Gyimóthy Gábor – Nyelvlecke Firenze – 1984 Egyik olaszóra során, Ím a kérdés felmerült: Hogy milyen nyelv ez a magyar, Európába hogy került? Elmeséltem, ahogy tudtam, Mire képes a magyar. Elmondtam, hogy sok, sok rag van, S hogy némelyik mit takar, És a szókincsben mi rejlik, A rengeteg árnyalat, Példaként vegyük csak itt: Ember, állat hogy halad? Elmondtam, hogy mikor járunk, Mikor mondom, hogy megyek. Részeg, hogy dülöngél nálunk, S milyen, ha csak lépdelek. Miért mondom, hogy botorkál Gyalogol, vagy kódorog, S a sétáló szerelmes pár, Miért éppen andalog? Gyimóthy Gábor: Nyelvlecke. A vaddisznó, hogy ha rohan, Nem üget, de csörtet – és Bár alakra majdnem olyan, Miért más a törtetés? Mondtam volna még azt is hát, Aki fut, miért nem lohol? Miért nem vág, ki mezőn átvág, De tán vágtat valahol. Aki tipeg, miért nem libeg, S ez épp úgy nem lebegés, – Minthogy nem csak sánta biceg, S hebegés nem rebegés! Mit tesz a ló, ha poroszkál, Vagy pedig, ha vágtázik? És a kuvasz, ha somfordál, Avagy akár bóklászik. Lábát szedi, aki kitér, A riadt őz elszökell.
(Magyar Nemzet 2003. XII. 2. 5. o. ) Teller Ede atomfizikus halála előtt pár évvel ezt mondta Pakson: "... Új jeles felfedezésem, miszerint egy nyelv van, s az a magyar. " (Mai Nap, Budapest, 1991. 9. ) Nem különös-e, hogy a magyar tudomány minden erőt bevetve igyekszik lefokozni a magyar nyelvet, ám a külföldi szakvélemények ennek az ellenkezőjét hangsúlyozzák: nyelvünk egyedülálló nagyszerűségét, ősiségét, mi több, van ki a magyar nyelv Kárpát-medence-i ősi volta mellett is kiáll. A genetikai eredményekből már tudjuk: teljes joggal. ) De ne csak a nyelvünket, hanem annak teremtő erejére vonatkozó véleményekre is figyeljünk: Isaac Asimov scifi író: "Az a szóbeszéd járja Amerikában, hogy két intelligens faj létezik a földön: emberek és magyarok. Gyimóthy Gábor: Nyelvlecke - Weöres Sándor Centenárium. " Enrico Fermi olasz atomfizikustól mikor megkérdezték, hogy hisz-e az űrlakókban, azt válaszolta: "Már itt vannak, magyaroknak nevezik őket! " A magyar anyanyelvű nagy matematikusok is többször vallották: hja, magyar anyanyelvvel könnyű nagy matematikusnak lenni.
Nem ront be az, aki betér... Más nyelven, hogy mondjam el? Jó lett volna szemléltetni, Botladozó, mint halad, Avagy milyen őgyelegni? Egy szó – egy kép – egy zamat! Aki "slattyog", miért nem "lófrál"? Száguldó hová szalad? Ki vánszorog, miért nem kószál? S aki kullog, hol marad? Bandukoló miért nem baktat? És ha motyog, mit kotyog, Aki koslat, avagy kaptat, Avagy császkál és totyog? Nem csak árnyék, aki suhan, S nem csak a jármű robog, Nem csak az áradat rohan, S nem csak a kocsi kocog. Aki cselleng, nem csatangol, Ki "beslisszol" elinal, Nem "battyog" az, ki bitangol, Ha mégis: a mese csal! Hogy a kutya lopakodik, Sompolyog, majd meglapul, S ha ráförmedsz, elkotródik. Gyimóthy Gábor: Nyelvlecke » Virágot egy mosolyért idézetek. Hogy mondjam ezt olaszul? Másik, erre settenkedik, Sündörög, majd elterül. Ráripakodsz, elódalog, Hogy mondjam ezt németül? Egy csavargó itt kóborol, Lézeng, ődöng, csavarog, Lődörög, majd elvándorol, S többé már nem zavarog. Ám egy másik itt tekereg, – Elárulja kósza nesz – Itt kóvályog, itt ténfereg... Franciául, hogy van ez?
A magyar nyelv különlegességét Nyelvlecke című költeményében fejezi ki legtalálóbban, amiben a megy szó jelentését annak 75 rokon értelmű megfelelőjével mutatja be. Nyelvünk egyedülálló és örök: az angolok már nem értik Shakespeare 1600-as évek körül írt műveit, amelyek nyelvezetét "óangolnak" nevezik. Viszont mi magyarok a mai napig megértjük a 13. században latinból fordított legkorábbi nyelvemlékünket, az Ómagyar Mária Siralom verset. (forrás: internet)
Lábát szedi, aki kitér, A riadt őz elszökell. Nem ront be az, aki betér… Más nyelven, hogy mondjam el? Jó lett volna szemléltetni, Botladozó, mint halad, Avagy milyen őgyelegni? Egy szó – egy kép – egy zamat! Aki "slattyog", miért nem "lófrál"? Száguldó hová szalad? Ki vánszorog, miért nem kószál? S aki kullog, hol marad? Bandukoló miért nem baktat? És ha motyog, mit kotyog, Aki koslat, avagy kaptat, Avagy császkál és totyog? Nem csak árnyék, aki suhan, S nem csak a jármű robog, Nem csak az áradat rohan, S nem csak a kocsi kocog. Aki cselleng, nem csatangol, Ki "beslisszol", elinal, Nem "battyog" az, ki bitangol, Ha mégis: a mese csal! Hogy a kutya lopakodik, Sompolyog, majd meglapul, S ha ráförmedsz, elkotródik. Hogy mondjam ezt olaszul? Másik, erre settenkedik, Sündörög, majd elterül. Ráripakodsz, elódalog, Hogy mondjam ezt németül? Egy csavargó itt kóborol, Lézeng, ődöng, csavarog, Lődörög, majd elvándorol, S többé már nem zavarog. Ám egy másik itt tekereg, – Elárulja kósza nesz – Itt kóvályog, itt ténfereg… Franciául, hogy van ez?
Jó lett volna szemléltetni, Botladozó, mint halad, Avagy milyen őgyelegni? Egy szó – egy kép – egy zamat! Aki "slattyog", miért nem "lófrál"? Száguldó hová szalad? Ki vánszorog, miért nem kószál? S aki kullog, hol marad? Bandukoló miért nem baktat? És ha motyog, mit kotyog, Aki koslat, avagy kaptat, Avagy császkál és totyog? Nem csak árnyék, aki suhan, S nem csak a jármű robog, Nem csak az áradat rohan, S nem csak a kocsi kocog. Aki cselleng, nem csatangol, Ki "beslisszol" elinal, Nem "battyog" az, ki bitangol, Ha mégis: a mese csal! Hogy a kutya lopakodik, Sompolyog, majd meglapul, S ha ráförmedsz, elkotródik. Hogy mondjam ezt olaszul? Másik, erre settenkedik, Sündörög, majd elterül. Ráripakodsz, elódalog, Hogy mondjam ezt németül? Egy csavargó itt kóborol, Lézeng, ődöng, csavarog, Lődörög, majd elvándorol, S többé már nem zavarog. Ám egy másik itt tekereg, — Elárulja kósza nesz – Itt kóvályog, itt ténfereg... Franciául, hogy van ez? S hogy a tömeg miért özönlik, Mikor tódul, vagy vonul, Vagy hömpölyög, s még sem ömlik, Hogy mondjam ezt angolul?
A meglévő munkavállalók bérezési struktúrája nem változik. A fokozatosan végrehajtott, mérsékeltebb emelések csökkentik a költségeket. Az embert magas fokú pszichológiai stressz és fizikai megpróbáltatások érik. Az előbb említett kihívásoknak nem mindenki képes megfelelni. A Lufthansa nagy hangsúlyt fektet arra, hogy megtalálja a feladatnak leginkább megfelelő embereket. Lufthansa pilóta fizetés egyénileg. A légi kísérők esetében, legyen szó nőről vagy férfiról, ez a munka mindenki számára sok érdekességet, és szépséget rejt. Mégis ez az a szakma, ami sokkal több odaadást követel, mint azt elsőre gondolnánk, teendőik közé tartozik az utasok folyamatos és megfelelő kiszolgálása, a nehézségek azonnali elhárítása barátságos és előzékeny módon. Számos embert, nyelvet és kultúrát ismerhetnek meg, akik rendelkeznek az előbb említett képességekkel, és lehetőségük nyílik légi utaskísérőként dolgozni. - Milyen nehézségekkel kell szembenéznie a Lufthansa személyzetének? - Előfordul, hogy a repülőgép és a pilótafülke személyzetének kell elhárítania az egyes nemzetiségek kulturális különbözőségéből eredő vitákat.
A felek új bérmegállapodást is kötöttek, ebben legalább 2022-ig megegyeztek az átmeneti és nyugdíjkifizetésekről - írják. Az új szerződés összesen 15 százalék strukturális megtakarítást eredményez a pilóták személyzeti költségeiben, mivel átalakították a fizetési rendszert. Ennek nyomán százmillió eurós nagyságrenddel mérséklődik a kifizetés mértéke, a 2017-es üzemi eredmény pedig szintén százmillió eurós nagyságrendű összeggel lesz magasabb. A pilóták jövőbeni nyugdíjkifizetési szintje nem változik, és önkéntes nyugdíj-hozzájárulás fizetésére is van lehetőség. Ugyanakkor lehetővé teszi új junior pilóták felvételét a légitársaságnál. Ennek megfelelően a Lufthansa bejelentette, hogy 700 junior pilótát, és 600 kapitányt vesz fel a következő években. ( Toboroz a Wizz Air is. Index - Gazdaság - Nem repül a Lufthansa Frankfurtba szombaton. ) A Vereinigung Cockpit szakszervezettel a Lufthansa még márciusban írt alá megállapodást, miután a szakszervezet 2016-ban többször is sztrájkot hirdetett a pilóták körében. Emiatt a Lufthansát több százmillió eurós kár érte.
A Lufthansa, a Lufthansa Cargo és a Germanwings pilótái rendkívüli mértékű, összesen 10, 3%-os szakaszos béremelést és akár 1, 8 havi bérnek megfelelő egyszeri juttatást kapnak a 2012. május és 2022. Lufthansa pilot fizetés . június közötti időszakra. A jövőbeni munkavállalók induló és potenciális végső bérezése továbbra is a jelenlegi feltételekre épül. A meglévő munkavállalók bérezési struktúrája nem változik. A fokozatosan végrehajtott, mérsékeltebb emelések csökkentik a költségeket. A felek emellett a produktivitás növelését szolgáló további intézkedésekről is megegyeztek.
- Mindenki számára, legyen szó belföldi vagy külföldi jelentkezőről, elérhető német nyelvű központi honlapunk:, amely tartalmazza az aktuális nyitott pozíciókat és azok leírását, továbbá a jelentkezés feltételeit. A honlapról információt szerezhetnek a vállalat felépítéséről és működéséről is. A pilóták számára külön honlapot működtetünk:, ahonnan első kézből értesülhetnek a karrier lehetőségekről, tréningekről és a felvételi eljárásról. Alapvető követelmény a magas szintű német nyelvtudás. Jelentkezni is csak német nyelven lehet, az angol nyelv ismerete ajánlott. - Milyen elvárásoknak kell megfelelniük a pilótáknak és a légi utaskísérőknek? - A pilótáktól elvárás, hogy a német nyelv mellett angolul is tudjanak, valamint ismerjék a matematika és a fizika szabályait. Lufthansa pilóta fizetés 2021. A hangtechnikai jártasság előnynek számít a felvételnél. További alapvető elvárások a leendő pilótákkal szemben a tájékozódás a levegőben, összetett feladat megoldási képesség, észlelési gyorsaság, koncentrációs képesség, pszicho motoros funkciók megfelelő működése.
A Vereinigung Cockpit szakszervezettel a Lufthansa még márciusban írt alá megállapodást, miután a szakszervezet 2016-ban többször is sztrájkot hirdetett a pilóták körében. Emiatt a Lufthansát több százmillió eurós kár érte. Lufthansa Pilóta Fizetés: Lufthansa Pilot Fizetés. Az érdekképviselet a bérezés és a nyugdíjjárulékok rendszere miatt kezdeményezett munkabeszüntetést. A Lufthansa-csoport 2017 első fél évében 12, 7 százalékkal 16, 9 milliárd euróra növelte árbevételét az előző évihez képest, üzemi eredménye megduplázódott és egymilliárd eurót ért el, az adózott eredmény pedig 56, 6 százalékot javulva 672 millió eurót mutatott június végén. További cikkeink a témában Az oldal fő támogatója Gyors, de megfontolt döntéshozatali folyamat jellemzi a Suzuki vásárlók többségét – derül ki a.... A Hyundai Motor N sportmárkája két olyan koncepciójárművet mutatott be, amelyek a jövő elektromos.... Baleset miatt forgalomkorlátozásra kell számítani az M1-es autópályán a 123. kilométerszelvényben,.... Minden legyártott Pagani különleges, de a Codalungában megvan a potenciál, hogy mindnél többet.... Erősen megdöbbentő lett az új összeállítás, amelyben megmutatják az utakon az utóbbi időben.... Nagyterű egyterűt 2 milla alatt?