Így az Európai Unió és az érintett tagországok olyan gazdaságfejlesztési terveket készíthetnek, amelyek ezeket az adottságokat és a katasztrófák által okozott károkat is figyelembe veszik, és olyan fejlesztési irányokat határoznak meg, amelyek segítenek az országoknak csökkenteni az egyre szélsőségesebbé váló természeti viszonyoknak való gazdasági kitettségüket. Kép: Cambridge Econometrics A különböző természeti katasztrófákat összehasonlítva kiderül, hogy a folyók áradása okozta a legnagyobb kárt (a teljes kárérték 37 százalékát) 1981 és 2010 között, míg a szélviharok 31 százalékkal a második, a szárazság pedig 16 százalékkal harmadik legtöbb kárt okozó természeti csapás Európában. Mentőhelikoptert kap az észak-nyugat magyarországi régió - ha mi is akarjuk. Kép: Cambridge Econometrics A globális klímatrendekből kiderül: a természeti csapások Magyarországot is egyre inkább érinteni fogják. A jövőre vonatkozó tervezésnél ezért egyre nagyobb mértékben figyelembe kell venni a természeti csapások gazdaságra gyakorolt közvetlen és közvetett hatásait. Be kell kalkulálni olyan beruházásokat, amelyek a katasztrófák hatását csökkenteni tudják, emellett olyan gazdaságfejlesztési programokat kell indítani, amelyek segítik a természeti csapásoktól kevésbé függő tevékenységek, mint például a szolgáltatások és a kutatás-fejlesztés erősödését – teszi hozzá a Cambridge Econometrics szakértője.
A helyi adottságok szem előtt tartásával kialakított célkitűzések ennek érdekében kiemelten koncentrálnak: •a régió versenyképes, tudásalapú és innováció-orientált gazdaságának kialakítására •természeti, környezeti rendszerei állapotának javítására és fenntartható használatára •az egészséges élet lehetőségeinek biztosítására •a régió versenyelőnyeire alapozott piacvezérelt és innováció-orientált agrárvertikum kialakítására, valamint területi különbségeinek mérséklésére •a társadalmi kohézió foglalkoztatás központú erősítésére. Tavaszi virágoskert Kisvárda moziműsor 2019
A telekre két lakóegység építhető! Hétvégén és ünnepnapokon is felv... 17 900 000 Ft Alapterület: 317 m2 Telekterület: 780 m2 Szobaszám: 7 A kedvelt Budapest-i agglomerációs településen, Pátynak Telki felé eső oldalán eladó egy nemrég elkészült 7-szobás, 4 hálószobás, garázsos, kertes ház, ami kényelmes és elegáns otthona lehet akár egy nagyobb családnak is. Kicsit kívül Budapest határán, de mégis közel a... 90-es busz szeged. 190 000 000 Ft Alapterület: 175 m2 Telekterület: 1040 m2 Szobaszám: 4 + 1 fél Eladó Pátyon, csendes utcában, osztatlan közös telken (jelenleg telekméret még választható), egy 2007-ben elkezdett, jelenleg szerkezetkész, téglaépítésű bruttó 175 nm-es kétszintes, nappali+4 szobás családi ház. Busz menetrend Haszonbérleti szerződés 2019 90 busz szeged Dr nagy andrás debrecen west Reptéri busz Dr halasi tamás Busz Barbi busz 90 busz menetrend szeged
Régió kiváló fagyija díjat kapott a szegedi REÖK Kézműves Cukrászda fagyija, mint Novák Ádám cukrászmestertől megtudtuk, egy tökmagos-málnás kompozícióval csavarták el a zsűri fejét (pontosabban, ízlelőbimbóit). Az 1998 óta minden évben megszervezett Év Fagyija verseny döntőjét kedden tartották Budapesten. A cukrászdák, kézműves fagylaltozók versenyében a Füredi Fagyizót képviselő Dobó Norbert mögött Ladányi László lett a második a szeghalmi Ladányi Cukrászdából való Lazy Berry fantázianevű fagylaltjával. Szegedi büszkeség: Régió kiváló fagyija díjas lett a REÖK Kézműves Cukrászda tökmag-málna kompozíciója – Szegedi hírek | Szeged365. A szegedi Novák Ádám és Elek Rita tökmagos-málnás fagyija pedig a harmadik helyet érte el a szegedi Reök Kézműves Cukrászdából, bezsebelve a cikkünk címében említett Régió Kiváló Fagyija díjat is. Novák Ádám, a szegedi REÖK és DELIMO Cukrászdák mesterét a keddi díjátadóról hazafelé csíptük el egy villáminterjúra, mint elmondta, óriási büszkeség a csapat számára a díj, fantasztikus hangulatban telt a hazaút. Az eredmény azért is nagy dolog, mert először indultak a versenyen. Mint Ádám elmondta, három alapanyag dominálta a különdíjas fagyijukat, tökmag, málna, és hosszúbors.
"90F" jelzésű autóbuszvonal Mercedes Conecto G az Indóház téren ( Szeged pályaudvar) Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: alapjárat Település: Szeged Üzemeltető: Volánbusz Zrt. Járműtelep: Bakay Nándor utcai telephely Járművek: Mercedes Conecto G Végállomások Induló állomás: Petőfitelep, Fő tér Érkező állomás: Vadaspark (Textilgyári út) Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): Megállóhelyek (db): 21 20 Menetidő (perc): 27 27 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 6. 00–8. 35, 13. Felkészülés: egy góllal jobb volt a Wolfsberg a Debrecennél - NSO. 28–18. 07 6. 07 kedd: 6. 07 szerda: 6. 07 csütörtök: 6. 07 péntek: 6. 07 szombat: nem közlekedik nem közlekedik vasárnap: nem közlekedik nem közlekedik Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 6+7, 12+13 6+7, 12+13 kedd: 6+7, 12+13 6+7, 12+13 szerda: 6+7, 12+13 6+7, 12+13 csütörtök: 6+7, 12+13 6+7, 12+13 péntek: 6+7, 12+13 6+7, 12+13 szombat: nem közlekedik nem közlekedik vasárnap: nem közlekedik nem közlekedik Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 90, 90H Hálózat: Szeged tömegközlekedése Autóbuszok: Szeged autóbuszvonal-hálózata A szegedi 90F jelzésű autóbusz Petőfitelep, Fő tér és Vadaspark (Textilgyári út) között közlekedik, csak munkanapokon.
Útvonala Vadaspark (Textilgyári út) felé Petőfitelep, Fő tér felé Petőfitelep, Fő tér vá. – Irinyi János utca – Felső Tisza-part – Etelka sor – Csillag tér – Budapesti körút – Makkosházi körút – Rókusi körút – Vásárhelyi Pál út – Kenyérgyári út – Textilgyári út – Vadaspark (Textilgyári út) vá. Vadaspark (Textilgyári út) vá. – Textilgyári út – Kálvária sugárút – Vásárhelyi Pál út – Rókusi körút – Makkosházi körút – Budapesti körút – Csillag tér – Etelka sor – Felső Tisza-part – Irinyi János utca – Petőfitelep, Fő tér vá.