A sokat emlegetett-idézett prousti teasütemény-epizód sokszorosával találkozhatunk műveiben, olyan pillanatokkal, amikor egy-egy édesség vagy főétel leírásával valósággal bedíszletezi az éppen adott élethelyzetet. Most csak két példa a számtalanból. A Régimódi történetben Szabó Magda nagyanyja, a szépséges, összevissza Gacsáry Emma úgy lázad nőtől nőig csapongó, alkalmi verseket firkáló és családapának teljesen alkalmatlan férje, az ifjú Jablonczay Kálmán ellen, hogy a debreceni cukrászdában jót lakmározik a croque en bouche-ból, ebből a "szájban roppanóan" finom, karamellás golyócskákból felépített, nagyon rafinált francia édességből. Szabó magda szakácskönyv készítése. Vagy itt a másik példa: a Für Elisében az írónő anyja, a gyönyörű és intelligens Jablonczay Lenke mandulás aprósüteménnyel és gyümölcslikőrrel próbálja megkínálni és megszelídíteni az "illatosokat", azaz vadóc és rendhagyó lánykája vallásoktatóit – természetesen, hasztalan. A Lajos Mari receptjeivel gazdagított második kvázi-Szabó Magda-szakácskönyv már nem családi finomságokat közöl, mint nagy sikerű elődje, az Egy meszely az fél icce, hanem egy Keller Elvira nevű hölgy 1897 és 1905 között papírra vetett, ma már kor- és nyelvtörténeti értékű ételleírásait.
Összefoglaló Szabó Magda hagyatékából előkerült két, kézzel írott, recepteket tartalmazó füzetecske. A megsárgult lapokon található ételek sokszínűsége és érdekessége csupán kultúrtörténeti szempontból is kiadásra érdemesíti őket, ám ezen felül olyan emlékekről van szó, amelyek számos szálon kötődnek Szabó Magda életéhez és írói világához, és ahhoz a miliőhöz, amely a hétköznapokban körülvette őt. Gasztronómia / Szakácskönyvek könyvek. Vélhetően ennek is köszönhető, hogy az írónő gondosan megőrizte őket az utókornak. Az Egy meszely az fél icce receptjeit nem az írónő saját maga készítette el, de minden bizonnyal ezeket az ételeket ette gyerekkorában és a későbbiekben is. A visszaemlékezések szerint egész életében ragaszkodott a házias ízekhez, azokat értékelte igazán. A régebbi füzet – melybe az 1800-as évek végén kerültek az első bejegyzések – belső borítóján a következő felirat olvasható: Jablonczay Gizella szakácskönyve. Jablonczay Gizella neve jól ismert a Szabó Magda-olvasók előtt, hiszen a családi mitológiát elbeszélő Régimódi történet egyik fontos szereplőjéről, az írónő édesanyjának, Jablonczay Lenkének a nagynénjéről van szó.
Mint ahogy a családregényeiben is megelevenedik több mint száz év kultúrtörténete, úgy ebben a receptgyűjteményben is felfedezhetjük egy letűnt világ életmódjának, étkezési szokásainak lenyomatát.
Szeredás Emerenc (polgári nevén Szőke Julianna) kolbászt, pogácsát, palacsintát készít a vendégeknek, meg egyszerű leveseket. Miközben amott posíroznak, blansíroznak, treibolnak, konfitálnak, addig a tisztaságra nem különösebben ügyelő vénkisasszony konyhájában a macskák beleesznek a készülő ételekbe és a vendégek rendszeresen találnak macskaszőr csomókat a tányérjukban. Ott latban mérik a tisztított vajat, itt Emerenc azt vallja: "Ki az urát szereti, disznózsírral főz neki! " Emerencnek épp annyi köze van a francia konyhaművészethez, mint Szabó Magdának. A kulinária – ez tény - nem érdekelte az írónőt. Tudta ugyan, hogy a jellemformálás hálás eszköze az evés módozatainak ábrázolása, de sem haspókokat, torkos nagyevőket, sem lucullusi lakomákat nem írt le soha. Uzsonnázni Szabó Magdával - Stahl Judit könyvajánló - Libri Magazin. A főzés és az evés nem érdekelte. Még kevésbé az evésről való beszéd. Az óriási életműben – bármilyen hihetetlen – elvétve szerepel recept-, vagy ételleírás. De ha szerepel, abban sincs semmi köszönet. A Mondják meg Zsófikának című regényben így készül a pörkölt: "Az ember megpirítja a hagymát zsírban, paprikát kavar bele, belehányja a húsdarabokat, megsózza, tesz rá vizet.
A Jugoszláviából "átmentett" járművek cseréje szinte egyszerre történt meg. A kis távolságok és a viszonylag magas pályasebesség miatt a Desiro motorvonat mindenütt megállja a helyét. (Hozzáférés: 2011. július 28. ) Potniški promet - Slovenske železnice d. o. o.., 2011 [last update]. ) Thorsten Büker: - Szlovénia vasúti térképe ( angol nyelven)., 2011. október 24. ) Források [ szerkesztés] Andó Gergely: Vasúti közlekedés napjaink Európájában, avagy mi a vasút jövője (magyar nyelven) (pdf). Budapesti Corvinus Egyetem, 2005. (Hozzáférés: 2008. március 20. ) Noha a vonatok kihasználtsága nem mindig magas, azért a vasúti szolgáltatás megbízható, kulturált és színvonalas. A személyszállító cég – a térségben szokatlan módon – vélhetően így sem fogja romokba dönteni az államháztartást. Szlovénia vasúti menetrend miskolc. Vasárnap – a turisztikai nevezetességekhez menő, továbbá az IC és ICS vonatok kivételével – szinte teljesen leáll a vasúti személyforgalom. A szlovén vasút igazi énje a teherszállítás. A vonalak bővítése, villamosítása mind ennek van alárendelve, joggal.
Érdeklődők e-mailben keressenek. V43 1113 2014. 07. 03 190 Feleslegessé váltak országos menetrendkönyveim 1993-tól 2010-ig (összes). Érdeklődni a vidoferenc1029@ gmail. com címen lehet. umea.. 2014. 02. 12 189 Dán, finn, svéd, svájci (busz), francia, román, jugoszláv vasúti menetrendek kaphatók nálam az 1998-évből. Bővebb info címen kérhető V43-1222 2013. 04. 01 187 Üdv! Keresek megvételre vasúti menetrendet (belföld) 1989-90, 1985-86, 1988-89, 1987-88 Tud valaki segíteni? Köszi Latya (K. L. ) 2013. 03. 28 185 1988 júliusában hétköznap a Nyugatiból Prágában este 20:00 körül milyen vonat indult? ( Regel 6 körül érkezett) Esetleg valakinek egy ilyen oldal nincs beszkennelve? Esetleg valami ötlet, hogy hol lenne egy ilyen fellelhető? Baranyi Gáborka 2013. 27 184 Tájékoztató a Duna-kanyar közlekedéséről. Vasút, Hév, Hajó, Rév, Autóbusz Érvényes: 1978. Itt az új menetrend - így vonatozol nyáron - Privátbankár.hu. V. 28-tól 1979. 26-ig. Hancsók Dezső szerkesztésében. Jár hozzá egy A4-es térkép a Duna-kanyar közlekedési hálózatáról. Ára: 1000ft. 06306277262 Budapest.
Szlovénia Zidani Most állomása, fontos vasúti csomópont Működtetés Nemzeti vasúttársaság Szlovén Vasutak (Slovenske železnice) Statisztika Utasok száma 16, 1 millió [1] évente Utaskilométer 793 millió [1] évente Felmérés éve [[ 2006, 2007]] Teherszállítás 18, 8 millió tonna [1] évente A hálózat hossza Teljes hossz 1228 [2] km Villamosított vonalak 503 [2] km Nyomtávok Fő nyomtáv 1435 mm 1435 mm 1228 km [2] km Áramrendszer Fő áramrendszer 3000 V egyenáram 3000 V DC 493 km 15kV 16, 7 Hz AC 7 km 25 kV 50 Hz AC 3 km A Wikimédia Commons tartalmaz Szlovénia témájú médiaállományokat. Az új EU -tagállamok közül a kis Szlovénia csatlakozott a legmagasabb életszínvonallal. Az országban alig két-három nagyobb város található, ezek közé tartozik Maribor és Ljubljana. Szlovénia egyik fő jelentőségét a koperi kikötő forgalma adja, továbbá jelentős a szerepe a Nyugat-Európa és Horvátország közötti kereskedelemben. Szlovénia vasúti menetrend debrecen. Vasúthálózatának hossza 1228 km, normál nyomtávú, 503 km hosszan villamosítva. [2] A szlovén vasúti liberalizáció [ szerkesztés] A Szlovén Vasutak holdinggá alakítása 2003 -ban történt meg, mindössze három leányvállalatot hoztak létre: személyszállító, áruszállító és infrastruktúra társaságot.