De a világ egyik leghosszabb, megszakítás nélkül teljesített repülőútja, a London - Perth távolság retúr legyőzése, 3153 kilogramm káros anyagot juttatt a légkörbe személyenként. Az előrejelzések szerint 2019-ben 40 millió alkalommal emelkedik repülőgép a levegőbe összesen világszerte. A Világ Repülőgép Forgalma – Thomas Hardy Távol A Világ Zajától Könyv Letöltés. Ez napi átlagosan 100 ezer fölötti repülőutat jelent. (Az eddigi rekord egyébként egy májusi nap volt, 162 637 felszállással. ) Ráadásul ezekbe az értékekbe csak az elégetett üzemanyag kibocsátását számították bele. Egyre nő a légiközlekedés forgalma Forrás: AFP/Ole Berg-Rusten A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) nemrégiben egy új modellt mutatott be a légitársaságoknak, melyben lehetőségük nyílna arra, hogy bizonyos "karbonkeretet" vásároljanak maguknak, és ne feltétlenül az elhasznált üzemanyag csökkentésére koncentráljanak. Egyes szakértők szerint ez azért veszélyes, mert ez a modell elsősorban még mindig a szektor növelésének lehet eszköze, ahelyett, hogy az emisszió gyors ütemű csökkentésének módjaival foglalkoznának az illetékesek, különösen a világ gazdagabb részein.
A jelentés arra is kitért, hogy a kereskedelmi repülés 2019-ben bekövetkezett incidenseinek 32 százaléka Észak-Amerikában, 17 százaléka Afrikában és 15 százaléka az ázsiai-csendes-óceáni térségben történt. Európa a világ legbiztonságosabb térségének számít a polgári légi repülést illetően. Továbbá, hogy a 2019-es incidensek közül öt teherszállító repülőgéppel történt, ebből kettő volt halálos, összesen nyolc áldozattal. Három baleset landolás előtt nem sokkal, kettő landoláskor történt. Kivételes lehet az idei év Az Index végezetül megjegyzi: a jelenlegi helyzettel kapcsolatban annyit biztonsággal ki lehet jelenteni, hogy a a 2020-as évről szóló jövő évi jelentés minden korábbihoz képest rendkívüli adatokat fog tartalmazni. Az IATA által március végén közzétett februári utasforgalmi adatokon már jól látszódott a koronavírus-járvány hatása: 14 százalékkal csökkent az értékesített utaskilométerek száma, és márciusra minden bizonnyal még drasztikusabb csökkenést mutatnak majd az adatok. Az IATA friss helyzetjelentése szerint a járvány miatt globálisan 25 millió légi közlekedéshez köthető munkahely került veszélybe, a légközlekedési szektor szinte teljes leállása pedig a baleseti statisztikákra is nagy hatással lesz nyilvánvalóan.
A repüléstájékoztató szolgálat által kezelt gépek száma tavaly némileg meghaladta a 65 ezret, ami több mint 9 százalékos forgalombővülés a 2018-i eredményhez képest. Tavaly április óta – határozatlan idejű szerződés szerint – a NATO megbízásának is eleget tesz a magyar légi navigációs szolgálat: a KFOR-szektorban egy év alatt 23 százalékkal nőtt a forgalom, a HungaroControll irányítói tavaly több mint 142 ezer járat biztonságos közlekedését tették lehetővé. A társaság – ez így szokott lenni – jócskán hozzájárult a nemzetgazdaság növekedéséhez, illetve az üzleti kapcsolatok, az áruszállítás és a turizmus fejlődéséhez. A múlt évet (akárcsak az előzőket) nyereséges gazdálkodás és stabil pénzügyi helyzet jellemezte – éves árbevétele várhatóan 37 milliárd forint körül alakul, beruházási teljesítménye eléri az 5, 5 milliárd forintot, adózás előtti eredménye pedig várhatóan meghaladja a 2, 5 milliárd forintot. Tavaly november 7-én életbe lépett a határokon átívelő szabad légtérhasználat, a SEE FRA (South East Europe Free Route Airspace), amelynek köszönhetően Bulgáriában, Magyarországon és Romániában a légitársaságok által szabadon választott útvonalon, korlátozások nélkül közlekedhetnek a repülőgépek.
2019. 12:20 TGM: Csapataink nem állnak harcban Ami a Bibó-kollégiumban kezdődött, az a nyilasok körében ér véget. 2019. 11:21 Domány András Megszűnik az '56-os Intézet Június 15-től a Veritas Történetkutató Intézet és Levéltár működteti az 1956-os Intézetet és a hozzá tartozó Oral History Archívumot a kormány csütörtök este közzétett rendelete szerint. Ez újabb lépés az intézmény eljelentéktelenítése – ha nem ellehetetlenítése – felé. 2018. december. 12:17 Orbán miatt nem megy el a volt MDF-es Antall Józsefre emlékezni Herényi Károly hosszú levélben utasította vissza a meghívást az Antall-emlékkonferenciára, amelyben arról ír, Orbán felszámolja Antall életművét, ezért nem emékezhet vele a volt miniszterelnökre. 2018. október. 29. 10:26 Maradna a kormány által létrehozott intézete élén Szakály Sándor Szakály megbízatása idén év végén lejár, de újra pályázni akar a Veritas Intézet vezetésére. 2018. 10. 12:24 Politikailag megbízható kezekbe kerülnek a kormányiratok A kormányhoz közeli, botrányokkal tarkított Veritas Intézet venné át az 1990 utáni kormánydokumentumokat, írja az e heti HVG, a szakmaiatlan lépés mögött többen politikai szándékokat sejtenek.
2019. augusztus. 05. 16:54 Itthon Rainer M. János: Formálódik a Valódi 1956-os Intézet terve Június 15-tel megszűnt az '56-os Intézet, azóta a a Veritas Történetkutató Intézet és Levéltár működteti az 1956-os Intézetet és a hozzá tartozó Oral History Archívumot. Rainer M. János nem ment a Veritasba dolgozni, az intézet utolsó igazgatója a Mozgó Világnak adott interjújában beszélt a rendszerváltásról és a közeljövőről. 2019. július. 15. 12:37 Válaszolt Ungváry Krisztiánnak volt főnöke: "Nem voltam ügynök" "A diktatúra banalitása – Marinovich Endre és az állambiztonság" címmel tett közzé tanulmányt Ungváry. Marinovich szerint az a legnagyobb baj az írással, hogy a felületes olvasó számára egy besúgó képe rajzolódik ki belőle. 2019. 14. 14:04 Ungváry Krisztián most elárulta, miért távozik az 56-os Intézetet lenyelő Veritasból A diktatúra banalitása - Marinovich Endre és az állambiztonság – címmel tette közzé az Átlátszó hírportál Ungváry Krisztián tanulmányát arról, miként működött együtt a kommunista állambiztonsággal a Veritas mostani főigazgató-helyettese, Marinovich Endre.
A közelmúltban megjelent egy sajtóhír, miszerint a VERITAS levéltárába kerülnének az 1990 után keletkezett kormányzati iratok és dokumentumok. Szakály lapunknak elmondta, hogy legjobb tudomása szerint a kormány erről nem hozott döntést. Érzékeltette: arra számít, hogy nem is fog. Szakály Sándor a VERITAS létrehozásakor Boross Péter volt miniszterelnök felkérésére pályázott a főigazgatói posztra. Bár az intézet elvileg a Miniszterelnökség felügyelete alatt jött létre, Szakály hangsúlyozza: ragaszkodott – és ragaszkodik ma is – szellemi függetlenségéhez, ami "elengedhetetlen feltétele az értelmiségi létnek és a tudományos tevékenységnek". A Miniszterelnökség és Lázár János korábbi felügyeleti szerepét idén nyáron az Emberi Erőforrások Minisztériuma és Kásler Miklós miniszter vette át. Szakály Sándor szerint a VERITAS intézet szempontjából ez inkább formai, mint tartalmi változás. – Lehet, hogy nem hiszi el nekem, de a politika semmilyen formában nem szól bele a munkánkba – állította. Annak idején túlontúl is emlékezetesre sikeredett Szakály Sándor bemutatkozása a VERITAS élén.