Sokféle nyári abroncs van a piacon, vásárlás előtt fontos a pontos méret ismerete. Ezt az autó gyártója határozza meg, ettől nem szabad eltérni. Vannak népszerű méretek, és vannak ritkább abroncsméretek is. A népszerűség egyik előnye, hogy szélesebb a kínálat, dehogy melyek is ezek a méretek? Például a 205 55 r16 méret, ami számos kompakt jármű abroncsmérete, mint az Audi A3, vagy a Volkswagen Golf. Szintén gyakori abroncsméret a 195 65 r15 és a 195 50 r15 méret, ami a városi kisautók jellemző mérete. Aztán itt vannak a nagyobb abroncsok is, mint amilyen a 225 45 r17 vagy a 225 50 r17 méret, ezek sok középkategóriás autó által használt méretek, mint amilyen például az Audi A4 vagy a Volkswagen Passat.
A gumi szélességének és magasságának aránya, amely érték százalékban van meghatározva. A perjellel való elválasztást a számsorban egyfajta osztásként is értelmezhetjük és az ez által kapott eredmény a magasság. Fontos tényező az autó irányíthatóságában. Téli gumi belső átmérőjéről Az autógumi belső átmérője nem más, mint maga az autógumi peremtől peremig való átlója, avagy maga a felni mérete (erre helyezik rá a gumiabroncsot). A radiál abroncs (R) jelölés után található ez a szám, amelyet hüvelykben, vagyis col-ban mérnek. Magától adódik, hogy ez az érték is egyenes arányban nő minél nagyobb az autó annál nagyobb a belső átmérő, azaz a felni is. További információkat találunk még a maximális terhelhetőségről ez az úgynevezett terhelési index, illetve, hogy mekkora a megengedett legnagyobb sebesség az adott autóguminál, avagy a sebesség index. Ezek is nagyon fontos mutatók és meghatározó szerepük van az autógumi választásban. Reméljük tudtunk segíteni a fenti információkkal, hogy mit is jelent a téli gumi 205/55R17.
Pirelli márka Az olasz Pirelli néhány év alatt vált a nemzetközi gumiabroncs-piac megkerülhetetlen szereplőjévé. Az 1872-ben alapított és 1922-től a milánói tőzsdén jegyzett Pirelli leginkább nagy múltú ipari hagyományával tűnt ki, melynek kialakítása során kezdeményező, újító szellemben, mindig mesteri módon társította a fejlesztést, a termékminőséget és a bő választékot. A Pirelli név több mint egy évszázada az innováció és a csúcstechnológia szinonímája. A cég 19 gyárat üzemeltet világszerte, és több mint 160 országban tevékenykedik. Ökológiai lábnyomának csökkentése érdekében kifejlesztette az úgynevezett « zöld teljesítmény » stratégiát, melynek keretében előnyben részesíti a technológiailag fejlett, alacsony környezeti terhelésű termékeket és szolgáltatásokat. A Pirelli évek óta a Forma-1-es versenyek beszállítója.
Szűrés módosítása 10 db találat Szélesség Profilarány Átmérő Jármű típus Személyautó Kisteherautó Terepjáró Évszak nyári gumi téli gumi négyévszakos gumi Márka Terhelési index Sebesség index Üzemanyag-hatékonyság A B C D E Fékezés nedves úton A Gördülési zaj Extra tulajdonságok Erősített kivitel Defekttűrő gumi Rendezés Ajánlott minőségi WP71 WinterCraft 205/45R17 (84) V 71 40 822 HUF db.
30-tól szüntetik be a munkát, míg a jármûvezetõk üzemkezdettõl (4. 30) sztrájkolnak 13. 00 óráig. Gulyás elmondta, vasárnap még lesz egyeztetés a BKV vezetése és közöttük, de nem az elégséges szolgáltatásról. Ha a BKV nem jár, közlekedhet gyalog, biciklivel, taxival vagy autóval. Index - Videó - Fáj a BKV-sztrájk, de a végkielégítések még jobban. Az Index úgy tudja, a MÁV-nál még nincs döntés arról, hogy milyen mértékben segítenek be a hétfõi fõvárosi közlekedésbe (sûrûbb elõvárosi közlekedés, a vonaton is érvényes BKV-bérlet). A fõváros az államhoz fordul A BKV biztonságos mûködése, illetve az adósság növekedésének elkerülésére 18, 5 milliárd forintos állami többlettámogatásért fordult a fõvárosi önkormányzat vezetése a pénzügyi- és a gazdasági tárca, valamint a kancellária vezetõjéhez. Errõl Ikvai-Szabó Imre (SZDSZ) a pénzügyekért és Hagyó Miklós (MSZP), a város üzemeltetésért felelõs fõpolgármester-helyettes beszélt pénteken a városházán, írja az MTI. A politikusok hangsúlyozták, hogy az inflációval megemelve 2010-ig évente nominálisan ennyi pénzre van szükség ahhoz, hogy a BKV adózás elõtti vesztesége nulla legyen.
Mv. : - A szakemberek arra figyelmeztetnek, hogy a holnapi BKV-sztrájk, ha lesz, veszélyesen megnövelheti Budapesten a zajszintet, és a levegőszennyezettség mértékét. A légszennyeződés leginkább a babakocsiban ülő gyermekeket, illetve az idősebbeket veszélyezteti. A legutóbbi BKV-sztrájknál nem volt... (hangkimaradás) a kedvező időjárás miatt, most azonban nem ennyire kedvező az időjárás. - teszik hozzá a szakemberek. R. : - Zaj, idegeskedés, füst és bűz. Holnap ismét erre lehet majd számítani. A BKV-sztrájk miatt várhatóan megnövekvő gépkocsi-forgalommal nő a levegő szennyezettsége. A porszennyeződés leginkább a gyerekekre veszélyes. Mivel a por nehezebb a levegőnél, ezért ebben a magasságban van a legtöményebb koncentrációban. Ez az anyuka is félti a gyermekét. - De közlekednem kell, mivel itt lakok Budapesten, vagy el kell költöznöm vidékre. Bkv sztrájk 2008 2013. R. : - A legutóbbi BKV-sztrájk alkalmával még a szakemberek szerint is szerencsénk volt. A megnövekedett gépjármű-forgalom miatt, ahogy a grafikonon is látható, nem volt magas a porszennyezettség.
Ha jól tudom azért lett ez a címe, mert az érdeklődők így keresik. Üdv: Ford Prefect ✉ 2009. december 19., 12:56 (CET) [ válasz] Kedves Fordperfect, tiszteletben tartom a helyismeretedet. Nem törlését javasoltam a cikknek és nem bántani akartam. Ha a sorrend megfordul, már tettünk valamit. Ha kibővül a 2008 előtti időkkel, akkor Sztrájkok a BKV-nál címet javasolok a jelenlegi helyett. Bkv sztrájk 2008 toyota. A kollektív szerződést nem avatja nagy kezdőbetűssé az, hogy konkrét kollektív szerződésről van szó. Ez csak egy nyelvi divat, tán angol hatásra. Tartalmilag pedig fenntartom, hogy helyzetelemző és nem csupán hírközlő infókra van szükség. december 19., 13:11 (CET) [ válasz] Én viszont a javasoltam a törlését, pont az általad említett okokból, továbbá tudtam, hogy a végén úgyis rám marad ez az egész sz@r. A sorrend megfordítására továbbra is fenntartom, hogy csak akkor van értelme, ha már a többi is kinéz valahogy (legalább első ránézésre legyen jó). Mivel egy konkrét okirat ról van szó, aminek ez a címe, indokolt a nagy betű.
A vasutasok és a repteresek folytatják munkabeszüntetésüket, de a mára tervezett BKV-s sztrájk elmarad, miután a kormány tegnap nagyjából 40 milliárd forintnyi többletpénzről döntött a közlekedési vállalat javára. A társaság két részletben kapja meg az összeget. Az első, 10 milliárdos részletet már az elkövetkező napokban átutalják a cégnek. A második tételhez pedig úgy jut hozzá, hogy jövőre az állam és a főváros megalakít egy budapesti elővárosi közlekedési társaságot, amelyben az állam 30 milliárd forinttal vesz részt, részesedésért cserébe. Totális BKV-sztrájk lehet hétfõn | 24.hu. Ma szavaznak a Fővárosi Közgyűlésben a BKV-tarifákról. A budapesti tömegközlekedés még aránytalanabbul drága lesz a visegrádi térségben, ha a képviselők rábólintanak a jelenlegi 270 forintos vonaljegy árának 290 forintra történő emelésére. A régión belül már most is a magyar fővárosban a legdrágább az utazás.