Budapest Főváros Önkormányzata 2015-ben nyújtotta be pályázatát, Európa Sportfővárosa cím elnyerésére, amelyet egy sport szakmai nemzetközi zsűri oda is ítélt Budapestnek, 2019-re. A 2019. évi Európa Sportfővárosa program stratégiai célja, hogy a Főváros lakosságához közelebb vigyék a sportot, hogy aktívabb, egészségesebb főváros legyen, elsősorban szabadidő sport tekintetében. Európa Sportfővárosa lesz Budapest 2019-ben - mfor.hu. A meglévő sportlétesítmények bevonására kell építeni, ingyenes használatot biztosítva ezzel a lakosság számára. Fontos szempont, hogy kiemelten kell kezelni a fogyatékosok, a hátrányos helyzetben lévők, valamint a gyermekek és idősek sportját. Ebből adódón kisebb lakossági, helyi versenyek rendezése, tárt kapus programok segítik a sporthoz való nagyobb érdeklődést. A Főváros az élsport és szabadidő sport együttes megjelenését úgy kívánja kialakítani, hogy egy-egy nagyszabású (VB-EB) verseny mellé lakossági sporteseményeket szervez a kerületekben. Fontos projekt cél: 2019-ben mind a 365 napra jusson akármilyen kicsi is, de sportesemény.
Budapest Sportélete - Budapest Európa Sportfővárosa 2019. címmel rendeztek konferenciát 2018. február 27-én a Bálna Budapestben. Az esemény nevében is hordozza: a 2019-es év a magyar főváros sportélete szempontjából kiemelt esztendő lesz, hiszen elnyerte az Európa Sportfővárosa kitüntető címet. Az eseményen a Testnevelési Egyetem rektora, Mocsai Lajos is részt vett és előadást tartott. Sokakat megmozgatott a Budapest Európa Sportfővárosa program | Demokrata. Az Európa Sportfővárosa titulust 2001 óta minden évben egy Európában levő, 500 ezer főnél nagyobb város nyerheti el az Európai Fővárosok és Városok Sportszövetsége az ACES döntése értelmében. A tanácskozás fő célja az volt, hogy bemutassa mit is jelent ez a különleges cím, illetve, hogy tájékoztatást nyújtson a 2018 és 2019. évi sportaktivitásokról, sporteseményekről, emellett a jövő évi Sportfőváros címmel kapcsolatban együttműködésre hívja az érintett sportszervezeteket, sportvezetőket. Dr. Szalay- Bobrovniczky Alexandra humán főpolgármester-helyettes köszöntőjében és előadásában elmondta:,, Ma, amikor a magyar sportélet meghatározó szereplői összefognak, érdemes összegeznünk azokat az eredményeket, amelyeket a budapesti sportélet az elmúlt évek munkája nyomán a magáénak tudhat.
A kormánybiztos több mint tíz indokot sorolt fel a magyar főváros mellett, többek között a jó megközelíthetőséget, a magyarok sportszeretetét, valamint azt, hogy Budapest a világ egyik legbiztonságosabb nagyvárosa. Gian Francesco Lupatelli, a Európai Fővárosok és Városok Sportszövetsége (ACES) elnökének tájékoztatása szerint idén Szófia Európa Sportfővárosa, amely november 22-én adja majd át a stafétabotot Budapestnek. Az elnök szerint az Európa Sportfővárosa titulus segíthet Budapestnek abban, hogy később újra olimpiarendezési pályázatot nyújtson be, akár már 2032-re. Budapest lesz 2019-ben Európa Sportfővárosa - Hír TV. A konferencia keretében Budapest hivatalosan is elfogadta az ACES jelölését az Európa Sportfővárosa címre, s ennek megerősítéseként Szalay-Bobrovniczky Alexandra átvette az ACES zászlaját Gian Francesco Lupatellitől. Ezt követően az együttműködést szimbolizáló sajtófalat aláírták azoknak a hazai sportszervezeteknek a képviselői, amelyek vállalták, hogy részt vesznek a Budapest Európa Sportfővárosa 2019 rendezvénysorozat megvalósításában.
"A város már felkészült, most rajtunk a sor! " A film rendezői koncepciója szerint, a város minden rendelkezésére álló eszközzel sportolásra szeretné buzdítani a lakóit. Ebben az évben a főváros több, mint 365 sporteseményt szervezett, ezzel ösztönözve a fővárosiakat.
365 nap, 365 sportesemény! Rátonyi Gábor
1958 és 1963 között az úgynevezett "kisablakos" Bogár volt az aktuális generáció. Sokat növeltek az ablakok méretén, megváltoztatták a tolótető anyagát, a műszerfal elnyerte a ma is ismert formáját, illetve a kárpitozást is módosították. 1960-ra 34 lőerős lett a motor, tovább nőtt a csomagtér, valamint az indexek is az elülső sárvédőkre kerültek. 1961. decemberében az ötmilliomodik Bogarat ünnepelték. 1964-re tovább modernizálták a kisautót. Eladó volkswagen bogár - Magyarország - Jófogás. Tovább nőttek az ablakok, amelyeket már bovdenek mozgattak, 1966-ban pedig a függőcsapszegecses futóműveket gombfejesekre cserélték, amelyek hatására a menetkomfort is sokat javult. 1967-re megjelent az 1500-as modell, illetve a tárcsafék. Valamint ekkora már a tízmilliomodik Bogarat is legyártották. 1968 és 72 között a nagyablakos modelleké volt az országút. Ekkorra modernizálódott a kisautó, ugyanis megjelent a benzinszintjelző, új üléseket és krómozott ablakemelőket is kapott. A jobb szellőzés érdekében rács került a csomagtérre is, illetve a felnik is változtak.
Az 'Annie' névre keresztelt piros Bogár 51 év alatt 560 ezer kilométert futott, s ma is napi használatban van, de most már a gyári fényében ragyog. Új vw bogár lászló. Hosszú utat járt be Amikor a lengyel Ondrej Brom megvásárolt egy rothadó bogárhátút egy fa alól, nem sejtette, hogy az eddigi legidősebb példány birtokába jutott, amiről az autós társadalom tud: egy 1941-es KdF-wagen Type 60, amely a húszas kasztnikódot viseli. Extrém oldtimer Egy 1964-ben készült, de az óta csupán 37 kilométert mozgott, tökéletes gyári állapotában megőrzött klasszikus Volkswagen Käfer, azaz Bogár került eladósorba Amerikában. Az autó egyetlen tulajdonosa nemrég hunyt el, így most eladósorba került, elég merész áron.
A Volkswagen Bogár igazi legenda az autógyártásban, de az új modellnek Európában mégsem sikerült átütő sikereket aratnia. Ezért 2010-től a MINI mintájára egészen új irányvonalat képzel el a német konszern. A Volkswagen Bogarát talán senkinek sem kell bemutatni, ezért az sem mellékes, hogy mi lesz a sorsa. A németek legsikeresebb autója már megélt egy újraélesztést, azonban az új modell Európában nem éppen a várt eredményeket hozta. Érdekes módon Amerikában nincs ilyen probléma, ezért a konszern úgy gondolta, hogy új irányból közelíti meg a kérdést. A tervek szerint 2010-ben megjelenő új nemzedék a MINI alapján válik sikeressé, tehát a németek egy új márkává hizlalják a Bogarat, vagy is a Beetle-t. Jön az elektromos Bogár, és más Volkswagen klasszikusok - Villanyautósok. Ehhez azonban bővebb választék is kell, amihez az extrém ötletek már megvannak. A tervek szerint lesz hagyományos Beetle kupé dinamikusabb megjelenéssel, de jön a kabrió, a sportkombi, sőt a pick up változat is. Az amerikai sikerek miatt a fejlesztés a kaliforniai VW-központban történik, és a végeredményre még legalább 3 évet várni kell.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.