A közlekedésben a belső égésű motorok szerepének csökkentése és az elektromos járművek elterjedése kínálhat megoldást a szén-dioxid kibocsátással járó környezeti terhelés visszaszorítására. Megjelent: 2019. május 12. vasárnap A Renault Hungária Kft. pedig most megduplázza az állami támogatás mértékét, így akár három millió forint kedvezménnyel válik elérhetővé a márka elektromos modellje, a ZOE speciális verziója. Az egyik tényező, amely lassítja az elektromos autózás terjedését, az új technológia relatíve magas ára, ezért a legtöbb Európai Uniós tagállam különböző adókedvezményekkel, ártámogatásokkal segíti az elektromos autók vásárlását. Magyarországon az elektromos autók mentesek a gépjárműadó, cégautó adó, regisztrációs adó alól, valamint átírási illetéket sem kell fizetni. További előny az ingyenes parkolás lehetősége is. A fenti adókedvezményeken túl hazánkban elektromos autó vásárlásához állami támogatás is rendelkezésre áll, amely ma Magyarországon maximum 1, 5 millió forint, és a bruttó 20 millió forint vételár alatti tisztán elektromos autókra igényelhető.
Maga az elektromos autóhoz kapcsolódó állami támogatásról már írtunk korábban. A lényege az, hogy a bruttó vételár 21%-át, legfeljebb 1, 5 millió forintot megpályázhatunk, és az állam visszajuttatja számunkra. 2018 nyaráig ezt 1. 600 autóra igényelték meg, így ez egyáltalán nem teljesíthetetlen feladat. A másik 2, 5 milliós állami támogatásnál már más a helyzet. Itt fontos, hogy legalább 3 gyermekünk legyen. Pontosabban elég 2 is, hogyha a házaspár hölgy tagja már legalább 12 hetes terhes. (Itt nem lehet gyermeket bevállalni, mint mondjuk a CSOK esetén) A házaspár egyik tagjának rendelkeznie kell B kategóriás jogosítvánnyal is. Fontos, hogy ne legyen semmilyen köztartozásuk, és ne szerepeljenek a pályázók a rossz adósokat nyilvántartó KHR listán. Az is fontos, hogy új autót kell vásárolni, tehát nem lehet azzal játszani, hogy egy ismerőstől "névlegesen" veszünk meg egy autót. De ilyenre nyilván senki nem is gondol. 2019 július elseje és 2022 december 31. között lesz lehetőség ezért a támogatásért folyamodni.
A német kormány meghosszabbítja az elektromos meghajtású autók vásárlását ösztönző programját, amellyel akár 4000 euró (1, 3 millió forint) támogatást lehet szerezni új elektromos autó vételéhez – jelentették be Berlinben. A szövetségi gazdasági minisztérium közleménye szerint a 2016-ban indított programot egyelőre másfél évvel, 2020 végéig hosszabbítják meg. A támogatási keret 600 millió euró. Tisztán elektromos hajtásrendszerű modellekre 4000 euró, plug-in hibridekre 3000 ezer euró árkedvezmény jár, ezt fele-fele arányban finanszírozza az állam és az adott kocsi gyártója. A támogatás 60 ezer eurónál alacsonyabb listaárú modellekhez jár. Új elem a rendszerben, hogy külön támogatást lehet igényelni vak és látássérült emberek figyelmeztetésére szolgáló berendezés beépítéséhez. Ezt azzal indokolták, hogy az elektromos autók alacsony sebességnél szinte zajtalanul közlekednek, és hang alapján igen nehéz észrevenni őket. A támogatási program folytatása nemcsak a fenntartható mobilitás szempontjából fontos, hanem a jövőben is sikeres, munkahelyek százezreit biztosító német autóipar érdekében is – emelte ki a közlemény szerint Peter Altmaier gazdasági miniszter.
Egyesek még mindig úgy gondolják, hogy az elektromos autók drágák, olcsóbban tudnak sima benzines autót vásárolni. Ilyen-olyan összehasonlításokba mi most nem szeretnénk nagyon belemenni. Viszont azt azért mindenképpen érdemes megnézni, hogy egy hétüléses elektromos autóra mekkora támogatást szedhetünk be az államtól. Így azért a drága sem lesz annyira drága. Milyen támogatásokról van szó? Igazság szerint nem is csak egy állami támogatást tudunk egy ilyen elektromos autóra igényelni, hanem kettőt is. Az első az elektromos autók utána igényelhető legfeljebb 1, 5 millió forint, és ebben az esetben az autó ára nem haladhatja meg a 20 millió forintot. A másik állami támogatás pedig a Családvédelmi Akcióterv keretein belül érkezik. Ez egy szűkebb réteg számára lesz elérhető, viszont a maximális értéke eléri a 2, 5 millió forintot. Amennyiben tehát mindkét lehetőségnek megfelelünk, akkor az új hét személyes elektromos autónk árából 4 millió forintot fizet ki az állam. Milyen feltételeknek kell megfelelni?
Tovább a teljes cikkhezForrás: 2018, július 19, csütörtök 2 február 2019 Kategóriák: Egyéb, Elektromos autó hírek, Greenfo
Bővebb információ a programról a oldalon érhető el.
A rendezõ Frank Cordell zeneszerzõ/karmester vezényletével komplett aláfestést is rögzített Mahler 3. szimfóniá jának felhasználásával; választása azért esett az osztrák komponista leghosszabb mûvére, mivel a darab negyedik tétele Nietzsche szövegére készült. Mahler szimfóniája végül kikerült a válogatásból, ahogy Carl Orff Carmina Burana kórusmûve és a Felix Mendelssohn-Bartholdy -féle Szentivánéji álom scherzo tétele is a vágószoba padlóján maradt. Johann strauss élete film.com. A film végsõ változatában Nietzsche filozófiáját Richard Strauss Imígyen szóla Zarathustra címû mûve képviseli, ez a fõcímen túl a film több dramaturgiai fordulópontján is felbukkan. Természetesen nem minden asszociáció ilyen bonyolult – az ifjabb Johann Strauss Kék Duna keringõ je például az ûrbázis forgásának ciklikusságát tükrözi, miközben óvilági dekadenciát kölcsönöz a nulla gravitációs utazásnak. Bár visszatekintve ez a két részlet számít a 2001: Ûrodüsszeia zeneileg legemlékezetesebb pillanatának, a korabeli zenei közéletet sokkal jobban rabul ejtette a legendás monolit árnyékában meghúzódó kortárs darab – Ligeti György korális õrülete ( Lux Aeterna) páratlan reklámfelületnek bizonyult a modern komolyzene számára.
A film a vetítés után 7 napig megtekinthető itt, a Médiaklikken! Joseph Wenzel Radetzky (teljes nevén: Johann Joseph Wenzel Anton Franz Karl Radetzky von Radetz gróf, cseh névformában Jan Josef Václav hrabě Radecký z Radče); (Sedlčany, Csehország, 1766. november 2. – Milánó, 1858. január 5. ) cseh gróf, osztrák császári-királyi tábornagy (Feldmarschall), a 19. század jelentős katonai vezetője, akinek nevét id. Johann Strauss a Radetzky-indulóval tette halhatatlanná. Halálának 160. Johann strauss élete film streaming. évfordulójára készült ez a portréfilm. Bécsben minden újévi koncerten elhangzik a Radetzky-induló, amit Johann Strauss írt a Habsburg Birodalom valaha élt egyik legkiválóbb hadvezérének tiszteletére. Radetzky marsall cseh nemesi család sarja, de felküzdötte magát az osztrák hadsereg ranglétrájának csúcsára. Taktikája segített legyőzni Napóleont Lipcsénél, és megmentette az elszakadni kívánó észak-itáliai tartományokat az osztrák császárságnak. 82 évesen még csapatai élén lovagolt, "életművéért" alkirályi címet kapott.
A filmet finanszírozó MGM a költséges produkció esetében ragaszkodott az eredeti zenéhez, ezért az úttörõ sci-fihez leszerzõdtették Alex North zeneszerzõt, aki korábban a Spartacus elkészítése során (1960) már együtt dolgozhatott Kubrick al. A rendezõ különös és kétértelmû utasításokat adott az aláfestéssel kapcsolatban: elõbb komolyzenei darabok másolására kényszerítette kirendelt komponistáját, majd csak a film elsõ ötven percéhez kért zenét – a többit állítása szintetizátoros effektekkel szerette volna kitölteni. A bizarr kérések indoka egyszerû volt: Kubrick már ekkor tudta, hogy North zenéje sosem fog a filmbe kerülni, épp ezért nem is akarta túlterhelni az MGM által rákényszerített idõs mestert, miközben õ további komolyzenei darabokat válogatott a 2001: Ûrodüsszeia számára. „Ágyúk és virágok” – CZF 2020. Kubrick kísérletezgetése jóval megelõzte North szerzõdtetését. A rendezõ olyan klasszikus mûveket válogatott össze, melyek szándéka szerint különleges asszociációs láncot indítanak el a mûveltebb nézõkben. Kubrick a választott zenékkel Nietzsche filozófiai koncepcióját akarta tolmácsolni, a kipróbált mûvek nagy része valamilyen módon kötõdött a német filozófus munkásságához.