Hívjon most! + 36 70 652 24 80 E-mail: info[kukac] SUZUKI AUTÓALKATRÉSZT KERES? – Suzuki autótípusok széles választékához tudunk biztosítani új és bontott, valamint az európai szabványoknak megfelelő utángyártott alkatrészeket. Ne maradj le téli szerelt kerék akciónkról! 14 C fokos hőmérséklet. Tehát ne azt figyeljük, hogy nappal mekkora a csúcshőmérséklet, mert a legtöbb őszi megcsúszásos, valamint fékezési baleset a reggeli fagypont körüli órákban történik. 7 C° alatt az autózás csak téli gumival biztonságos. Akkor is ha egy pihe hó sem hullott. Szerelt YOKOHAMA típusú téli gumi áraink: Swift, Ignis TPMS szeleppel: 45. 020 Ft/db Celerio TPMS szeleppel: 44. 390 Ft/db Baleno TPMS szeleppel: 46. 595 Ft/db Vitara, S-Cross téli kerék szettek autóra szerelve: 215/60R16 Yokohama W-Drive 905 prémium kategóriás téli abroncs gyári alufelni +TPMS szelep (gyári nyomásérzékelő szelep) 345. 000 Ft 215/60R16 Yokohama GEOLANDAR ALL TERRAIN (terep és aszfalt abroncs) gyári lemezfelni + TPMS szelep. 320.
Téli gumi: felnivel vagy anélkül tároljuk? ÜGYFÉLSZOLGÁLAT: +36 30 941 4611 MUNKANAPOKON: 07:30 - 16:00 Jön a tavasz, és vele együtt közeledik a téli-nyári gumi váltás időszaka is. Sokszor írtunk már arról, hogy miért fontos "okosan" kiválasztani a gumiabroncsokat, egy másik fontos dolgot azonban még nem hangoztattunk elégszer. Ahhoz, hogy az abroncsok élettartama maximális legyen, a használaton kívüli szettet is precízen kell tárolni. Lássuk, mire van szüksége a "pihenő" szériának: a téli gumit felnivel vagy anélkül érdemes-e tárolni? Téli gumi: felnivel vagy anélkül? A megfelelő téli gumi kiválasztása nem egyszerű feladat, főleg azért, mert általában a két gumiszett közül ez a drágább. Gumi webáruházunkban sokszor tapasztaljuk, hogy a téli-nyári váltás egy kicsit elkapkodva történik: a rossz időben gyorsan téli gumira váltunk, majd amint az időjárás megengedi, vissza nyárira, hogy lehetőleg a legkevésbé koptassuk a drágább papucsokat. Minden váltásnak megvan a maga kockázata. A szettek cseréje után érdemes centíroztatni a kerekeket, hogy a futómű és a gumik maximális élettartamát biztosítsuk.
A téli gumikkal kapcsolatban számos tény és tévhit él a köztudatban. Az alábbi kérdezz-feleleknek köszönhetően most ezek eloszlatásában kívánunk segítséget nyújtani. Milyen hőmérsékleten kell téli gumit feltenni? Amennyiben a hőmérséklet odakint tartósan 7 Celsius fok alá csökkennek, vagy az időjárási körülmények ezt megkövetelik. Mitől függ egy téli gumi élettartama? Függ a jármű típusától, a vezetési stílustól, az időjárástól, az abroncs nyomásától, a tárolástól és a használat mennyiségétől. Honnan tudhatjuk, hogy le kell cserélni a téli gumit? Az abroncsok mindegyike tartalmaz kopásjelzőt, ami az 1, 6 milliméteres profilmélységet jelöli. A jogszabály szerint amennyiben az abroncs kopása ezt eléri, azonnal cserélni kell, de biztonságunk érdekében már 3-4 milliméternél érdemes megejteni a cserét. Hogyan válasszuk ki a megfelelő téli gumit? A választásban a legfontosabb, hogy mire szeretnénk használni az abroncsot. Ha sokat megyünk télen, és várhatóan havas és jeges úton is biztosan közlekednünk kell majd, feltétlenül prémium kategóriás modelleket válasszunk, ha csak ritkán, akkor a középkategória is megfelelő, de az alacsonyabb kategóriát érdemes elkerülni.
Az elválasztott rendszerű csatornahálózat főgyűjtője gravitációs úton vezeti be a szennyvizet a telepre. A szennyvíztisztító telep technológiája A miskolci szennyvíztisztító telep tisztítási technológiája mechanikai tisztítási és biológiai tisztítási technológiák összekapcsolt rendszere. A mechanikai fokozatot követően létesített biológiai fokozat egy eleveniszapos szennyvíztisztító, kaszkádszerűen sorba kapcsolt reaktorokkal, az A/O technológia elvének megfelelő elrendezésben. A szennyvíztisztítás során keletkező nyers- és fölösiszapok kezelését a szennyvíztisztító telep biogáz üzeme végzi. Az iszapkezelés során keletkező kirothasztott, kigázosított iszap víztelenítése a telep centrifuga gépházában történik. A szennyvíztisztító telep hidraulikai kapacitása: 70. 000 m³/d Átlagos napi huidraulikai terhelés: 33-35. 000 m³/d A szennyvíztisztító telep szervesanyag eltávolító kapacitása: 350. DMRV Duna Menti Regionális Vízmű Zrt. - Váci szennyvíztisztító telep szaghatás tájékoztató. 000 LEÉ. A MIVÍZ Kft. ellátási körzetéből a szennyvíz Ø170 cm átmérőjű, vasbeton főgyűjtő csatornán érkezik a szennyvíztisztító telepre.
A szennyvíz tisztítását a következő szennyvízkezelő létesítmények végzik: kőfogó, rács (durva és finom), homokfogó átemelő szivattyú gépház, I. számú osztóműtárgy, előülepítők, II. számú osztóműtárgy, anaerob, anoxikus medencék, III. számú osztóműtárgy, levegőztető medence és fúvógépház, nitrát recirkulációs műtárgy, IV. számú osztóműtárgy, utóülepítő medencék, új vegyszer gépház a régi fúvógépházban recirkulációs és fölösiszap átemelő gépház, fertőtlenítő medence, befogadóba vezetés létesítményei. Kigázosított iszapfeladó szivattyúk (különálló gépházban) Centrifuga gépház, Polielektrolit adagoló berendezés, Iszapkihordó csiga Mechanikai tisztítás A gravitációs főgyűjtőn érkező szennyvizeket a mechanikai tisztítási fokozat ikerműtárgy sora fogadja, amely kőfogókból, kézi tisztítású durva rácsokból, gépi tisztítású finomrácsokból, valamint hosszanti átfolyású homokfogókból és 2 db előülepítő medencéből áll. A vízgyűjtőterület visszaduzzasztásának elkerülése érdekében a mechanikai tisztítóegység folyamatos felügyeletet igényel.
A telep építésére 240 millió eurót szántak a döntéshozók, melyet 65%-ban az EU-s Kohéziós Alap, 20%-ban a magyar állam, és a maradék 15%-ban a Fővárosi Önkormányzat támogatott. Az építési munkálatokat magyar vállalatok végezték, míg a technológiát francia csoportok szerelték össze. A tisztító tervezésénél 1, 6 millió lakos-egyenértéket vettek figyelembe. Napi átlagos vízhozamnak 300-350 ezer m³/nap, míg maximális terhelésnek 900 ezer m³/nap vízhozamot terveztek. Maximális vízhozam mellett nincs biológiai tisztítás. A telep megépülése után mára Budapest szennyvizének 95%-a tisztítva van. A maradék 5%-ot Csepel, Tétény és Budafok szennyvize teszi ki. A telep felépítése különleges, eltér az eddig megszokott konstrukcióktól. Minden műtárgy fedett, és a légtere megszívott. Az elszívott levegőt szagtalanítás után engedik a környezetbe. 300 ezer Nm3 levegőt tisztítanak meg óránként. A telep 70%-a zöldfelület, még az épületek tetőszerkezetére is telepítettek növényzetet. Mivel minden műtárgy fedett, így igyekeztek kompaktabbakra tervezni az épületeket, hogy kevesebb helyet foglaljanak.