Rövidesen ellátogathat a Szalag és zsinór mintaboltunkba. Keresőszavak: szalag, ripsz szalag, danubia szalag, gumírozott szalag, Szalag és Zsinórgyár [[[["field39", "equal_to", "2"]], [["hide_fields", "field21, field22, field41, field43, field44, field45, field46, field47"]], "or"]]
Szalag és Zsinórgyár Zrt. Székhely: 1043 Budapest, Aradi u. 16. Cégjegyzékszám: 01-10-042215 Adószám: 10859135-2-41 Alapítás dátuma: Dec. 29, 1992 Köztartozásmentes adózó Felszámolt cég Felszámolás Egyéb eljárás Jogi eljárás E-mail cím Weboldal Inaktív cég A cég elnevezése: Szalag és Zsinórgyár Zártkörűen Működő Részvénytársaság Hatályos: 2006. 02. 15. - 2005. 09. Szalag És Zsinórgyár: Tesa - Ragasztószalagok Gyártója Az Ipar, A Mesteremberek És A Fogyasztók Számára. 14. A cég rövidített elnevezése: A cég székhelye: Hatályos: 2008. 10. 30. 14. A létesítő okirat kelte: A cég jegyzett tőkéje: A képviseletre jogosult(ak) adatai: A könyvvizsgáló(k) adatai: A jogelőd cég(ek) adatai: Annak a kamarának a megnevezése, melynek a cég tagja: A cég statisztikai számjele: A jogutód cég(ek) adatai: A végelszámolás kezdete és befejezése: A cég pénzforgalmi jelzőszáma: A cég cégjegyzékszámai: Cégformától függő adatok: A részvénytársaság működési módja: A részvénytársasági hirdetmények közzététele: A részletes adatok csak előfizetőink részére érhetőek el! Ha szeretne regisztrálni, kattintson az alábbi linkre és vegye fel velünk a kapcsolatot.
Szalag- és Zsinórgyár Zártkörűen Működő Részvénytársaság A Céginformáció adatbázisa szerint a(z) Szalag- és Zsinórgyár Zártkörűen Működő Részvénytársaság Magyarországon bejegyzett részvénytársaság (Rt. ) Állapot cégjegyzékből törölve Adószám 10859135241 Cégjegyzékszám 01 10 042215 Teljes név Rövidített név Szalag- és Zsinórgyár Zrt. Ország Magyarország Település Budapest Cím 1043 Budapest, Aradi utca 16. Web cím Fő tevékenység 1399. Egyéb textiláru gyártása m. Szalag és zsinórgyár. n. s. Alapítás dátuma 1950. 03. 02 Jegyzett tőke 409 500 000 HUF Nettó árbevétel 601 268 990 Nettó árbevétel EUR-ban 1 520 045 Utolsó létszám adat dátuma 2009. 09. 21 Utolsó létszám adat 1 fő Név alapján hasonló cégek Tulajdonosok és vezetők kapcsolatainak megtekintése Arany és ezüst tanúsítvánnyal rendelkező cegek Cégkivonat, cégmásolat és e-hiteles dokumentumok letöltése Sikeres fizetés után azonnal letölthető Válasszon dokumentum típust Cégkivonat Cégmásolat Aláírás típusa Pdf aláírás nélkül Pdf "E-Szignó" elektronikus aláírással Pdf Közokirat elektronikus aláírással Html aláírás nélkül "E-Szignó" elektronikus aláírással Közokirat elektronikus aláírással Nyelv Magyar Angol Német Minta dokumentum megtekintése Az.
Járműbesorolás, díjkategóriák A használati díjas e-matricás rendszerbe tartoznak a motorkerékpárok, személygépkocsik és annak pótkocsija, továbbá a legfeljebb 3, 5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek, lakóautók és autóbuszok, valamint ezek vontatmányai. Az adott megye gyorsforgalmi úthálózatát az ennek használatára jogosító matricával az utolsó, kiemelten jelölt csomópontig lehet jogszerűen használni. Az útdíjszedői és egyetemes útdíjszolgáltatói feladatok ellátása a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. feladatkörébe tartozik majd. A díjköteles szakaszok a magyar úthálózat összesen 6513 kilométerét érintik, a kijelölt útszakaszok között szerepelnek autópályák, autóutak és főutak egyaránt. Az útdíjszedő rendszer korábbi években felvázolt terveihez képest egy egyszerűsített megoldással fog bevezetésre kerülni. A 2013 nyarán életbe lépett HU-GO rendszerben két módon lesz lehetőség útdíjbevallás megtételére: fedélzeti eszköz segítségével, valamint előre megváltott viszonylati jeggyel.
Ennek fényében a HU-GO segíti az európai közlekedési normákhoz való felzárkózást, miközben kiegyensúlyozottá teszi a költségviselést, ráadásul kifizetődővé teszi a rövid útszakaszok használatát, és érdekeltté teszi a vállalkozókat a felelős úthasználatban, a költségek arányos növelésével. Az adott megye gyorsforgalmi úthálózatát az ennek használatára jogosító matricával az utolsó, kiemelten jelölt csomópontig lehet jogszerűen használni. Az útdíjszedői és egyetemes útdíjszolgáltatói feladatok ellátása a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. feladatkörébe tartozik majd. A díjköteles szakaszok a magyar úthálózat összesen 6513 kilométerét érintik, a kijelölt útszakaszok között szerepelnek autópályák, autóutak és főutak egyaránt. Az útdíjszedő rendszer korábbi években felvázolt terveihez képest egy egyszerűsített megoldással fog bevezetésre kerülni. A 2013 nyarán életbe lépett HU-GO rendszerben két módon lesz lehetőség útdíjbevallás megtételére: fedélzeti eszköz segítségével, valamint előre megváltott viszonylati jeggyel.
A kalkulátor a jogszabályokban meghatározott számadatokkal és szorzókkal dolgozik. Kattintson! A törvény értelmében az útdíj részét képezi az infrastruktúra, valamint a külső költség díja. Az infrastruktúra nem más, mint az utak építésének, üzemeltetésének, bővítésének és fenntartásának költsége, míg a külső költség díja a zaj-, illetve levegőszennyeződés miatt felmerülő költségek összessége. A jármű díjkategóriába való besorolása függ a tengelyszámtól, a gépjármű motorjának környezetvédelmi besorolásától, a napszaktól, az évszaktól, illetve az út által érintett területtől is. A kalkulátorok segítsége különösen akkor jöhet jól, ha rendszeresen, nagy távolságokon vesszük igénybe a díjköteles útszakaszokat. A díj mértékét az európai uniós követelményeknek megfelelően határozták meg (az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló 25/2013. (V. 31. ) NFM rendelet alapján), az út kategóriájának, a gépjármű kategóriájának (J2, J3, J4) és környezetvédelmi (emissziós) besorolásának függvényében.
A kalkulátorok segítsége különösen akkor jöhet jól, ha fedélzeti egységgel kívánjuk rendezni az útdíjat, tehát rendszeresen, nagy távolságokon vesszük igénybe a díjköteles útszakaszokat. Ebben az esetben ugyanis egy előre feltöltött számláról automatikusan, a GPS-információk alapján kerül majd levonásra az összeg. Ekkor tehát nem árt, ha nem csak utólag tudjuk meg, mennyibe került az út, hanem már jó előre, hosszú távon tudunk tervezni a kiadással. Vele szemben a HU-GO rendszer megnövekedett díjbevételt jelent, ami biztosítja az úthálózat fejlesztésének, fenntartásának, működésének finanszírozását. Emellett az új díjfizetési rendszer követi a "használó és szennyező fizet" elvét, aminek megfelelően mindenki valóban csak annyit fizet, amilyen mértékben használja a hazai díjköteles úthálózatot, illetve amennyire szennyezi a környezetet. A megtett úttal arányos díjszabás növeli a nemzetközi tranzitforgalomból származó bevételeket is. A HU-GO rendszer bevezetésével megnövekvő bevétel pedig célhoz kötött, felhasználása az uniós követelményrendszer értelmében kizárólag a közúti és közlekedési szektorban lehetséges.