Szintén nem tudnak az eszközről az Országgyűlés adatvédelmi biztosának irodájában, amelynek egyik munkatársa szerint viszont az adóazonosító jelből személyes adatot kiszámoló függvény adatvédelmi kérdéseket vethet fel. A munkatárs szerint a jelenlegi adatvédelmi törvényt nem sérti az eszköz, mivel az adóazonosító jel és a születési időpont csupán két számsor, és nem derülhet ki belőle a valódi személy-azonosság. "Az már nagyobb baj lenne, ha az adófizető neve is megjelenne" – tette hozzá az iroda képviselője, aki szerint fontosabb kérdés, hogy ki és hogyan készítette az eszközt, és az hogyan került nyilvánosságra. Az állampolgárok kódokkal való azono-sításáról szóló 1996-os törvény szerint az adatkezelő a polgárral, illetve más adat-kezelővel való kapcsolattartása során csak azt az azonosító kódot használhatja, amelyre a feladatát meghatározó törvény őt felhatal-mazza. Fundamenta felhasználása 4 év Hu go viszonylati jegy vásárlás 4 Adóazonosító jel születési dátum excel 2007 Ha ilyen felhatalmazással nem ren-delkezik, akkor az azonosító kódot csak a polgár előzetes, írásbeli hozzájárulása alapján kezelheti.
Itthon: Születésnapunk is kiderül az adószámunkból | Akkor is ellenőrizhető a TAJ-kártya, ha azt a páciens otthon felejti, mert a név, cím és születési hely alapján is igazolható interneten vagy telefonon az érvényessége. Az egészségbiztosító a visszaélések csökkenését várja az új rendszertől. Szintén nem tudnak az eszközről az Országgyűlés adatvédelmi biztosának irodájában, amelynek egyik munkatársa szerint viszont az adóazonosító jelből személyes adatot kiszámoló függvény adatvédelmi kérdéseket vethet fel. A munkatárs szerint a jelenlegi adatvédelmi törvényt nem sérti az eszköz, mivel az adóazonosító jel és a születési időpont csupán két számsor, és nem derülhet ki belőle a valódi személy-azonosság. "Az már nagyobb baj lenne, ha az adófizető neve is megjelenne" – tette hozzá az iroda képviselője, aki szerint fontosabb kérdés, hogy ki és hogyan készítette az eszközt, és az hogyan került nyilvánosságra. Az állampolgárok kódokkal való azono-sításáról szóló 1996-os törvény szerint az adatkezelő a polgárral, illetve más adat-kezelővel való kapcsolattartása során csak azt az azonosító kódot használhatja, amelyre a feladatát meghatározó törvény őt felhatal-mazza.
Pont ekkor volt a ComfoBuds Pro Aurora Blue előrendeléses premierje is egészen jó árakkal (cca. 25. 000 Ft), így tettem vele egy próbát, mert az alap ComfoBuds Pro is elég jó értékeléseket kapott... Olvass tovább... Outlook szabályok futtatása egy kattintásra – VBA Új év, új Outlook és sajnos új problémák. Mivel jelenleg egy olyan cégnél dolgozom, ahol mindenről is jön e-mail, viszont az Outlook frissítés szétcsapta a szabályokat és nem sikerül rávennem, hogy automatikusan futtassa őket. Manuálisan mennek, de ez sajnos több kattintás és így ez nagyon nem OK. Persze egyszer majd biztosan javul ez, de addig is valamit tenni kellett... Olvass tovább... Milwaukee Fastback 6in1 vs Workpro W011039A Számos alkalommal szerepeltek már a blog-on utility kinfe-ok, mivel nagy rajongójuk vagyok:). Rengeteg különbözőt próbáltam már az igen kompaktaktól a teljes méretű verziókig. Utóbbiakból sokáig nem találtam igazán jót, erre most kettő potenciális jelölt is akadt... Olvass tovább... Személynevek szétválogatása Excel-ben A minap egy érdekes problémába szaladtunk bele: adott egy több ezer tételes adathalmaz, ami magyar neveket tartalmaz, viszont vegyesen személy- és cégneveket, igen változatos szintaktikával.
Tetszik vagy sem, a dél-koreaiak mára bevették Európát. A Kia például már lehagyta a franciákat és az olaszokat, s ott liheg a németek nyakán. Designja felettébb meggyőző, és a minőségben sem marad el a középkategóriás európai gyártóktól. Az új Kia Sportage-nek sincs mit szégyellenie, jól eltalálták a formáját. Persze kell is rettentően a megnyerő külső, hiszen a sportos szabadidőautók manapság meglehetősen népszerűek, és ennek következtében a piacuk is nagyon telített. A szlovákiai Zsolnán készülő Sportage-ből tavaly 105 ezer darabot adtak el Európában, amely a Kia értékesítésének több mint a negyedét, egészen pontosan 27, 4 százalékát tette ki. Szóval húzómodell, és ahogy az elődnek, ennek is a nevéhez méltó, sportos lett a külseje. A legkarakteresebben egyértelműen elölről néz ki az új Sportage, és mintha inkább az amerikai ízlésnek akarna megfelelni. A kutyacsont formájú hűtőmaszk ennek a Kia-nak is a sajátja, magasra tett lámpák azonban furcsának tűnhetnek, mint ahogy a jégkockákra emlékeztető ködlámpák is.
17 A ráncfelvarrás kívülről egyet jelent az új lökhárítókkal, átrendezett fényszórókkal és egy-két díszcsíkkal Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Ami a korosodó embereknél fejben kezdődik, és a plasztikai sebésznél cseng le, az autógyártók elintézik néhány laza mozdulattal. A ráncfelvarrás küzdelem az idő múlása ellen, a meglévő alapok megtartásával. Bár órák óta gondolkodom, nem ugrik be értelmes magyarázat arra, hogy a Kia miért nyúlt hozzá alig több mint két év után a negyedik generációs Sportage-hez. Az autóra új első és hátsó lökhárítók kerültek, az előbbire felpattintottak néhány díszcsíkot, míg a valódi ötszemélyes SUV fenekére tettek egy eltérő színű diffúzor-szerűséget, és felbukkant két kipufogóvég is. Mindez teljesen felesleges, hiszen a Sportage brutálisan sikeres. A világban manapság 69 másodpercenként vesz valaki ilyet, és 2017-ben Európában 131 ezret adtak el belőle összesen, ami a márka itteni eladásainak negyede. Az új Sportage átesett egy felesleges faceliften. Pánikra semmi oka nem volt a Kiának, az autó valódi slágertermék Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018.
Fotó: DM Igazán a modellfrissítés egy komplett tesztre nem igazán indok, legfeljebb potyaautózásra, viszont a honlap korából kifolyólag nem volt még esélyünk Kia Sportage -ben ülni. A típus öregebb, mint mi. Így eljött az időnk, és mégis komplett a nagy teszt. Pozicionálás A Kia Sportage alsó-középkategóriás szabadidőautó. Tejtestvére a Hyundai Tucson, igazi különbség közöttük, hogy a Kia fickósabban néz ki. Igazi divatkategória, akinek telik rá, szívesebben választ ilyen terepjáró szerű járművet családi vagy üzleti autónak, hiszen védettebb érzést ad a viselése, doboz formájuk miatt nagyobb az utastér, így élhetőbb is. Hosszú útra is adja magát. Az alap Kia Sportage-be benzinmotorral ötmillióért lehet beülni, tehát a klasszikus középkategóriás autók árszintjén. A mi általunk tesztelt kétliteres dízel beszállóára 5 809 000 Ft (ez csak fronthajtásos), a tesztautó ára pedig, mivel top full felszereltségű volt bőrrel meg mindennel (összkerékhajtásos), ezer forint híján hétmillió. Nem mondom, hogy a legdrágábbat kell venni, hiszen nagy az értékesés, viszont jó a dízelt választani, abból a 4x4-eset, és abszolút nem szálltunk el árban se a konkurenciát nézve, se a hasonló funkcióra képbe kerülő autók körét nézve.