A Fiumei úti sírkertben október 30-án, 31-én, és november 1-jén is mikrobusz segíti a közlekedést. Igénybevételük ingyenes. A mikrobuszok 8. 00 és 17. 00 óra között közlekednek. Gépjárműforgalom A Fiumei úti Sírkert és az Újköztemető kivételével október 23-án, 29-én, atemetőkben a látogatottság függvényében, és a temetői belső forgalom zökkenőmentes lebonyolítása érdekében a gépjármű behajtást a temetőben a BTI korlátozhatja. Október 30-án, 31-én és november 1-jén pedig a temetőkbe TILOS a behajtás. Az EU országokban érvényes mozgáskorlátozott igazolvánnyal rendelkező temetőlátogatót szállító gépjárművet időkorlátozás nélkül beengedjük a temetőkbe, abban az esetben, ha ezt a temetői gyalogosforgalom sűrűsége megengedi. Rajtuk kívül nyugszanak itt még más nemzetiségű katonák is, többségükben a második világháború hősi halottjai. Új köztemető nyitva tartás 2018. Az olasz katonai parcella Kapcsolódó szócikkek [ szerkesztés] Az Új köztemető nevezetes halottainak listája Budapest temetőinek listája Források [ szerkesztés] Újköztemető története Nagy Imre temetése és az 56-os emlékmű születése Mihancsik Zsófia interjúja Jovánovics Györggyel, Budapesti Negyed 3.
A Margitsziget megközelítésének biztosítására már a Margit híd építésekor tervbe vették egy szárnyhíd építését, amelyet végül 1899-1900-ban építettek fel. A híd alépítményére a megbízást Zsigmondy Béla mérnök, vállalkozó cége kapta, a vasszerkezet elkészítésére pedig a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára. A lóvasutat 1879-ben alakították ki a hídon, amelyet 1894-ben váltott fel a villamos. Apropó lóvasút: 1900 táján, Margitsziget és a lóvasút: Az utolsó hazai városi lóvasút 1928 április 10-ig üzemelt a Margit-szigeten. A hidat Ernest Alexandre Gouin francia hídmérnök tervezte és az építés is az ö felügyelete alatt történt. Egészen ezidáig a Margitsziget csak csónakkal, hajóval, vagy úszva volt megközelíthető! Ui. : A sziget neve ekkor még Szent Margitsziget volt.
Támogató leszek! Amennyiben tetszik a munkásságunk és kedve(d) tartja, kérjük támogass(on) minket Patreonon. Az alábbi gomb megnyomásával, egy egyszerű regisztrációt (vagy Facebook-os belépést) követően, kiválasztható az oldal tartalmának bővítésére szánt havi támogatás összege (1€ - 6€), mely segít nekünk abban, hogy még több időt tudjunk szentelni az oldal fejlesztésére és újabb képek hozzáadására / feldolgozására. A havi támogatás bármikor lemondható, a fizetés a Patreon biztonságos rendszerén keresztül történik. További információk a képhez 1900, Margit híd, a szárnyhíd építése. Talán vannak még néhányan, akik nem tudják, hogy a Margit híd és a hidat a szigettel összekötő szárnyhíd nem egyidős. A Margit hidat 1876. április 30-án adták át a forgalomnak. A Margit szigetre vezető szárnyhíd pedig az 1900. augusztus 19-én nyittatott meg. Az 1899. évi VII. törvénycikk rendelte el a margitszigeti szárnyhíd építését, miután a Margitszigetet egyesítették a Festő-szigettel (BUDAI KIS SZIGET-tel).
Ezzel az a probléma, hogy az északi hídnak nem Északi Összekötő híd a neve, arra mint Északi vasúti híd, vagy Újpesti vasúti híd szoktak hivatkozni, ez utóbbi szerepel egyébiránt az Egységes Hídnyilvántartási rendszerben is. A névadások folytatódnak, hiszen nemsokára hozzákezdenek a Galvani utcánál építendő híd kivitelezésének, amelynek nevéről biztos ádáz vita zajlik majd. Hogy mi lesz a végeredmény, kíváncsian várjuk. Nyitókép: A Széchenyi Lánchíd, háttérben a Margit híddal (Fotó: Both Balázs/)