A Metróért Egyesület a Facebookon hívta fel hétfőn a figyelmet a 3-as vonalon járó, Oroszországban felújított szerelvények újabb típushibájára. A bejegyzés szerint a metró alján lévő, úgynevezett segédüzemi invertet gyenge fülekkel rögzítették az alvázhoz. A Népszava alaposabb cikke szerint ezek hűtőszekrény méretű, súlyos dobozok, amelyek ha menet közben leesnek, komoly balesetet is okozhatnak. A dobozok felelősek a kocsik áramellátásáért. Metróért Egyesület: ez önmagában kevés | Klubhálózat. Felújított. Fotó: Máthé Zoltán/MTI/MTVA A Metróért Egyesület szerint az orosz gyártó nem vitatta, hogy a fülek nem megfelelőek, de a garanciális javításokra ideiglenesen hazánkban állomásozó orosz szakemberek a járvány miatt elhagyták Magyarországot. Úgyhogy egyelőre a BKV saját hatáskörben drótkötéllel erősíti meg a dobozok felfüggesztését, amíg végleges megoldásra nincsen mód. ()
A testület elfogadta a vonal föld alá süllyesztésének koncepcióját tartalmazó Budapesti Mobilitási Tervet is. A Metróért Egyesület elnöke szerint az elképzelés támogatható, ugyanakkor számos kritériumnak kell megfelelnie a HÉV-vonalnak ahhoz, hogy metróvonalként működjön. 2019. 06. 06:00 3-as metró: nem kizárólag a klíma lehet a megoldás Folyamatosan vizsgálják a 3-as metró utólagos légkondicionálásának lehetőségeit – jelezte a hétfői napon az Országgyűlésben az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti államtitkára. Budapesti metróért egyesület lekérdezése. Cseresnyés Péter arra reagált, hogy Karácsony Gergely, az MSZP és a Párbeszéd főpolgármester-jelöltje több mint 30 Celsius-fokot mért egy járművön. A szerelvények klimatizálása műszaki és anyagi akadályokba ütközik, de az biztos, hogy legalább a szellőzésükkel kezdeni kellene valamit – nyilatkozta az InfoRádiónak a Metróért Egyesület elnöke. 2019. 19:08 Fontos hír érkezett a 3-as metróról Elkezdték a szakemberek a felújítás alatt álló északi szakasz tesztjét. A Metróért Egyesület elnöke, Bíró Endre az InfoRádiónak elmondta, sikeres tesztek esetén a március végén vagy április elején elindulhat az utasforgalom a Dózsa György út és Újpest-Központ között, ahol az összes megálló új külsőt kap.
Ezzel párhuzamosan megkezdte új közbeszerzési eljárások előkészítését, valamint vizsgálja saját erőforrások bevonásának lehetőségét is. Az M3 metróvonal rekonstrukciójához tartozó középső (Nagyvárad tér – Lehel tér közötti) szakasz állomásainak felújítására kötött szerződés értelmében 2020. november 7-én a BKV Zrt. Budapesti metróért egyesület változásbejegyzése iránti kérelem. az utasforgalom kizárása mellett munkaterületet adott a Vállalkozó, Swietelsky Építő Kft. részére a Nyugati pályaudvar és a Semmelweis Klinikák állomások közötti szakaszon. A szerződés alapján a Vállalkozó már el is kezdte a Nyugati pályaudvar, Deák Ferenc tér és Kálvin tér állomások felújítási munkáinak teljesítését, valamint a korábban átadott állomásokon - Arany János utca, Ferenciek tere, Corvin-egyed, Semmelweis Klinikák – az utasforgalom biztosítása miatt eddig át nem adott területeken is elkezdődtek a korszerűsítési munkálatok, továbbá megkezdődtek az állomási munkákhoz kapcsolódó alagúti kivitelezési és szállítási feladatok. Az M3 metróvonal középső szakaszán jelenleg is tartó munkálatok nem teszik lehetővé az utasforgalom melletti munkavégzést.
... Bíró Endre némileg túlzónak tartja a felújítás kifejezést, szerinte jobban megállná a helyét a tapasztalt hiányosságok kijavítása, megszüntetése, ami azonban nem azt jelenti, hogy egy könnyű fajsúlyú dologról van szó. A Metróért Egyesület elnöke két problémát tart kiemelendőnek, amiket a legkritikusabbaknak érez: az egyrészt a kocsiszekrénynek a korrózióját, és ezzel párhuzamosan a nem megbízható hegesztési varratokat. Hírek | www.metroert.hu. Másrészt bizonyos nagy tömegű készülékeknek a felfüggesztését az alvázon, amik szintén nem függetlenek a hegesztés- és az alkalmazott anyagok minőségétől – jegyezte meg. Mint fogalmazott, a kocsiszekrény korrodálása olyan probléma, amire jó szívvel nem mondható rá, hogy "pikk-pakk" megoldható. Bíró Endre emlékeztetett, eddig két szerelvényen végzett az orosz gyártó, illetve a BKV közösen próbajavítást, szinte kizárólag a padlólemez rozsdamentesítését illetően, és bár ezzel kidolgozásra került a technológia, hogy miként lehet a korrózió problémáját a sorozatjárműveken is megoldani, "ez önmagában azonban kevés".
Annál is inkább, mert az Alstom esetében a gyárnak évtizedes alkatrész-ellátási kötelezettsége van, és Nyugat-Európában, Franciaországban nincs háborús helyzet, tehát vis major helyzetre nem is hivatkozhatnak – emelte ki a Metróért Egyesület elnöke. Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán
A lap forrásai azt állítják: rosszul számolhatott Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter, amikor "lehúzta" a listáról a budapesti fejlesztéseket. A lap úgy értesült: jelen esetben 440 milliárd forintot meghaladó beruházásról van szó, kiemelten az önmagában 100 milliárdos költségű 3-as metró felújításával. Szakértők szerint amennyiben Lázár János nem gondolja át a 2014 és 2022 közötti uniós programokra szóló rapid döntését, az azt jelentheti, hogy 2030-ig "befagyhat" Budapest közlekedésfejlesztése, a tömegközlekedés visszaszorulhat, s megbénulhat a város – írja a lap. A Metróért Egyesület javaslatokat is megfogalmaz a helyzet rendezésére. Mint írják, a 2012-ben előkészítésre jelölt projekteket érdemes felülvizsgálni, hiszen az előkészítés célja kimondottan a 2014-2020-as EU támogatási ciklusra történő felkészülés volt. Budapesti metróért egyesület online. Amennyiben nem lehetséges a megvalósítási projekt finanszírozása, akkor az előkészítést is célszerűnek tartják felfüggeszteni. Szükségesnek tartjuk megjegyezni, hogy ezen projektek kivétel nélkül az IKOP 5. prioritási tengelyhez tartoznak.
Bíró Endre hangsúlyozta: a belvárosi szakaszon a metrópótlás komoly fennakadásokat okozhat. 2019. 30. 19:50 Klíma a 3-as metrón - lesz még sok izzadtságcsepp addig A Világgazdaság értesülése szerint jövőre elkészülhet a 3-as metró első klimatizált szerelvénye. A Metróért Egyesület elnöke az InfoRádiónak elmondta: műszaki és anyagi szempontból is az alvázra szerelt légkondicionáló berendezés lenne optimális. Ráadásul ezzel nem buknánk el a járművek garanciáját – tette hozzá Bíró Endre 2019. 19. 07:24 Metróért Egyesület: sok lehetőséget kínál a HÉV-vonalak összekötése Megvalósíthatónak látja a Metróért Egyesület elnöke a szentendrei és a ráckevei/csepeli HÉV összekötését; Bíró Endre azután fogalmazott így az InfoRádióban, hogy zöld jelzést kapott a gigaberuházás tervezése. Itthon: Rosszul lett, majd meghalt egy utas a 4-es metrón, senki sem segített rajta | hvg.hu. Szerinte az agglomerációban élők nyerhetnek vele a legtöbbet. 2019. 07. 18. 15:02 Egy csapásra nem lesz metróvonal a HÉV-vonalból Szeptember elsejétől 5-ös metrónak nevezik a H5-ös HÉV-vonalat – erről döntött a Fővárosi Közgyűlés.
2013. április 05. Mivel a Népszabadság 2013. április 5-i számában, "A főváros fellebbezett a CET-perben" című írásában sokadszorra ismét teljesen eltorzítva interpretálta a Duna-parti építmény ügyét, ezért a Főpolgármesteri Hivatal az alábbiak közlésére kényszerül: Az a helyzet, hogy a fellebbezés alatt álló per oka, hogy az előző, szocialista-szabaddemokrata városvezetés idején az illetékes MSZP-SZDSZ vezetők kötöttek egy háromoldalú megállapodást. Budapest xi. ker. polgármesteri hivatal. Ennek lényege, hogy a főváros – ismeretlen okból – egy offshore céget bízott meg a CET-beruházás lebonyolításával. Az offshore cég vett fel hitelt a banktól, mivel neki nem volt pénze. A főváros vezetői pedig a háromoldalú megállapodásban azt vállalták, hogy a város kifizeti az offshore cég adósságát, ha az tönkremegy, kiszáll, vagy bármi okból kiválik a rendszerből. Ráadásul a szerződést az offshore cég mondta fel, ezért kellene most a fővárosnak fizetnie. Ahogy a lap írja, az viszont igaz: "a fővárosi önkormányzatot nem tévesztették meg, a döntéshozók tisztában voltak a megállapodás tartalmával".
A verseny megrendezését a Pestszentlőrinci Önkormányzat támogatja a Mérei Ferenc Fővárosi Pedagógiai Intézet szakmai segítségével. Budapest V. Főpolgármesteri Hivatal | 160. Online aukció: filatélia, numizmatika, képeslap, könyv,. Festmény, grafika, papírrégiség | Darabanth | 2011. 08. 15. hétfő 18:00 | axioart.com. A Magyar Alkotóművészek díjakat ajánlanak fel minden kategóriában. A zsűrizést követően a Közösségi Házban kiállítást rendeznek a munkákból a szervezők, valamint az ünnepélyes díjkiosztót is erre a megnyitóra szervezik, külön értékelve és kiállítva a képző-, és iparművészeti kategória munkáit, és más kiállításon szerepeltetve a fényképeket. A Főpolgármesteri Hivatal épületében elsősorban a díjazott fotóalkotások kerültek kiállításra, ugyanis a helyszín adottságai miatt az iparművészeti munkák nem kaphattak helyet. A Hivatalban a pályázat történetében először, idén került sor a kiállítás megrendezésére, ezzel is ráirányítva a figyelmet a művészeti nevelés fontosságára, az ország egyik legjelentősebb művészeti pályázatára.
A jelentkezés részleteiről, a verseny lebonyolításáról minden tudnivaló megtalálható a pályázati kiírásban az oldalon – olvasható a közleményben.
Szeptember 5-ig lehet benyújtani a pályázatokat a 2022-es Budapesti Építészeti Nívódíjára. A pályázaton olyan Budapest közigazgatási területén található alkotások vehetnek részt, amelyek a főváros építészeti arculatát, vagy egy városrész használatát, megjelenését javítják. Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatala által 1995-ben létrehozott, évente kiosztott magyar építészeti elismerés célja, hogy elősegítse az új értékek teremtését, a hagyományosak megőrzését, valamint az építészeti és környezeti kultúra fejlődését. A pályázat kiemelt feladata, hogy elismerje és megismertesse a városképet formáló építészeti alkotásokat, bemutassa az igényesen megtervezett és létrejött alkotásokban résztvevők példaértékű együttműködését a további magas színvonalú, innovatív beruházások ösztönzése érdekében – fogalmaznak a 2022-es kiírásban. Kik pályázathatnak? Budapest ii. polgármesteri hivatal. Pályázatot az épület felelős tervezője önállóan vagy az építtetővel (tulajdonossal) közösen nyújthat be. Egy alkotás csak egy pályázatként vehet részt, ugyanazon pályázó azonban több alkotással is pályázhat.
Felhívás jelentkezésre a közösségi költségvetési tanácsba - Meghosszabbítva!
Felhívjuk adózóink figyelmét, hogy év végi zárási feladatok ellátása miatt a bankkártyás fizetési lehetőség 2021. december 23. és 2022. között szünetel. Főosztályunk honlapja karbantartás miatt 2021. december 30. 14. 00 órától 2022. 8. 00 óráig nem lesz elérhető. Nyomtatható tájékoztató letöltése: ide kattintva Hajléktalanok Információs Irodája (1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 84. ) A Hajléktalanok Információs Irodájának ünnepi ügyfélfogadási rendje: 2021. december 20. (hétfő): 8-tól 15 óráig 2021. december 21. (kedd): 8-tól 15 óráig (utolsó személyes ügyfélfogadási nap a 2021. évben) 2021. december 22. (szerda): 10-től 11 óráig (kifizetés, csak behívott ügyfeleknek) 2021. (csütörtök) 8-tól 15 óráig (csak telefonos ügyfélszolgálat) 2021. december 24-től (péntek) 2022. január 2-ig (vasárnap) az Iroda zárva tart. Budapest portál | Munkahelyi mobilitási terv készítése a Főpolgármesteri Hivatal részére. Ebben az időszakban az Irodához címzett beadványokat a Magyar Posta útján (levelezési cím: 1840 Budapest) lehet benyújtani. (hétfő) 8-tól 15 óráig. Nyomtatható tájékoztató letöltése: ide kattintva Megértésüket köszönjük, kellemes ünnepeket kívánunk!