INTERREG IPA CBC HU-SRB Program keretén belül megvalósult projekt. A projekt célja: A projekt elemeként két turisztikai-kulturális központ jön létre (Mórahalmon és Palicson), amely összehangolja és fejleszti a városok és a régió turisztikáját, kulturális életét; segítve mindkét nemzet számára a kulturális értékek és a kulturális örökség megőrzését. Költségvetés 1 669 273, 76 EUR További információ elérhető: You Might Also Like
/ Rokua Geopark (F), - Naturtejo – Turisztikai Szervezet (P) - Globális Geopark Hálózat (FR). Project időtartam: 2017. 01. – 2019. 06. Interreg hu srb internet. 30. Költségvetés euróban: Teljes: 1 666 362, 5 ERDF hozzájárulás: 1 328 063, 36 IPA hozzájárulás: 88 344, 75 ENI hozzájárulás: 0 A PROJECT FŐ CÉLJA A geoparkok menedzsmentjéhez kapcsolódó kapacitások és stratégiák fejlesztése, praktikus megoldások kialakítása a geodiverzitás/a földtani örökség aktív kihasználására, illetve a pozitív piaci trendek kiaknázása a Duna régió nyolc geoparkjának fenntartható turisztikai fejlesztésére.
A "Jó szomszédok a közös jövőért" jelmondata alatt a Program egy stabil és együttműködő régió kialakítását és a határtérség általános életminőségének javítását támogatja. Lehetővé teszi a két ország szervezetei közötti gazdasági együttműködést, felkarolja a közös identitást és a határtérség kulturális és történelmi örökségét, valamint hozzájárul környezeti fenntarthatóságához és biztonságához. Az Interreg–IPA CBC Magyarország–Szerbia Program a 2007–2013 időszak uniós pénzügyi keretrendszerében végrehajtott Magyarország–Szerbia IPA Határon Átnyúló Együttműködési Program folytatásának tekinthető. A Magyarország–Szerbia IPA Határon Átnyúló Együttműködési Programról részletes információ található a Program weboldalán. A Projekt katalógus című kiadvány áttekintést nyújt a 2007–2013-as programról és a megvalósult projektekről. Interreg hu srb 2. A Példaértékű együttműködések című kiadvány pedigrészletesebben mutat be néhányat az együttműködések és a sikeresen megvalósított projektek közül. A Program elnevezésének értelmezése Az Európai Területi Együttműködésként (ETE) is ismert Interreg olyan szakpolitika, amely az uniós régiók közötti regionális különbségek csökkentését, a kohézió erősítését és azok optimális gazdasági fejlődését célozza meg olyan mindennapi életből vett kérdések kezelésével, mint a közlekedés, az oktatás, az energetika, az egészségügy és a környezetvédelem.
A megépült útszakasz Orfalu belterületi szakaszán halad végig, majd a lakott területet elhagyva folytatódik egészen a szlovén határig. Az átadó ünnepségen beszédet mondott V. Németh Zsolt, kiemelkedő nemzeti értékek felügyeletéért felelős miniszteri biztos, Vas megye 3. választókerület országgyűlési képviselője, dr. Balázsy Péter, a Vas Megyei Önkormányzati Hivatal hivatalvezetője, a projekt vezető partnere és Vizi Norbert, a NIF Zrt. projektiroda-vezetője. 2019. Magyar Múzeumok - Pünkösd Ópusztaszeren!. október 22-én került megrendezésre a "Közút létesítése határátkelőhöz Kübekháza (HU) és Rábé (SRB) térségében" című projekt zárókonferenciájára Újvidéken (Novi Sad). A projekt az Interreg–IPA Magyarország–Szerbia Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében valósult meg. A zárókonferencián a projektben résztvevő projekt partnerek valamint vajdasági intézmények tartottak előadásokat a projekt megvalósításával, jelentőségével kapcsolatosan. Az előadók között szerepelt: Ognjen […] Befejeződtek a kivitelezési munkálatok a magyarországi Lendvadedes és a szlovén Hosszúfalu (Dolga vas) között.
Mindezek után érdemes csak a kisebb, csendesebb strandok felé venni az irányt, mint például a Paradise Bay vagy a St. Peter's Pool, mert ha elsőre ezeket a csodákat éled át, utána akárhol leszel, mindig oda akarsz majd visszamenni. Málta időjárás szeptember Málta időjárás september 11 Marcipán cukrászda ajka Peugeot 405 alufelni Málta időjárás september 23 Málta időjárás september 2010 Európa csücskében novemberig tart a nyár: Málta szigete ősszel is vár! Máv vonatjegy online vásárlás Spanyol bajnokság foci Horizon go fiók Blue print féktárcsa vélemény
Málta időjárás september 2012 Málta transzfer Málta időjárás előrejelzés szeptember Málta időjárás szeptember Városlátogatás is érdekel, nemcsak a tenger? Nem túlzás azt állítani, hogy Máltának sokkal érdekesebb a parti része, mint a benti, szárazföldi, de természetesen érdemes a városokra is időt hagyni. A főváros, Valletta és a csendes város, Mdina (illetve Rabat) kihagyhatatlanok, de ha belefér, Bugibba, Sliema, Qawra, Marsaxlokk, Marsaskala és Birżebbuġa is számtalan csodát rejtenek. Ha pedig bulizni szeretnél, irány a partifőváros, St. Julians! Kék Lagúna, Azúr ablak, és persze a szigetek Egy máltai kiruccanás alkalmával mindenképpen ajánlott hajóra szállni, és a víz felől is megtekintetni a szigetet. Számtalan szervezett út érhető el, de Ċirkewwából menetrend szerinti komp is átrepít Gozóra. A nagyobbik "kis" szigeten minden út a Victoriaként is ismert Rabatba vezet. Persze Gozón is csodás vízpartok várnak; Ramla I-Hamra, Hondoq ir-Rummien, San Blas Bay és Mgarr ix-Xini sokak szerint Málta tíz legszebb strandja között foglal helyet.
Az Azúr ablak Forrás: Thinkstock A kisebbik "kis" sziget, Comino is millió kincset rejt, melyek közül a leghíresebb a The Blue Lagoon (Kék Lagúna), amit minden Máltára látogatónak látnia és éreznie kell (Máltáról a két hozzá tartozó földdarabon kívül Szicíliába is át lehet hajózni). Azúr Ablak Málta és Gozo egyik legnépszerűbb természeti látványossága az Azúr ablak. A természetes kőhíd majdnem 100 méter magasan ível egy tengerben álló kőoszlopig. A közel 100 méter hosszú sziklalap két 40 méter széles, gigantikus, erózió formálta oszlopon nyugszik. Nevét a körülötte lévő nagyon mély, sötétkék árnyalatú tenger inspirálta – írják az útikönyvek, a látvány pedig tényleg csodálatos. Rengeteg a turista, vagyis nehéz igazán intim szelfit készíteni magadról, mert mögötted több tucat ember lesz még a képen. De azért persze érdemes megpróbálni. Tömegközlekedés vagy autóbérlés? Minden Máltára utazó felteszi önmagának és másoknak a kérdést, érdemes-e kocsit kölcsönöznie a szigeten. Utóbbit az útikönyvek is csak a legbátrabbaknak javasolják, egyrészt a bal oldali közlekedés, másrészt a nem túl jó minőségű utak, továbbá a szertelen helyi sofőrök és a közvilágítás hiányosságai miatt.