Munkaidő: munkanapokon 8:00 - 16:00 Üzletben való átvétel INGYENES SZÁLLÍTÁS bruttó 20.
Személyre szabott egyedi áraink megtekintéséhez kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon! Az akciós termékek árai 2022. 06. 07-től 2022. 08. 07-ig, vagy a készletek erejéig érvényesek! Kérdés esetén vevőszolgálatunk munkatársai munkanapokon 8-16h között várják megtisztelő hívását a +36-1-431-0222-es telefonszámon. Kosár tartalma
TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Cím: 2151 Fót, Galamb József u. 1. Nyitvatartás: Hétfő - péntek: 7. 00-16. 00-ig Szombat: 7. 00-12. 00-ig A sikeres kiszolgálás érdekében vásárlási szándékukkal hétköznap legkésőbb 15:45-ig, hétvégén 11:45-ig legyenek szívesek megérkezni! GPS: 47°35'59"N 19°11'13"E 2111. Szada, Dózsa Gy. u. 151. 47°38'31"N 19°18'04"E 2220. Vecsés, Dózsa Gy. út 22. 47°24'17"N 19°15'20"E 2030. Érd, Velencei út 18. 47°22'34"N 18°54'40"E Név: Budakeszi telephely 2092 Budakeszi, Bianka u. 10. 47°29'58"N 18°54'49"E Pilisvörösvári telephely 2085. Fúrótokmány átalakító SDS MAX-SDS PLUS - Fúrás, marás, csavarozás. Pilisvörösvár, Ipari Park, Szent László u. 6. 47°36'56"N 18°55'53"E Tatabányai telephely 2800 Tatabánya Erdész út 1. 47°35'01"N 18°23'31"E Hitachi (HiKOKI) SDS-MAX-ról - SDS-PLUS-ra átalakító adapter (751006) Akciós ár: 15. 900 Ft 12. 200 Ft (9. 606 Ft + ÁFA) Kedvezmény: 23% Cikkszám: 751006 Gyártó cikkszám: Gyártó: Elérhetőség: RAKTÁRON AZONNAL ELÉRHETŐ Szállítási díj: 1. 500 Ft Hitachi SDS-MAX-ról - SDS-PLUS-ra átalakító adapter (751006) 3 év garancia Kívánságlistára teszem Leírás és Paraméterek Átalakító adapter SDS-MAX-ról SDS-PLUS-ra Technikai specifikációk SDS-MAX-ról SDS-PLUS-ra Miért vásároljon nálunk?
Ebből végül a belga bázis bezárása valósult meg. A volt Wartburg-gyárban jelenleg Corsa kisautókat állítanak elő, és előkészület alatt áll az Opel miniautójának gyártása. Az alkatrészek házon belüli előállításának növelése érdekében tavaly 190 millió eurót költöttek a bázis bővítésére - ez volt az üzemre fordított legnagyobb összeg a 20 évvel ezelőtti átvétel óta. Ugyanakkor a gyenge kereslet miatt a munkahetet 38 órásról 30 órásra rövidítették és az új típus gyártásának előkészítését lelassították. A GM európai menedzsmentje az elmúlt hetekben jelezte, hogy 2014-ig nem tervez gyárbezárást, mert a céget szerződés kötelezi arra, hogy addig megtartsa a minden itteni üzemét. Az új wartburg 6. Elképzelhető azonban, hogy azért kezdték el a közvélemény felkészítését a nehéz döntésekre, mert minél előbb jelentik be az elbocsátásokat, annál több időt adnak az utcára kerülő alkalmazottaknak, hogy új állást találjanak maguknak - idézte a New York Times Tim Urquhartot, az IHS Automotive piackutató cég elemzőjét. "Agyelszívás" a VW-től Az Opel azt is bejelentette, hogy leigazolták a Volkswagen AG-tól Alfred Riecket, aki az igazgatóság tagjaként az értékesítésért és a marketingért lesz felelős - jelentette a Wall Street Journal.
Ez általában illúzió volt, de a szocialista ipar is készített izgalmas sportkocsikat, igaz, a legtöbbjük elérhetetlen versenygép vagy ritka prototípus volt. Léteztek viszont kiskapuk: menő kupék nagyszériás típusok alapjain, fontos extraként a gyorsaság illúziójával. Kártyavárként dőlt össze a szocialista autóipar A Skoda él és virul, és talán egyszer a Lada is visszatér exportpiacaira. Viszont valószínűleg sosem fog már új Wartburg, ARO, Polski Fiat vagy Volga készülni, és a keleti blokk legszebb sportkocsiját sem sikerült feltámasztani. Autólogó-történelem III. - A Porschétól a Wartburgig Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Az új wartburg. Háromrészes sorozatunkban megidézzük a márkák alapításának és a logók születésének történetét. A harmadik részben kiderül, hogyan került ágaskodó paripa a Porschék orrára, felfedjük az Eksztázis Szellemének titkát, magyarázatot keresünk a Skoda emblémáira, és megfejtjük a Volvo logójának jelentését.
Az árcéduláján pedig 1, 8 millió forintos összeg olvasható. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Forrás: Retro Mobil Akik nem kedvelték a márkát és a típust, szinte biztosan a karosszéria méretéhez képest és abszolút értelemben is gyenge, sokat fogyasztó kétütemű motorra fújtak, s persze faék egyszerűségű formatervével elbújhatott a Skodák, Ladák vagy éppen a Pininfarina tervezte Moszkvics 408/412-es mögött. Alvázas építésével is igazi őskövület volt, igen puritán berendezéssel. Wartburg | Új Szó. Korszellem: megfosztották csillogó díszeitől Ha lehet ilyet mondani, a hatvanas évek végétől a nyolcvanas évek elejéig tartott a 353-as legszebb korszaka, amikor nemcsak a minőség volt jobb a későbbi évekből származó sorozatokéval összevetve, de a krómozott hűtőmaszkkal és lökhárítókkal (illetve a De Luxe esetében eloxált alumínium díszléceivel) mutatósabb is volt, mint később. Háromféle kiosztással készült a hátsó lámpabúra a gyártási időszak alatt, a kezdeti modelleknél krómkeret is díszítette azt. Az alapmodellről a hátsó ablakfűtést is lespórolták Forrás: Retro Mobil Először 1984-ben nyúltak hozzá érdemben a látványvilághoz, amikor is az összes említett krómos kiegészítő, azaz a lökhárító és a díszrács feketévé változott, de ez az összeállítás nem tetszhetett a gyáriaknak (hogy a vevők mit szóltak, arra valószínűleg nem sokat adtak Eisenachban), így másfél évvel később, 1985 nyarán a fényszórókkal együtt kicserélték a maszkot arra, ami az itt bemutatott autót is díszíti.
Az Opel vezetősége azt fontolgatja, hogy eladják a vállalat Eisenachben lévő autó-összeszerelő üzemét. A lépés része lehetne a kapacitásfelesleg csökkentésének - idézte a Handelsblatt értesülését a Reuters. ZAOL - Az NDK-s hintaló a Wartburg. A német gazdasági napilap az ügyhöz közel álló személyre hivatkozva közölte, hogy befektetők kereshetnek a gyár értékesítéséhez, az Opel nem kommentálta a hírt. A vállalat felügyelőbizottsága tegnapi ülésén elkerülte a konfliktust a szakszervezetekkel és az üzemi tanáccsal. Közös közleményt adtak ki, amelyben leszögezték, hogy az autógyártónak nyereségesen kell működnie, amihez növelnie kell bevételeit, csökkentenie költségeit és javítania profitrátáját. Valami készül A Reuters egy az ülésen részt vevő személytől úgy értesült, hogy Karl-Friedrich Stracke, az Opel vezérigazgatója egy igencsak elnagyolt átalakítási tervet terjesztett elő, csak lehetséges intézkedéseket sorolt fel, nem javasolta meghatározott üzemek bezárását. A GM korábban, a vállalat 2008-as átszervezésekor az antwerpeni és a bochumi gyár felszámolását, továbbá az eisenachi eladását kezdeményezte.