– tette fel a kérdés Tőke Márton moderátor. A harmadik Tisza-híd megépítésének szükségességét szinte valamennyi szakember fontosnak és elengedhetetlennek tartotta. Többen is hangoztatták, a híd megépítése sokkal több lenne közlekedésfejlesztési projektnél, mert komoly és nagyon előnyös területfejlesztési változások elindítója lenne a városnak ebben a részében. Tíz-húsz éven belül meg kell oldani a dízelüzemű autóbuszok teljes kiváltását – jelezte Németh Zoltán Ádám, de elismerte: az elektromos buszok üzemeltetésével kapcsolatban még nagyon kevés és így elégtelen a tapasztalat. Szegedi helyi közlekedés. Egy nézői kérdésre válaszolva az alpolgármester úgy válaszolt: az önkormányzat megvalósíthatósági tanulmányt készíttetett arra az esetre, ha megteremtődnének a pénzügyi feltételei annak, hogy a Mars térről a nagyállomás mellé lehessen költöztetni a buszpályaudvart. Nagy Sándor ezt nagyon jó megoldásnak tartaná. Bár nem szorosan tartozott a helyi tömegközlekedés témájához, de többen felvetették, hogy Szegednek országos összehasonlításban egyedülállóan rossz a vasúti megközelíthetősége.
Igyekeztek minden közlekedésformát szakemberekkel képviseltetni (fotók: Szabó Luca) Ugyancsak a járványhelyzettel kapcsolatban hangzott el az SZKT szakemberétől, hogy drámai átalakulás tanúi lehetünk a szegedi helyi közösségi közlekedésben. Az utasforgalom óriásit esett, és még ma is nagyjából 20 százalékkal maradt el az előző év azonos időszakához képest. Az állam egyre inkább kivonul a helyi tömegközlekedés finanszírozásából – szólt hozzá az elhangzottakhoz Nagy Sándor alpolgármester, és ezzel nagyon nehéz pénzügyi feladat elé állítja az önkormányzatot. Nem tudni, mit hoz a jövő. Szegedi Tudományegyetem | Kerékpár, tömegközlekedés. Nem kedvez a tömegközlekedés normál üzemmenetének visszaállásának, hogy a járványhelyzet miatt egyre többen dolgoznak otthon, és teret nyert a digitális oktatás, miközben a feladatellátásához szükséges pénzt csak úgy lehet kigazdálkodni, ha nem csökken tovább az utasszám. Az évőrl-évre csökkenő diáklétszám is mérsékli a szegedi utasforgalmat. Minek kell történnie ahhoz Szegeden, hogy csökkenjen a város közlekedési terheltsége?
Mindezt Körtvélyesi Csaba azzal egészítette ki, hogy harminc-negyven éve ugyanolyan menetidővel közlekednek a vonatok Szeged és Budapest között, ami – bár nem mondta ki, de érzékeltette – elfogadhatatlan. B. P.
Új megépülő kerékpáros létesítmények hossza: 4418. 8 m. Új közösségi közlekedési megállóhelyek létesítése (10 db), a meglévők felújítása (3 db) során lehetőség nyílik a területet kiszolgáló autóbusz-viszonylatok átszervezésére, illetve új viszonylatok indítására, ezzel is segítve a területen dolgozó emberek munkába járását. A projekt megvalósítása az alábbi gazdasági, ipari-kereskedelmi-logisztikai, innovációs területek megközelíthetőségét javítja: Szeged ELI-ALPS lézeresközpont; ELI Science Park Délép Ipari Park SOLE-MIZO Zrt. Szeged, ELI lézerközpont közlekedési kapcsolatainak javítása » Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata. Contitech Rubber Industrial Kft. szegedi telephelye; Szegedi Ipari Logisztikai Központ (SZILK) területén működő vállalkozások Auchan, Praktiker és Metro áruházak; Medikémia Zrt., valamint a Dorozsmai út –Budapesti út – Hosszú utca – Béketelep – körtöltés által határolt területen található telephelyek (pl. Donil Invest Kft., Szeplast Zrt., Sanex Pro Kft. ). A projekt részeként kiépül/átépül az önálló csapadékvíz-elvezetés ill. egy-egy záportározó is létesül. (6703 m új csatornaszakasz, 2 db víztározó) A területen korszerű és energiatakarékos LED-es közvilágítás létesül.
A projekt részeként megvalósításra kerülnek a szükséges közmű kiváltási-bevédési munkálatok. (Munkaterület átadás-átvétel: 2022. 02. 21. ) A projekt tervezett befejezési dátuma: 2023. május A projekt azonosító száma: TOP-6. 1. 5-16-SG1-2018-00001 Tájékoztató térkép az ELI út projekt nyomvonaláról
Mindannyian a legtöbbet szeretnénk kihozni okostelefonjainkból. De amit a legjobban szeretnénk, az az, hogy telefonunk biztonságos és tartós legyen. Képes ellenállni a zord időjárásnak? Darabokra törik a képernyő, ha a készülék magasabbról a földre esik? Felrobban az akkumulátor, ha minden nap a töltőn hagyjuk egész éjszakára? Mindezek olyan fontos kérdések, amelyekre felhasználóként választ várunk, amikor új készüléket vásárolunk. A G6, az LG prémium okostelefonja nyomatékos választ ad ezekre a kérdésekre, így Önnek nem kell aggódnia. Lg g6 teszt 2. Annak érdekében, hogy az LG G6 akkumulátora a lehető legbiztonságosabb, maga a telefon pedig a piac legtartósabbika legyen, a techóriás 20 akkumulátortesztnek vetette alá a G6 mobilkészüléket az LG Digital Parkban található Battery Evolution laboratóriumban. Ezek a próbák még azoknál is szigorúbbak voltak, mint amelyeket a többi okostelefonnak kell kiállnia. Az LG G6 telefonnak például 15%-kal magasabb hőmérsékletet kellett kiállnia, mint ami a nemzetközi akkumulátortesztek hőterhelés-mérésénél használatos.
A hagyományos főmenü kedvelőinek azonban nem kell aggódniuk, a beállítások között ez is gyorsan előcsalogatható. A 4x4, 4x5, illetve 5x5 ikonos rácsot támogató kezelőfelület részletesen személyre szabható, legyen szó lapozási effektről, betűtípusról, betűméretről vagy éppen témáról. Az osztott képernyős üzemmód remekül passzol a nyújtott kijelzőhöz, hiszen a 18:9 ugyebár egyenlő 2:1-gyel, vagyis a vízszintesen tartott mobilon egymás mellett két darab 1:1 arányú alkalmazás futhat. Lg g6 teszt monitor. A borítás alatt valamilyen középkategóriás, 600-as sorozatú Snapdragon chipsetnek lenne helye, ehelyett viszont be kell érni egy szerény 435-ös példánnyal. Szerencsére a felhasználói felületet sikerült úgy optimalizálni, hogy az alaptevékenységek végrehajtása során ne döcögjön a hardver, de ha valamilyen komolyabb feladat kerül képbe, rögtön érezni, hogy ez bizony egy rangon aluli chipkészlet. Sokat elmond a processzor fejlettségi szintjéről, hogy még a régi 28 nanométeres eljárással készül, szemben a középkategóriában divatos 14-16, illetve a csúcskategóriában elterjedt 10 nanométeres gyártási technológiákkal.
Anyagválasztás fronton viszont már árnyaltabb a kép, a Q6-on egyértelműen érződik, hogy nem egy felsőkategóriás telefon. És persze valóban nem az, de mégsem túl szerencsés, hogy ezt érezni is lehet. © László Ferenc A telefon oldalain körbefutó mattezüst csíkról elsőre nehéz megállapítani, hogy fém vagy műanyag – a gyártó az előbbiről tesz említést. Tech: Sokat kér, de mennyit ad? Teszten az LG olcsóbban is jónak ígért telefonja | hvg.hu. A hátlap első blikkre szálcsiszolt fémnek tűnhet, de a telefont kézbe véve gyorsan kiderül, hogy ehelyett olcsó műanyaghoz, és a G6-tól eltérően nem Gorilla Glass 5 üveghez van szerencsénk. A nemzetközi sajtóban sokat panaszkodtak a hátlap karcolódási hajlamára, amivel mi nem találkoztunk, pedig teljesen hétköznapi módon bántunk a nem tokban tartott készülékkel. Vízállóságról nem gondoskodott a gyártó, arról viszont igen, hogy a MIL-STD-810G katonai minősítési rendszer tizenkét pontját teljesítse a Q6. Jelen delikvensünk ennek megfelelően elvileg ütésálló, de azért csak óvatosan: egy mindennapi élethelyzetben nagyon nehéz felmérni, hogy mekkora is a készülékre ható erő, így aztán ebből, az "ütés" értelmezéséből könnyen lehetnek garanciális vitahelyzetek.
Full extrás grafikájú játékokhoz sem ajánljuk a Q6-ot, melynek e téren talán egyetlen pozitívuma, hogy nem hajlamos a melegedésre. Egyebek A 3 GB RAM-ot ebben a kategóriában nem érheti kritika, a 32 GB tárhelyből alaphelyzetben 21 GB szabad, és persze a microSD memóriakártyás bővítési lehetőség is adott. Bemutatkozott az LG G6+, kérdés az, hogy miért? - Techkalauz. A 3000 mAh kapacitású akkumulátor átlagosan 4-5 órás kijelzőidő mellett maximum 1 napos reális használati időt tesz lehetővé. Bár a hardver elvileg támogatná a gyorstöltést, a telefon mellé csomagolt vezetékes töltő csupán 6 W-os, ami körülbelül harmada a manapság elvárható szintnek. A töltéshez és adatátvitelhez használatos csatlakozó aljzat még a régi microUSB fajtából való – 2017-ben egy ilyen mobilnak már illene USB Type-C kompatibilisnek lennie. És az ac szabványú wifinek sem szabadna hiányoznia a 4G mobilnet mellől. Képalkotás Bár a kategóriában már előfordul a dupla hátoldali kamera, a Q6 esetében be kell érnünk egyetlen 13 megapixeles felbontású, és ráadásul nem túl fényerős f2, 2-es kamerával.
A jó hír azonban, hogy a lemaradásra használat közben az égadta világon semmi nem utal. A vas látszólag erőlködés nélkül, villámgyorsan teszi a dolgát, akár játék, böngészés, appok közötti frekventált váltogatás - vagy épp alkalmazások párhuzamos használata közben. Az LG készüléke ugyanis, akárcsak a korábbi modell, illetve fő riválisok, támogatja az osztott képernyős üzemmódot, amelyet a multitasking menüből érhetünk el. Itt a futó alkalmazások kártyáinak sarkán jelenik meg egy két fektetett téglalapból álló ikon, amennyiben támogatják ezt a funkciót. A megoldással hírolvasás közben a kijelző tetejét vagy alját egy YouTube videónak dedikálhatjuk, de akár két írásos anyagot is összevethetünk a buszon zötykölődve. Hogy melyik app mennyi vertikális kijelzőterületet kapjon, egy középen elhelyezett csúszkával állíthatjuk. IT Üzleti elemzőt keresünk! Az LG G6 még ezt is túléli - PC World. (x) Infrastruktúra építésben szerzett tapasztalattal rendelkező, agilis szakembert keres az Auchan. Sajnos bloatware-ből jutott bőven az eszközre, az előre telepített appok között az alapvető eszközök, mint a számológép vagy óra mellett megtaláljuk az LG Health egészségügyi appját, zenelejátszóját és todo listáját, valamint a Smart Doctor rendszer optimalizáló alkalmazást, sőt, a tavaly megismert LG Friends Managert is.