Több kormánypárti önkormányzat haladékot ad Hangsúlyozták: Zalaegerszeg, Nagykanizsa és Szolnok Fidesz–KDNP-s polgármesterei már a múlt héten bejelentették, hogy egy hét haladékot adtak az autósoknak. Budapest II. kerületének baloldali vezetése is úgy döntött, hogy májusban még nem kell fizetni a parkolásért, az önkormányzat parkolóőrei csak figyelmeztetni fogják az autósokat az ingyenes parkolás megszűnésére. Budavar » Parkolási változások a húsvéti hosszú hétvége alatt. Azt írja a portál, hogy nem mindenhol kapnak türelmi időt az autósok, a szocialista vezetésű Szegeden és több, szintén baloldali polgármester által irányított budapesti kerületben (Angyalföld, Józsefváros, Erzsébetváros, Ferencváros) a múlt héten már tömött sorokban várakoztak a járműtulajdonosok a parkolási engedélyek megújítása miatt. Zalaegerszeg itt is példamutatóan jár el, írják: a bérleteseknek automatikusan öt hónappal, 2022 május végéig meghosszabbítják az idei, éves parkolási jogosultságukat. Szolnok polgármestere, Szalay Ferenc a közösségi oldalon közzétette, a veszélyhelyzeti ingyenes parkolás bevezetése miatt a tavaly megváltott bérletek 2021. december 31-ig érvényesek.
A Fővárosi Önkormányzat, a Budapesti közlekedési Központ és a Budapest Közút célja, hogy a kerületekkel együttműködve segítse a fővárosi lakosok hétköznapjait – olvasható a BKK közleményében. "Ebben fontos lépés lehet a kizárólagos lakossági parkolóhelyek létrehozása, amely a belvárosban élők régi kérése. Ez a lakossági igény most végre teljesül. " Hozzáteszik: a megoldás nem példa nélküli, hiszen több nyugat-európai nagyvárosban – Milánóban, Bécsben, Prágában, Londonban – is ehhez hasonlóan kedveznek a lakosságnak. V. kerület - Belváros-Lipótváros | Hónap végén jön a nagy ingyenes fővárosi parkolás. Az újfajta parkolóhelyeket a KRESZ-nek megfelelően "Várakozni tilos" tábla fogja jelölni, amelyet a "Kivéve lakossági parkolási engedéllyel 18 és 7 óra között" kiegészítéssel látnak el. A könnyebb felismerhetőség érdekében egy kezdeti, átmeneti időszakot követően a parkolókat egységes, kék színű burkolati jellel is körbefestik. Bár az újfajta várakozóhelyeket jelölő táblákat már 2021. augusztus 23-án, hétfőn elkezdték kihelyezni, azonban a megváltozott parkolási rend először egy átmeneti, türelmi időszakkal lép életbe.
A Városligetet övező kerületek (6., 7. és 14. kerület) lakói számára kiváltható a Múzeum Mélygarázsba a lakossági behajtási engedélyt. Az engedéllyel rendelkezők 200 férőhelyig díjmentesen használhatják a mélygarázst a felszíni fizetős parkolási időszakon kívüli kibővített időszakban (17:00 – 9:00). A lakossági behajtási engedély kiváltása regisztrációhoz kötött. IV. kerület - Újpest | Hónap végén jön a nagy ingyenes fővárosi parkolás. Engedély aktiválása várhatóan a kért dokumentum feltöltésétől számított 3-5 napon belül történik! Hogyan válthatom ki a behajtási engedélyt?
Nincs mindenhol vége az ingyenes parkolásnak. Magyarországon a beoltott polgárok száma pünkösdkor elérte az ötmilliót, így a kormány döntött az ingyenes parkolás megszüntetéséről is – írja a Magyar Nemzet. Hozzátették: az önkormányzatok eltérően reagáltak a kormánydöntésre, van, ahol csak júniustól kell fizetni, de a baloldali vezetésű I. kerület egy részén már a hétvégén is jegyet kellett váltani. A Párbeszéd polgármestere nem bírt várni A Magyar Nemzet azt írja, hogy a korlátozó intézkedések enyhítésével keddtől, május 25-től szűnik meg a koronavírus-járvány okozta veszélyhelyzet miatt kormányzati szinten elrendelt ingyenes parkolás. Budapest I. kerületében, ahol a Párbeszéd polgármestere áll a kerület élén, már a hosszú hétvégén üzembe állították a parkolóórák egy részét, írják. Ezt azzal magyarázták, hogy bár Budapesten hétvégén a parkolás továbbra is ingyenes, a budai Vár és a Citadella környéke nem kapott felmentést hétvégén a díjfizetési kötelezettség alól. Élesítették a sorompókat is, így a vár területét senki nem hagyhatta el fizetés nélkül, az sem, aki még korábban, az ingyenes parkolást lehetővé tevő napokban parkolta le itt autóját, jegyezték meg.
Online ügyintézésre abban az esetben van lehetőség, 1. kerületi állandó lakos és új gépjárművet vásárol, vagy 2. munkáltatótól kizárólagos használatban kapott, az adott lakcímen első számú gépjármű. Online ügyintézésre a felületen van lehetőség. A parkolási engedélyekkel kapcsolatosan további részletes információért kérjük, hogy forduljanak ügyfélszolgálati irodánk munkatársaihoz az alábbi elérhetőségeken: Kapisztrán téri Ügyfélszolgálati Iroda telefonszámai: 458-3025, 458-3030 Attila úti Ügyfélszolgálati Iroda telefonszáma: 225-7276 E-mail:
B) Gazdálkodói hozzájárulások - cégkivonat, - aláírási címpéldány. C) Egészségügyi hozzájárulások - saját gépjármű esetén az I. pontban felsoroltak, - munkáltató által kizárólagos használatba kapott gépjármű esetén az A. pontban felsoroltak D) Második autóra vonatkozó szabályok: Az előző évhez hasonlóan lakásonként a második autóra vonatkozó hozzájárulás kiváltása várakozási díj megfizetéséhez kötött. A várakozási övezetekben a várakozási díj kiszámításának alapja a BKV Zrt. egy utazásra érvényes vonaljegy árának megfelelő összeg, melynek mértéke előreláthatóan 2022. január 1-től változatlanul 350, - Ft marad. A különböző díjtételű területeken, a különböző járműfajták után óránként fizetendő várakozási díj összegét a BKV jegy ára, valamint a területekre a fővárosi rendeletben (30/2010 VI. 4. ) megállapított számegységek szorzata adja. A második autó költsége az 1. díjtételű területen: 131. 250, - Ft; a 2. díjtételű területen: 109. 375, - Ft; a 3. díjtételű területen: 87. 500, - Ft. E) A méltányossági kérelmek alapján kiadott engedélyek érvényessége 2022. január 31. napján lejár és nem kerül automatikusan meghosszabbításra, azokat ismételten kérelmezni kell.
A világ legjobb vadászgépe címért ma több, negyedik és ötödik generációs vadász-típus is verseng, melyek közt a különböző szakértők más-más sorrendet alakítanak ki. Az élvonalban amerikai, orosz, francia és kínai gyártmányú gépek is akadnak. A vadászgépek napjainkban a legfontosabb harci-eszközökké váltak, a stratégiai nukleáris rendszerek után - melyeket senki nem meri bevetni (tegyük hozzá: hál'istennek) - a vadászgépek lettek minden hadsereg legütőképesebb védekező és támadó fegyverei. Tech: Új vadászrepülőt lepleztek le az oroszok, Putyin személyesen is megnézte a bemutatót | hvg.hu. Az USA közel 2 ezer db, Kína 1125 db, Oroszország pedig 818 db vadászgéppel rendelkezik. A vadászok számát illetően előkelő helyen áll még India (590 db), Észak és Dél Korea (458, 406 db), Pakisztán (320 db) Egyiptom (309 db), Franciaország (299 db) illetve Izrael (252 db) is. Ám a leggyorsabb, legjobban manőverező, legnagyobb tűzerejű, legsokoldalúbb és legkevésbé észlelhető típusok közt nagy a versengés napjainkban. Itt van például az orosz hadiipar legfrissebb büszkesége, a Szu-57 (PAK-FA) melynek képességeiről ugyan legendák keringenek, mégsem tekinthető teljesen befejezettnek a fejlesztése (és a gyártással is vannak gondok).
A döntés nem is jöhetett volna jobbkor. Egyrészt a gyengélkedő európai gazdaság számára kiemelkedően fontos, hiszen a tapasztalatok szerint a katonai fejlesztések nyomán számtalan polgári felhasználású high-tech megoldás is születik, másrészt a vetélytársak egy része már bejelentette hasonló jellegű eszközeinek fejlesztését. Az orosz MiG–41-ről alig néhány hete hallottunk először, és 2020 szeptemberében felrobbant a világsajtó a még mindig gyerekbetegségekkel küzdő F–35 leváltására kifejlesztett amerikai NGAD (Next-Generation Air Dominance) prototípusának repüléséről. Az orosz/arab 5. generációs vadászgép fejlesztésének margójára - JETfly. A 6. generációs vadászgépeket a lopakodó kialakítás (vagy hivatalos nevén csökkentett észlelhetőség) és a szupercirkáló-üzemmód mellett még magasabb adatátviteli sebesség, óriási adatfeldolgozási kapacitás, katonai informatikai felhőmegoldások, valamint mesterséges intelligencia fogja jellemezni. Így képesek lesznek például egy drónraj központi irányítására vagy több felderítőeszközből érkező információk célponttá történő átdolgozására.
Ha azonban az igazi number one érdekel bennünket, akkor az nem más, mint az amerikai F-35 Lightning II., ötödik generációs, egy hajtóműves, alacsony észlelhetőségű, lopakodó vadászgép. Bár érte kritika is - például Pierre Sprey részéről (F-16 társtervezője), aki szerint az " egyszerre vadászgép, csatarepülő és bombázó F-35 valójában egyik műfajban sem tökéletes " - ez a típus jelenti ma a vadászgép-gyártás csúcsszínvonalát. Érdemes tehát az F-35 -tel közelebbről is megismerkedni. Az F-35 a lopakodó és felderítő hadviselés jelenlegi legjobbja (legalábbis amíg a Szu-57 gyártási problémáit ki nem küszöbölik). David Goldfein tábornok szerint (aki az USA légierejének jelenlegi parancsnoka és vezérkari főnöke) az F-35 a hatékonyság, túlélés és alkalmazkodóképesség legjobb kombinációját hozta a vadászgép-gyártás történetébe. 5 generációs orosz vadászgép 4. Használható földi és légi célpontok ellen is, tekintve, hogy bombákkal, rakétákkal és gépágyúval is fel van szerelve, legfőbb anyaga pedig a kompozit. Fő fegyverzetét: AMRAAM rakéták, 900 kg -os bombák (a két bombakamrában) és 25 mm -es gépágyú jelenti.