Az 1960-as évek végén már vásárcsarnok és pavilonsorok várták a piacozókat. 1965. november 13-án adták át az utazóközönségnek az új, modern megjelenésű és korszerű vezérlőberendezéssel ellátott autóbusz-pályaudvart. Az 1960-as évek elején még egészen más képet mutatott a Mars téri piac. Mars tér szeged 2. Lovas kocsik bakjáról zajlott az üzletelés, a nénik fonott fotelben ülve árulták a nagyméretű szitákat, földről pedig a cserepeket (fotók: Móra Ferenc Múzeum) Két fővárosi és öt vidéki – köztük a szegedi – pályaudvar történetét ismerhetik meg az érdeklődők a Lechner Tudásközpont Utasváró – autóbusz-pályaudvarok építészete a '40-es évek végétől a '70-es évek végéig című kiállítás virtuális tárlatvezetésén. Amikor még semmi nem volt. A nagykörút feleakkora, mint manapság. Lámpák, trolidrótok sehol. Ahol a fotós állt, körülbelül ott van ma az útpadka, de lehet, hogy rádudálna egy, a megállóba tartó troli, hogy lépjen már fel a járdára Amikor még semmi nem volt, 2. rész. Nagykörút, háttérben a Kossuth Lajos sugárút.
A harmadik hídhoz köthető, de attól mégis különálló projekt jelent meg Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő közbeszerzései közt. Ennek értelmében pedig kiköltözne a Mars téri buszpályaudvar a szegedi nagyállomáshoz, egy új, intermodális csomópontot létrehozva ezzel. Az NIF éves költségvetési tervezetében megjelent egy szegedi is. Szeged mars tér. A tervezet értelmében – a harmadik híddal összefüggésben – a Mars téren helyet foglaló autóbuszállomást összevonnák a nagyállomással. De ezen felül is átépítenék a vasútüzemi részt. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium a Szeged-Makó vasúti elővárosi közlekedéshez kapcsolódóan rendelte el a csomópont kialakítását. A rendelkezés szerint áttervezik a személypályaudvar infrastruktúráját, továbbá a jelenleg és távlatilag idecsatlakozó vasútvonalakra vonatkozó fejlesztési célok kiszolgálásának igénye is a fejlesztési célok között van. A műszaki tartalom része egy helyközi autóbuszállomás létrejötte a pályaudvar mellett. Ezt az állomással és az Indóház térrel kapcsolnák össze.
Már járnak a trolik, viszont vegyük észre azt is, hogy még nincs az 5-ös út beton terelőkkel, lásd még New Jersey-elem, középen kettéválasztva, azaz bárhol át lehetne rohanni – ekkor talán még a forgalom is lehetővé tette; a rendőrök meg valószínűleg nem... Sz. C. Nyitóképünkön a Mars (Marx) téri piac 1979-ben. Balra fent a Csillagbörtön épülete (fotó: Fortepan/Rubinstein Sándor)
Jelenleg az engedélyezési tervek és az engedélyek megszerzése szerepel a célkitűzések közt, hogy megindulhasson a kivitelezés. Vagyis a szükséges hatástanulmányok már elkészülhettek a tervezettel kapcsolatosan, tényleg komoly beruházás van előkészülőben. Nagy Sándor alpolgármester még évekkel ezelőtt beszélt arról, hogy ha a déli hídhoz elkészülnek a megfelelő közúti kapcsolatok, akkor létrejöhet az utasok kényelmét szolgáló intermodális csomópont. Ez egyformán a város és a kormány érdeke is, mivel a fejlesztések kapcsán 2017-ben kormányhatározat is született. A NIF Zrt. április és június között jelenteti meg várhatóan a fejlesztéshez kapcsolódó tenderfelhívást. Ha minden a tervek szerint alakul – mind a kivitelezés, mind a közbeszerzés tekintetében -, akkor 2024-ben már elkezdődhetnek a munkálatok. Tejeskávé delikát - megnyitott Szeged legújabb mentes üzlete a Mars téren - etcetera.hu. A projekt részeként egy aluljáró választaná el az autóbuszállomást és a vasútállomást, az átépített vágányzat pedig csatlakozna a harmadik híd vasúti részéhez. Csakhogy az első etapban a harmadik híd pusztán közúti híd lesz, így még enyhén szólva kérdéses, hogy a gyakorlatban a három elkülönített terv – a csomópont, a harmadik híd, és Szeged-Makó elővárosi vasúti közlekedésének fejlesztése – hogyan fog összehangolódni.
A Volánbusz állománya ugyanakkor már önmagában elég körszerű, mivel a buszok túlnyomóan mostanra már akadálymentessé váltak.
További részletek megtekintéséhez váltson teljes képernyős módra
Honda Civic 2001-05 légzsákos kormány. Aktuális áráról, és készletünkről érdeklődjön a 0612603976-os telefonszámon.
Ajándék téli szerelt kerék garnitúra, valamint csomagtértálca elválasztókkal. Kérdés esetén keressen bizalommal: Virág Levente +36 70 381 3268 HONDA CENTRUM SZEGED.
Skip to content 45000, 00 Ft rövid határidővel (A következő modellekhez postafordultával tudjuk küldeni: Accord 7gen dízel és benzin, FR-V dízel) 12 hónap garanciával (csak gyári PSF-S olajjal feltöltve érvényes) minősített hegesztéssel nyomáspróbázva dízel és benzines modellekhez is Igény esetén ki és beszereléssel is. Készleten Leírás További információk Vélemények (0) A szervó cső kilyukadása ennél a modellnél sajnos típushibának mondható. Honda civic kormány 2020. Az utángyártott csövek hidraulikai tulajdonságai általában eltérnek a gyáritól, ez rövid úton a szervószivattyú meghibásodásához vezet, ezért mi csak a gyári új csövet ajánljuk és forgalmazzuk, illetve ezek javítását ajánljuk. Ez nem egy termék, hanem egy szolgáltatás. Tömeg 2 kg Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt. Érdekelhetnek még… Kormány szervó nyomócső Honda Accord 2. 2i-ctdi 2004-07 gyári Price: 143931, 00 Ft Rendelésre Szervópumpa fedél tömítés kicsi PNC gyári Price: 2212, 00 Ft Kormány szervó nyomócső Honda Accord 7gen 2.