2013. december 18. 11:59 Százzal több fogvatartottat tudnak elhelyezni mostantól a Fővárosi Büntetés-végrehajtási Intézet Gyorskocsi utcai börtönében. A beruházás szerdai ünnepélyes átadásán Felkai László, a Belügyminisztérium közigazgatási államtitkára arról beszélt: az Országgyűlés kedden fogadta el a büntetés-végrehajtási törvényt, amely minőségileg más, mint a korábbi. Szavai szerint nem szigorúság szempontjából kell összemérni a régi jogszabállyal, hanem például humánpolitikai szempontból, hiszen az új törvény erősen ösztönzi a fogvatartottak képzését, megváltoztatja az eltávozási szabályokat, s sokkal intenzívebben, fejlettebb technikai eszközökkel és gyakrabban nézik meg, hogy a fogvatartottak személyiségét milyen irányban változtatta meg a börtönben eltöltött idő. Utalt arra is: nem az új kódex, hanem a bővítések kerülnek pénzbe, de a nemzetközi követelmények miatt az időszerűek. Az államtitkár jelezte: ebben a ciklusban 400-zal növelték a férőhelyek számát. Kép letöltése Cséri Zoltán, a Fővárosi Büntetés-végrehajtási Intézet parancsnoka elmondta, hogy a bővítésnek köszönhetően csökken a telítettség és javulnak az általános elhelyezési körülmények.
Újra megnyílhat Budapesten a Gyorskocsi utcai börtön és a Solti fogház hármas, illetve négyes körlete - értesült a Magyar Televízió Híradója szombaton. A hírműsor szerint a tavaly bezárt Gyorskocsi utcai épület teteje beázik, amit hetven millió forintból lehetne megcsináltatni, utána pedig újra működhetne a börtön. A két büntetés-végrehajtási intézet újranyitását az új kormány szigorúbb büntetéspolitikája és a zsúfoltság csökkentése indokolhatja – hangzott el a híradóban. Pintér Sándor belügyminiszter a hét elején Az Este című tévéműsorban beszélt arról, hogy amennyiben szükséges, ki kell nyitni bezárt börtönöket. A miniszter szerint a börtönök túlzsúfoltságát az elmúlt években az okozta, hogy több intézményt bezártak. Konkrét intézmény megnevezése nélkül azt mondta: megnézették a bezárt intézményeket, és van olyan a fővárosban is, amely mintegy 70 millió forint ráfordítással újra nyitható. Pintér Sándor ugyanakkor hangsúlyozta: reménye szerint a három csapás törvény megfelelő mértékű elrettentő erővel bír majd, és a bezárt intézetek megnyitására csak akkor fog sor kerülni, ha az szükséges.
Közölte, szeretnének az elhelyezési viszonyokon könnyíteni, de szeretnék azt is, hogy a fogvatartottak munkájukkal hozzájáruljanak az elhelyezés és a ellátás minőségének javításához. Kérdésre válaszolva a belügyminiszter elmondta, szeretnének egy új börtönkórházat létrehozni, amely az igazságügyi elmemegfigyelővel összevontan tevékenykedne. Kökényesi Antal országos parancsnok emlékeztetett: belügyminiszteri döntés alapján tavaly újrakezdték azoknak a büntetés-végrehajtási intézeteknek a felújítását, amelyeket működését korábban ideiglenesen felfüggesztették. A Gyorskocsi utcai objektumot 2009-ben zárták be, oka az volt, hogy nem volt pénz a felújításra. Az épület felújítása során 58 millió forint értékben új tető készült, új fürdőhelységeket alakítottak ki több mint 30 millió forintért, és technikai eszközöket is beszereztek. Kerület Önkormányzat Szakorvosi - Kapás utca II. Kerület önkorményzat Szakorvosi - Kapás utca KORMÁNYHIVATALOK - Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal Harry potter és a titkok kamrája letöltés.
Mire a zárkatársaknak gyanús lett, hogy a férfi nem jön ki a helyiségből, már késő volt: értesítették az őröket, és azonnal megkezdődött az újraélesztés, de már nem lehetett megmenteni a fogvatartott életét. Óbudai egyetem bánki donát gépész és biztonságtechnikai mérnöki kar wai Whirlpool wfc3c22px mosogatógép Kata vissza nem térítendő támogatás
Az új Suzuki Swift (2017) - YouTube
Az új Swift számos jellemzője változott meg az elődeihez képest. Néhány példa: 120 kg-mal kisebb tömeg 5%-kal gazdaságosabb DUALJET motor 3%-kal csendesebb 8%-kal áramvonalasabb 0, 4 m-rel kisebb a fordulási sugara, csak 4, 8 m 23 mm-rel több hely magasságban és szélességben a hátsó üléseken 20 mm-rel nagyobb távolság az első ülések középvonala között 25%-kal nagyobb csomagtér Cikkünk elkészítését a Magyar Suzuki Zrt. támogatta.
Az újratervezett felfüggesztés és technológia a kisebb üzemanyag-fogyasztást és a fürge, komfortos vezethetőséget támogatja. A tesztvezetések során egyértelműen megmutatkozott, hogy a korábbihoz képest javult az új Swift úttartása, valamint az autó gyorsabban reagál a legfinomabb kormánymozgásokra. A Swift 4×4-es hajtással is választható, a viszkózus tengelykapcsolós négykerék-meghajtású rendszer automatikusan osztja meg a nyomatékot a hátsó kerekekkel, amikor azt érzékeli, hogy az első kerekek nem tapadnak az úton. Az ALLGRIP AUTO összkerékhajtási rendszer nemcsak a mindennapi vezetés során, de csúszós vagy havas úton is nyugodt autózást biztosít. A viszkokuplungos rendszer az első kerekek kipörgése esetén automatikusan a hátsókhoz irányítja a forgatónyomatékot. Technikai arzenál Az új Swiftben jelenik meg elsőként a Suzuki fejlett, előre néző érzékelőrendszere, amely egylencsés kamera és lézerszenzor adatainak összevetésével biztosít fejlett biztonsági funkciókat, például önállóan képes vészfékezésre, figyelmeztet a sávelhagyásra, és segíti a fényszóró kezelését.
Ehhez hasonlóan működik a vezető fáradására figyelmeztető rendszer, mely szintén 60 kilométer/óra fölött lép működésbe, a vezetési mintákat figyelve hang-, illetve fényjelzéssel szól, ha a jármű "kóvályogva" halad, például a vezető fáradása miatt. A modell kivitelezésétől függően további funkciók és technológiák támogatják a biztonságos és magabiztos vezetést. Kifejezetten hasznos, hogy a 40 kilométer/óra fölött működő fényszóróvezérlés automatikusan átkapcsol a távolsági és a tompított világítás között a többi jármű jelenlététől és a fényviszonyoktól függően. Az adaptív tempomat egy milliméteres hullámhosszú radarral figyeli az autó előtt haladó jármű távolságát, és automatikusan fenntartja a követési távolságot a három kiválasztható beállításnak megfelelően. Ha nem halad jármű az autó előtt, akkor a vezető által beállított (40 kilométer/óra–160 kilométer/óra) sebességet tartja. RBS (radaros fékasszisztens) (GLX) Menet közben a Swift milliméteres hullámhosszú radarja észleli az elöl haladó járművet.