Szerda reggel a rendőrség közölte, hogy a férfi valóban a Hableány hajó egyik utasa volt. Délután jött a hír, hogy Kulcsnál a hajóállomás környékén is találtak egy testet. A rendőrség kora este közölte, hogy szintén a turistahajó dél-koreai utasa volt, a Korea Times szerint egy 20 éves fiatal férfi. Így ötre emelkedett a keresők által megtalált áldozatok száma. Szeged.hu - Megvan a dunai hajóbaleset tizenharmadik dél-koreai áldozata. A baleset csaknem egy hete történt: szerda este valamivel 9 óra után a Margit hídnál ütközött össze a Viking szállodahajó és a dél-koreai turistákat szállító Hableány turistahajó - az utóbbi felborult és másodpercek alatt elsüllyedt. Hét embert kimentettek a környező hajókon lévők, hét dél-koreai állampolgár holttestét pedig még aznap megtalálták, 21 ember eltűnt. Az öt újabb holttest kiemelése nyomán még 16 embert keresnek, köztük a Hableány kétfős magyar személyzetét. A korábbi híreinket a hajóbaleset ügyében itt olvashatják. Nyitókép: MTI/Mihádák Zoltán A dél-koreai kormány tervei szerint elkezdi visszaszállítani a dunai hajóbaleset áldozatainak holttestét Szöulba – írja a Reuters.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. máj 30. 17:46 A 65 éve történt balatoni hajótragédia túlélője beszélt a szerdai tragédiáról /Fotó: Koncz Márton A 65 évvel ezelőtt történt, balatoni baleset egyik túlélője nyilatkozott a tegnapi szerencsétlenségről: mint elmondta, el sem tudja képzelni, mi játszódhatott le az érintettekben. Bizonyára senki sem tudja elképzelni, min mehettek keresztül a tegnapi budapesti hajókatasztrófa áldozatai - talán csak azok, akik túléltek már hasonló tragédiát. A most megkereste Illés Erzsébetet, az ország egyik legsúlyosabb, 22 halálos áldozatot követelő balatoni baleset túlélőjét. Az akkor 17 éves Erzsébet 1954. májusában a Pajtás gőzős fedélzetén utazott, amikor az 170-175 utassal a fedélzetén az oldalára borult. Részvétüket fejezték ki a pártok a dunai tragédia kapcsán | Híradó. Bár a közeli vitorlásverseny résztvevői rengeteg embert kimentettek, 22-en - főleg gyerekek - így is a magyar tengerbe vesztek. A hölgy elmondta: leírhatatlan pánikhangulat lett úrrá azon a bizonyos napon a Pajtás utasai között, és feltehetően ehhez hasonló volt a félelem tegnap este is a Hableány fedélzetén.
Újabb női holttestet találtak a Dunában Érdnél, feltehetően ő is a múlt heti hajóbalesetben halt meg. Ha az azonosítás után ez bebizonyosodik, akkor már húszra nő a halálos áldozatok száma. Hableány-tragédia: még egy holttestet megtaláltak a hajóbaleset áldozatai közül. Jasenszky Nándor, a Terrorelhárítási Központ Társadalmi Kapcsolatok Osztályának vezetője az M1 esti műsorában elmondta, hogy Érdnél, a Dunában találtak egy női holttestet. Az viszont majd csak az azonosítás után derül ki, hogy a múlt heti hajóbaleset egyik áldozata-e. Fotó: Polyák Attila - Origo Ha ez bebizonyosodik, akkor húsz főre nő a halálos áldozatok száma, és még nyolc embert fognak keresni a hatóságok.
Nemcsak őket azonosították, hanem azt a nyolc másik áldozatot is, akik a Duna más szakaszairól kerültek elő az elmúlt napokban. Az ő esetükben az azonosítás nemcsak azért szükséges, hogy kiderüljön, kiket találtak meg, hanem azért is, hogy egyértelműen meghatározhassák, ők is a hajóbaleset újabb áldozatai. Találtak holttestet Hartánál, Kulcsnál, Adonynál, Ercsinél és Budapest déli hídjainál is. Mind dél-koreaiak, a két magyarról még mindig nem tudni semmit. Három mintából indulhatnak ki Dr. Keller Éva, a Semmelweis Egyetem professzorának csoportja is segít az áldozatok azonosításában, amely alapvetően a rendőrség feladata. Az orvosok különös ismertetőjeleket keresnek a holttesteken. Mi a helyszínt biztosítjuk ahhoz, hogy a halott vizsgálatát el tudják végezni. Az orvosszakértők a rendőrség munkáját segítik. Igyekszünk mindent megtenni, hogy mielőbb és a megfelelő korrektséggel megtörténhessen a hallottak személyazonosságának megállapítása, ami az Interpol-protokoll alapján történik – mondta a sajtótájékoztatón.
A perfelvételi tárgyalást a bíróság a hajózási társaság kérésére március 25-re halasztotta. A Viking Sigyn szállodahajó 2019. május 29-én Budapesten, a Margit híd közelében nekiütközött és maga alá gyűrte a Hableány sétahajót, amely elsüllyedt. A sétahajón 35-en voltak: 33 dél-koreai turista és a kéttagú magyar személyzet. Az ütközés után hét turistát sikerült közülük kimenteni. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Az Európa hajó kapitánya tesz vallomást a bíróságon Fotó: Polyák Attila - Origo A szakértő szerint a magas vízállás sem befolyásolta a hajózást. Ezt a kapitányt a Panoráma Deck alkalmazza. Az ő kérésükre már kivizsgálta a balesetet, hogy a jövőben el tudják kerülni az ilyen eseteket. Azt mondta, hogy ha néhány perccel később kötnek ki, ők is tudtak volna segíteni a mentésben. Jurij C. ügyvédje tiltakozott, közölte a bírósággal, hogy a tanút nem is lehetett volna meghallgatni, mivel nem látta, mi történt, ezenfelül a Panoráma Deck hajóskapitányaként nem tud elfogulatlan vallomást tenni, mivel az ő hajójuk volt a Hableány is. A bírónő ezzel egyetértett. Azt mondta, ezért kérdezte a körülményekről, a látási viszonyokról, és másról nem. A kapitánytól azt még megkérdezték, hogy mi a protokoll abban az esetben, ha egy ember esik a vízbe. A férfi elmondta, hogy az ilyen esetekben az elsődleges a mentés. A kapitánynak ilyenkor először a hajó alkalmazottjait kell értesíteni a rádión, majd a közelben lévő hajókat, hogy segítsenek a mentésben.
Alapképzésben a megismerhető világ összefüggéseit, alkalmazásait, mesterképzésben az ismeretlen megismeréséhez, az innovatív mérnöki alkotások létrehozásához szükséges ismereteket adjuk át hallgatóinknak. A Kar megvalósítja az elmélet és a gyakorlat egységét: a magas szintű elméleti megalapozottságot és ipari kapcsolatokon és követelményeken alapuló gyakorlati képzést biztosít. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a Debrecenben szerzett műszaki diplomák magas presztízsét megőrizzük, végzettjeink felkészültségét és teljesítményét a munkaerőpiac a továbbiakban is kiemelten ismerje el. Mindezen gondolatok jegyében ajánlom szíves figyelmükbe a Debreceni Egyetem Műszaki Kar honlapját, amely reményeim szerint alátámasztja törekvéseinket. Ajánlom továbbá szíves figyelmükbe a Kari honlapról elérhető tanszéki honlapokat, ahol az adott szak mindennapjaival lehet megismerkedni. Dr. Husi Géza dékán Debreceni Egyetem Műszaki Kar Frissítés dátuma: 2021. 07. 28.
Az országos szinten folyó, a felsőoktatás képzési kínálatának optimalizálását, működésének gazdaságosabbá tételét célzó szaktisztítási folyamat lezárását követően az említett további mesterképzési szakok beindítása jelenti Tanszékünk számára a többszintű képzéshez kapcsolódó szakindítási folyamatok betetőzését. Bár szorosan nem tartozik a bolognai folyamathoz, Tanszékünk számára meghatározó jelentőséggel bír az angol nyelvű építőmérnöki alapképzési szak akkreditálása és 2014-ben szerkezet-építőmérnöki szakirányon történő beindítása. A hallgatói létszámok alakulását bemutató és elemző ábrák alapján a képzés bázisát jelentő Építőmérnöki Tanszék véleménye szerint a számos társadalmi és gazdasági folyamatra visszavezethető hallgatói létszámcsökkenés az angol nyelvű képzés kiszélesítésével, további szakirányok indításával, a hallgatói létszám felfuttatásával eredményesen ellensúlyozható. A Debreceni Egyetemen folyó építőmérnök képzés a jelentkezők tükrében Elsőhelyen a Debreceni Egyetemen folyó építőmérnök képzést megjelölő jelentkezők alakulása A Debreceni Egyetemen folyó építőmérnök képzésre felvettek alakulása A Debreceni Egyetemen folyó építőmérnök képzés aktív hallgatói létszámai A Debreceni Egyetemen folyó építőmérnök képzés jelenlegi és tervezett szerkezete Tovább az Építőmérnöki Tanszék weboldalára Frissítés dátuma: 2018.
A szak képzési és kimeneti követelményeit a 18/2016. (VIII. 5. ) EMMI rendelet (a továbbiakban: KKK) határozza meg. A Debreceni Egyetem Képzési programja tartalmazza a KKK előírásait, és annak a Műszaki Karon a Mechatronika Tanszék által gondozott szakon évente frissített és esetlegesen javított ténylegesen megvalósuló képzési programját, órahálóját. A szak specializációi A specializáció önálló szakképzettséget nem adó szakirányt jelent (egyetemi dokumentumokban röviden: specializáció). Kiberfizikai rendszerek Elektronikai szereléstechnológia (NI Hungary Kft-vel együttműködve) Épületmechatronikai és intelligens épületek specializáció Járműmechatronikai Szereléstechnológia (Vitesco Technologies Kft-vel együttműködve) Kiberfizikai rendszerek: Az elkövetkező évtizedekben a gyártási és munkafolyamatok fejlesztése, szimulációja és optimalizálása rendkívül realisztikus módon történik. A modellek és a gyártási adatok segítségével virtualizálhatók az anyag- és az energiaáramlás, intuitív módon megismerhetők a gyártási és munkafeladatok, illetve rugalmasan hozhatók létre gyártási koncepciók.