Kérjük válassza ki gépjárműve megfelelő működési elvét! SMART FORTWO Kartergáz szűrő kikereséséhez a következő lépéseket kell követni. A pontos kereséshez kérjük menjen végig az összes lépésen, hogy a lehető leggyorsabban megtalálja a kívánt alkatrészt autójához! BENZIN DIESEL
Az ARMAFILT Zrt. minden terméke rendelkezik a Közlekedési Főfelügyelet által kiadott "H" forgalmazási engedéllyel, amelyet független minősítő intézmény szakvéleményére támaszkodva az eredeti szűrővel történő laboratóriumi összehasonlító vizsgálat elvégzése után egyedileg bírálnak el. Az ARMAFILT Zrt. levegőszűrői megfelelnek a gyári beszállítói minőségnek és kiállják a nemzetközi szabványok szigorú tesztjeit, biztosítva motorjának legmegfelelőbb védelmét. Az állandó minőséget a magas műszaki színvonalú ISO 9001:2000 minőség- biztosítási rendszer szavatolja. ARMAFILT olajszűrők Az ARMAFILT olajszűrő szerepe a motorba bejutott vagy ott keletkezett és a kipufogógázzal el nem távozott szennyezőanyagot kenőolajból történő kiválasztása. Gyártó adatai ARMAFILT. Az ARMAFILT olajszűrőbetét szűrőanyaga kiváló minőségű speciális impregnált papír. A felhasznált egyéb anyagok (ragasztók, gumialkatrészek stb. ) a kenőolaj az üzemanyag vegyi hatásainak és a magas üzemi hőmérsékletnek, továbbá a változó olajáram hatásainak ellenállnak.
Az olajlecsapató gyakorlatilag egy olyan kis térfogatú (általában 0, 3-1literes) tartály, amibe egy csatlakozáson keresztül a kartergázt bevezetik, és az abból kicsapódó olajsarat abban összegyűjtik. Gyárilag szinte minden autón a kartergázcső vissza van vezetve a szívócsonkba, ezért a benne lévő olajpárát az autó motorja beszívja, és elégeti. Elsősorban környezetvédelmi okokból kalamazzák ezt a megoldást, mert a kartergázból kicsapódó olajsár erősen környezet-szennyező anyag! A lecsapató gyakorlati haszna az, hogy a motorod nem koszolódik belülről - ergo a szívócső falán nem keletkezik hosszabb idő után sem lerakódás, ami évek alatt komoly dugulásokat okozhat a moci belsejében a szívó oldalon. A turbós autók jellemzően több kartergázt termelnek, mint a szívó társaik, ezért gyakrabban láthatsz lecsapatót turbós autókon. Diesel autókban hosszú évek és sokezer megtett kilométer alatt annyi lerakódás is keletkezhet, ami már komolyan akadályozza a motor normális működését. Ha van olajlecsapatód, akkor ettől a komoly munkától (motor szétszedése, kitisztítása) megkímélheted magad!