"Egy széles közönség légitársasága akarunk lenni: a turista utasoké, akik alacsony árú jegyeket keresnek, és az üzleti utasoké is, akiknek fontos a repülőtéri várók használata vagy a kiemelt szintű minőségi szolgáltatás" – fejtegette. Részleteket ugyan nem árult el Martin Gauss az üzleti terv pénzügyi részéből, ám kijelentette: 2012-re üzemi szinten nyereséges lehet a társaság, vagyis ledolgozhatja a 2008 végi több mint 10 milliárd forintos veszteségét. A gyűjtő 2009 youtube. Szakértők szerint még ha javított is az elmúlt 10 hónapban a december végi mutatón a társaság, az idén akkor is legalább 5-7 milliárdos lehet az üzemi veszteség. Leginkább azért, mert a Malév költségszerkezete elmarad a közvetlen versenytárs hálózati cégekétől és még inkább a diszkont-légitársaságokétól. Vélhetően sohasem lesz olyan feszített, mint a fapadosoké, de az összköltségből legalább 20-30 százalékot kellene lefaragni a versenyképesség erőteljes javításához. A vezérigazgató vívmánynak nevezte, hogy fél év alatt sikerült megötszörözni a céges szerződések számát, eközben az online jegyértékesítés volumenét 9-ről 18 százalékra tornászták.
Ismerősünk jó állapotú, legalább a miénknek megfelelő indítóáramú akkumulátoráról megpróbálhatjuk a motorunkat beindítani. Ha sikerült, akkor a töltőrendszerünk vizsgálata következhet. Ha nem sikerült bebikázni a motort, akkor persze nem lettünk okosabbak, ugyanis további két hibalehetőséggel kell számolnunk: ismerősünk akkuja megfelel-e a motorunk indításához, ill. az indítókábel csatlakozásai precízek-e. Totalcar - Tanácsok - Valami szívja az aksit. Az is előfordulhat, hogy a saját lemerült akkunk szívja le az ismerősünk akkuját. Ezeket a kételyeket egy feszültségmérő műszerrel zárhatjuk ki. Ha indítózás közben az akkunk kapocsfeszültsége nem esik 10 V alá, akkor nem az akku indítóképességén múlik a siker. Ha ilyen esetben az önindítón 8, 5-9 V-nál kisebb értéket mérünk, az akku és az indító közti vezetékek és csatlakozásaik a vétkesek. Ha az akku feszültsége 10 V alá esik indítózás közben, további kísérletezés előtt érdemes az erőforrást feltölteni. Csak abban az esetben cseréljünk akkumulátort, ha az autónk elektromos rendszere műszeres méréssel is kifogástalannak bizonyult!
A Massachusettsi Műszaki Egyetem kutatói olyan akkumulátort fejlesztenek, amely képes egyszerre két, igen komoly problémát is megoldani: csökkenti a szén-dioxid szintjét és áramot termel az akkumulátorok számára. A globális felmelegedéssel összefüggésben alapvetően két dolog foglalkoztatja most nagyon a tudósokat: hogyan lehet a szén-dioxidot kivonni a légkörből, és miként lehet minél hatékonyabb akkumulátorokat építeni. Utóbbi problémáját az elektromos autók kapcsán is jól ismerjük, előbbi azonban még ennél is összetettebb probléma. Zsebkímélő tanácsok akkumulátorokról - Akku Expressz. A kutatók évek óta azt próbálják kitalálni, hogyan lehetne a szén-dioxidból kivonni a szenet, majd a föld alatt, vagy az óceánban eltárolni azt. A Massachusettsi Műszaki Egyetem szakemberei szerint a legnagyobb probléma a jelenlegi, szén-dioxid leválasztó- és tároló rendszerekkel (CCS), hogy miközben hatékonyan szűrik ki a szén-dioxidot, mielőtt az a légkörbe jutna, ehhez rengeteg energiára van szükségük. Egy 2014-es tanulmány szerint egy erőmű kapacitásának akár 30 százlékát is felhasználhatja egy ilyen rendszer, amely végső soron nem hasznosítja, csupán tárolja a szilárd halmazállapotúvá konvertált szén-dioxidot.
Az okostelefonok már közel fél évtizede részei a mindennapi életünknek, a gyártóknak azonban a mai napig nem sikerült megoldania azt a problémát, hogy az akkumulátorok egy (legfeljebb két) napnál tovább bírják. Összeszedtünk 11 tippet, amivel akár többszörösére is nőhet a készenléti idő. Felejtsük el a játékokat! Az orvosnál várakozáskor vagy utazás közben sokan játékokkal ütik el a szabadidejüket. Ez azonban a legnagyobb hiba, amit a rövid üzemidővel szembeni harcban elkövethetünk, a játékok ugyanis rekord sebességgel szívják le az akkunkat. Összefoglalva: felejtsd el a Pokemon Go -t! Ne Facebookozz annyit! Az autó leszívja az akkumulátort? Hogyan derítsem ki?. Nemcsak a társas kapcsolatainknak, hanem az akksinak is jót tesz, ha nem, vagy csak kevesebbet használjuk a közösségi médiát. Különösen a nagyobb alkalmazáson keresztül elérhető oldalak fogyasztják gyorsan az akkumulátort, mint a Facebook vagy az Instagram. Vedd le a fényerőt! A telefonok fényerejét is be lehet állítani, ezt levéve akár jelentősen megnövekedhet a rendelkezésre állási idő.