OPEL ANTARA teszt Gajdos Tamás műsorvezetésével. - YouTube
Hát most itt van újra, íme, amilyen a régi szép időkben volt. Kattintson, bőszüljön fel ön is! Trágyadomb vagy zsírkirály? Óriásit lépett előre a szürkeségben fulladozó Antara a 2011-es frissítéssel. Vagy mégis egy használhatatlan szemét? A típus népítéleteinek átlaga: 7, 8 Opel Antara 2011 Kapcsolódó anyagok Frontális és oldalsó ütközésvédelem Gázolási rizikófaktor Gyermekbiztonsági védelem Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Érdekes, sportos elemekkel fûszerezte az Opel az Antara design-ját. Gondolok itt a kartervédõ-imitációra, vagy a kopoltyúkra az elsõ sárvédõkön. Ettõl az autó megjelenése vagányabb, és hát valljuk be, volt hely a hatalmas lemezfelületeken az ilyen formai játékra. Amúgy ez szükséges is, emlékszem milyen kiábrándító volt a Mazda Tribute egy darabból öntött mûanyag, tagolatlan lökhárítója. Az Antarával ilyen gond fel sem merül, alaposan kidolgozták az autó formáját. A határozott maszkkal, az egyedi fényszórókkal jól is fest az autó, oldalról is inkább egy megemelt és kicsit nagyra nõtt kompaktautóra emlékeztet, nem egy dobozformát látunk. Az Opel márkaidentitást is csempészett az autóra, a farkép, fõleg a hátsó lámpák engem a Corsára emlékeztetnek. És persze ott az Opel minden autón bevetett keresztbe futó krómléce a hátsó lámpák között. A kocsira szerelt csomagtartólécek is legalább annyira formai elemek, mint hasznos kellékek. Az általános összeszerelési minõség jó. Nagyon jó az Opel Antara utasterének térkínálata.
A motor kellõ nyomatékállományát kihasználva a váltó áttételezését még az egyes fokozatban se vették rövidre, emiatt nagyon nyugodtan viselkedik az autó. Utazni nagyon kellemes a kocsival, 90 km/h sebességben ötödik fokozatban 1800-2000-et forog a fõtengely, motorzaj alig hallható. Az ötfokozatú automataváltó léptetõ üzemmódban is használható. A kocsi fogyasztása 10, 8 liter, érdekes, hogy akkor is ennyi, ha hatvannal kúszik az ember, és akkor is, ha 130-cal vonul a sztrádán. Ekkor tömeg mozgatása ennyit kér. Az Opel Antara sok mai SUV-val ellentétben terepjárósan viselkedik. Gyors kikerülõmanõvernél billeg, a kormányzásnak van egy lehelletnyi késése (nevezzük kalkulálható holtjátéknak), nagyon rossz útburkolaton a kerekek néha beráznak (tehát gyenge a csillapítás). Viszont ha nem próbálgatjuk a jármû határait, akkor igazán békés nagyvas, az egyenesfutás nyugodt, a rugózás bárós. A kilátást korlátozó kötelezõen vastag A-oszlopon kívül jól érzékelhetõ a kocsi és környezete, a tükrök jók.
A csomagtartó tágas, okosan tagolt és sok szeretnivaló részlettel kedveskedik, a hátsó ülések könnyedén ledönthetők, így nagy sík padlójú raktér alakítható ki - az Antarába pakolni jó. Két literből érkezik a 150 lóerő: a motor nem is rossz. Csak megöli a váltó A motor-váltó a mai kínálatban amolyan közepes. 150 lovas kétliteres dízel, folyamatos gyorsításkor elfogadható fürgeséggel kapcsoló, de induláskor, hirtelen előzéskor nehezen nekiveselkedő automata váltóval. A 180 körüli végsebesség, a gyorsulás, rugalmasság átlagos, a fogyasztás sajnos nem az. Tizenegy liter vegyes üzemben, ez sok; a RAV 4 - igaz, kézi váltóval - 7, 5 litert evett, a nehezebb, ormótlanabb Ssangyon Actyon négyfokozatú ósdi automatájával is elvolt tíz és félből, hasonló használatban. Sőt, ha belegondolok, ilyen sokat nálam eddig csak benzines, vagy legalább háromliteres dízel nagy terepjáróba, luxus SUV-ba kellett tankolni. A menetkomfort sem az igazi. Az úttartás jó, de a futómű már kis aszfalthibákon is kellemetlenül rázós.
Mivel az SUV-k – különösen pedig a még kezelhető méretű, de már családi célokra is alkalmas kompaktok – egyre nagyobb számban fogynak, érthető, hogy minden márka indít versenyzőt ebben a szegmensben. Az Opelé az Antara, amely sok szempontból átlagosnak tekinthető. 4, 6 méteres hosszával és 2, 7 méteres tengelytávjával a karosszéria, a csomagtartó és az utastér mérete biztosan hozza a vevők által elvárt és megszokott szintet. Mézesmadzag Az Antara formaterve olyan, amilyennek lennie kell: mesteri mézesmadzag, mely biztosan sokakat vonz az Opel-kereskedésekbe. A karosszéria vonalai tetszetősek, látványosak és divatosak, az összkép meggyőző. Az autó arányai nagyon jól eltaláltak, dinamikus és megnyerő az orr, szép részlet az első kerekek mögötti (talmi) szellőzőrostély, látványosak az ehhez a változathoz már szériában járó 18 colos könnyűfém keréktárcsák, s izgalmasan domborodik a hátsó rész is. A vásárló tehát sokat vár, amikor beül az utastérbe, ám kissé csalódnia kell, mert a kívül megkezdett harmónia bent felborul.
Sokat sokért Ha a vásárláskor legfontosabb adatot, azaz autó árát nézzük – ez a kocsi tízmillióba kerül –, akkor azonnal látszik, hogy az ár-érték arány gyenge. Igaz, hogy az Antara dízelmotoros, igaz, hogy automatikus váltója van, és igaz, hogy gazdag a felszereltsége (többek között klímaberendezés, esőérzékelő, tempomat, fedélzeti számítógép, parkolóradar elöl-hátul, ülésfűtés elöl, alufelnik, xenon fényszórók, bőrkárpit, elektromos ablakok és tükrök, valamint teljes biztonsági arzenál tartoznak a Cosmo felszereltségi szinthez), de ára még ennek fényében is túlzott. Főleg azért, mert az Antara semmilyen téren nem nyújt különlegeset: többnyire ugyan hozza az átlagot, de egy-két részletében elnagyolt és kifogásolható megoldásokat tartalmaz.
Az Reggeli mai adásában Csisztu Zsuzsa kissé beleállt a műsor másik vendégébe, a 18 éves influenszer Farkas Timi be, aztán pedig kommentekben is osztotta a fiatal lányt. Farkas YouTube csatornáján egy videóban reagált Csisztura. Válaszként elmondja, hogy mindenképpen le akar érettségizni, mert fontos, viszont szerinte amíg az ember nem tudja még, hogy mit akar kezdeni az életével, addig nem érdemes beiratkozni egy egyetemre. Megnyugtat mindenkit, hogy mindenkiből azért nem lesz a jövőben influenszer, mert nem ilyen egyszerű ez az egész. Csisztu Zsuzsa fiatalkori házi felnőtt videója! (+18) - Sztárvilág. Ami Csisztu műsor utáni kommentjeit illeti, a következőket mondta: Attól, hogy nekem nem tetszik valakinek az életstílusa, életvitele, bármi, attól még nem nevezem senkinek, hiszen hogyha őt behívták a Reggelibe, őt ennyien követik, akkor szerintem azért nem egy senki, de ha nem hívják be a Reggelibe és nem követi őt senki, akkor sem senki, mivel mindenki sikeres valamiben és mindenki ügyes valamiben. Reagált továbbá arra is, hogy Csisztu szerint nem fog soha kétkezi munkát végezni, elmondta, hogy 14 éves kora óta folyamatosan dolgozott, a videóban elmeséli a különböző munkáit is, amit az influenszerség előtt csinált.
Csisztu Zsuzsának a mai napig bomba alakja van, de ritkán láthatjuk őt szexi, kihívó öltözetben. Most azonban meglepte követőit egy régi fotóval, amit Insta sztorijába töltött fel. Csisztu Zsuzsa Instagram sztorijába töltött fel egy régi képet, amin egy testre feszülő ezüst ruhában látható. A szexi ruha kiegyensúlyozza a műsorvezető nőies alakját és csábos dekoltázsát. Zsuzsa ennyit írt a fotó mellé: Csisztu Zsuzsáról régen láttunk ilyen szexi képet. Forrás: Instagram/ csisztuzsuzsa. Csisztu zsuzsa 18 juin. official Atlaszné. Szerintetek megtartom a plafont? " Csisztu Zsuzsa bár ötvenegy éves, akár 15-20 évet is letagadhatna. Férjével, aki orvos, nagyon odafigyelnek az egészséges táplálkozásra és a fitt életmódra.
Gyertek velünk ezen az úton, elevenítsük fel együtt az első tíz édes, olykor kesernyés, kacagós és sírós év történeteit. Képernyőtől mentes, kellemes, papírillatú perceket kívánok! "
Hódi Pamela vadító fotókat posztolt Dubajozás közben! – Fotók Hódi Pamela Dubajban élvezi a sivatagi naplementéket. Pamela nemrégiben Dubajba utazott kislányával. Az Instagramon rengeteg szemet gyönyörködtető fotót osztott meg követőivel, s a képek tanúsága szerint nem unatkoznak a nyaralás alatt. A városnézésen, strandoláson kívül egy sivatagi séta is szerepelt a celeb programjai között. Csisztu zsuzsa 18 avril. A képhez azt írta: "Ma safari túrán voltunk,... Vajna Tímea mindenhez ért Bizony, ez a macskaszemes pulcsis hölgy itt nem más, mint a keményen dolgozó Vajna Tímea. Nem is tudom, hogy van-e még egy ilyen energikus és... Kim Kardashian hatalmasat égett! Kim Kardashian jó barátságot ápol egy divatfotóssal, aki a Mert Alas nevet viseli. Sok közös élményük van, mivel sok időt töltenek együtt, amikor Mert...
2022. június 15. 18:01 A férfisport az férfisport, a női sport pedig a nőké – mondja az úszósportot is fenyegető transzgenderjelenségekről Egerszegi Krisztina. Az ötszörös olimpiai bajnokot kérdeztük anyaságról, nagyköveti szerepvállalásáról, de elmondta lapunknak azt is, mit gondol a szomszédban dúló háborúról. Interjúnk. 2022. június 14. 23:37 De MEGY! Az Angolok ellen is! (2. 0) Ugye, mondtam a múltkor is! 2022. június 7. 8:43 Hogy merészeli bárki negyvenezer gyerekről kollektíve leírni, hogy rasszista? 2022. június 6. 18:33 Tizenkét magyar aranyérem született a BOK Sportcsarnokban megrendezett 27. Csisztu zsuzsa 18 ans. Magyar Kick-box Világkupán a felnőttek mezőnyében. A 39 országból érező több mint 1700 sportoló indulása rekord lehet idén. 2022. június 4. 16:45 Lehengerlő, 32-27-es győzelmet aratott a Győr női kézilabdacsapata, amely hat korábbi BL-győztes játékossal állt fel a Final Four-újonc dán Esbjerg ellen a rekordszámú 14800 MVM Dome közönsége előtt. 2022. május 28. 18:58 Gyulay Zsolt tartja az ígéretét és a MOB mai közgyűlésén megszavazott új alapszabállyal újra kibővíti a MOB szavazásra jogosult tagságát, vagyis az eddigi 54 tagról 127 tagúra bővül majd a MOB közgyűlése, és így helyre áll a rend a magyar sport parlamentjében.