Ez a szócikk a Kaposvári Rákóczi FC 2012–2013-as szezon járól szól, mely sorozatban a 9., összességében pedig a 14. idénye a csapatnak a magyar első osztályban. A klub fennállásának ekkor volt a 89. évfordulója. A szezon 2012 júliusában kezdődött, és 2013 júniusában ért véget. A csapat új vezetőedzővel vágott neki az idénynek, Prukner László személyében. A tréner 2003 nyarától hét éven keresztül már irányította a kaposvári csapatot. [1] Játékoskeret [ szerkesztés] 2012. Kaposvári rákóczi fc nantes. augusztus 28-i állapot szerint. No.
2021. 08. 01. 11:00 MOL Aréna Sóstó MOL FEHÉRVÁR FC II. PUSKÁS AKADÉMIA FC II. 2021. 11. 17:30 Puskás Akadémia Pancho Aréna ÉRDI VSE 2021. 15. 17:30 Veszprémi Városi Stadion VLS VESZPRÉM 2021. 22. 11:00 BICSKEI TC 2021. 09. 16:00 Komárom Molaji Sporttelep KOMÁROM VSE 2021. 04. 11:00 ZTE Aréna ZTE FC II. 2021. 12. 11:00 GÁRDONY-AGÁRDI GYÓGYFÜRDŐ 2021. 10. 06. 15:00 MTE 1904 Sporttelep CREDOBUS MOSONMAGYARÓVÁR 2021. 26. 11:00 GYIRMÓT FC GYŐR II. 2021. 03. 15:00 Kelen SC Sporttelep KELEN SC 2021. 11:00 ETO AKADÉMIA 2021. 17. 16:00 Soproni Városi Stadion SC SOPRON 2021. 20. 13:00 PÁPAI PERUTZ FC 2021. 24. 13:00 Grosics Gyula Stadion Tatabánya TATABÁNYAI SC 2021. 31. Kaposvári rákóczi fc metz. 11:00 BALATONFÜREDI FC 2021. 07. 13:00 Andráshida SC Sporttelep TARR ANDRÁSHIDA SC 2021. 14. 11:00 KAPOSVÁRI RÁKÓCZI FC 2021. 21. 13:00 BVSC-Zugló Stadion BVSC-ZUGLÓ 2021. 28. 11:00 FC NAGYKANIZSA 2021. 05. 11:00 2022. 02. 13. 14:00 Érdi Sporttelep 2022. 27. 16:00 Bicskei TC Sporttelep 2022. 14:00 Agárd Parkerdő Sporttelep 2022.
A nyáron aztán sok meghatározó játékos mellett Prukner László sem látta értelmét a maradásnak, és elfogadta a Fradi ajánlatát, így hét év után - amellett, hogy újra a semmiből kellett csapatot építeni - új edző után is kellett nézni, és az új szezonra kitűzött cél most már egyértelműen csak a bentmaradás lehetett.
A legjobb 16 között a Győri ETO volt az ellenfél. Az első mérkőzésen idegenben elért 1:1-es döntetlen után még bizakodó volt a hangulat, de a visszavágón az ETO 2:0-ra nyert Kaposváron, így a mieinknek tavasszal már csak a bajnokságra kellett koncentrálnia. Az ősszel elindult bajnoki sikerszéria viszont a tavaszi rajton is folytatódott, a Honvéd elleni győzelemmel 4 pontra megközelítettük a dobogó harmadik fokát. Ezzel szinte biztossá vált, hogy a szezon előtt kitűzött legfőbb célt - a bentmaradást - már teljesítettük. Rákóczi: másodikra iksz | Kaposvár Most.hu. Ezután felemás eredmények következtek: idegenben két 2:1-es vereség, itthon két 1:1-es döntetlen, aztán egy pont a már nem annyira félelmetes Üllői útról is, és végre újabb győzelem a Vasas ellen. Ekkor 8-7-7-es mérleggel a 7. helyen állt a csapat, és valószínűleg a játékosok is elhitték, hogy innen már nemhogy kiesés nem lesz, de a felsőház is könnyen meglehet. Rosszul gondolták, mert ezután ritkán látható mélyrepülés következett... Az utolsó 8 fordulóban 7 vereség mellett csak egy döntetlent sikerült elérni (azt is hazai pályán a sereghajtó Diósgyőr ellen), így a Rákóczi csak a 12. helyen fejezte be a bajnokságot.
A jogalkotói cél szerint a vezetői engedély kizárólag az annak hát-oldalán feltüntetett kategória érvényessége időpontjáig, az egészségi alkalmassági vizsgálaton megállapított időpontig igazolja a vezetési jogosultságot. Az elsőfokú bíróság a keresetet elutasította. Álláspontja szerint a törvényi szabályozást nem lehet kiterjesztően értelmezni, visszkereseti igényt kizárólag az engedély nélküli vezetés alapoz meg, a jogszabály nem szabályozza az érvényességet. Mivel az alperes a károkozás időpontjában rendelkezett vezetői engedéllyel, ezért vele szemben a felperes nem érvényesíthet megtérítési igényt. A másodfokú bíróság megváltoztatta az elsőfokú bíróság ítéletét és kötelezte az alperest 1. 000 Ft megfizetésére. A másodfokú bíróság figyelembe vette a KRESZ 4. § (1) bekezdésének a) pontját, valamint a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (Kkt. ) 5. § (2) bekezdését is. Ezen rendelkezések szerint járművet az vezethet, aki a jármű vezetéséhez előírt engedéllyel rendelkezik. E jogszabályi rendelkezések alapján jármű akkor vezethető, ha van érvényes vezetői engedély.
Mintegy 630 ezer okmányt kellene cserélni június 1-ig, miközben Budapesten és Pest megyében akár két hónapot is várni kell az időpontra. A döntően Budapesten és Pest megyében jelentkező probléma gyökere az, hogy a járványügyi intézkedések egyikeként a lejáró okmányok érvényességét folyamatosan meghosszabbították a járványügyi intézkedések végét követő 120 nappal, ami jelenleg június 1-jéig van érvényben. A személyazonosító okmányok, így a személyi mellett a vezetői engedély és az útlevél érvényessége 2022. június 30. után nem hosszabbodik meg, ha azok május 31-ig lejártak. Ráadásul bár az okmányok lejáratát kitolta a kormányzat, ez csak belföldön érvényes, azaz még az EU-n belül sem lehet más országba utazni ilyen okmányokkal. A koronavírus-járvány során folyamatosan meghosszabbított veszélyhelyzet miatt 350 ezer személyi igazolvány és 280 ezer vezetői engedély cseréje maradhatott el, azaz összesen 630 ezer okmányt kellene cserélni – hívja fel a figyelmet a G7. Mivel azonban az ember lecserélheti egyszerre a vezetői engedélyét és személyi igazolványát, a probléma ennél valószínűleg kisebb.
A jogszabály céljának megállapítása során elsősorban a jogszabály preambulumát, illetve a megalkotására irányuló javaslat indokolását kell figyelembe venni, valamint azt kell feltételezni, hogy a jogszabály a józan észnek és a közjónak megfelelő, erkölcsös és gazdaságos célt szolgál. Ez a bíróságoknak címzett jogértelmezési szabály azonban nem zárja ki az egyéb jogértelmezési módszerek alkalmazását, ugyanakkor ezek eredményét össze kell vetni a jogszabály céljával és az Alaptörvénnyel. A Kúria álláspontja szerint a Gfbt. értelmezése körében a rendszertani értelmezés alapján a Kkt. és a KRESZ rendelkezéseire is figyelemmel kell lenni. Mindezekre figyelemmel a Gfbt. § (1) bekezdésének d) pontja alapján a biztosító az általa kifizetett kártérítési összeg megtérítését követelheti attól a vezetőtől, akinek a vezetői engedélye a károkozáskor az egészségi alkalmassági vizsgálaton megállapított időpont eltelte miatt nem jogosított vezetésre. A jogszabálynak ez az értelmezése megfelel az Alaptörvény 28. cikke szerinti követelményeknek, mert a kárt olyan személy okozta, aki a közúti közlekedésre vonatkozó szabályok alapján nem volt jogosult a vezetésre.
A hatóságoknak jelenleg is lehetősége van online ellenőrzésére, tehát már most is látják a rendszerben, hogy érvényes-e a jogsid, forgalmid. Ugyanakkor további informatikai fejlesztésekre van szükség, hogy közlekedési bűncselekmények elkövetése során elvehessék a jogsit és ezt nyomban be is jegyezhessék az elektronikus nyilvántartásba. Vagyis már az utolsó lépésen dolgoznak, hogy ne csak fizikailag, hanem elektronikusan is bevonhassák a jogosítványt a helyszínen, ha valaki közlekedési bűncselekményt követ el. Ezért állt elő az a fura helyzet, hogy a rendőrök napjainkban is egy pillanat alatt lekérdezhetik irataink érvényességét, mégis magunknál kell tartanunk azokat, amíg nem lehet online bevonni a jogsit és a forgalmit. Képek: MTI és Hegylakók Motoros Magazin-archív