000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50. 000 Ft-os önrésszel Ne vegyél használt autót JóAutók Garancia nélkül! "Mikor érdemes a Garanciát preferálni a Szavatossággal szemben? " és hasonló érdekes kérdesek a GYIK-ban:
Suzuki Baleno Használt Sport
Alufelnik teljes felújítása, fényezése, görgőzése, hegesztése rövid határidővel, kedvező áron. Használt alufelnik értékesítése. 500 garnitúra egy helyen, nézd meg most hirdetéseinket! Alufelnik teljes felújítása, fényezése, görgőzése, hegesztése rövid határidővel, kedvező áron.
Suzuki Baleno Használt Accessories
Üzletünkben bankkártyás és készpénzes fizetési lehetőseg. Nyitva tartás
Zárva
h
k
sze
cs
p
sz
v
1 Ny 2 Z 3 Z 4 Ny 5 Ny 6 Ny 7 Ny 8 Ny 9 Z 10 Z 11 Ny 12 Ny 13 Ny 14 Ny 15 Ny 16 Z 17 Z 18 Ny 19 Ny 20 Ny 21 Ny 22 Ny 23 Z 24 Z 25 Ny 26 Ny 27 Ny 28 Ny 29 Ny 30 Z 31 Z
Legkeresettebb
1992-1996 Suzuki Swift 1. 0 - Katalizátor ( Új)
Az ár darabár! 1992-1996 Suzuki Swift Kipufogó alkatrészek
32 900 Ft
Raktáron
1992-2003 Suzuki Swift - Kipufogórendszer 3 ajtós ( Új)
Középső és hátsó dob, katalizátor nélkül, 3 ajtó Swift modellekhez.
Suzuki baleno használt sale. Minőségi utángyártott alkatrész: 14300-66E00 1992-1996 Suzuki Swift 1996-2003 Suzuki Swift 1983-1991 Suzuki Swift Kipufogó alkatrészek
17 900 Ft
1996-2003 Suzuki Swift 1. 3 - Katalizátor ( Új)
Az ár darabár! 1996-2003 Suzuki Swift Kipufogó alkatrészek
1996-2003 - Suzuki Swift Bal oldali hátsó felső vészhárító és sárvédő rögzítő elem ( Új)
71836-60B00-000 Lökhárítótartó 3/5 ajtós 1992-1996 Suzuki Swift Karosszéria elem, optikai tuning
1 900 Ft
1992-2003 Suzuki Swift Sedan Kipufogórendszer 4 ajtós ( Új)
Középső és hátsó dob külön, katalizátor nélkül!
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. Suzuki baleno használt accessories. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
A NASA megszakította a kapcsolatot a Deep Space 1 űrszondával. Az űrkutatás egyik legsikeresebb szerkezete meglepő megfigyeléseket végzett egy üstökösmaggal kapcsolatban. A Deep Space 1 amerikai űrszonda 1998 októberében kezdte meg küldetését, amelynek fő célja 12 új technológia kipróbálása volt a gyakorlatban. Útját sikerek és kudarcok kísérték, műszereit a napszél vad rohamai döngették, s időnként hosszabb időre elhallgatott vagy eltévedt. Feladatait azonban 1999 szeptemberére sikerrel elvégezte, majd egy évvel később "tudományos ráadás" következett: a szonda az emberiség eddigi legjobb felvételeit készítette el egy üstökös magjáról. A legnagyobb fegyvertény: az ionhajtómű tesztje
A Deep Space 1 próbálta ki egyebek között azt a hajtóművet, amely a jövőben az űrszondák és űrhajók esetében jelenleg használatos több tonnányi vegyi anyag elégetése helyett a jóval olcsóbb elektromosenergia-meghajtást használja fel. A Deep Space 1 üzemanyaga tulajdonképpen xenongáz, amelynek atomjait ionizálják, elektronokkal bombázzák, hogy töltés alakuljon ki bennük.
A Nasa Titkai 6
Főoldal
Összeesküvés
A NASA és a CIA titkai: kormányszintű összeesküvés és a földönkívüliek? 2022. június 16., csütörtök
Ezt mindenkinek el kell olvasnia. Megrázó interjú következik...
B. O. : A hetvenes évek közepéig dolgoztam ott, számos projektben részt vettem, többek között az Apolló-Szojuz közös űrrepülés terveinek kidolgozásában. Én terveztem azt a dokkoló részt, amivel a két űrhajó össze kapcsolódott. Dolgoztam az International Ultraviolet Explorer programban, ezek a műholdak az égitestek ultraibolya sugárzását tanulmányozzák, s közreműködtem a Védelmi Minisztérium néhány tervezetében is. Végül eljöttél a NASA-tól, de néhány UFO-s akta tulajdonképpen lezáratlan maradt, nemde? B. : Nem igazán tudom, mit titulálsz UFO-s aktáknak. Vajon nem hozza zavarba a volt kollégáidat az, hogy idegenektől szerzett űrhajókról és effélékről beszélsz? Néhány "morzsát" szórtál az érdeklődők elé, bár a munkatársaid szerint ki sem kellett volna nyitni a "kekszes dobozt". B. : Ez részben igaz, az alapinformációim kétségtelenül az Űrkutatási Hivataltól származnak.
A kínai űrszonda sikeres landolásával Kína a második ország lehet az Egyesült Államok után, amely űreszközt juttat a Marsra. A NASA Perseverance marsjárója február 18-án landolt a vörös bolygón. Kiderülhetnek a NASA X-aktái a Marsról? Sok elmélet kering arról, hogy mi lehet a Marson, és hogy a NASA titkolózhat-e erről. Bizonyos missziókat figyelembe véve, és egyes felvételeket elnézve sokan nem lepődnének meg azon, ha a NASA idegenek jelenlétét, vagy egy egykori civilizáció nyomait hallgatná el a közvélemény elől. Hatalmas városok, utcák képei látszanak egyes korábbi felvételeken a felszínen. A szakértők egy része szerint ezeket – illetve a felbukkanó három oldalú piramisokat – nem alkothatta sem a természet, sem más geológiai folyamat. Ahogyan azokat az állítólagos "erdőket" sem, melyek hatalmas tópartokon terülnek el, szintén korábbi műholdas felvételeken. Ezekre a NASA hivatalosan soha nem reagált, annyival elintézték, hogy ezek csak furcsa homokdűnék, érdekes megvilágításban… de vajon tényleg azok?