A Bugatti La Voiture Noire elvileg 5 milliárd forintos értéket képvisel, de továbbra is a kerekével együtt forog a féknyerge. A márciusi Genfi Autószalonon alaposan körbejártuk a világ legdrágább új autójának kikiáltott Bugatti La Voiture Noire-t. Autó: Íme 10 a világ legdrágább sportautói közül | hvg.hu. Mely elsősorban 5 milliárd forint körüli áráról ismerszik meg, illetve arról, hogy titokzatos tulajdonosának kiléte továbbra is ismeretlen. A gyártó a bejelentés kapcsán arról számolt be, hogy a La Voiture Noire stílusosan ívelt lemezei alatt a Chiron technikája található. Vagyis egy 8 literes W16-os benzinmotor, amely a 4 turbófeltöltőnek hála 1500 lóerőt, illetve 1600 Nm-t szabadít rá a négy kerékre. © Bugatti A genfi szalon bontásakor azonban meglepően hangtalanul távozott a helyszínről a legújabb Bugatti, melynek talán leginkább kiábrándító részlete a kerékkel együtt forgó féknyereg volt. A kocsi most a Concorso d'Eleganza Villa d'Este rendezvényen is felbukkant, és ezen az olasz helyszínen lehetett megtekinteni először természetes fények mellett.
Nagy riválisai egykor a Shelby Cobra, a Jaguar E-Type és az Aston Martin DP214 voltak. A most 70 millió dollárért elkelt 250 GTO azonban több szempontból is különleges darab, ami mindig felsrófolja az árat. Egyik érdekessége az egyedi fényezés (ezüst színű, sárga csíkokkal), ami nagyon elüt az olasz márka piros színétől. Ráadásul ez a kocsi negyedikként ért célba az 1963-as Le Mans-i 24 órás autóversenyen, amivel komoly hírnevet szerzett. A világ legdrágább auto à domicile. 1964-65-ben csak ez az autó 14 versenyt teljesített, köztük Afrikában az Angolai Nagydíjat. Természetesen a piros a Ferrari alapszíne. 1966 és 1969 között Spanyolországban versenyzett tovább, ahol a tulajdonosa és egyben pilótája Eugenio Baturone volt. A 80-as években "nyugdíjazták", ekkor a francia Henri Chambon-hoz került, aki számos veteránautós rendezvényre vitte el, hogy azután 1997-ben a svájci Nicolaus Springer szerezze meg. 2000-ben a német Herr Grohe lett a Ferrari új tulajdonosa, hogy három évvel később az ugyancsak német Christian Glaesel garázsába kerüljön.
A Boat Tailből mindössze három darabot épít a Rolls-Royce, mindegyik autó másmilyen kialakítású hátsó traktust kap – de a most bemutatott modellen kívül a másik kettő nem kap nyilvánosságot. (Borítókép: Jeff Spicer / Getty Images Hungary)
De helyes volt, hogy – ezt is átvette Illyéstől – a szomszédos országok magyar kisebbségeinek szószólójává vált: holdkóros revíziós álmok helyett jogkiterjesztést követelt nagyon is valódi kockázatokat vállalva. Mindezt nem szabad elfelejtenie annak, aki mérlegre teszi életművét. Valóban volt néhány szerencsétlen mondata a Nappali Hold című elmélkedésében a magyar zsidóságról, amelyek magukban is átgondolatlanok voltak, Csoóri tekintélye pedig különösen szerencsétlenné tette őket. Sokszorosan levezekelte. És ha eltúlzott szereptudata bele is vitte néha ilyen helyzetekbe, mindig világos volt, hogy Csoóri önzetlenül és egyedül az igazságot kereste. Ifj. Csoóri Sándor: „Úgy próbálok élni, hogy jó gondolataim legyenek” - Fidelio.hu. Tudjuk, hogy egykoron Konrád György és Orbán Ottó barátja és alkotótársa volt. De még ha nem tudnánk is, akkor is azt kéne szomorúan látnunk innen, halála pillanatából visszanézve, hogy mennyire messze van a mostani Magyarország mindennapjaitól az a hely, az a haza, ahol Csoóri Sándor otthon vágyott lenni 1990 előtt és után. Most mindez még távolabb került tőlünk.
Csoóri Sándor: Karácsonyi készülődés Azt mondják holnap lesz karácsony – Tornyos fenyőfám fölcicomázom csillaggal angyalhaj-felhőkkel, tutipán-szívű csengőkkel s alárakom a kerék Földet, ajándékként ígért jövőnket, kicsomagolt vad álmainkat, értünk vérző hatottainkat, lemondásaink jaj-nyugalmát, mint horpadt, sápadt aranyalmát. Aztán majd én is alá állok és míg a Borzas fényesség lobog, gajdolgatok, mint kancsal pásztorok. Köszönjük neked, fiam, hogy hazajöttél, mert mi már olyan öregek vagyunk, mint fönt a padláson az a falióra s a mutatónk már nagyon a temető felé mutat. Szépszerén azt se tudjuk, csütörtök van-e, kedd-e? Amikor jössz, az a mi vasárnapunk. ORIGO CÍMKÉK - Csoóri Sándor. Apád még csak-csak, ide fut, oda fut, de nekem már a kisajtóig is ménkű hosszú az út, hányszor megemlegetem azt a körtefát, amit a konyhaajtó elől fordított ki a bomba, meg tudnék benne kapaszkodni, mint most a te karodba. Talán, ha bottal járnék! No még csak az hiányzik! Fogom inkább a söprűt, azzal botozgatok el a ház végéig, a kapuszájig, minthogyha dolgom volna.
Verseit számos idegen nyelvre lefordították. Esszéiben a képi és a logikai megközelítést egyszerre alkalmazta. Irodalmi pályaképek, népköltészeti és történelmi tárgyú művek, nemzeti sorskérdéseinket boncolgató írások, valamint saját életének eseményeit megörökítő esszék százait írta meg és tette közzé az 1960-as évek eleje óta ((k%C3%B6lt%C5%91). Szerzők: Schüller-Szöllősi Eszter & Viszló Levente