A kece, a milling, a marázsa és a hagyományos halászat többi eszközei, természetes vizeink csodálatos vidékei és az ott élő emberek civilizációs ártalmaktól még mentes világa elevenedik meg e másfélszáz fotót tartalmazó album oldalain. Kunkovács László - Kőemberek Óriási területen szétszórva található a titokzatos szoborpark. Javarészt még feltárásra váró ősi kincse ez az emberiségnek. A magyar olvasó először vehet a kezébe monografikus könyvet erről a témáról. Szerzője etnofotográfusnak nevezi magát és egy új módszert, a vizuális antropológiát műveli évtizedek óta. A múlt időtlen értékeit és megismerésre érdemes emlékeit keresi a jelenben, azokat a gyökereket, amelyek az emberiség útjának megértésében és saját népünk történelmének megismerésében egyaránt a javunkra szolgálhatnak. Fotói egy töretlen és egységes kutatói, alkotói életút dokumentumai. Hét ázsiai és az Ukrajnában tett legfrissebb tanulmányút eredménye a kötetbe foglalt fotógyűjtemény. Kunkovács László - Nánási vásárok, nánási pásztorok A fényképezés találmányát 1839-ben jelentették be a Francia Akadémián.
Kunkovács László több tízezer kilométert utazott, hogy megtalálja az ősi sziklarajzokat, véseteket. A kötetben a szerző az ember eredendő gondolkodásának indult nyomába, ezért a világjeleket igyekszik megfejteni is, kiegészítve az útjai során szerzett tapasztalataival – mondta el M. Lezsák Gabriella. Somfai Kara Dávid hozzátette: közös kutatásaik során nemcsak a térség régészeti emlékeit tárták fel, de szinte a "huszonnegyedik órában" a belső-ázsiai népek élő kultúráját is. Kunkovács László arra kérte a látogatókat, ne rohanva tekintsék meg a kiállítást, inkább szánjanak időt arra, hogy megismerjék az ősök képeken feltűnő bölcsességét. (MTI)
Budapest, Püski Kiadó, 2018. ISBN 9786150013534 Endrődi vásárfia. Lírai falurajz. Gyomaendrőd, Határ Győző Városi Könyvtár, 2019. ISBN 9786158097611 Társasági tagság [ szerkesztés] Magyar Újságírók Országos Szövetsége (MÚOSZ) Magyar Fotóművészek Szövetsége Magyar Alkotóművészek Országos Egyesülete (MAOE) Magyar Néprajzi Társaság Díjak, elismerések (válogatás) [ szerkesztés] Magyar Művészetért-díj (1989) A Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje (2000) Párhuzamos Kultúráért díj (2002) [1] A Magyar Érdemrend tisztikeresztje (2012) Kossuth-díj (2015) A Nemzet Művésze (2018) Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Kortárs magyar művészeti lexikon II. (H–O). Főszerk. Fitz Péter. Budapest: Enciklopédia. 2000. ISBN 963-8477-45-8 Online elérés Ki kicsoda 2000: Magyar és nemzetközi életrajzi lexikon, csaknem 20 000 kortársunk életrajza, főszerk. Hermann Péter, I–II, Budapest, Greger-Biográf, 1999, ISSN 1215-7066 – Kunkovács László szócikkét ld. I. köt. 953. o. További információk [ szerkesztés] Kunkovács László rövid beszámolója dél-szibériai útjáról képekkel, 40. p. Filip Gabriella: A teljesség negatívjai: Beszélgetés Kunkovács László etnofotográfussal.
Kunkovács László Kunkovács László (jobbra) a Magyar Örökség díj átvételekor Született 1942. március 25. (80 éves) Endrőd Állampolgársága magyar Foglalkozása fényképész néprajzkutató Iskolái Szegedi Tanárképző Főiskola (–1963) MÚOSZ Újságíró Iskola (–1965) Kitüntetései A Moholy-Nagy Művészeti Egyetem tiszteletbeli doktora Balogh Rudolf-díj (1996) Magyar Örökség díj (2014) A Wikimédia Commons tartalmaz Kunkovács László témájú médiaállományokat. Kunkovács László ( Endrőd, 1942. március 25. –) a Nemzet Művésze címmel kitüntetett, Kossuth - és Balogh Rudolf-díjas magyar fotóművész és etnofotográfus. A Magyar Művészeti Akadémia Film- és Fotóművészeti Tagozatának tagja (2010). Életpályája [ szerkesztés] Kovács Mátyás pedagógus és Uhrin Anna házasságából született módos paraszti származású családban, 1948 után szüleit kuláknak minősítették, a fiú számára csak a tanulás maradt, de származása miatt ez is nehézségekbe ütközött. A szegedi Juhász Gyula Tanárképző Főiskolán (ma SZTE Juhász Gyula Pedagógusképző Kar) 1963-ban tanítói diplomát szerzett, 1963-1965 között elvégezte a MÚOSZ Újságíró Iskolát.
Veszprémben a Szent Imre-szobor avatásán Lezsák Sándor, az Országgyűlés alelnöke és Navracsics Tibor európai uniós biztos emlékezik majd. A fővárosban a Szentháromság téren hagyományőrző koncertekkel, játékokkal és kiállításokkal várja a látogatókat a hétvégén a Magyarság Háza. Szombat délelőtt Szent László király udvara címmel középkori életképek láthatók zenével, balladával és különleges mesterségek bemutatójával, valamint a székely konyha ízeivel együtt a Magyarság Háza udvarán. Kunkovács László (Endrőd, 1942. március 25. –) Kossuth- és Balogh Rudolf-díjas magyar fotóművész és etnofotográfus. A Magyar Művészeti Akadémia Film- és Fotóművészeti Tagozatának tagja (2010). A szerző könyvei Találatok száma egy oldalon: Rendezés Cím szerint Újdonság Ár szerint növekvő Ár szerint csökkenő Hűségpont: Táltoserő Kunkovács László Kiadás éve: 2006 Előjegyzés Nánási vásárok, nánási pásztorok Kiadás éve: 2018 Ősépítmények Kiadás éve: 2000 Kőemberek Kiadás éve: 2002 Pásztoremberek Kece, milling, marázsa Találatok száma: 6 db Itt vannak a szarvasos kövek népének 2700 éves emlékei Mongóliából, de a legtöbb fotográfia mégis a hakaszföldi Tamgali környékén készült, ahol a különleges sziklaalakzatokon még különlegesebb vésetek vannak.
31 p. (néprajz, fényképalbum, a "FolkMAGazin" című időszaki kiadvány 3. (2007. évi) különszáma). Maradjatok köztünk, vízenjárók! Halászati lapok. Magyar mezőgazdaság melléklete, 9. 2008/12. 5. p. Ősépítmények. Népi építészetünk archaikus rétege; 3. átdolg. ; Könyvműhely, Bp., 2014 Könyvei [ szerkesztés] Ősépítmények. Népi építészetünk archaikus rétege. Budapest, Kós Károly Alapítvány, Örökség Könyvműhely, 1. kiadás 2000. ISBN 9630047659, 2. kiadás 2001. ISBN 9630066998, 3. átdolgozott kiadás, Budaörs, Könyvesműhely, 2014. ISBN 9789631204308 Kece, milling, marázsa. Hagyományos halászat természetes vizeinken. Budapest, Balassi Kiadó, 2001. Kőemberek. A sztyeppei népek ősi hagyatéka. Budapest, Masszi Kiadó, 2002. ISBN 963-9454-09-5 Táltoserő. Budapest, Masszi Kiadó, 2006. ISBN 9639454788 Képet adok. Budaörs, Könyvesműhely, 2013. ISBN 9789630866811 Pásztoremberek. Budapest, Cser Kiadó, 2013. 368. p. ISBN 9789632783369 Világjelek. Budapest, Magyar Fotóművészek Szövetsége, 2016. ISBN 9786158004572 Nánási vásárok, nánási pásztorok.
Nincs könnyű dolga – még szegmensén belül sem – az új BMW 5-ös szériának, ha a konnektoros hibrid-szegmenst vizsgáljuk. Etalon a 20d, 30d, de az 530e legalább annyira. Hatékonyság és praktikum, ráadásul zöld a rendszám is: BMW 530e xDrive teszt. Ráadásul tavaly év végi statisztikák szerint a hazai 5-ös BMW eladások javarészt pont az 530e irányába döntötték a mérleg serpenyőjét, érdekes módon megelőzve az oly népszerű dízel hajtáslánccal szerelt modervariánsokat is. Nyilván ebben az is nagyban közrejátszik, hogy a flottaeladásoknál előnyt jelenthet, jelenthetett a zöld remdszám megléte, valamint a kiváló hatékonyság, illetve a környezettudatos mivolt is. Egyszóval: a BMW 530e xDrive remek, előremutató alternatíva, és nagyon meggyőző darab. Nem mintha az előző szértia (2017) nem lett volna teljes és komplex, viszont az is igaz, hogy temérdek (főként kisebb) külső és belső újításon esett át a 2021-es modellévű verzió, nem csak a plug-in hybrid. A legfontosabb nóvum egyértelműen az akkumulátor upgrade-je, mely révén egyértelműen hatékonyabban, nagyobb tisztán elektromos hatótávval lehet használni a BMW 530e xDrive-ot.
Még mindig ez a klasszikus, iránymutató limuzin-formavilág Küllem tekintetében sokat nem változtatott a bajor gyártó a front részegységein. A vesék még nem ormótlanok, ebből kifolyólag az arányosság és a letisztultság megmaradt, a LED-menetfények rajzolata még markánsabb és egyedibb lett, mint korábban. A nélkülözhetetlen krómozás is fel-feltűnik, főként az imént már emlegetett vesék sziluettjeinél, igyanakkor az alsó légbeömlők mindkét oldalon visszafogottan hirdetik a sportos habitust. Oldalnézetben igazi szedán-külalak jellemzi a BMW 530e xDrive-ot, tökéletesen arányos vonalvezetéssel, modern, kerekített formákkal, klasszikus tálalással. Azért ott ékeskedik az A-oszlop alatt az M pakettre utaló embléma, ezáltal értelemszerűen a kerekek, a futómű és a hasmagasság, valamint a szegélyek a szoknyarészeknél, valamint a első- és hátsó beömlők mind a dinamizmust hirdetik. Jellegzetes motívumok szintén felfedezhetők a BMW 530e xDrive farrészén is. Tradicionális például a hátsó lámpák rajza, kialakítása, csakúgy, mint maga a csomagtérfedél ívelése, vagy épp a lökhárító feszes kinézete.
A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt BMW 5-ös limuzinok alapfelszereltségének az akusztikus gyalogosfigyelmeztető rendszer is része, amely tisztán elektromos meghajtás esetén, 30 km/órás sebesség alatt egy összetéveszthetetlen hangjelzéssel figyelmezteti az autó környezetében közlekedőket a jármű jelenlétére. A hálózatról tölthető BMW modellekhez speciálisan kifejlesztett hangjelzés egyáltalán nem zavarja az utasok menetkomfortját. A minden korábbinál korszerűbb akkumulátorcella-technológia nem csupán a plug-in hibrid hajtáslánc-technológia működési hatékonyságát, de egyetlen feltöltéssel megtehető tisztán elektromos hatótávolságát is optimalizálja. A zéró emisszióval megtehető távolság a BMW 530e limuzin esetében 61 – 66 kilométerre*, míg a BMW 530e xDrive limuzin esetében 55 – 58 kilométerre* nőtt. A hálózatról tölthető hajtáslánc-technológia páratlan hatékonyságát 100 kilométerre vetített 1, 6 – 1, 8 liter* átlagos üzemanyag-fogyasztás és 13, 6 – 14, 5 kWh* kombinált energiafogyasztás, illetve kilométerenkénti 36 – 41 gramm* kombinált károsanyag-kibocsátás igazolja (a BMW 530e xDrive limuzin esetében az adatok 2, 0 – 2, 2 literre*, 15, 0 – 15, 4 kilowattórára* és 46 – 49 grammra* módosulnak).
Gyakorlatilag, amit a mai autóknak tudnia kell, azt mindet tudott és még azon is túl. A konfiguráció esztétikailag is különlegesen szépre sikerült. Klasszikus hangulatot teremtett a sötétkék autó, krómozott ajtókeretekkel és a manapság ritkának számító, fekete betétek nélküli ezüst színű felni. Belső terében a fűthető-szellőztethető, masszázs funkcióval rendelkező fehér bőr ülés szemet gyönyörködtető látvány, azon túlmenően, hogy rendkívül kényelmes. Az anyaghasználat, elrendezés kifogástalan, mondhatni BMW-s. Az ötös BMW tényleg hatalmas méretű, 4 centiméter híján 5 méter hosszú. Arányos, fantasztikus minőségű autó kívül és belül is. Kétség nem fér hozzá, hogy prémium. Az összes vonala olyan, amilyennek lennie kell és egyáltalán nem meglepő, ha azonnal elvarázsol valakit, aki beleül. Mivel imádom a BMW-ket, engem csak megerősített abban, hogy jó dolgokat imádok. A meghajtáson kívül kevés olyan dolgot találok, amit kritizálni lehetne. Ez utóbbiban is kizárólag annyit lehet, hogy a hatótávolság relatív kevés és a maximális teljesítményt csak akkor élvezhetjük, ha van az akkumulátorban töltöttség.
Saját tapasztalatom valamivel kevesebbet hozott hatótávolságra, 40 km felett nagyon labor körülmények kellenek ahhoz, hogy tisztán el tudjon menni az autó. Nem szabad elfelejteni, hogy egy 5-ös BMW-ben ülünk, ahol nagyságrendileg 2 másodperc alatt elfelejtjük, hogy "villanyautósként" kell viselkednünk. A hirtelen gázadások, gyorsulások és a magas átlagsebesség pedig köztudottan nem az akkumulátor barátja. A hosszú összevetés kizárólag azért készült, hogy az ár listán szereplő 19 millió forintos kezdő árat össze tudjam vetni valamivel. Ez alapján körülbelül 2 millió forinttal kell mélyebbre a zsebünkbe nyúlni, ha egy modernebb, tisztább hajtást szeretnénk megcélozni. Általában azt mondanám, hogy ez sok, de ebben az esetben – figyelembe véve a teljes értéket – nem tartom ördögtől valónak a plusz kiadást. A zöld rendszám ad némi spórolást, hiszen nem kell befizetni különböző adókat, illetékeket és még a parkolás is ingyenes vele (rokkant helyre viszont ezzel sem lehet beállni, csak ha valódi engedéllyel rendelkezünk).