Aki friss, gyors, tiszta és világos hangot keres az már meg is találta álmai készülékét. A CIKK MÉG NEM ÉRT VÉGET, KÉRLEK LAPOZZ!
Káromkodjon szakszerűen! Gondolatok a D-osztályról 2. rész – Audiophile Szalon – Exkluzív HiFi- és Házimozi rendszerek D osztaly erősítő minősége 8 D osztaly erősítő minősége 12 D osztaly erősítő minősége o D osztaly erősítő minősége 7 Talán sok, korábban furcsa terminus technicus is értelmet nyer. Kezdjük azzal – amit szeretünk, és ismerünk – az pedig nem más, mint az analóg erősítés mód. Ki ne hallott volna az "A", "B" esetleg "C"-osztályú munkapont beállításról, illetve az "A" és a "B" kombinációjáról? D Osztályú Erősítő | D Osztaly Erősítő. Esküszünk, hogy nincs több fajta! Az "A" az istenített, az "A/B" a szükségszerű, a "C" pedig a hangtechnikában csak akkor alkalmazott, ha meghibásodás lép fel a készülékben (amúgy arra használják, hogy leválasszák vele a csúcsértékeket a bejövő jelről, és csak azt erősítsék a fokozattal – van értelme, de az nem a hanggal kapcsolatos). Így elérkeztünk az első tévhithez, amely a "D"-osztályt munkapont beállításként kezeli. Való igaz, abban a megközelítésben, ahogy az analóg erősítők működnek, nincs értelme teljesen kinyitni vagy lezárni a félvezetőt – gondoljuk, de sajnos ez nem így van.
Megjelent: 2012. november 26. Az NXP TDF8599C típusszámmal egy új, D-osztályú, sztereo teljesítményerősítőt mutatott be, amelyet minősége és nagy hatásfoka alapján a felső minőségi kategóriába sorolt személyautók hangosításához ajánlanak, és megfelel az AEC-Q100 szabvány követelményeinek. NXP: D-osztályú erősítő felsőkategóriás autókba. Tápfeszültsége akár 48 V-ig is növelhető, ezzel pedig nagy kimenőteljesítmény érhető el a könnyebb, kisebb és költséghatékonyabb nagy impedanciájú hangszórókat tartalmazó hangsugárzó rendszerekkel is.. Ez hozzájárul a könnyebb, kisebb fogyasztású autók előállításához. A cég "audiofil" kategóriába sorolja az erősítővel elérhető hangminőséget, és kiemeli alkalmasságát a sokszor komoly elektromos, termikus és mechanikus igénybevétellel járó automotív felhasználási területre. Az energiahatékonyság egyrészt a jármű fedélzetén korlátozottan rendelkezésre álló energiához igazodik, másfelől a jó hatásfokkal járó, kis veszteségi hő könnyebb és kisebb hűtőfelülettel is elvezethető. Nyugalmi árama alacsony, 8…48 V-os tápfeszültség-tartományban használható, 4…8 ohmos terheléssel.
Az előny ebben az esetben az, hogy például digitális keverő digitális kimenetét, (digitális effekten keresztül…) közvetlenül köthetjük a végfokba, szóval teljesen digitális átviteli láncaink lesznek. A cikk még nem ért véget, lapozz! Értékeléshez bejelentkezés szükséges! Remélem ha nekem nem hisztek, hogy 10 watt ablaküveg repesztő nálam akkor ennek a táblázatnak hisztek:) A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz! A bemenő jel információját PWM jellé alakítja (nem a bemenő jelből lesz PWM) és azt használja fel később. A fentiekhez képest legjobb effektivitással rendelkezik és elméletben nagyon jó lenne... De sajnos a valóság azt mutatja, hogy nem lehet olyan minőségi hangzást elérni vele amire már rá lehet büfögni egy audiofil matricát... (nem összetévesztendő a D-osztály nem feltétlen digitálist jelent) Véleményemet fent tartom, amint a forumban szó esik róla, de lehet, hogy csak az elfogultságom miatt. Mindenképp elismerem kicsi keresgélés után, hogy a D-osztály igenis sokat fejlődőtt és Audiofil is lehet!
Amennyiben bármilyen kérdésed felmerül, vagy nem találod azt, amire szükséged van, keress minket ezen a telefonszámon +36 20 424 1004, vagy keress minket a chat-en vagy e-mailban. Kövess minket itt is!
Egyáltalán megtérül-e valaha a beruházása? Megér-e ez a termékünk 2265 Forintot? Számoljunk együtt... Ennek a terméknek a fogyasztása 4 Watt óránként, az elektromos áram díjja (rezsicsökkentés ide vagy oda, még mindig) kb. 40 Ft / kWh. Tehát, ha 1 órán át folyamatosan világítunk vele, 0. 16 Forintot fog fogyasztani. Egy év alatt, napi 5 óra használattal számolva ez mindössze 292 Forintot jelent! Jól látja, napi 5 óra használattal, ez a termékünk csupán 292 Forintot dob a villanyszámláján! Ez kevesebb, mint pár gombóc fagyi a plázában (ahol észrevette már, hogy egyre több helyen világítanak leddel? Például a mozgólépcsők korlátjánál). Ezzel szemben ennek a terméknek megfelelő fényerejű, 20 Wattos hagyományos, wolfram szálas izzó évente 1387 Forintot fogyaszt! Jól látja, akár TÍZSZER TÖBBET! DRL Nappali Menetfény LED - ExtraCar.hu. Ön is tudná mire költeni a 1095 Ft különbséget? Akkor egyértelmű, hogy vásárlása megtérül, és a LEDekkel sokat fog spórolni VS Led égő fogyasztása W Led égő egyszeri ára Ft Normál izzó fogyasztása Normál izzó egyszeri ára Izzó évi összköltség Vélemények - Még nem írtak erről a termékről véleményt Copyright © by ArtSoft Hungary Kft.
Mindenkinek csak ajànlani tudom. " - egy vásárló Hasonló termékek 2db! Befúrható, vízálló, aluminiumkeretes, Lencsefejű, hidegfehér, nappali menetfény (DRL) 2W 1935 Ft db 6000 Kelvin Tripla soros SMD DRL nappali menetféyn index/menetfény egyben. 20db DRL 10db sárga index chip 4470 Ft db Dupla erős! Vízálló autós led reflektor, ködfénylámpa, munka lámpa, tolatólámpa 12V, 28W, irányitott koncentrált fényű 6075 Ft db Egyenes 15"/38cm-es 42W-os LED Fényhíd, reflektor, munkalámpa, terepjárókra, munkagépekre. Kiemelkedően nagy fényerő széles szórásszög. Led nappali menetfény 8. (12/24V) Típus: 300W 10090 Ft db 5000 Kelvin Autós nappali menetfény12V, 2x2, 5W fogyasztással, 200 Lumen fényerő, nem túl kékes hideg fehér színnel 2265 Ft db Fényskála Ez a termékünk IP20 védelemmel van ellátva. Mit is jelent ez? IP 2 0 Első Számjegy: Idegen anyagok elleni védelem és érintésvédelem mértéke. 0 A készülék nem rendelkezik különleges védelemmel. 1 Védett az 50mm-nél nagyobb átmérőjű szilárd testek behatolása ellen. 2 Védett az 12, 5mm-nél nagyobb átmérőjű szilárd testek behatolása ellen.