszörösére gyorsul, szerencsétlen esetben 3-6 hónap múlva ugyanott tartunk, mint a polírozás előtt.
Ezzel az olajjal kentük át a fát két rétegben, természetesen itt is, a két réteg között is történt egy finom csiszolás, és portalanítás. Végül a fém lábakat vettük kezelésbe, először egy picit megcsiszoltuk őket, hogy az új festék jól tapadjon, majd egy elegáns matt antracitszürke színre fújtuk le. Egy flakon éppen elég is volt rá, amit a helyi festékboltban vásároltunk. A végén már csak össze kellett szerelni a bútort, ami így helyrehozva hosszú évekig lesz kényelmes reggeliző a kertben azokkal a párnákkal, amikkel egy későbbi írásunkban foglalkozunk. Persze mindenkinek fontosak az anyagiak, összeírtuk, hogy mi mennyibe került a felújítás során. 19mm vastag vízálló és főzésálló nyír rétegelt lemez kb. 8. Kerti bútor felújítása | 24.hu. 000, - Ft + ÁFA m 2 -enként. Az ügyes illesztések miatt egy 100x150cm-es darabból ki tudtuk vágni, tehát 1, 5 m 2 kellett. Tömör fából drágábbra jönne ki, a táblásított tölgyfa 18mm vastagságban négyzetméterenként kb. 15-16ezer forintba kerül. Természetesen szinte mindig a fa a legdrágább része a bútoroknak, így a felújítás költségeinek javát ez a tétel tette ki.
Pattantyús-Ábrahám Géza Pattantyús-Ábrahám Géza mellszobra Született 1885. december 11. Selmecbánya Elhunyt 1956. szeptember 29. (70 évesen) Budapest Beceneve "Patyi bácsi" Állampolgársága magyar Nemzetisége magyar Szülei Pattantyús-Ábrahám Márton Foglalkozása gépészmérnök, egyetemi oktató, akadémikus Kitüntetései Kossuth-díj (1952) Sírhely Farkasréti temető (35-14-35) [1] A Wikimédia Commons tartalmaz Pattantyús-Ábrahám Géza témájú médiaállományokat. Pattantyús-Ábrahám Géza ( Selmecbánya, 1885. Pattantyús ábrahám gema.fr. – Budapest, 1956. ) magyar gépészmérnök, akadémikus professzor, nemzetközileg elismert tudós és a gépészet egyik kiemelkedő személyisége. A gépek szinte áttekinthetetlen sokaságának rendszerezője, a magyar gépészeti szakirodalom gazdagítója, sokoldalúan képzett, művelt közéleti személyiség. Élete [ szerkesztés] 1885. december 11-én született Selmecbányán. Illaván járt elemi iskolába. Budapesten érettségizett Királyi Katholikus Egyetemi Főgimnáziumban (ma: Budapesti Egyetemi Katolikus Gimnázium) 1903-ban, majd 1907 -ben gépészmérnöki oklevelet szerzett a Királyi József Műegyetemen.
Munkássága iránti tiszteletből róla nevezték el a Pattantyús gépész- és villamosmérnökök kézikönyve sorozatot, melynek szerkesztőbizottságát haláláig ő vezette. Számos könyvvel gazdagította a magyar műszaki irodalmat, azonkívül kiterjesztette a tanszék tudományos kutatási profilját a pneumatikus anyagszállítás és a kétfázisú áramlások irányába. Pattantyús-Ábrahám Géza mérnökgenerációk nevelője, a "Pattantyús-iskola" megteremtője. Pattantyús-Ábrahám Géza. Számos tankönyvet is írt, ezek közül kiemelkedik a Gépek üzemtana, ami tizennégy kiadást ért meg. Tudományos munkáját a gyakorlattal való szoros kapcsolat jellemezte. A dugattyús szivattyúk légüstjének méretezésére kidolgozott eljárását az egész világon Pattantyús-módszerként ismerik. 1952-ben Kossuth-díjat kapott. Nagyon szerette a humort, ő volt az egyik fővédnöke az 1939-es Vicinális Dugóhúzó című vidám egyetemi kötetnek. Munkái: Szakkönyvei közül kiemelkedik az "Emelőgépek" (1927), az "Áramlástan" (1942), "A gépek üzemtana" (1944), amelyek közül ez utóbbi 14 kiadást ért meg; a második világháború után a "Felvonók" (1946), a "Szárnyaslapátos vízgépek" (1949), az "Általános géptan" (1950 és 1953), továbbá a "Gépészeti lengéstan" (1953).
BME Gépészmérnöki Kar
Gépszerkezettani Tanszék adjunktusa lett. 1921-től magántanár a Műegyetemen. Ugyanebben az évben jelent meg Emelőgépek c. egyetemi jegyzete. 1926-tól egyetemi rendkívüli tanár, egy évvel később adták ki Emelőgépek c. kézikönyvét, ill. tankönyvét. Bánki Donát (1922) halála után hosszú ideig nem töltötték be professzori állását. 1930 szeptemberében nevezték ki Pattantyús-Ábrahám Gézát Bánki Donát utódjául a III. Gépszerkezettani Tanszékre. Pattantyús ábrahám gaza.com. Az ezt megelőző évtizedben több mint 30 tudományos dolgozata, szakcikke jelent meg. Előadója volt a gépelemek, majd az általános géptan c. tárgyaknak, a 30-as évek elejétől – szinte haláláig – ő adta elő gépészmérnök-hallgatóknak az általános géptan, a vízgépek, az emelőgépek és szállítóberendezések c. tárgyakat. Műegyetemi oktató munkája mellett részt vett több jelentős műszaki feladat megoldásában. Sümeg, Izsák, Tata-tóváros villamosításában is fontos szerepet kapott. Számtalan középület teher- és személyfelvonóját tervezte, illetve beépítésüket irányította (pl.
Bp., 1932, 1934, 1936, I–III. köt. Gépészeti zsebkönyv. Bp., 1937, I-II. köt. Áramlástan. Bp., 1942. A gépek üzemtana. Bp. : Mérnöki Továbbképző Int., 1944. Gyakorlati áramlástan. Bp., 1951. Gépészeti lengéstan Bp., 1952. Vízgépkutatás korszerű feladatai. : Mérnöki Továbbképző Int., 1953. Anyagszállítás légáramban. : Mérnöki Továbbképző Int., 1953. Gépészeti kézikönyv. Bp., 1954. Fontosabb szabadalmai, találmányai, tervezői és szakértői munkái: Községek, lakó- és bányatelepek, középületek villamos világítási és erőátviteli berendezései. 1909–1930. Elektromos ellenállás. Szabadalom Társszerzővel. 1911. A jánosházai malom gépháza és a község villamos áram szolgáltató berendezése. 1914. Sümeg és Csabrendek erőműve és 3 kV-os villamos hálózata. 1921. Az abszolút sebességmérő és regisztráló kilométermérő műszer. Szabadalom. Mérföldkövek a magyar technika történetében / 5. Pattantyús-Ábrahám Géza (HUN, 480p) - YouTube. 1921. Hajdúszoboszló földgázüzemű villamos erőműve, a város és az egész járás vezetékhálózata. Tervezés. 1926. A diósgyőr-vasgyári 30 t-s öntőműhelybeli futódaru tervezése.
Ezt követően 37 év munka után augusztus 1-jén vonult nyugdíjba. Utóda, a jelenlegi igazgató, Hollenczer Lajos lett. A munkálatok befejezése, az iskolai élet megszervezése az új körülmények között már az ő feladata lett. A megyeszékhely belvárosában található épületből így a város délnyugati peremén fekvő Marcalváros lakótelepre költözött iskolánk. Ennek következményei máig számos területen hatnak mindennapjainkra, legfontosabb tényezőként a beiskolázást említem meg. Elérhetőségeink | Győri SZC Pattantyús-Ábrahám Géza Technikum. A2003/2004-es tanévet a már nagyrészt felújított épületegyüttesben kezdtük meg. A felújítási munkák az anyagi lehetőségek szabta korlátok közt tovább folytak (színházterem, tantermek, ebédlő, uszoda, újabb laborok – a teljesség igénye nélkül). 2005/2006-os tanévtől intézményünkben nyelvi előkészítő osztály indult. Így a 2006/2007-es tanévet az eddigi 3 helyett 4 kilencedikes osztállyal indítottuk. Külső hivatkozások [ szerkesztés] Az iskola hivatalos honlapja Források [ szerkesztés]
Amikor úgy éjfél felé egy idős úr is igyekszik kifelé a kerítésen át, a rendőr dühösen rászól: – Remélem, nem azt akarja mondani, hogy maga is a Patyi bácsinál vizsgázott. – Nem kérem, én vagyok a Patyi bácsi. Főbb művei [ szerkesztés] Emelőgépek (Bp., 1927) Áramkörök (Bp., 1942) A gépek üzemtana (Bp., 1944) Felvonók (Bp., 1945) Gépészeti lengéstan (Bp., 1952) Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Magyar életrajzi lexikon Pattantyús-Ábrahám Géza életrajza További információk [ szerkesztés] Korényi Zoltán – Tolnai Béla (szerk. ). Az áramlástan és hőtan úttörői. Életrajzi gyűjtemény. Budapest: BME Gépészmérnöki kar (1978) Pattantyús Á. G. (1983): A gépek üzemtana, Műszaki Könyvkiadó, 1983, Budapest ISBN 963-10-4808-X Pattantyús Gépész- és villamosmérnökök kézikönyve 1. -11. Műszaki Könyvkiadó, Budapest Pattantyús Á. (1959): Gyakorlati áramlástan. Egyetemi tankönyv. Tankönyvkiadó, Budapest Terplán Zénó: Pattantyús-Ábrahám Géza. A múlt magyar tudósai. Pattantyús ábrahám géza szakképző iskola. Akadémiai Kiadó, Budapest, 1984.