Különlegességek Time-lapse, programozott sorozat Time-lapse videót kétféle módon is készíthetünk a Canon EOS 6D Mark II-vel. Vagy a gépen belül összefűzve, vagy utólag, számítógépen feldolgozva. Nyilván a profi time-lapse-esek az utóbbit fogják választani, de aki csak néha szeretne egy-két gyorsított videót készíteni, annak a gépen belüli összefűzés kényelme sokat nyomhat a latba. A gépen belül készített time-lapse akár Ultra HD felbontású is lehet. A gépen belül készített time-lapse felvételezése során jó dolog, hogy a gép nem csapkodja fel-le a tükröt és nem koptatja a zárat, negatívum viszont, hogy ilyenkor valóban videó módban működik a szenzor, annak minden hátrányával együtt (egy picit kisebb dinamika átfogás, valamint a rolling shutter miatt a gyorsan mozgó tárgyaknál jelentkező jello effektus). 6d mark ii teszt youtube. Programozott sorozatot teljes felbontásban készíthetünk, ilyenkor a gördülő elektronikus zár problémája sem merülhet fel, viszont a tükör mechanika és zár komolyabb igénybevételnek van kitéve (nyilván minden kép egy expónak minősül).
Az AF terület kiválasztásához a felső részén, az exponáló gomb mögötti, míg az AF pont választáshoz a gép jobb sarkára eső AF-mező választó gombot használhatjuk. A választható AF üzemmódok nem változtak: One Shot: egyszeri AF mód. A készülék a képmezőben beállított AF-pont alatti területre állít élességet az AF-ON teljes, vagy a kioldó gomb félig lenyomásával. A gomb nyomva tartása alatt az élességállítás távolsága változatlan marad, akkor is ha átkomponáljuk a képet, vagy a főtéma elmozdul. AI Servo: folyamatos (követő) AF. Canon eos 6d mark ii teszt - Tech2.hu. Szintén az AF-ON, vagy a kioldó gomb aktiválja, de ha a téma elmozdul, vagy a fotós átkomponálja a képet az élességállítás távolsága leköveti a témát (de AF pontot nem vált). AI Focus: az előző két üzemmód ötvözete. A készülék alapesetben egyszeri AF beállítást használ, de ha a téma mozog, automatikusan folyamatos módba kapcsol. A folyamatos/követő AF-hez az egyedi beállítások menüben megadhatjuk a követési érzékenységet és a követés gyorsaságát is. Újdonság a LiveView (élőkép) módban elérhető fázis-különbség támogatást kínáló gyors Dual Pixel CMOS AF.
A mikrolencse alatti két fél pixelből álló megoldás lehetővé teszi, hogy fázis-különbség segítséget kapjon a gép LiveView üzemmódban való élességállításkor, amely valóban egész gyors és elég jól használható lett. Ez nem csak fotózásnál, de videófelvételnél is elérhető. Sajnos a fókuszkeret mérete továbbra sem állítható, de a fókuszkeret nem túl nagy, így kisebb témáknál is hatékony lehet. A LiveView módban az automatikus élességállítás érzékenysége -2, 5 Fé (szemben a 6D 1 Fé-ével, ami 3, 5 Fé-kell rosszabb, mint a cikkünk tárgyáé, illetve szemben az EOS 5D Mark IV -4 Fé-es érzékenységével, ami 1, 5 Fé-kel jobb, így közel háromszor gyengébb fénynél is működőképes). Lehetőségünk van az autofókusz rendszer finomhangolására is, amely ugyanazt kínálja, mint az elődmodellé, csak több objektívet regisztrálhatunk: zoomobjektíveknél a zoom két végállására külön-külön eltolás érték adható meg, fix gyújtótávolságú objektíveknél értelem szerűen csak egy érték rögzíthető. Kipróbáltuk: Canon EOS 6D Mark II - teszt - Oldal 7 a 8-ből - Pixinfo.com. Az is kiválasztható, hogy a finomhangolás az összes objektívre, vagy objektívenként külön-külön legyen értelmezett (max.
Zombor Gábor reményét fejezte ki, hogy a buszok gyorsan be fognak kapcsolódni a város tömegközlekedésébe. Ingo Fröhlich, az EvoBus Hungária Kft. Mire jó az intelligens buszmegálló? | HIROS.HU. ügyvezető igazgatója hangsúlyozta, hogy a világ egyik legmodernebb technológiájával működő autóbuszok kerültek Kecskemétre. Az ügyvezető igazgató közlése szerint, a buszok javításához, üzemeltetéséhez szükséges munkaerő képzése már megkezdődött. Kecskemét új, az önkormányzat által kijelölt zéró emissziós zónájában a Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid busz akár 10 kilométert is képes megtenni a dízelmotor használata nélkül. Az autóbuszon összesen négy elektromos kerékagymotor működik, amelyek a lithium ion akkumulátorból nyerik a szükséges elektromos energiát és fékezés esetén képesek energiát visszatáplálni a rendszerbe. A Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása, zéró emissziós zóna megteremtése, soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével című projekt közel 6 milliárd forint uniós és hazai támogatásban részesült.
Az Európai Unió és a magyar költségvetés támogatásával, nyílt közbeszerzési eljárás eredményeként 25 hibrid hajtású Mercedes busz fogja biztosítani a jövő évtől Kecskemét tömegközlekedését - jelentett be Kecskemét polgármestere pénteken, a városházán tartott sajtótájékoztatón. Zombor Gábor (Fidesz-KDNP) azt mondta, az egyenként mintegy 170 millió forintos buszok az elnyert 95 százalékos támogatásnak köszönhetően a városnak darabonként 8, 5 millió forintjába kerülnek. A polgármester ismertette a nyílt közbeszerzési eljárást, két cég váltotta ki a pályázati dokumentumokat, de csak egy adott be végleges ajánlatot. Az EvoBus Hungária Kft. által szállítandó, kevés káros anyagot kibocsátó Mercedes-Benz Citaro hibrid buszok fogják biztosítani Kecskemét tömegközlekedését - fűzte hozzá. Hybrid busz kecskemet 1. Zombor Gábor Kecskemét legnagyobb problémájának a történelmi belváros túlzott terhelését nevezte, szerinte ezért volt szükséges a hibrid buszok megvásárlása. A buszok közlekedésbe állítása a szerződés aláírása után kilenc hónappal kezdődik, mert akkorra vállalta a szerződő fél a járművek leszállítását - adott tájékoztatást a polgármester.
Mintegy 4, 2 milliárd forintba kerültek az új autóbuszok, a fennmaradó összeg pedig az egyéb projektelemek megvalósulására nyújt fedezetet. Gyárigazgatói próba - a volánnál Frank Klein
Hozzátette: a város tervei között szerepel egy önálló közlekedési vállalat megalapítása új telephellyel, ehhez további másfél milliárd forint támogatást nyert Kecskemét. Homolya Róbert, a Miniszterelnökség fejlesztési irodáját vezető helyettes államtitkár kiemelte: ezzel a kormány által támogatott projekttel Kecskemét tömegközlekedése átalakul. Az Európai Unió elkötelezett az alacsony káros anyag kibocsátású közlekedési eszközök gyártása mellett - tette hozzá. Hybrid busz kecskemet company. Nagy Gábor, a KIKSZ Közlekedésfejlesztési Zrt. vezérigazgató-helyettese közölte: Budapest mellett Kecskemét a legaktívabb város Magyarországon az európai uniós pályázatoknál. A különböző, Kecskemétet és a város környezetét érintő közlekedési projektek révén 27, 2 milliárd forint összegben valósulnak meg beruházások a következő években - mondta.
Süti ("cookie") Információ Weboldalunkon "cookie"-kat (továbbiakban "süti") alkalmazunk. Ezek olyan fájlok, melyek információt tárolnak webes böngészőjében. Ehhez az Ön hozzájárulása szükséges. A "sütiket" az elektronikus hírközlésről szóló 2003. évi C. törvény, az elektronikus kereskedelmi szolgáltatások, az információs társadalommal összefüggő szolgáltatások egyes kérdéseiről szóló 2001. évi CVIII. törvény, valamint az Európai Unió előírásainak megfelelően használjuk. Azon weblapoknak, melyek az Európai Unió országain belül működnek, a "sütik" használatához, és ezeknek a felhasználó számítógépén vagy egyéb eszközén történő tárolásához a felhasználók hozzájárulását kell kérniük. 1. "Sütik" használatának szabályzata Ez a szabályzat a domain név weboldal "sütijeire" vonatkozik. 2. Hibrid buszokat venne Kecskemét. Mik azok a "sütik"? A "sütik" olyan kisméretű fájlok, melyek betűket és számokat tartalmaznak. A "süti" a webszerver és a felhasználó böngészője közötti információcsere eszköze. Ezek az adatfájlok nem futtathatók, nem tartalmaznak kémprogramokat és vírusokat, továbbá nem férhetnek hozzá a felhasználók merevlemez-tartalmához.
Kecskeméten az utóbbi tíz évben jelentős lépéseket tettünk közösen, teret kapott a szemléletformálás, ezért erősödött az itt élők környezettudatossága is. Hybrid busz kecskemét . 2014-ben a város életében új korszak kezdődött a 25 darab hibridhajtású autó busz beszerzésével és forgalomba állításával. Most az elektromos autóbuszok fokozatos bevezetése lehet egy új cél – fogalmazott a képviselő. A kormány a Zöld Busz Programban tíz éven át összesen 36 milliárd forinttal támogatja a buszpark cseréjét a helyi közösségi közlekedésben, így a 25 ezer fő feletti lélekszámú településeken környezetbarát, elektromos járművek szállíthatják az utasokat. (ITM)