September 10, 2021 Tv2 újságíró tanfolyam maria Tv2 újságíró tanfolyam sport Képzések A MÚOSZ ismét képez újságírókat | Media1 A Magyar Újságírók Országos Szövetségéhez tartozó Bálint György Újságíró Akadémia újra újságíróképzést hirdetett. A Magyar Újságírók Országos Szövetsége Bálint György Újságíró Akadémiá ja 65 éves múltjával a hazai sajtó legnagyobb hagyományú képzőhelye, ennek ellenére most két éven át nem hirdettek újságíró-tanfolyamot. Azonban mint a észrevette, és a MÚOSZ Bálint György Újságíró Akadémia honlapján is szerepel, a legnagyobb taglétszámú hazai újságíró-szervezet akadémiáján ismét elindítják az 2019-2020-as tanévben a két félév időtartamú újságíró-képzést. Azt írják a honlapon: a nyomtatott és online sajtó patinás műhelyeivel együttműködő, gyakorlat-orientált szakmai képzés célja az újságírói munka megkezdéséhez szükséges elméleti és gyakorlati ismeretek átadása. A Bálint György Újságíró Akadémia honlapja szerint szeptember 7-én, valamint szeptember 14-én 11 és 14 óra között nyílt nappal egybekötött felvételi beszélgetést tartanak, és szeptember 21-én már indul is a képzés.
Cégünk 1991 óta foglalkozik felnőttképzéssel, elsősorban újságírással kapcsolatos előadások tanfolyamok, szemináriumok, valamint egyéni tanácsadás formájában. Harle Tamás állandó tanárként és meghívott előadóként jelenleg a Komlósi Oktatási Stúdióban, valamint a TV2 Akadémián tanít.
Szeptember elsejétől elvehetik a külföldi rendszámot azoktól a járművezetőktől, akik nem tudják azonnal igazolni, hogy jogosan használják azt. Az új szabály több ponton szigorította a külföldi rendszámok használatát, de maradt benne kiskapu: lízing- vagy bérleti szerződéssel megúszható az akár 800 ezer forintos bírság. Az utóbbi években elszaporodtak a külföldi - főként német és szlovák - rendszámos autók a hazai utakon. A külföldi autók egy részében nem turisták vagy külföldön is dolgozó magyarok, hanem egyszerű adókerülők ülnek, akik ellen több célzott akciót is indított a rendőrség. Totalcar - Tanácsok - Német rendszámot a csótány-Mercire?. Az adókerülésre az ad lehetőséget, hogy az Európai Unió különböző országaiban eltérő módon szabályozzák a gépjárművek üzembe helyezését és regisztrációját. Németországban általában a cégautó lízingelésére vonatkoznak a magyarnál kedvezőbb szabályok, Szlovákiában pedig a céges autókra és a vállalkozásokra is a magyarnál kedvezőbb adójogi szabályok érvényesek (nincs regisztrációs adó, minden típusú cégautó áfája visszaigényelhető, a gépkocsi teljesen leírható, a cégautó korlátlanul használható magáncélra, a benzinköltség nyolcvan százaléka útnyilvántartás vezetése nélkül is elszámolható).
A technikai megoldásról egyelőre nem találtunk információt az osztrák hatóságok honlapján, így nem tudjuk, hogy előzetes regisztrációval, esetleg utólagos fellebbezéssel mentesülhetnek a külföldi villanyautósok a büntetés alól. Amennyiben sikerül tisztázni ezt a kérdést, frissítjük a cikket. Címlapkép: Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Németországban ugyanis csak 19, míg Magyarországon 27 százalékos az áfa, ezt pedig abban az országban kell megfizetni, ahol az autót forgalomba helyezték. Ennek megfelelően a Németországban vett vagy bérelt autó is olcsóbb. Igaz, elvileg az áfacsalás elkerülése miatt legfeljebb hatvan napig lehet más országban életvitelszerűen használni a más országban regisztrált autót, bár szakmai forrásaink szerint gyakorlatilag senki sem ellenőrzi, hogy ténylegesen mennyi ideig tartózkodik egy külföldi rendszámú autó egy másik állam területén. Azt viszont a cégek által vásárolt/lízingelt autóknál előfordulhat, hogy a rendőrök ellenőrzik: a volán mögött ülő rendelkezik-e a tulajdonos cégtől való meghatalmazással. A német rendszámú autó magyar használatának további előnye lehet, hogy így a büntetési csekkek is valamivel lassabban érnek el a vétkeshez, mivel ilyenkor a magyar rendőrségnek a német adatbázisból kell lekérnie az adatokat. Mint megtudtuk, korábban a szlovák rendszámú autókkal próbálták "karcsúsítani" a hazai vagyonosok az itteni kiadásaikat, de divat volt a liechtensteini autó is.