A 3475/3 ingatlant pályázat útján hirdették meg, összekapcsolva a 3475/57 helyrajzi számon, Tétényi út 63. számon található ingatlannal, összesen 2 milliárd forint plusz áfa vételáron – írta feljelentésében az NNI-nek Budai Gyula. Hozzátette, hogy az Öv utca 10 szám alatti ingatlanról is levelezett az ügyintéző és Berki. Ez esetben az induló ár 218 300 000 forint plusz áfa volt. Az újabb négy ingatlan összértéke meghaladja a 3 milliárd forintot, amelyből a korábbi cikkekben vázolt jutalékos rendszer szerint igencsak szépen csoroghatott vissza a partnerek zsebébe. Fovarosi vagyonkezelő zrt. Budai Gyula Facebook-oldalán Karácsony Gergely főpolgármestert is megszólította. Emlékeztetett, hogy a Fővárosi Közgyűlésben a módosító javaslatukkal kiherélték a városháza értékesítésének vizsgálatára létrehozandó vizsgálóbizottságot, de sebaj, majd a rendőrség kivizsgálja, mi történt pontosan. "Sebaj Gergely, majd a rendőrség meghallgatja Bajnai Gordont, és téged is! Addig is, ma újabb fővárosi ingatlanok eladása miatt tettem büntető feljelentést a Nemzeti Nyomozó Irodánál!
Ne aggódj Gergő, benne van a feljelentésben a Budapest, rület Etele u. 55. /Tétényi út tömb rehabilitáció/ ingatlan értékesítése is! Tudod Gergő, ezek olyan fővárosi ingatlanok, amelyek a senki által nem ismert Berki Zsoltnak küldött elektronikus leveleken szerepelnek! És tudod Gergő, honnan küldték ezeket az elektronikus leveleket Berki Zsoltnak!!? Hát a Budapesti Vagyonkezelő Központból, tudod aminek a Barts Balázs a vezérigazgatója! Érted Gergő, a Barts Balázs, aki a te beosztottad, értékesítendő fővárosi ingatlanok dokumentációját küldi meg Berki Zsoltnak. Mennyi jutalékot kaptatok vissza?? BAON - Városháza-ügy: további négy ingatlant mutyizhatott el a főváros. Szerintem Gergő óriási bajban vagytok!! " – írta Budai Gyula. Borítókép: Karácsony Gergely főpolgármester (k) beszél, mellette Kiss Ambrus (független) általános főpolgármester-helyettes (b) és Számadó Tamás főjegyző (j) a Fővárosi Közgyűlés ülésén a Városházán 2021. november 24-én.
Karácsonyék szerda este óta már azt mondják csak "tanulmányt" készítettek és piaci konzultációt folytattak akkor, amikor a Városháza eladásáról folytattak tárgyalásokat.
Tatabánya tömegközlekedéséről 2018. január 1 -jétől az önkormányzati tulajdonú T-Busz Kft. gondoskodik. [1] A város tömegközlekedését autóbuszok segítségével oldják meg, jelenleg 35 járat található a helyi járati menetrendben. T busz menetrend 2020 schedule. Tatabánya tömegközlekedése Adatok Ország Magyarország Város Tatabánya Vonalak száma Nappali 41 Ideiglenes 1 Járművek száma 42 Üzemeltetés Üzemeltető T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. A T-Busz Kft. honlapja Története Szerkesztés Mivel Tatabánya csak 1947 -ben alakult várossá, nagy tömegközlekedési hagyományai nincsenek. Az 1950-es évektől kezdődően fejlődött a mai formájáig a helyi tömegközlekedés, melynek alakítója nagy részben az ipar fejlődése volt. Az ipari struktúra megváltozása (nagy cégek alakultak, szűntek meg többször is a városban) nagy mértékben megváltoztatta az egyes vonalvezetések irányát, a járatok sűrűségét. Az 1980-as évek során a bányászat megszűnt a városban, ekkor sorra szűntek meg a környékbeli bányászati objektumokhoz kapcsolódó járatok. Később, az Ipari Park kialakulásával ez a terület is fokozatosan belekerült a város vérkeringésébe a járatok ismételt átszervezéseivel.
Minden korszerűsítés azt a célt szolgálja, hogy egyre többen válasszák a közösségi közlekedést az egyéni utazás helyett, ezzel is hozzájárulva a károsanyag-kibocsátás jelentős mértékű csökkentéséhez, az élhetőbb környezethez. Forrás: MÁV
A jelenleg érvényes, szombati menetrenden alapuló, ám frekventált vonalakon annál gyakoribb járatindulást biztosító, korábban bemutatott menetrendet az alábbiak szerint sűrítjük: Az M3-as metrópótló buszon hajnali 5 óra után gyakrabban indulnak a buszok. A 2-es villamos vonalán a H6-os HÉV minden beérkező szerelvényéhez egy többlet villamosindulást biztosítunk. A 74-es trolibusz vonalán hajnali 5 óra után 10 percenként indulnak a járművek. A 8E járat vonalán reggel 6 órától 10 percenként indulnak a buszok. A 20E és a 30-as járat vonalán hajnali 5 órától már sűrűbben, 10 percenként indulnak a buszok. A 32-es busz már hajnali 5 órától 10 percenként indul. A 44-es buszjárat reggel 6 órától 15 percenként közlekedik. Az 54-es és a 68-as vonalon a rövidebb járművek helyett csuklós buszok közlekednek. Új menetrend, nyitva a jegypénztár - Városunk, Tatabánya. A 97E vonalon már hajnali 5 órától 10 percenként indulnak a járatok. A 99-es busz már hajnali 5 órától 10 percenként jár. A 151-es busz az iskolaszüneti menetrend szerint jár. A metrópótlást segítő 194M vonalon iskolaszüneti menetrend szerint indulnak a buszok.
Az Érd alsó és Budapest-Kelenföld szakaszon 10 percenként járnak a vonatok a reggeli csúcsórában. Székesfehérvár és Siófok között ütemes menetrend szerint, egész nap kétóránként közlekednek a személyvonatok. A Dunántúlon a nagyvárosok közötti közlekedést, illetve a Balaton elérését az új Helikon InterRégió vonatok jelentősen javítják, melyek Győr–Celldömölk–Keszthely–Fonyód–Kaposvár útvonalon egész nap kétóránként közlekednek. Zalaegerszeg és Keszthely között hajnaltól késő estig óránként, csúcsidőben 30 percenként közlekednek az autóbuszok. T busz menetrend 2010.html. Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója mérföldkőnek nevezte a december 13-i menetrendváltást, mert az új menetrend már a MÁV és a Volánbusz egységes stratégiai irányítása által elérni kívánt céloknak megfelelően készült. A közúti-vasúti közösségi közlekedési szolgáltatást összehangoltan és fenntartható módon kell biztosítani, úgy, hogy az vonzóbbá és versenyképesebbé váljon. Az integráció célja az egységes menetrend, egységes utastájékoztatás, egységes jegyértékesítés megteremtése.
A járatsűrítés célja, hogy egyetlen vonalon se legyen nagyobb a járművek kihasználtsága a nemzetközi gyakorlatban is alkalmazott 30 százaléknál, azaz az utasok tartani tudják a megfelelő távolságot egymástól. Ez a rövidebb buszok és trolibuszok esetében átlagosan 20, a csuklós buszok és trolibuszok esetében 32, az M2-es metrón 230, az M3-ason 245, az M4-esen 185, a nagykörúti villamoson és a hosszú CAF-okon 108, a rövid CAF-okon, a hannoveri villamosokon, a 2-es, a 47-es és a 49-es vonalon 54, a Tatra típusú villamosokon pedig kocsinként 27 utast jelent. " Az utasszám napról-napra történő változása a közlekedési szolgáltatók számára is új helyzetet jelent. A BKK igyekszik a lehető leggyorsabban reagálni a ma reggel tapasztaltakra. Ezzel kapcsolatban köszönjük az utasok türelmét " – mondta el a ma reggel tapasztaltakkal kapcsolatban Dr. Varga Ivett, a BKK vezérigazgatója. Budapest, 2020. április 1. 10D busz (Tatabánya) – Wikipédia. Budapesti Közlekedési Központ
Ózd, valamint Sárospatak és Miskolc között is versenyképessé válik a vasúti közlekedés a párhuzamos főutakon elérhető menetidőkkel. Borsod-Abaúj-Zemplén megyében is több új járatot indít a Volánbusz: Szerencset, Erdőbényét, Olaszliszkát, Sárospatakot, Sátoraljaújhelyt, Putnokot, Hétet és Sajónémetit érinti a változás. Tiszaújváros és Polgár irányából az autóbusz és vasúti közlekedés menetrendjeinek összehangolása révén lehet gyorsabban és gyakrabban Budapestre utazni. Szeged és Makó között minden nap, minimum 30 percenként indulnak autóbuszok, csúcsidőben rövidül a menetidő, mivel a reggeli és délutáni időszakban az M43-as autópályán is közlekednek autóbuszjáratok a két település között. Budapest és Eger között az októberben bevezetett óránkénti InterRégió vonatközlekedéshez hangolja járatait a Volánbusz, így átlagosan félóránként indulnak vasúti és autóbuszjáratok a két város között. T busz menetrend 2020 2021. Kecskemét és Hetényegyháza viszonylaton munkanapokon kilenc pár vonattal bővül a kínálat. A hatvani vasútvonal felújításának köszönhetően Budapest és Gödöllő között egész nap, hétvégén is félóránként indulnak személyvonatok.
A szemfüles és a város honlapját rendszeresen olvasó tatabányaiak egy-két napja kaphattak hírt arról, hogy két hónap után ismét megjelent a város ingyenes havilapja – a postaládákba ugyan még nem jutott el, de legalább online olvasható. Itt írnak arról, hogy változik a buszmenetrend. Bár egyelőre nem tudjuk, hogyan, mert arról nem szólnak a hírek – csak azt tudjuk, hogy június 15-től másképp közlekednek a buszok, és a cikk írója szerint erről már június 3-án elektronikus formában tájékozódhatunk is. Elméletileg annak sem kell izgulnia, aki nem fér hozzá online, június 11-től már nyomtatott formában is elérhető lesz az, és olvasható lesz a városi újságban. Azt csak halkan jegyezzük meg, hogy törvényi kötelezettség az életbe lépés előtt 30 nappal meghirdetni az új menetrendet – na ez mondjuk éppen elmaradt. Új menetrend lép életbe július 1-től a Miskolc-Kazincbarcika-Ózd útvonalon | Magyarbusz [Info]. Nyilván Szücsné jól fizetett kommunikátorai ezzel nincsenek tisztában – de akad itt más probléma is. Azt írják: "A szolgáltató, Szücsné Posztovics Ilona polgármester kérésére az önkormányzati képviselők számára körzetekre bontva készítette és juttatta el a módosításokat.